Oleh : Luluk Herawati S.

Pd
Manakah yang paling
mudah?
 Mobil dirangkai atas beberapa komponen, yaitu sekrup, roda, dan tuas.
Komponen-komponen tersebut merupakan pesawat sederhana yang dapat
membantu pekerjaan kalian, lalu apa yang dimaksud pesawat sederhana mari kita
simak!
 Apa itu Pesawat Sederhana?
Pesawat sederhana adalah alat-alat yang digunakan untuk memudahkan usaha
atau kerja.
Ketika kalian mengagkat sebuah beban yang berat pasti akan terasa sulit, untuk
memperkecil usaha kalian kita bisa memanfaatkan katrol
 Jalur Tali

Poros
Tali
Katrol merupakan
salah satu pesawat
sederhana berupa roda
berporos yang
disekelilingnya
terdapat jalur untuk
tali.
Semakin banyak jumlah katrol yang digunakan makan usaha yang kamu lakukan
untuk mengangkat benda akan semakin kecil.
Jenis-Jenis Katrol
 F
F
F

m m
Katrol Tetap Katrol Bergerak Sistem
m Katrol
 Katrol Tetap
Titik Kuasa 𝒍𝑾
Titik Tumpu 𝒍𝑭 = 𝒍𝑾
Titik
𝒍𝑭
Lengan Beban
Lengan
Kuasa Berdasarkan prinsip Keuntungan
beban
mekanis katrol tetap adalah:
𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎 (𝒍𝑭 )
𝑭𝒌 = 𝑭𝑾 𝐾𝑀 =
F Fk = Gaya Kuasa
𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛 (𝒍𝑾 )

W
𝒍𝑭
FW = Gaya Beban = = 1
𝒍𝑾

Pekerjaan terasa
Sifat katrol yanglebih
Ternyata mudah
menguntungkan
katrol karena
tetap tidak kita dibantu
adalah olehyang
katrol dapat
memperkecil gaya gayadikerjakan.
berat arah
mengubah yang gaya.
searah
dengan gaya yang kita kerjakan yakni dari atas ke bawah.
 F Katrol Bergerak
𝒍𝑭
𝒍𝑭 = 𝟐 𝒍𝑾
Lengan 𝒍𝑾 𝒍𝑾
Titik Tumpu Kuasa Titik Kuasa
Berdasarkan prinsip Keuntungan
Lengan Titik Beban mekanis katrol bergerak adalah:
beban
𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎 (𝒍𝑭 )
1 𝐾𝑀 =
𝑭𝒌 = 𝑭𝑾 𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛 (𝒍𝑾 )
2
𝒍𝑭
W Fk = Gaya Kuasa
FW = Gaya Beban
=
𝒍𝑾
= 2

𝐾𝑀 = 2
KM (Keuntungan mekanis) adalah Perbandingan antara beban dan
kuasa, antara lekan kuasa dengan lengan beban
Sebuah benda bermassa 100 Kg digantung pada sebuah katrol bebas.
Berapa gaya minimum yang dapat digunakan untuk mengangkat 1
beban tersebut? 𝑭𝒌 = 𝑭𝑾
2
Keuntungan mekanis untuk 1 katrol bergerak adalah: Fk = 500 J
𝒍𝑭
= 2
𝒍𝑾
Dari rumus keuntungan mekanis tuas:

𝒍𝑭 𝑾 𝑾 F
= =2
𝒍𝑾 𝑭 𝑭
𝟏
𝐹= 𝑊
2
FW = 1000 J
𝟏
𝐹 = 𝑚𝑔
2
𝟏 𝑚
𝐹 = ( (100 𝐾𝑔) (10 2 ) m = 100 Kg
2 𝑠
𝐹 = 500 𝐽
 Sistem Katrol
Adalah susunan katrol yang terdiri atas katrol tetap dan beberapa katrol
bergerak
Pada sistem katrol keuntungan mekanis dianggap sama dengan banyaknya gaya
Tarik tali yang menarik beban
𝑾=𝑛𝐹 𝑛 = Jumlah tali

KM = 3 KM = 3 KM = 5
Roda Berporos
Ketika kita memindahkan sebuah beban yang
sangat berat. Kita harus memberikan usaha yang
besar untuk dapat melakukannya, hal tersebut
disebebkan oleh:

1. Gaya Gesek
Adalah gaya yang muncul apabila dua buah benda
bersentuhan dan arahnya cendrung berlawanan
dengan arah gerak benda.

2. Gaya Berat
Adalah gaya yang disebabkan oleh gravitasi yang
berkaitan dengan massa benda.
Untuk meringankan usaha/kerja dalam memindahkan beban tersebut,
kita bisa memanfaatkan salah satu pesawat sederhana yakni

Roda Berporos
Roda berporos adalah roda yang dihubungkan dengan sebuah poros yang dapat
berputar bersama
Pada roda berporos Gaya kuasa dikerahkan pada roda yang besar, sedangkan gaya
beban dikerahkan pada roda yang lebih kecil (poros)

𝑅
𝐾𝑀 = 𝑟
𝑅 = Jari-jari Roda
r = Jari-jari poros
Roda Berporos dalam kehidupan sehari-hari
Tuas/Pengungkit
 Tuas/Pengungkit
 Adalah pesawat sederhana berbentuk batang yang dapat berputar
disekitar satu titik.
 Komponen tuas terdiri dari beban, lengan beban, titik tumpu, lengan
kuasa dan titik kuasa.
𝐹

𝑊 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎
𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢

𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛 𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎

𝑂
Pada Tuas/Pengungkit perkalian antara beban (W)dengan lengan
beban (𝑙𝑊 )sebanding dengan perkalian antara Gaya (F)dengan
lengan kuasa (𝑙𝑓 ) dapat dirumuskan :

𝑭 𝒍 𝑭 = 𝑾 𝒍𝑾
Sehingga:
𝑾 𝒍𝑭
=
𝑭 𝒍𝑾

Semakin besar perbandingan antara lengan kuasa

dengan lengan beban maka semakin besar
keuntungan mekanisnya (KM)
 Tuasa dibedakan menjadi tiga golongan:

Tuas/Pengungkit golongan I

Pada Golongan I titik tumpu berada

diantara titik beban dan titik kuasa.

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛 𝐹 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢 𝑊

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛

𝑂
 Tuas/Pengungkit Golongan II
Pada tuas Golongan II titik beban
berada diantara titik kuasa dan titik
kuasa.
𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎

𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢

𝐹 𝑊 𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛

𝑂
𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢
 Tuas/Pengungkit Golongan III

• Berbeda
Keuntungan
dengandari tuas
tuas ini adalah
golongan dengan
I dan II, tuas
pergeserantiga
golongan kuasa yang
tidak tidak terlalu
memperkecil besar,
kuasa,
• Pada tuas Golongan II titik kuasa berada
kita dapat
bahkan memindahkan
diperlukan kuasa benda
yang ke tempat
lebih besar
diantara titik beban dan titik tumpu.
yangbeban
dari lebihuntuk
jauh. Dengan kata lain
memindahkan fungsi
dari satu
𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢
tuas inikeadalah
tempat tempatmemperbesar
lain perpindahan.

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎 𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎

𝑊 𝐹 𝐿𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛 𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐾𝑢𝑎𝑠𝑎

𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝐵𝑒𝑏𝑎𝑛
𝑂
𝑇𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢
 Kita bisa memindahkan suatu beban yang sangat beratdengan
menggunakan pesawat sederhana, salah satunya bidang miring.
Bidang miring adalah suatu permukaan bidang yang dimiringkan
 Semakin landai suatu bidang miring maka gaya diperlukan untuk
memindahkan beban semakin kecil
Keuntungan mekanis bidang miring adalah perbandingan antara
panjang bidang dengan ketinggiannya
𝒔
𝑲𝑴 =
𝒉

𝒉
𝒔