MESIN WANKEL

KELOMPOK 1
DIMAS FERDIANSYAH F33119034
GUNAWAN. M F33120040
VITRA SIOLA F33120073
MESIN WANKEL
PENGERTIAN

DESAIN

KERJA MESIN WANKEL

KOMPONEN-KOMPONEN

KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN MESIN WANKEL

PERBANDINGAN DENGAN MESIN PISTON

KESIMPULAN
PENGERTIAN
Mesin Wankel adalah jenis mesin putar IC yang menggunakan gerakan putar dari
rotor segitiga yang dipasang di ruang elips untuk mengubah energi panas menjadi
gerakan putar tanpa menggunakan piston reciprocating tradisional . Mesin Wankel
juga dikenal sebagai mesin putar karena memiliki semua bagian yang berputar.
Desain mesin wankel
Mesin wankel bekerja berdasarkan prinsip siklus otto . Berbeda dengan aksi
timbal balik dari mesin piston , 4 langkah dari mesin siklus Otto standar
disusun secara seri di sekitar rotor elips di mesin Wankel.
Mesin wankel memiliki satu rotor dan lingkaran kotak elips tunggal ke rotor
segitiga (tiga sisi Reuleaux) yang berputar dan bergerak di dalam kotak. Sisi
segel rotor terhubung ke tiga ruang bakar di sisi rumahan dan sudut segel
rotor di perimeter kotak utama
Saat rotor berputar, rotasi dan bentuk rumahan mendorong rotor lebih dekat
ke dinding rumahan dan ruang bakar mesin semakin dekat dan semakin jauh
ke bawah "pukulan" piston timbal balik. Tetapi mesin 4 langkah ini
menghasilkan langkah pembakaran setelah dua putaran piston di dalam
silinder
Ruang pembakaran mesin Wankel menghasilkan satu " langkah pembakaran "
selama setiap putaran. Saat poros daya Wankel berputar tiga kali ke rpm rotor,
itu menjadi satu 'langkah' pembakaran per putaran poros keluaran rotor, dua
kali lebih banyak dari mesin piston empat langkah dan setara dengan mesin
siklus dua langkah .
Mesin ini memiliki daya keluaran yang tinggi dibandingkan dengan mesin
bensin empat langkah dengan pergerakan mesin yang sebanding.
CARA KERJA MESIN WANKEL
Mesin putar Wankel adalah jenis mesin pembakaran internal yang
terkenal yang bekerja berdasarkan prinsip dasar siklus otto .
Mesin Wankel memiliki empat langkah dan bekerja sesuai dengan
cara berikut:
 Pengisapan
 Kompresi
 Pembakaran
 Knalpot
CARA KERJA MESIN WANKEL
1) Langkah Intake atau Hisap:
 Saat ujung rotor melewati port inlet, udara
segar mulai memasuki silinder pertama,
seperti yang ditunjukkan pada diagram di
atas.
 Silinder pertama terus menarik udara segar
sampai ujung kedua rotor mencapai port
masuk dan menutupnya.
 Setelah proses ini, port intake menutup, dan
campuran udara-bahan bakar segar
terperangkap di silinder pertama untuk
kompresi dan pembakaran.
2) Kompresi
 Setelah langkah hisap selesai, langkah
kompresi campuran udara-bahan bakar yang
terperangkap dimulai.
 Saat rotor mulai berputar, celah antara sudut
1 ke sudut 2 dari silinder pertama (seperti
yang ditunjukkan pada diagram di atas)
berkurang karena volume campuran
berkurang, dan kompresi campuran terjadi.
 Sebagai campuran udara-bahan bakar
dikompresi sesuai dengan persyaratan,
dikirim untuk proses pembakaran.
CARA KERJA MESIN WANKEL
3) Pembakaran:
 Saat campuran silinder pertama (antara 1
hingga 2 sudut) dikompresi sesuai dengan
kebutuhan, busi menimbulkan percikan di
dalam silinder, yang menyalakan campuran
udara-bahan bakar.
 Karena pengapian, campuran diubah menjadi
gas suhu dan tekanan tinggi. Energi dari
campuran yang terbakar memaksa rotor untuk
bergerak maju. Proses ini berlanjut hingga
tikungan pertama melewati lubang buang.
4) Knalpot:
 Ketika sudut 1 menyentuh lubang
pembuangan atau pembuangan,
gas pembakaran bertekanan
tinggi dikeluarkan dari mesin.
 Setelah mengeluarkan gas buang,
lubang pembuangan menutup,
dan sekali lagi seluruh siklus
berulang.
CARA KERJA MESIN WANKEL
KOMPONEN UTAMA MESIN WANKEL
1. Intake Manifold berfungsi sebagai saluran masuk campuran udara dan bahan bakar.

2. Exhaust Manifold berfungsi sebagai saluran pembuangan sisa - sisa pembakaran yang
terjadi pada ruang bakar.

3. Stator housing berfungsi sebagai rumah berputarnya rotor.

4. Chambers berfungsi sebagai ruang terjadi proses kerja pada setiap langkah

5. Pinion berfungsi sebagai tempat berputarnya crown gear.

6. Rotor berungsi menghisap campuran bahan bakar, mengkompres dan membuang sisa-
sisa gas pembakaran serta menyalurkan tenaga ke poros engkol.

7. Crown gear berfungsi meneruskan tenaga putar dari rotor ke poros engkol ( eccentric
shaft )

8. Eccentric shaft berfungsi menerima putaran tenaga dari rotor yang diterukan ke roda
gila ( fly wheel ).

9. Spark plug berfungsi membakar campuran udara dan bahan bakar yang telah melalui
langkah kompresi.
KEUNGGULAN DAN KEKURANGAN

Keuntungan dari Mesin Wankel

 Jenis mesin ini memiliki desain yang sederhana.
 Sebuah mesin rotary tidak memiliki katup untuk operasi.
 Mesin ini tidak memerlukan poros engkol dan batang penghubung dll. Penghapusan komponen ini
membuat mesin Wankel lebih ringan.
 Ini memiliki berbagai kecepatan.
 Mereka juga dapat membakar bahan bakar dengan angka oktan tinggi tanpa knocking.
 Polusi bahan bakar bah tidak muncul di beberapa mesin Wankel, yang berarti tidak perlu mengganti bahan
bakar.
 Mesin Wankel tidak memiliki masalah ketukan. Masalah knocking terjadi karena pembakaran campuran
udara-bahan bakar yang tidak sempurna.
 Mesin ini memiliki rasio daya/berat yang jauh lebih tinggi daripada motor kolom.
 Lebih mudah dikemas di area mesin terbatas daripada mesin piston.
 Mesin-mesin ini tidak membutuhkan suku cadang bolak-balik.
 Mesin putar Wankel memiliki rasio rpm yang lebih tinggi dibandingkan dengan mesin reciprocating.
 Mesin ini tidak menghasilkan kebisingan yang tinggi saat bekerja.
 Karena mesin Wankel memiliki komponen bergerak yang sangat rendah, maka harga pembuatannya
rendah.
KEUNGGULAN DAN KEKURANGAN

Kekurangan Mesin Wankel

 Kehilangan Penyegelan Tinggi: Ini juga merupakan masalah kecil karena rumah mesin Wankel
memiliki suhu yang sedikit berbeda di setiap segmen ruang yang terpisah. Berbagai koefisien
ekspansi zat berkontribusi pada penyaringan yang tidak sempurna. Oleh karena itu, engine ini
memiliki sealing loss yang tinggi.
 Pengangkatan segel Apex: Gaya sentrifugal memaksa segel puncak pada permukaan mesin
badan untuk membuat segel yang kuat. Dalam aktivitas beban ringan, celah antara apex seal
dan housing dapat berkembang jika terjadi ketidakseimbangan gaya sentrifugal dan tekanan
gas.
 Tingkat emisi yang tinggi: Karena bahan bakar yang tidak terbakar berada dalam fluks buang
saat bahan bakar digunakan, standar emisi sulit untuk dipenuhi. Injeksi bahan bakar langsung ke
ruang bakar mesin akan mengatasi masalah ini.
 Ekonomi bahan bakar rendah bahan bakar bensin: Ini terbentuk karena ruang bakar yang
bergerak, yang berkontribusi pada pembakaran yang buruk dan tekanan yang baik pada beban
sebagian dan rpm rendah. Hal ini menyebabkan bahan bakar yang tidak terbakar bergabung
dengan fluks buang; bahan bakar yang tidak digunakan untuk menghasilkan listrik hilang.
PERBEDAAN MESIN WANKEL DAN PISTON
MESIN WANKEL
Memiliki rotor putar yang digunakan untuk mengubah energi
panas menjadi gerakan berputar.
Mesin rotary Wankel memiliki bobot yang lebih ringan
dibandingkan mesin piston.
Mesin ini memiliki ukuran yang lebih kecil.
Mesin ini membakar lebih banyak bahan bakar.
Menghasilkan tenaga yang lebih sedikit daripada mesin
piston pada jumlah bahan bakar yang sama.
Mesin Wankel menghasilkan lebih banyak emisi.
Memiliki jumlah bagian yang bergerak lebih sedikit daripada
pompa piston.
MESIN PISTON
Memiliki piston reciprocating yang bergerak ke atas dan ke
bawah untuk konversi energi panas menjadi energi mekanik.
Mesin piston lebih berat dari mesin Wankel.
Membakar lebih sedikit bahan bakar daripada mesin Wankel.
Menghasilkan tenaga kuda yang tinggi.
Menghasilkan tenaga kuda yang tinggi.
Memiliki banyak bagian yang bergerak.
Itu tidak memiliki operasi yang mulus seperti mesin Wankel.
KESIMPULAN
Jenis mesin ini tidak membakar dengan sangat bersih
dan, akibatnya, memiliki tingkat emisi yang tinggi.
Mesin rotary juga memiliki keausan yang tinggi
dibandingkan dengan mesin piston dan tidak dapat
bertahan selama mesin piston.
 Daftar pustaka

Engineer Waqar.(2020). What Is Wankel Engine? | How does a Rotary Engine work?. Diakses
pada 27-28 September 2022 melalui
https://mechanicalboost-com.translate.goog/wankel-
engine/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=id&_x_tr_hl=id&_x_tr_pto=sc

Mas Juliandi. (2020, Maret 6). Pengertian Mesin Wankel ( Rotary ) Dan Cara Kerjanya. Diakses
pada 27-28 September 2022 melalui
https://www.lksotomotif.com/2020/03/pengertian-mesin-wankel-rotary-dan-cara.html