BAB III

PEMBEBANAN KONSTRUKSI ATAP

3.1 Beban Mati / Dead Load (D)

3.1.1 Berat Sendiri Rangka Kuda-Kuda

Berdasarkan rumus empiris menurut Ir. Loa. Wan Kiong, untuk berat
sendiri rangka kuda-kuda maka menggunakan rumus persamaan q = (L - 2) s/d
(L + 5) kg/m.
Dimana:
L =Panjang bentang kuda-kuda

Direncanakan :
 Panjang bentang kuda-kuda (L) = 20 m

q = (L-2) s/d (L+5) kg/m²

= (20-2) s/d (20+5) kg/m²
= 18 kg/m² s/d 25 kg/m²

Diambil nilai qmax = 25 kg/m²

Maka :
Pelimpahan berat rangka kuda-kuda ke titik buhul :
qmax x Panjang bentang kuda-kuda x Jarak antar kuda-kuda
=
Jumlah titik buhul
25 kg/m ² x 20 m x 5 m
=
18
= 138,88 kg

Jadi, beban rangka kuda-kuda yang diterima sama besar untuk semua titik buhul.

27
 28

138,88
kg

138,88 138,88
kg
A5 A6kg

138,88 138,88
kg A4 A7kg

138,88 V4 138,88
kg A3 V3 D4 D5 V5 A8kg
138,88 138,88
kg V3 D3 V6 kg
138,88 A2 D6 A9 138,88
kg A1 D2 kg
D1 V1 D7 V7 A10
30° D8
B1 138,88 B2 138,88 B3 138,88 B4 138,88 B5138,88 B6 138,88 B7 138,88 B8
kg kg kg kg kg kg kg
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
20m

Gambar 3.1 Berat Sendiri Rangka Kuda-kuda

3.1.2 Ikatan Angin/Bressing

Gambar 3.2 Stabilitas Konstruksi Atap

a. Hubungan Ikatan Angin

 29

Menurut PPBBI 1983 hal 64, pada hubungan gording dengan ikatan angin
harus dianggap ada gaya P’ yang arahnya sejajar sumbu gording, yang besarnya
adalah :
P’ = (0,01 . P kuda-kuda)+(0,005.n.q.dk.dg)
Dimana:
P kuda-kuda = Jumlah trave antara dua bentang ikatan angin
n = Jumlah trave antara dua bentang ikatan angin
q = Beban atap vetikal terbagi rata (40 kg/m2)
dk = Jarak kuda-kuda
dg = Jarak gording

sehingga :

P kuda-kuda = (a2 . b ) .(q2 )

= (
½ .B)
a
a →tg 30° → a = tg 30° (½ . B)

= tg 30° (½ . 20 m)
= 5,09 m

b → tg 30° = (½b . L )→ b = tg 30° (½ . L)

= tg 30° (½ . 50 m)
= 12,73 m

P kuda-kuda = (a2 . b ) .(q2 )

= ( ). ( 2 )
2
5,09 m x 1 2,73 m 40 kg/ m
2
= 647,95 kg
Sehingga :
P’ = (0,01 . P kuda-kuda) + (0,005.n.q.dk.dg)
= (0,01 x 647,95) + (0,005 x 2 x 40 x 5,00 x 0,6)
= 7,67 kg
 30

b. Bentang Ikatan Angin

Menurut PPBBI hal 64, ikatan angin dinding harus diperhitungkan selain
terhadap beban vertikal dari atap, juga terhadap gaya horizontal yang besarnya :

Q’ = 0,0025 . Q

Q = n . q . L . dk
= 2 . 40 kg/m² . 50 m . 5,00 m
= 20000 kg

Maka :

Q’ = 0,0025 . Q
= 0,0025 . 20000 kg
= 50,0 kg

a+b
Atepi = ׿ d¿ g
2

5,09+12,73
= x 0,6 m
2

= 5,346 m2
= 53460 cm2

Kontrol :

h
L > √ 0,25⋅Q
E⋅ A tepi

250 cm
2500 cm √ 0,25 x 50
> 2000000 x 53460
 31

0,1 > 0,00001...............(Memenuhi)

3.1.3 Berat Penutup Atap + Berat Gording

 Gording yang digunakan adalah profil LLC 100.50.20.3,2

 Penutup Atap = Seng Metal
 Berat Senteng Metal (BWG 24) = 10 kg/m²
 Jarak antar kuda-kuda = 5,00 m
 Jarak gording = 0,60 m
 Berat gording = 5,50 kg/m

P1 = Berat penutup atap x Jarak antar kuda-kuda x Jarak gording

= 10 kg/m² x 5,00 m x 0,60 m
= 30 kg

P2 = Berat gording x Jarak antar kuda-kuda

= 5,50 kg/m x 5,00 m
= 27,5 kg.

P1 + P2 = 30 kg + 27,5 kg
= 57,5 kg

 Batang A-J = Batang B-R

 32

MH = 0
RA(1,44)-(57,5)(1.44)-( 57,5)(0,84)-(57,5)(0,24)= 0
RA = 100,62 kg

V = 0
Rj1 = (57,5+ 57,5+57,5) – 100,62
Rj1 = 71,88 kg

 Batang J-K = Batang R-Q

 33

MK = 0
RJ2(1,44)-(57,5)(1,08)-( 57,5)(0,48)= 0
RJ2 = 62,29 kg

V = 0
RK1 = (57,5+57,5) – 62,29
RK1 = 52,71 kg

 Batang K-L = Batang Q-P

ML = 0
RK2(2,89)-(57,5)(2,77)-( 57,5)(2,17)-( 57,5)(1,57)-( 57,5)(0,97)-(57,5)(0,37)= 0
RK2 = 156,185 kg

V = 0
RL1 = (57,5+57,5+57,5+57,5+57,5) – 156,185
RL1 = 131,315 kg
 34

 Batang L-M = Batang P-O

MM = 0
RL2(2,89)-(57,5)(2,66)-( 57,5)(2,06)-( 57,5)(1,46)-( 57,5)(0,86)-(57,5)(0,26)= 0
RL2 = 134,89 kg

V = 0
RM1 = (57,5+57,5+57,5+57,5+57,5) – 134,89
RM1 = 152,61 kg

 Batang M-N = Batang O-N

MN = 0
RM2(2,89)-(57,5)(2,55)-( 57,5)(1,95)-( 57,5)(1,35)-( 57,5)(0,75)-(57,5)(0,15)= 0
RM2 = 134,29

V = 0
 35

RN = (57,5+57,5+57,5+57,5+57,5) – 134,29
RN = 153,21 kg

Jadi, pelimpahan beban penutup atap + berat gording pada masing-masing titik
buhul :
 Titik A = B = RA = 100,62 Kg
 Titik J = R = 71,88 + 62,29 = 134,17 Kg
 Titik K = Q = 52,71 + 156,185 = 208,895 Kg
 Titik L = P = 131,315 + 134,89 = 266,205 Kg
 Titik M = O = 152,61 + 134,29 = 286,9 Kg
 Titik N = (RNx 2) = (153,21 x 2) = 306,42 Kg

306,42
kg
N
286,9 286,9
kg A5 A6kg
M O
266,20 266,20
kg A4 A7kg
L V4 P
208,89 208,89
A3
134,17
kg V3 D4 D5 V5 A8kg
134,17
kg K V3 D3 V6 Q kg
100,62 A2 D6 A9 100,62
kg A1J D2 R kg
D1 V1 D7 V7 A10
30°
A B1 C B2 D E F G H I D8
B3 B4 B5 B6 B7 B8 B

20m

Gambar 3.3 Berat Penutup Atap + Berat Gording

3.1.4 Berat Plafond + Penggantung

Berat plafond dan pengagantung disesuaikan berdasarkan SNI-03-1727-

1989, tabel 1 hal 3 untuk berat plafond dan berdasarkan SNI-03-1727-1989, tabel 1
hal 3 .
 36

 Berat plafond (sement asbes), tebal maks 5 mm = 11 kg/m²

(SNI-03-1727-1989, tabel 1 hal 3)
 Penggatung = 7 kg/m² (SNI-03-1727-1989, tabel 1 hal 3).
 Jarak antar kuda-kuda = 5,00 m
Maka : q = 11 kg/m² +7 kg/m²
= 18 kg/m²
Jadi, pelimpahan beban plafond + penggantung pada masing-masing titik buhul :

Titik simpul A = B
= 1/2 .B1 . q . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . 2,5 . 18 kg/m² . 5 m
= 112,5 kg

Titik simpul C = I
= 1/2 . (B1 + B2) . q . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,5+2,5) . 18 kg/m² . 5 m
= 225 kg

Titik simpul D = H
=1/2. (B2+B3) . q . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,5+2,5) . 18 kg/m² . 5 m
= 225 kg

Titik simpul E = G
= 1/2 . (B3 + B4) . q . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,5+2,5) . 18 kg/m² . 5 m
= 225 kg

Ttik Simpul F
= 1/2 . (B5 + B6) . q . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,5+2,5) . 18 kg/m² . 5 m
= 225 kg
 37

N
A5 A6
M O
A4 A7
L V4 P
A3 D4 D5 V5 A8
V3
K V3 D3 V6 Q
A2 D6 A9
J D2 R
A1 D1 V1 D7 V7 A10
30° C D E F G H I D8
B1 225 B2 225 B3 225 B4 225 B5 225 B6 225 B7 225 B8 B
112,5 kg kg kg kg kg kg kg 112,5
kg kg
20 m

Gambar 3.4 Berat Plafond + Penggantung

3.2 Beban Hidup/Live Load (La)

3.2.1 Beban Terpusat (P = 100 kg)

Beban terpusat disesuaikan dengan SNI-03-1727-1989, pasal 2.1.2 poin

b.2.b dan poin b.3 hal 4.

3.5 Gambar Beban Hidup Terpusat

 38

3.2.2 Beban Terbagi Rata (q = 40 – 0,8 . α) kg/m2

Beban terpusat disesuaikan dengan SNI-03-1727-1989, pasal 2.1.2 poin
b.2.b hal 4, maka q = (40 – 0,8 . α) kg/m2.

q = (40 – 0,8 . α) kg/m2

= (40 – 0,8. 30o) kg/m2
= 16 kg/m2

Jadi, pelimpahan beban akibat air hujan pada masing-masing titik buhul :

Titik A = B = (½ A1) x 5 x 16
= (½ x 1,44) x 5 x 16
= 57,7 kg

Titik J = R = ½ (A1 + A2) x 5 x 16

= ½ (1,44+1,44) x 5 x 16
= 115,2 kg

Titik K = Q = ½ (A2 + A3) x 5 x 16

= ½ (1,44+2,89) x 5 x 16
= 173,2 kg

Titik L=P = ½ (A3 + A4) x 5 x 16

= ½ (2,89+2,89) x 5 x 16
= 231,2 kg

Titik M=O = ½ (A4 + A5) x 5 x 16

= ½ (2,89+2,89) x 5 x 16
= 231,2 kg

Titik N = ½ (A5 + A6) x 5 x 16

= ½ (2,89+2,89) x 5 x 16
= 231,2 kg
 39

Gambar 3.6 Beban Hidup Terbagi Rata

Dari kedua jenis beban hidup diatas, maka beban yang diperhitungan adalah
beban yang terbesar. Sesuai dengan SNI-03-1727-1989, pasal 2.1.2 ayat b.2.b hal 4.

3.3 Beban Angin/Wind Load (W)

Tekanan angin rencana (W) = 38,08 kg/ m² sesuai dengan ketentuan pada
SNI-1727-2013, hitungan di lampiran excel.

3.3.1 Angin Tekan

Sesuai dengan ketentuan pada SNI-1727-2013, tabel koefisien tekanan atap
halaman 68. Untuk mencari Cp untuk angin tekan dan Cp untuk angin hisap
dengan menghitung h/L.
x
H = H1 +(1/3 x h kuda-kuda) , tinggi kuda-kuda = tan 30◦ =
panjang sisi miring

x
= tan 30◦ = = 5,88 m
11,55

H = H1 +(1/3 x h kuda-kuda)
 40

= 1,44 + (1/3 x 5,88)

= 3,40
3,40
H/L = = 0,17
20
Digunakan Cp (-0,2) untuk angin tekan dan Cp (-0,6) untuk angin hisap. (SNI
1727-2013).
Jadi, pelimpahan beban akibat angin tekan pada masing-masing titik buhul :

 Titik Simpul A = B
= (1/2. A1). C . W . Jarak antar kuda-kuda
= (1/2 . 1,44 m) . -0,2 . 38,08 kg/m2 . 5 m
= -27,41 kg

 Titik Simpul J = R
= 1/2 . (A1 + A2) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (1,44+1,44m) . -0,2 . 38,08 kg/m2 . 5 m
= -54,83 kg

 Titik Simpul K = Q
= 1/2 . (A2 + A3) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (1,44+2,89m) . -0,2 . 38,08 kg/m2 . 5 m
= -82,44 kg

 Titik Simpul L = P
= 1/2 . (A4 +A5) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,89 + 2,89 m) . -0,2 . 38,08 kg/m2 . 5 m
= - 110,05 kg

 Titik Simpul M = O
= 1/2 . (A5 +A6) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,89 + 2,89 m) . -0,2 . 38,08 kg/m2 . 5 m
= - 110,05 kg
 41

 Titik Simpul N
= 1/2 . (A6 +A7) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,89 + 2,89 m) . -0,2 . 38,08 kg/m2 . 5 m
= - 110,05 kg

3.3.2 Angin Hisap

Berdasarkan SNI-1727-2013, bahwa koefisien angin hisap (C) = - 0,6.

Jadi, pelimpahan beban akibat angin hisap pada masing-masing titik buhul :

 Titik Simpul A = B
= (1/2. A1). C . W . Jarak antar kuda-kuda
= (1/2 . 1,44 m) . (-0,6) . 40 kg/m2 . 5 m
= -86,4 kg

 Titik Simpul J = R
= 1/2 . (A1 + A2) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (1,44+1,44 m) . (-0,6) . 40 kg/m2 . 5 m
= -172,8 kg

 Titik Simpul K = Q
= 1/2 . (A2 + A3) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (1,44+2,89 m) . (-0,6) . 40 kg/m2 . 5 m
= -259,8 kg

 Titik Simpul L = P
= 1/2 . (A3 + A4) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,89 + 2,89 m) . (-0,6) . 40 kg/m2 . 5 m
= -346,8 kg
 Titik Simpul M = O
= 1/2 . (A4 + A5) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,89 + 2,89 m) . (-0,6) . 40 kg/m2 . 5 m
 42

= -346,8 kg
 Titik Simpul N
= 1/2 . (A5 + A6) . C . W . Jarak antar kuda-kuda
= 1/2 . (2,89 + 2,89 m) . (-0,6) . 40 kg/m2 . 5 m
= -346,8 kg

Gambar 3.7 Beban Angin Tekan Kiri Hisap Kanan

Gambar 3.8 Beban Angin Tekan Kanan Hisap Kiri

 43

Tabel 3.1 Rekapitulasi Beban Mati (D)

Beban Mati (D)

Titik Berat Penutup Atap Berat Plafond Jumlah

Berat
Buhul Bressing + + (kg)
Sendiri
(kg) Berat Gording Penggantung
(kg)
(kg) (kg)

A 138,88 50,0 100,63 112,5 402,01

B 138,88 50,0 100,63 112,5 402,01

C 138,88 50,0 - 225 413,88

D 138,88 50,0 - 225 413,88

E 138,88 50,0 - 225 413,88

F 138,88 50,0 - 225 413,88

G 138,88 50,0 - 225 413,88

H 138,88 50,0 - 225 413,88

I 138,88 50,0 - 413,88

225
J 138,88 50,0 134,17 - 323,05

K 138,88 50,0 208,895 - 397,775

L 138,88 50,0 266,205 - 455,085

138,88 50,0
M 286,9 - 475,78
138,88 50,0
N 306,42 - 495,3
138,88 50,0
O 286,9 - 475,78
138,88 50,0
P 266,205 - 455,085
138,88 50,0
Q 208,895 - 397,775
 44

138,88 50,0
R 134,17 - 323,05

Tabel 3.2 Rekapitulasi Beban Hidup (L)

Beban Hidup (L)

Titik Buhul Beban Terpusat Beban Terbagi Rata Lmax (kg)
(kg) (kg)

A 200,00 57,7 200,00

B 200,00 57,7 200,00
C - - -
D - - -
E - - -
F - - -
G - - -
H - - -
I - - -
J 100,00 115,2 115,2
K 100,00 173,2 173,2
L 100,00 231,2 231,2
M 100,00 231,2 231,2
N 200,00 231,2 231,2
O 100,00 231,2 231,2
P 100,00 231,2 231,2
Q 100,00 173,2 173,2
R 100,00 115,2 115,2
 45

Dari kedua jenis beban hidup diatas, maka beban yang diperhitungkan
adalah beban yang terbesar. Sesuai dengan SNI-03-1727-1989, pasal 2.1.2 ayat
b.2.b hal 4.

Tabel 3.3 Rekapitulasi Beban Angin Tekan Kiri Hisap Kanan

Beban Angin (W)

Titik Buhul
Tekan Kiri (kg) Hisap Kanan (kg)

A -27,41 -
J -54,83 -
K -82,44 -
L -110,05 -
M -110,05 -
N -110,05 -
B -86,4
R -172,8
Q -259,8
P -346,8
O -346,8

Tabel 3.4 Rekapitulasi Beban Angin Tekan Kanan Hisap Kiri

Beban Angin (W)

Titik Buhul
Tekan Kanan (kg) Hisap Kiri (kg)

A - -86,4
J - -172,8
K - -259,8
L - -346,8
M - -346,8
N - -346,8
 46

B -27,41 -
R -54,83 -
Q -82,44 -
P -110,05 -
O -110,05 -
-110,05
3.4 Perhitungan Gaya Batang (Menggunakan SAP 2000 v.20.1)
3.4.1 Gaya Batang Beban Mati

Gambar 3.10 Gaya batang beban mati

27
3.4.2 Gaya Batang Beban Hidup

Gambar 3.11 Gaya batang beban hidup

3.4.3 Gaya Batang Beban Angin Tekan Kiri Hisap Kanan

Gambar 3.12 Gaya batang beban angin tekan kiri

Gambar 3.13 Gaya batang beban angin Hisap Kanan
3.4.4 Gaya Batang Beban Angin Tekan Kanan Hisap Kiri

Gambar 3.14 Gaya batang beban angin tekan kanan

Gambar 3.15 Gaya batang beban angin hisap kiri