Standar Ban Kendaraan LV & HV/HE

Pengetahuan Dasar Ban, Pemeriksaan Ban,

Kriteria Ban Rusak dan Tidak boleh
digunakan di PHR WK-Rokan

PT PHR WK Rokan
April 2022
Standar Ban Kendaraan

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

1.Aspect Ratio (Rasio Aspek)

• Angka dua digit ini memberikan (65) rasio
tinggi dan lebar ban. Angka 50 atau lebih
rendah menunjukkan dinding samping
yang pendek untuk meningkatkan respons
kemudi dan penanganan keseluruhan
yang lebih baik.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

2.Load Index (Indeks Beban)

• Angka dua atau tiga digit (89) ini adalah
indeks beban ban. Ini adalah indikator
seberapa banyak berat yang dapat
ditopang oleh setiap ban. Catatan: Anda
mungkin tidak menemukan informasi ini di
semua ban karena tidak diwajibkan oleh
hukum.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

3. M+S
• Hal ini menunjukan bahwa ban memiliki
beberapa kemampuan untuk di jalan
berlumpur dan bersalju.
✓ M atau M/T atau MT untuk mud atau off-road
(jalan tanah atau berlumpur)
✓ S atau S/T atau ST untuk Snow atau jalan bersalju
✓ H or H/T or HT for Highway or on-road
✓ AT atau A/T untuk all terrain atau untuk semua
kondisi jalan
✓ M+S atau MS adalah kombinasi untuk jalan
berlumpur dan bersalju.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

4. Maximum Permissible Inflation Pressure

(Tekanan maksimum angin ban yang diizinkan)
• Angka ini adalah jumlah tekanan udara
terbesar yang boleh dimasukkan ke dalam
ban. Ini TIDAK sama dengan tekanan ban
yang direkomendasikan pabrikan
kendaraan. (MAX PRESS 35 PSI)
• Tekanan angin ban yang tertera pada fisik
kendaraan, berkaitan dengan kenyamanan
berkendara, sedangkan tekanan angin ban
pada fisik ban, berkaitan dengan kontruksi
ban itu sendiri.
• Isi angina ban dengan tekanan yang tertera
pada fisik ban itu sendiri

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

5.Maximum Load Rating (Peringkat Maksimum

Beban)
• Angka ini menunjukkan beban maksimum
yang dapat dibawa oleh. (MAX. LOAD
1300 LBS)
• Kendaraan ringan (LV) tidak
mencantumkan 2 beban maksimum,
karena itu ban LV tidak diperbolehkan
untuk digunakan pada truck atau bus ber
ban ganda.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

5.a. Load Index

• Beberapa manufacture ban
hanya menampilkan load
index, dimana untuk beban
maksimum dapat diketahui
dari tabel

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

6.Nominal Width (Lebar Nominal)

• Angka tiga digit ini (215) memberikan
informasi lebar ban dalam millimeter dari
tepi dinding sampai ke tepi dinding
samping. Semakin besar angkanya,
semakin lebar ban.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

7.P or LT (P atau LT)

• Huruf "P" menunjukan ban untuk
kendaraan kecil atau kendaraan
penumpang. Jika tertulis “LT” artinya ban
untuk truk ringan.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

8.R
• Kode "R” adalah singkatan dari radial. Ban
radial telah menjadi standar industry
selama 20 tahun terakhir.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

9. Rim Diameter Code

• Angka dua digit (15) ini adalah diameter
roda atau pelek dalam inci.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

10.Speed Rating (Peringkat Kecepatan)

• Peringkat kecepatan (H) memberi tahu kemampuan kecepatan
maksimum sebuah ban. Misal kode “H” peringkat kecepatannya dalam
table rekomendasi manufacture di kecepatan 62 mph sampai 186 mph.
Catatan: Informasi ini tidak dapat ditemukan di semua merek ban,
karena tidak wajib dicantumkan secara hukum namun harus tersedia
dalam table yang dikeluarkan manufacture
✓ F = 50 mph (80 km/h) ✓ I = 68 mph (110 km/h)
✓ G = 55 mph (90 km/h) ✓ J = 75 mph (120 km/h)
✓ H = 62 mph (100 km/h) ✓ K = 81 mph (130 km/h)
✓ N, O, P dan seterusnya lihat pada rekomendasi masing-masing
manufacture
✓ Dalam pengujian laboratorium yang berhubungan dengan
kecepatan dijalan raya. Kecepatan ban yang sebenarnya dan
kemampuan kinerja ban tergantung pada beberapa factor, seperti
tekanan angin ban, beban, kondisi ban, keausan ban dan kondisi
mengemudi.
OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

11.Temperature (Suhu)
• Peringkat suhu menunjukan seberapa baik
ban dapat menahan panas, baik karena
cuaca, panas akibat gesekan dengan
jalan dengan jarak tempuh yang Panjang
dan lama, dll. Kode suhu A dapat dilihat
pada table yang diberikan oleh
manufacture seperti halnya dengan kode
kecepatan. (TEMPERATURE A)

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

12.Traction (Daya Tarik)

• Peringkat traksi atau daya tarik ban,
menunjukkan kemampuan ban untuk
memungkinkan mobil berhenti di trotoar
basah dalam jarak yang lebih pendek.
(TRACTION A)
• Kode traksi A dapat dilihat pada table
yang diberikan oleh manufacture seperti
halnya dengan kode kecepatan dan kode
tahan suhu/temperatur.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

13. Treadwear (Pemakain tapak ban)

• Peringkat pemakaian tapak ban atau
ketebalan tapak ban, menunjukan berapa
lama ban dapat bertahan. Semakin tinggi
angkanya, semakin lama waktu yang
dibutuhkan ban untuk aus. (TREADWEAR
022)

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

14. LT
• Kode "LT" menunjukan ban untuk truck
(light truck).

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

15. Max. Load Dual kg(lbs) at kPa(psi) Cold

• Maksimal Muatan ban Ganda kg(lbs)
pada tekanan ban kPa(53psi) saat ban
dingin. Informasi ini menunjukkan beban
maksimum dan tekanan ban ketika ban
digunakan sebagai ganda, yaitu ketika
empat ban dipasang pada setiap gandar
belakang (total enam ban atau lebih
pada kendaraan).

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

16. Max. Load Single kg(lbs) at kPa(psi) Cold

• Maks. Muat Satu kg(lbs) pada kPa(psi)
Dingin Informasi ini menunjukkan beban
maksimum dan tekanan ban saat
digunakan sebagai ban tunggal.

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

17. Load Range

• Rentang Beban Informasi ini
mengidentifikasi kemampuan membawa
beban ban dan batas inflasinya. Informasi
ini ada dalam table yang disediakan oleh
produsen ban

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

18. U.S. DOT Tire Identification Number (TIN)

• Angka ini dimulai dengan huruf "DOT" dan
menunjukkan bahwa ban memenuhi semua
standar Federal. Dua atau tiga angka atau
huruf berikutnya adalah kode pabrik tempat
ban itu diproduksi. Empat angka terakhir
menunjukkan minggu dan tahun pembuatan
ban. Misalnya, angka 3107 berarti minggu ke-
31 tahun 2007. Angka lainnya adalah kode
pemasaran yang digunakan sesuai
kebijaksanaan pabrikan. Informasi ini untuk
menghubungi konsumen jika cacat ban
memerlukan penarikan kembali.

OE/HES
Pemeriksaan & Kreteria tidak boleh digunakan

OE/HES
Pemeriksaan & Kreteria tidak boleh digunakan
Tire Fatigue after 10 years from manufacturing 19. Umur Penyimpanan dan
Pemakaian Ban :
• maksimal 10 tahun dari
tanggal produksi pada masa
penyimpanan sesuai
rekomendasi manufacture
• Maksimal 6 tahun dari tanggal
produksi pada masa
penggunaan
• Atau mana yang lebih ketat,
contoh aging & Fatigue dari
manufacture
• Rekomendasi: Ban sudah
menempuh jarak 80.000 km
atau sudah 5 tahun atau lebih

OE/HES
Pemeriksaan & Kreteria tidak boleh digunakan
20. Treadwear (Keausan tapak ban)
• Peringkat keausan tapak menunjukkan berapa lama
ban harus bertahan. Semakin tinggi angkanya,
semakin lama waktu yang dibutuhkan ban untuk aus.
• Ganti ban saat aus hingga kedalaman tapak 2/32”
(1,6 mm) yang tersisa di mana saja pada permukaan
tapak.
• Untuk kendaraan dengan GVWR lebih dari 10.000
pon (4.536 kg), peraturan federal menyatakan
bahwa ban di gandar depan harus dilepas saat
dipakai hingga kedalaman tapak 4/32” (3,2 mm).
• Lihat Kode Peraturan Federal: 49 CFR 570.62 dan 49
CFR 393.75(b).
OE/HES
.

Pemeriksaan & Kreteria tidak boleh digunakan

Catatan
Peraturan ini berlaku saat merotasi ban :
• Federal Motor Carrier Safety Administration
Regulation 49 CFR 393.75(d) menetapkan bahwa
tidak ada bus yang boleh dioperasikan dengan ban
regrooved, recapped atau vulkanisir di roda depan
• Federal Motor Carrier Safety Administration
Regulation 49 CFR 393.75(e) menetapkan bahwa
ban beralur ulang dengan daya dukung beban
sama dengan atau lebih besar dari 4.920 pon tidak
boleh digunakan pada roda depan truk atau traktor
truk mana pun.
OE/HES
Pemeriksaan & Kreteria tidak boleh digunakan

OE/HES
Dasar-dasar standar Ban Kendaraan

Pedoman Pemeriksaan Ban

Pelepasan Ban, Pelek/Roda, atau Katup harus dilakukan –Jika
salah satu kondisi di bawah ini ditemukan saat memeriksa ban,
pelek/roda, atau katup, item tersebut harus lepas dari kendaraan dan
tidak boleh digunakan. (Catatan: Daftar ini tidak termasuk semua.)
Tread Conditions
• Untuk Posisi Gandar Penggerak dan Trailer: Batas pakai 2/32” (1,6
mm) atau kurang di mana saja pada permukaan tapak dan/atau
aus pada indikator keausan tapak
• Untuk Posisi Gandar Kemudi Depan: Batas pakai 4/32” (3,2 mm) untuk
posisi gandar depan atau kurang di mana saja di permukaan tapak
• Keausan titik terlokalisasi
• Terpotong, retak, menonjol/benjol, atau tersangkut pada tapak atau
alur yang memperlihatkan kabel/kawat atau bahan kain/benang
(tidak termasuk kondisi yang dapat diperbaiki)
• Tusukan yang tidak dapat diperbaiki

OE/HES
Alur flensa pelek yang berlebihan atau karet area manik yang sangat lecet

Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

Pedoman Pemeriksaan Ban (Kreteria tidak

boleh digunakan)
A. Kondisi dinding samping ban
1) Rusak akibat benturan; pecah memar pada
bagian velg
2) Benjol, Lecet atau luka/retak yang dalam
3) Abrasi dinding samping yang berlebihan
4) Terlihat Kawat atau benang ban
B. Kondisi Bead
1) Bengkok tajam atau beads rusak atau bead
wires terlihat
2) Terpotong atau tersayat yang dalam atau
retak yang dalam
3) Karet pada bead robek
4) Terjadi Alur pada rim flange yang berlebihan
atau karet pada area bead yang lecet tajam

OE/HES
 Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

Pedoman Pemeriksaan Ban (Kreteria tidak boleh digunakan)

C. Kondisi bagian dalam ban
1) Kawat lapis body ban terlihat
2) Tertusuk yang tidak dapat diperbaiki
3) Ada perbaikan yang tidak tepat sebelumnya
4) Kerusakan akibat benda asing
5) Retak sampai terlihat kawat atau benang ban
6) Kehausan yang merata oleh lecet, retak, lecet, berkerut, berubah warna, atau kerusakan
bahan kawat
7) Lapisan karet dalam melunak akibat air ata cairan
D. Kondisi Rim/Wheel atau Valve
1) Setiap kondisi rim/wheel yang bengkok, penyok, retak, berkarat berlebihan atau rusak lainnya.
2) Valve dan/atau inti valve yang rusak

OE/HES
 Contoh kerusakan pada Ban
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

OE/HES
 Contoh kerusakan pada Ban
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

OE/HES
 Contoh kerusakan pada Ban
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

OE/HES
 Contoh kerusakan pada Ban
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

Panjang dari robekan pada sisi atas maupun sisi kanan kiri ban, lihat Pada slide 37-42.

OE/HES
 Contoh kerusakan pada Ban
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan
Jangan digunakan jika sudah terlihat benang atau kawat Ban

OE/HES
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan
Examples of Abnormal Tread Wear

OE/HES
 Contoh kerusakan pada Ban
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

OE/HES
 Kreteria Pemasangan Ban pada Kendaraan
Tire size (sama ukuran diameter dan lebar tapak) & type tread (sama dalam satu sumbu)

OE/HES
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

Panjang robekan pada ban yang dapat

ditoleransi untuk kecepatan kurang dari
60km/jam

OE/HES
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

OE/HES
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

OE/HES
Kreteria Ban yang tidak boleh digunakan

OE/HES
Jika ada pernyaan, silakan menghubungi PIC OE-Safety PT. Pertamina Hulu
Rokan, Wilayah Kerja Rokan, dibawah ini:
• MVS Advisor & Team Manager OE/HES – Safety :
Renny Afrianty
e-mail : renny.afrianty@pertamina.com
Office Phone : 42306
• MVS SME
Dafit Herikson Marbun,
e-mail : mk.dafit.marbun@mitrakerja.pertamina.com
Office Phone : 4525312 / 25312
Mobile Phone : +6281282129438

OE/HES
Refrensi:

• PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : PM 26 TAHUN

2015 TENTANG STANDAR KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
• KEPUTUSAN MENTERI PERHUHUNGAN NOMOR : KM 72 TAHUN 1993 TENTANG
PERLENGKAPAN KENDARAAN BERMOTOR
• PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : PM 26 TAHUN
2015 TENTANG STANDAR KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
• PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG
KENDARAAN
• OSHA 49 CFR 393.75, CFR 570.62
• Tyre expiry date - when to change tyres | Bridgestone MEA (bridgestone-
mea.com)

OE/HES