Badan Pengembangan
Infrastruktur Wilayah
Malaysia Sulawesi
Kepulauan Riau Utara
Kalimantan Timur
Sumatera Selatan
Sulawesi
Kalimantan Selatan
Selatan
Jawa Sulawesi
Tengah Jawa TImur Tenggara
Nusa Tenggara
Barat
Jawa Barat
Nusa Tenggara
Timur
Membangun Infrastruktur
Kawasan Perbatasan dan Daerah Tertinggal
Percepatan Menggapai World Heritage City
infrastruktur PUPR
terpadu untuk negeri
Diterbitkan oleh:
Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW) Kemudian dalam rubrik Tips dibahas tentang memaksimalkan waktu
Kementerian PUPR kerja di kantor, sehingga lebih efisien. Kemudian pada rubrik Glossary
menampilkan istilah tentang kawasan. Demikian berbagai informasi
yang kami sajikan pada edisi ini. Kami berharap apa yang disajikan dapat
Alamat Redaksi: memperkaya wawasan pembaca.
Gedung G, BPIW Lantai 1
Selamat membaca.
Jl. Pattimura No.20 Kebayoran Baru
Jakarta Selatan 11210
Email: humasbpiw@gmail.com Selamat membaca.
Website: www.bpiw.pu.go.id
Twitter: @informasiBPIW
Youtube: Layanan informasi BPIW
No. Telp. +6221-2751 5804
daftar isi
Edisi 07/Juli 2016
4 14 36 57
Idealnya pembangunan sarana dan prasarana di kota dan pembangunan desa datang dari Kementerian Pekerjaan Umum
perdesaan tidak terjadi ketimpangan. Pasalnya, kehadiran dan Perumahan Rakyat (PUPR), berupa dukungan nyata
fasilitas publik di desa yang memadai akan mampu mendorong pembangunan infrastuktur PUPR.
desa makin produktif dan menunjang terhadap kebutuhan kota, Untuk mewujudkan pencapaian sasaran strategis
terutama jaminan pangan. pengembangan kota kecil dan perdesaan, Kementerian PUPR
Terlebih, saat ini jumlah penduduk yang tinggal di perkotaan melalui Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW)
sangat tinggi. Terutama, untuk kawasan melakukan perencanaan, pemrograman, dan
Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi pembangunan infrastruktur PUPR dengan
(Jabodetabek). Jumlah penduduk di pendekatan wilayah yang dituangkan
Jabodetabek telah menduduki dalam 35 Wilayah Pengembangan
nomor dua terpadat di dunia Strategis (WPS).
yang mencapai 30 juta jiwa Pengembangan berbasis
setelah Tokyo-Yokohama, WPS merupakan suatu
Jepang yang jumlah pendekatan pembangunan
penduduknya mencapai 37 yang memadukan antara
juta jiwa. pengembangan wilayah
Penduduk yang padat dengan mempertimbangkan
diperkotaan Indonesia aspek ekonomi, sosial
selama ini, sejatinya telah dan lingkungan yang
menimbulkan beberapa mendukung penyelenggaraan
persoalan, seperti masalah pembangunan infrastruktur
permukiman kumuh hingga berkelanjutan.
pengangguran. Permasalahan Saat ini program prioritas yang
perkotaan itu pun menjadi perbincangan diusung Kementerian PUPR dalam
di forum-forum besar dunia, seperti pengembangan kawasan pedesaan antara
Preparatory Committee (PrepCom) 3 Habitat III, lain, menciptakan pemenuhan standar pelayanan
yang digelar United Nations (UN) Habitat di Surabaya, 26-27 Juli minimum di kawasan perdesaan, pengembangan ekonomi
lalu. Dalam ajang yang dihadiri 193 negara ini juga dibicarakan kawasan untuk mendorong keterkaitan desa-kota
mengenai konsep berbagai negara terkait perkotaan tersebut, Untuk program yang dikembangkan Kementerian PUPR untuk
salah satunya Indonesia. pengembangan perdesaan, antara lain program pengembangan
Dalam merespon tantangan tersebut, Pemerintahan Presiden perumahan, program pembinaan dan pengembangan
Joko Widodo melalui Kabinet Kerja berupaya mewujudkan infrastruktur permukiman, program pengelolaan sumber daya
Nawacita ketiga, yaitu membangun Indonesia dari pinggiran air dan program penyelenggaraan jalan.
dengan memperkuat daerah-daerah dan desa dalam kerangka Semoga pengembangan kawasan kota kecil dan perdesaan
negara kesatuan. dapat terlaksana dengan baik, sehingga membuat desa semakin
Salah satu bentuk respon pemerintah dalam mendukung produktif dan mampu menyokong kebutuhan kota dengan baik.
Kota di Indonesia terus tumbuh dan berkembang dari tahun ke tahun. Hal ini dipicu dengan tingkat
urbanisasi yang semakin meningkat. Data dari Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan pada tahun 2010,
penduduk Indonesia yang tinggal di perkotaan mencapai 49,8 persen dari total penduduk nasional. Angka
ini meningkat pada tahun 2015 menjadi 53,3 persen. Persentase penduduk yang tinggal di perkotaan di-
perkirakan menjadi 56,7 persen pada tahun 2020.
Sumber: istimewa
aTrIBuT 2 aTrIBuT 4
eKOnOMI Dan MOBIlITas CerDas BerKelanJuTan KOMunITas & TaTa KelOla CerDas BerKelanJuTan
Dalam 4 dekade terakhir (1970-2010), dengan memanfaatkan teknologi kekinian. oleh pertambahan penduduk perkotaan, se-
penduduk perkotaan meningkat 6 kali lipat, Tingginya urbanisasi memberikan tantangan hingga perlu agenda baru perkotaan. “Pem-
dari sekitar 20 juta tahun 1970 menjadi lebih kepada pemerintah, yakni membuat peren- bangunan perkotaan perlu direncanakan
dari 120 juta jiwa tahun 2010, dan kedepan canaan dan perancangan perkotaan mau- dengan sebaik-baiknya untuk menghadapi
urbanisasi diprediksi terus berlanjut. Salah pun metropolitan yang polisentris melalui urbanisasi,” tegas Basuki.
satu tantangan dalam merespon terjadinya pengembangan kota-kota satelit mandiri dan Urbanisasi menurut Basuki, tidak hanya
urban sprawl dilakukan perencanaan dan kawasan pusat bisnis yang mengedepankan sebagai tantangan, namun dapat menjadi
perancangan perkotaan metropolitan yang konsep mixed-use dan compact city. peluang untuk dijadikan mesin pertumbuhan
polisentris melalui pengembangan kota-kota Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan yang mengurangi kesenjangan sosial, mem-
satelit mandiri dan kawasan pusat bisnis Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono menga- promosikan keberlanjutan lingkungan, dan
yang mengedepankan implementasi konsep takan urbanisasi sudah pasti tidak bisa di- mendorong tanggung jawab sosial.
mixed-use dan compact city. hindari. Urbanisasi tidak hanya dilihat sebagai Untuk mengatasi tantangan dan meman-
Ada beberapa tantangan dalam faatkan momentum urbanisasi
pengembangan perkotaan. Pertama, yang makin meningkat, Kemen-
dalam 4 dekade (1970-2010) pen-
duduk perkotaan di Indonesia mening-
“Bila pembangunan desa berhasil, terian PUPR mengembangkan
visi Kota Cerdas Berkelanjutan.
kat 6 kali lipat, dari 20 juta (17 persen) maka desa menjadi kota. Tetapi bila Pengertian dari Kota cerdas
menjadi 120 juta (50 persen), dan pen- berkelanjutan ialah kota yang
ingkatan jumlah penduduk perkotaan pembangunan desa atau pertanian dikembangkan untuk mencapai
diperkirakan masih berlanjut. kehidupan cerdas serta berkelan-
Tantangan kedua yakni kawasan tidak berhasil maka orang dapat saja jutan, pusat pertumbuhan ekono-
perkotaan menjadi konsentrasi popu-
lasi penduduk, kegiatan ekonomi (saat
pergi ke kota,” kata Basuki. mi dan layanan mobilitas cerdas
berkelanjutan, memiliki lingkun-
ini, 74 persen kontribusi ekonomi dari gan ekologi cerdas berkelanjutan,
perkotaan), interaksi sosial dan budaya, ser- perpindahan orang dari desa ke kota, namun serta didukung tata kelola dan komunitas
ta dampak lingkungan dan kemanusiaan. dilihat juga desa yang tumbuh menjadi kota. agar cerdas berkelanjutan. Keseluruhan ele-
Kemudian yang ketiga, perkotaan men- “Bila pembangunan desa berhasil, maka men perkotaan itu terhubung, terkontrol,
jadi konsumer yang sangat memerlukan desa menjadi kota. Tetapi bila pembangu- dan real time dengan dukungan teknologi.
pengembangan seperti infrastruktur, pelaya- nan desa atau pertanian tidak berhasil maka Kepala BPIW, Kementerian PUPR Herman-
nan dasar, kecukupan air, pangan dan energi, orang dapat saja pergi ke kota,” kata Basuki to Dardak mengatakan peningkatan jumlah
perumahan layak huni, kesehatan, pekerjaan beberapa waktu lalu. penduduk di perkotaan diprediksi akan terus
yang layak, maupun ruang terbuka hijau, Urbanisasi menurutnya dipengaruhi juga berlanjut. Sehingga, kawasan perkotaan
Sumber: istimewa
menjadi titik konsentrasi aktivitas penduduk, yang baik. kan dengan keterpaduan penerapan empat
baik sosial dan budaya, dampak lingkungan “Kementerian PUPR berkomitmen dalam atribut yakni Atribut 1 Kehidupan Cerdas
dan kemanusiaan, termasuk kegiatan eko- membangun negeri yang lebih baik, me- Berkelanjutan, atribut 2 Ekonomi dan Mo-
nomi. lalui pembangun infrastruktur, termasuk bilitas Cerdas Berkelanjutan, Atribut 3 Ling-
Dengan begitu, ungkap Dardak, perkotaan mengembangkan smart city atau kota cer- kungan Cerdas Berkelanjutan, dan Atribut 4
menjadi consumer yang sangat memerlu- das,” tegas Dardak. Konsep dan program Komunitas dan Tata Kelola Cerdas Berkelan-
kan pengembangan mulai dari infrastruktur, pengembangan kota berkelanjutan yang jutan.
pelayanan dasar, kecukupan air, pangan dan dikembangkan Kementerian PUPR melalui Pada atribut 1, Dardak menyebutnya seb-
energi, perumahan layak huni, kesehatan, BPIW adalah dengan melakukan penyusunan agai Kehidupan Cerdas Berkelanjutan. Dalam
pekerjaan yang layak, maupun ruang ter- masterplan dan development plan yang ter- atribut ini dibagi dalam enam bagian, yakni
buka hijau. “Pengembangan tersebut perlu ukur, serta pengawalan atas implementasi 1a Smart Green Open Space, 1b Smart Liv-
ditunjang teknologi kekinian yang berbasis IT program yang sinkron dan konsisten yang ing Compact City – TOD, 1c Smart Water, 1d
(informasi teknologi,-red),” ungkapnya. melibatkan banyak pihak seperti pemerin- Smart Waste Management, 1e Smart Heri-
Menurut Dardak, pengembangan Kota tah, swasta/dunia usaha, serta masyarakat, tage, dan 1f Early warning system (EWS).
Cerdas Berkelanjutan merupakan salah satu termasuk universitas/akademisi. Pada atribut 1a Smart Green Open Space
pola arah pengembangan kawasan. “Dalam “Kita mendukung pengembangan kota-ko- menurut Dardak, Kementerian PUPR mere-
pembangunan berbasis Wilayah Pengem- ta kedepan dalam hal leadership tata kelola, alisasikannya dalam program anjungan cer-
bangan Strategis atau WPS yang dikembang- dan networking. Ketiga hal itu menjadi pent- das. Dijelaskannya bahwa fungsi anjungan
kan Kementerian PUPR, wilayah Indonesia ing untuk berkembangnya kota cerdas yang cerdas adalah menyediakan fasilitas publik
terbagi menjadi 35 WPS, dimana dalam WPS berkelanjutan. Untuk mewujudkan kota yang dan fasilitas ekonomi. Ada tujuh fungsi dari
itu ada arah pengembangan untuk kawasan kita harapkan, maka kita perlu membuat anjungan cerdas. Pertama, sebagai tempat
tertentu, seperti Kota Cerdas Berkelanjutan, rancangan berupa masterplan dan develop- istirahat untuk meningkatkan keselamatan
kawa san pariwisata, kota baru publik, dan ment plan. “ ujar Dardak. pemakai jalan nasional yang dilengkapi den-
kawasan industri,” papar Dardak. Dijelaskannya bahwa masterplan terse- gan fasilitas seperti tempat parkir, toilet,
Dalam penataan kota, dapat dilakukan but merupakan rencana induk yang ingin rumah makan, tempat ibadah, dan taman.
dengan konsep Kota Cerdas Berkelanjutan. dicapai. Sedangkan development plan meru- Kedua, sebagai gardu pandang pada ber-
Tujuannya menurut Dardak untuk mencip- pakan rencana pembangunan prioritas un- bagai infrastruktur PUPR berestetika tinggi
takan ruang perkotaan yang berkualitas tuk menuju kota ideal. “Untuk mengimple- dan keindahan lingkungan fisik sekitar. Ke-
untuk kebahagiaan dan kesejahteraan ma- mentasikan menuju kota ideal ini, tantangan tiga, pengenalan dan pemasaran berbagai
syarakat yang aman, sehat, dan berkesela- kita untuk mengkoordinasikan, dan untuk produksi dan budaya lokal kepada pemakai
matan, estetik, bersih, berkarakter, nyaman, menentukan siapa melakukan apa, supaya jalan nasional. Keempat, pusat informasi
produktif, efisien, serta mampu menjamin sasaran yang ingin dicapai dapat sinkron dan berbagai produk dan potensi daerah di seki-
keberlanjutan secara ekologis dengan ber- terpadu,” ungkapnya. tar lokasi. Kelima, pusat informasi berupa
basis pada tata kelola, dan kepemimpinan Kota cerdas berkelanjutan harus dilaku- mosaik infrastruktur PUPR terutama di seki-
tar lokasi. Keenam, sebagai inkubasi desti- ang terbuka hijau (RTH), transportasi air dan Untuk Blok C2 ini memiliki lahan seluas 2,69
nasi wisata baru, secara mandiri maupun dermaga, pariwisata, kawasan perniagaan, hektar, memiliki tiga tower, rusun 3.168
sebagai bagian dari destinasi utama. Ketu- serta pelabuhan. “Kita juga memanfaatkan- unit, dan dengan penghuni mencapai 12.672
juh, sebagai pusat informasi cerdas dengan nya untuk early warning system untuk per- jiwa. Sedangkan Blok D10 memiliki luas
menggunakan wifi, informasi lalu lintas, in- ingatan banjir,” ungkap Dardak. 7,89 hektar, dilengkapi dengan tujuh tower,
formasi waduk-waduk sekitar, dan informasi Pada atribut 1b, yakni Smart Living Com- rusun mencapai 5.494 unit, dan penghun-
infrastruktur PUPR nirkabel. inya mencapai 13.735 jiwa. Saat ini
Saat ini menurut Dardak, BPIW telah kedua blok tersebut sedang dalam
membuat dua Pra Desain yakni untuk pengerjaan.
Anjungan Cerdas Rambut Siwi di Bali “Anjungan cerdas ini menjadi tem- Selain itu, dalam atribut 1b ini
dan Anjungan Cerdas Bendungan tugu juga terdapat pada pengembangan
di Trenggalek Jawa Timur. Pada kedua pat beristirahat di jalan nasional, Kota Baru Publik dan Technopark
anjungan cerdas, bendungan diman-
faatkan sebagai obyek wisata. Sedang-
pusat informasi infrastruktur dan Maja di Kabupaten Lebak Provinsi
Banten. Pada kota baru publik
kan sebagai gardu pandang panorama
tidak hanya bendungan, tapi juga gu-
wisata di wilayah sekitarnya, serta tersebut terdapat beberapa ren-
cana pembangunan infrastruktur
nung dan hutan. “Anjungan cerdas ini promosi produk lokal” seperti rencana pelabuhan interna-
menjadi tempat beristirahat di jalan sional Bojonegoro, kawasan indus-
nasional, pusat informasi infrastruktur tri, kemudahan interkoneksi menuju
dan wisata di wilayah sekitarnya, serta pro- pact City – TOD. Perwujudan dari atribut 1b moda transportasi udara relatif dekat (70
mosi produk lokal” tuturnya. ini terlihat pada pengembangan Kawasan Km ke Bandara Soekarno-Hatta), kawasan
Terkait atribut 1a ini juga, Kementerian Kemayoran Jakarta, dimana dengan konsep argo industri Kelapa Sawit, dan Rencana
PUPR juga memanfaatkan Kabal Banjir Timur super blok, bangunan didirikan secara verti- Jalan Strategis Pamulang-Serpong-Setu-
(KBT) sebagai showcase koridor infrastruk- kal antara lain di Blok C2 dan Blok D10, yang Parung Panjang-Maja (+ 58 Km).
tur hijau. Pemanfaatan KBT juga terkait pen- dilengkapi dengan angkutan umum yang Tidak hanya itu, dalam aribut 1b ini juga
gendalian banjir, konservasi air, koridor ru- intensif dan tambahan ruang terbuka hijau. tertuang dalam konsep dan program pem-
INLET SUDETAN
Luas Pembebasan = 1,35 Ha OUTLET SUDETAN
Luas Pembebasan = 0,60 Ha
DATA TEKNIS
Panjang Sudetan : 1,27 Km
Jumlah Pipa : 2 Buah
Diameter Dalam Pipa : 3,5 m
Diameter Luar Pipa : 4,05 m
Tipe Alat Bor : EPB (2 unit)
Kecepatan bor : 3 pipa per hari
MANFAAT
Mengalirkan sebagian debit banjir Kali Ciliwung
sebesar 60 m3/det.
LOKASI
DKI Jakarta
bangunan rusunawa di Sungai Ciliwung. Ha- pah yang diangkut ke Tempat Pembuangan kota berkarakter, yakni Pendopo Mang-
sil desain pembangunan rusunawa Kebon Akhir (TPA), dapat mengetahui jumlah truk kunegaran Surakarta, Sistem Irigasi Subak
baru meliputi beberapa hal seperti luas area yang mengangkut sampah ke TPA, mence- di Bali, Kawasan Kota Tua di jakarta, Rumah
mencapai 2,82 hektar, tujuh blok rusunawa gah terjadinya penumpukan sampah, me- Gadang di Padang, Jalan Braga di Bandung,
yang akan dibangun dengan 16-24 lantai, dan mantau aktifitas truk agar tidak keluar jalur dan Masjid Baiturrahman, Aceh sebagai
dengan kapasitas hunian mencapai 2.488 (out of track), dan meminimalisasi resiko Landmark Kota.
unit. Sedangkan hasil desain pembangunan penundaan pengangkutan sampah di Tempat Selanjutnya pada atribut 1f yakni Early
Rusunawa Cawang menyangkut beberapa Pembuangan Sampah (TPS). warning system (EWS), direalisasikan dalam
hal seperti luas area mencapai 14,56 hektar, Pada TPA Bantargebang yang menam- bentuk peringatan dini terhadap bencana
dan 11 blok rusunawa dengan 24 Lantai. pung sampah dari DKI Jakarta, dapat mem- banjir, seperti yang ada di DKI Jakarta. Per-
Selanjutnya, pada atribut 1c yang disebut produksi listrik dengan kapasitas 10 MW ingatan dini dimuali dari pengumpulan dana
smart water, terlihat pada pengembangan melalui pemanfaatan gas “landfill”. Sampah dari beberapa komponen seperti prediksi
Smart Tunnel Kali Ciliwung di Kanal Banjir yang telah diambil gasnya, selanjutnya di- cuaca dari BMKG, prediksi pasang surut air
Timur (KBT). Manfaat dari smart Tunnel olah menjadi kompos. laut di Tanjung Priok, informasi dari pakar
Kali Ciliwung ini yang berada di DKI Jakarta Sedangkan pengolahan sampah di TPA Be- meteorologi, informasi dari petugas peman-
ini adalah mengalirkan sebagian debit banjir nowo, Surabaya, saat ini menghasilkan listrik tau pintu air, dan Informasi dari masyarakat
Kali Ciliwung sebesar 60 m3/det. Panjang sebesar dua Megawatt. Sesuai Perpres 18 melalui aplikas Qlue dan JAFIP. Bila ada in-
sudetan mencapai 1,27 km dan dengan jum- Tahun 2016 tentang Percepatan Pembangu- formasi terkait lokasi banjir, maka disebar-
lah pipa mencapai dua buah. nan Listrik Berbasis Sampah, terdapat di tu- luaskan melalui relawan banjir manual dan
juh daerah yang dijadikan pilot project, yakni menggunakan aplikasi JAFIP.
Untuk atribut 1d, Smart Waste Manage- Surabaya, Jakarta, Tangerang, Bandung, Selain itu juga dengan penggunaan sensor
ment, direalisasikan dalam bentuk pen- Surakarta, Makassar, dan Semarang pengendali banjir dengan water level sen-
golahan dan pengangkutan sampah. Pada Kemudian pada atribut 1e yakni Smart sor. Sensor digunakan untuk mengukur ket-
pengangkutan sampah di Jabodetabek dan Heritage, dimana kota yang memiliki heri- inggian air permukaan atau kedalaman air
Makassar telah menerapkan Smart Waste tage disebut sebagai kota berkarakter. Kara- pada sungai/waduk/danau/reservoir. Pada
Management, dimana truk sampah telah kter ini diartikan sebagai jiwa, perwujudan Bendung Katulampa sebagai pemantau ban-
menggunakan Global Positioning System watak, baik secara fisik maupun non fisik jir dipasangkan pengukur dan sensor digital
(GPS). Dengan sistem Smart Waste Man- yang memberikan citra dan identitas kota. serta kamera CCTV yang langsung dikirim ke
agement dapat memonitor volume sam- Ada enam kota yang dianggap sebagai posko di kantor Balai Besar Wilayah Sungai
7
RAWA
BUAYA
CIBITUNG - CILINCING
TELUK NAGA - SEDYATMO
2 1 2
TANAH
ABANG 3 4 PULO
GEBANG
ULUJAMI
KP. MELAYU
1 5
6 9
TOL
KUNCIRAN 3 PASAR
TMII
MINGGU
- SERPONG
TOL 4
SERPONG
- CINERE 5 6
TOL
JAKARTA
- CIKAMPEK
Jalan Tol JORR W1
TOL
CINERE TOL
CIMANGGIS
TOL 8 - JAGORAWI
- CIBITUNG
ANTASARI
- DEPOK
BOGOR
RING ROAD Tol Purbaleunyi
10 Akses Purwakarta
Akses Lembang
Lembang
Akses Cianjur Jatinangor
Padalarang- Tanjungsari
Ngamprah Akses Lingkar Utara Akses Sumedang
Asia Afrika
Cileunyi-
Bypass Soekarno Hatta Rancaekek
Atribut
Lingkungan Cerdas Berkelanjutan
3 SMART ENERGY
Ketersediaan sumber daya air
Pemanfaatan sumber daya terbarukan
(BBWS) Ciliwung Cisadane. transport maka akan meningkatkan kapasi- tarif tol dikenalkan melalui gelombang ra-
Kemudian, ada juga konsep gedung tahan tas jalan dan pedestrian. Peningkatan kapa- dio, meski kendaraan tidak berhenti. Selan-
gempa, dimana dapat mereduksi 62 persen sitas jalan dan pedestrian dapat meningkat- jutnya, smart transportation menuju intel-
akselerasi gempa. Dengan menggunakan kan interaksi multi moda seperti darat, laut, ligent transportation system (ITS), dimana
“Seismic Isolation” sebagai proteksi pasif dan udara. didalam sistem ini pergerakan kendaraan di
pada struktur diharapkan dapat mencegah Dalam konsep ini juga didorong untuk jalan, dikendalikan melalui Coordinated Area
terjadinya kegagalan pondasi pada tanah menerapkan teknologi transportasi yang Traffic Control System (ATCS).
pasca gempa bumi yang disebabkan oleh ramah lingkungan yang rendah emisi karbon Atribut 2 c Structural Health Monitor-
lendutan (lekukan ke bawah), momen ing System (SHMS), dimana dalam
dan gaya geser yang terjadi sepan- sistem ini terwujud pada pembangu-
jang pondasi. Hal ini terdapat pada Dengan memanfaatkan kondisi nan Jembatan Suramadu. Pada struk-
Gedung Dinas Prasarana Jalan, Tata
Ruang dan Permukiman Provinsi Su-
lingkungan dapat dijadikan tur jembatan tersebut akan mere-
spon pembebanan dari lingkungan,
matera Barat. sebagai energi yang smart. yang merupakan kombinasi dari be-
Pada atribut 2 yakni ekonomi dan
mobilitas cerdas berkelanjutan, ter-
Misalnya dengan tersedianya ban lalu lintas, suhu, angin, dan lain-
lain. Kombinasi ini diklasifikasikan se-
dapat lima bagian, yakni 2a jalan ling- sumber daya air, maka dapat bagai efek lingkungan. Apabila terjadi
kar dan radial, 2b smart transporta-
tion, 2c SHMS, 2d Pile slab di daerah
dilakukan pemanfaatan sumber displacement (pemindahan), deflec-
tion (pembelokan), atau yang lainnya,
yang sensitif, dan 2e Smart Building daya terbarukan. dimana melebihi ambang batas yang
and Construction. normal maka akan terjadi peringatan.
Pada atribut 2a jalan lingkar dan radial, dan penerapan ICT. Selain itu juga penerapan Manfaat dari sistem ini adalah untuk mem-
terdapat pada konsep kawasan Jabodetabek rekayasa lalu lintas yang baik dan integrasi bantu engineer dalam pemeliharaan periodik
seperti pada pembangunan Jalan Tol JORR transportasi dan sistem guna lahan. dan memverifikasi asumsi pembuatan de-
W1 dan Cekungan Bandung seperti pemban- Pada atribut 2 b ini mengarah pada sistem sain jembatan (angin, gempa, erosi, dan lain-
gunan Jalan Tol Soroja. pembayaran di jalan tanpa harus kendaraan lain) sehingga dapat memberikan masukan
berhenti seperti pada tahun 2013 diterap- bagi perbaikan desain jembatan berikutnya.
Kemudian pada atribut 2 b smart trans- kan GTO Entrance Integrasi WIM dengan Manfaat lainnya adalah menunjukkan lokasi
portation terlihat pada konsep pengem- menambah 6 Gardu Exit. Target berikutnya yang mengalami penurunan performa mau-
bangan transportasi terpadu, dimana pada akan dilakukan GTO E-toll dengan cara me- pun overload dan data yang dihasilkan digu-
konsep ini mendorong penggunaan public nyentuh kartu dan mobil langsung jalan. nakan untuk menentukan tingkat keamanan
transport seperti bus, MRT, dan kereta api. Kemudian level selanjutnya dengan E-toll terhadap arus kendaraan yang melintas dan
Dengan mendorong penggunaan public pas, dimana dengan gelombang radio,RFID, untuk manajemen lalu lintas.
Atribut
Konsepsi Pengembangan
Metropolitan Jabodetabekpunjur Pola Ruang RTRW DKI Jakarta
Tanjung Priok, termasuk perencanaan dan el pada diskusi yang mengambil tema “Im- energi efisien dan bersih, maupun Korea Se-
desain National Capital Integrated Coastal plementing The New Urban Agenda Through latan dengan transportasi cerdas berbasis
Development (NCICD). Transformative National Urban Policies” internet.
Selanjutnya atribut 4c Smart Community atau “Penerapan New Urban Agenda melalui Pada Earoph 2016, Kepala BPIW Herman-
atau pembentukan komunitas yang cerdas. Transformatif Kebijakan Nasional terkait to Dardak yang menjadi President of Earoph
Smart Community ini untuk meningkatkan Perkotaan”. Saat itu Dardak menerangkan untuk periode 2014-2016 tersebut turut
kesadaran sosial, pengembangan kapasitas pengembangan kota cerdas berkelanjutan menjelaskan kota cerdas berkelanjutan yang
masyarakat, pembelajaran menerus dan dengan mengacu pada 35 wilayah pertum- juga mulai diterapkan di Indonesia.
merangsang inovasi, komunitas online jejar- buhan atau WPS. Dardak menyampaikan pembangunan in-
ing antar kota, dan jejaring kota-kota. Lebih lanjut Dardak mengatakan bahwa di frastruktur di Indonesia berbasiskan pada
Pada atribut ini terilihat pada aplikasi Qlue masing-masing wilayah pertumbuhan ban- pengembangan wilayah. Di dalam wilayah
di Jakarta. Aplikasi ini merupakan instrumen yak kawasan pertumbuhan berupa kota, baik tersebut berbagai perkotaan saling ter-
dalam membantu penentuan kebijakan, re- kota sedang, kecil, kota besar, maupun kota koneksi termasuk dengan perdesaan seb-
spon cepat terhadap keluhaan masyarakat, metropoitan. Dalam kawasan tersebut juga agai pemasok pangan perkotaan.
partisipasi masyarakat dalam memberikan ada kawasan perdesaan, dimana Kementeri- Untuk kawasan perkotaan, perencanaan
aspirasi kepada pemerintah, swasta, dan fo- an PUPR juga mendukung infrastruktur jalan kota cerdas dan berkelanjutan mulai direal-
rum diskusi tentang lingkungan. agar produksi pangan di perdesaan dapat isasikan, antara lain melalui upaya menga-
Dari uraian tersebut, Dardak me-negas- dipasarkan. tasi masalah banjir dan kemacetan di Jabo-
kan bahwa Kementerian PUPR sangat detabek secara sistematik.
peduli pada masalah urbani-sasi yang Namun, itu saja tidaklah cukup.
tinggi, yang merupakan momentum Untuk merealisasikan masterplan dan Pada Prepcom 3 baru-baru ini ter-
untuk merancang perkotaan menuju ungkap pada 2050 populasi manusia
cerdas berkelanjutan. Upaya ini di-
development plan ini menurut Dardak diperkirakan akan meningkat hampir
lakukan melalui WPS dengan ujung perlu dijalin kerjasama dengan berbagai dua kali lipat. Karena itulah, kota-kota
tombak perkotaan, disamping ber-
peran dalam meningkatkan kualitas
pihak, melalui kesepakatan bersama akan menjadi consumer dengan tun-
tutan infrastruktur akses dan pan-
kehidupan masyarakatnya, juga ber- atau Memorandum of Understanding gan, pelayanan dasar, perumahan
peran sebagai penggerak ekonomi (MoU). Kesepakatan bersama ini dapat sehat maupun pekerjaan yang layak.
wilayah melalui network of cities. Sebagai bentuk respon atas tan-
Selain itu, BPIW Kementerian PUPR dilakukan antara pemerintah pusat, tangan itu, kata Dardak, Indonesia
diamanatkan pemerintah untuk me- pemerintah daerah, dan pihak swasta. harus mengarahkan pengembangan
rencanakan dan menyusun develop- perkotaan agar cerdas berkelanjutan,
ment plan 10 kota baru publik. Hingga baik dalam aspek kehidupan, ekonomi
saat ini, yang sudah ditangani BPIW seban- Kepala Badan Pengembangan Infrastruk- dan mobilitas, lingkungan ekologi, maupun
yak enam kota baru publik, yakni Sei Mangke tur Wilayah (BPIW) Kementerian PUPR Her- aspek tata kelola dan komunitas. Oleh sebab
di Sumatera Utara, Maja di Banten dan Jawa manto Dardak menyatakan kian tingginya itu, maka kota-kota perlu ditata, dibiayai,
Barat, Bandar Kayangan di Nusa Tenggara urbanisasi telah membawa implikasi pada dikembangkan, diatur serta dikelola dengan
Barat, Pontianak di Kalimantan Barat, Sofifi konsentrasi kegiatan ekonomi dan sosial bu- baik.
di Maluku Utara, dan Tanjung Selor di Kali- daya serta lingkungan di perkotaan. Karena Untuk mewujudkannya, dibutuhkan komit-
mantan Utara. itulah, kawasan perkotaan membutuhkan men semua pihak terkait dan memanfaatkan
Pada tahun 2016, Pusat Pengembangan infrastruktur. kerjasama dengan negara-negara dalam
Kawasan Perkotaan BPIW fokus pada pen- Menuruat dia, masifnya urbanisasi perlu kawasan regional maupun negara yang ter-
yiapan development plan dan master plan direspon dengan rancangan pengembangan gabung dalam organisasi dunia PBB.
di tiga kota baru yaitu Maja, Sofifi-Ternate, perkotaan yang tidak hanya berkelanjutan, Terkait hal tersebut, disamping telah
dan Bandar Kayangan. Development plan tapi juga cerdas melayani masyarakat dalam menyiapkan standar pelayanan perkotaan
tersebut selanjutnya menjadi dasar dalam kehidupan dan penghidupannya, maupun cerdas berkelanjutan, BPIW Kementerian
pemrograman pembangunan infrastruktur mendukung fungsi kota sebagai penggerak PUPR juga telah menerbitkan dua buku pan-
PUPR bagi kota-kota yang diprioritaskan pertumbuhan ekonomi wilayah. duan PBB (UN-Habitat) versi Indonesia yang
dalam RPJMN, dan kota-kota yang berada “Apalagi saat ini 74% kontribusi ekonomi mengkristalkan pengalaman berbagai ne-
di wilayah pengembangan strategis (WPS). Indonesia dari perkotaan,” ujar Dardak pada gara anggotanya dalam penataan perkota-
Disiapkan juga kerangka kebijakan teknis, kegiatan Indonesia Smart City Forum di an. Buku tersebut berjudul “Penataan Kota
seperti mempersiapkan kesepakatan bersa- Bandung, Jawa Barat, belum lama ini. Bagi Para Pemimpin Daerah” dan “Pedoman
ma atau MoU untuk mempercepat pemban- Menurut dia, perencanaan kota cerdas Perencanaan Kota dan Wilayah”. (Mus/S-25)
gunan infrastruktur PUPR di tiga kawasan, berkelanjutan sebenarnya sudah dikenal di
yakni Kota Baru Publik Maja, Tanjung Selor, dunia. Seperti yang telah disampaikan oleh
dan Sei Mangkei – Kuala Tanjung. Kepala BPIW pada ajang Prepcom 3 (Habitat
III) di Surabaya tahun ini dan 49th Executive
Konsep Kota Cerdas Berkelanju- Committee Meeting serta 25th World Con-
tan Indonesia Sudah Dikenal di Du- gress and Council Meeting yang diseleng-
nia Internasional garakan Eastern Regional Organization for
Perencanaan kota cerdas berkelanjutan Planning and Human Settlement (Earoph) di
yang dirancang Kementerian PUPR melalui Kinabalu, Malaysia, 8-10 Agustus 2016.
BPIW, kini sudah dikenal di dunia internasi- Dalam kegiatan tersebut terungkap bah-
onal. Salah satunya melalui acara PrepCom wa sebenarnya telah banyak negara yang
3 Habitat III, yang digelar United Nations mulai menerapkan perencanaan kota dan
(UN) di Surabaya, 27 Juli lalu. Saat itu Kepala permukiman cerdas berkelanjutan. Dianta-
BPIW Kementerian PUPR, Hermanto Dardak ranya Australia yang menonjolkan komuni-
menjadi salah satu responses from the pan- tas dan ruang publik hijau, Jepang dengan
Prediksi pertumbuhan populasi manusia 50 tahun ke depan akan memiliki konsekuensi yang
sangat besar bagi kota-kota, khususnya yang memiliki populasi hingga dua juta penduduk. Negara-
negara maju memerlukan tambahan dua kali lipat jumlah ruang perkotaan pada tahun 2050
untuk mengakomodasi jumlah penduduk di masa datang, sedangkan negara-negara berkembang
memerlukan tambahan ruang perkotaan sebanyak lebih dari 300 persen. Saat ini, meskipun Asia
dan Afrika belum tergolong sebagai benua yang sudah meng-kota, namun kedua benua tersebut
memiliki tingkat urbanisasi tercepat di dunia. Oleh karena itu, urbanisasi dapat dijadikan sebagai
Judul : Penataan Kota Bagi tuas pengungkit yang kuat untuk mentransformasikan kehidupan dan penghidupan warga kotanya.
Selain itu, kota saat ini menghadapi tantangan tambahan yang meliputi presentase yang tinggi
Para Pemimpin Daerah
dari masyarakat yang tinggal di kawasan kumuh, ekspansi dan dominasi sektor informal, minimnya
Penulis : Tim UN Habitat layanan dasar perkotaan (terutama air, sanitasi, dan energi), perluasan pinggiran kota yang tidak
Penerbit : Badan Pengembangan terencana, konflik sosial politik atas lahan, kerentanan terhadap bencana alam yang tinggi, dan
Infrastruktur sistem mobilitas kota yang buruk. Untuk dapat berperan sebagai pemicu pembangunan ekonomi
Wilayah Kementerian dan sosial, sebuah kota harus dapat menangani tantangan ini melalui perencanaan dan tata kelola
perkotaan yang baik dan efektif.
Pekerjaan Umum dan Saat ini, banyak negara berkembang belum memiliki strategi perencanaan dan perancangan
Perumahan Rakyat kota yang baik. Praktik penataan kota yang terjadi cenderung belum memadai untuk mengatasi
Tahun terbit : 2016 berbagai tantangan yang endemik dan ekspansif. Oleh karena itu, pemerintah kota harus memiliki
Jumlah halaman : 177 halaman kemampuan memadai untuk memfasilitasi kesepakatan antar warga sekarang dan ke depannya,
membangun kepercayaan sosial, dan mendamaikan konflik kepentingan yang terjadi, termasuk
sengketa tanah.
Buku Penataan Kota bagi Para Pemimpin Daerah ini adalah buku yang disusun oleh tim United
Nations Habitat (UN-Habitat) dalam rangka menjadi bagian kecil dari solusi masalah perkotaan
tersebut. Buku ini adalah sumber substansial, bukan ensiklopedia, yang dapat memberikan suatu
gambaran praktis kepada pemimpin daerah mengenai penataan kota. Buku ini akan membantu
pemimpin daerah untuk berkomunikasi dengan para perencana, dinas teknis penataan kota, dan
masyarakat. Karena sudah terlalu sering kita melihat perencanaan yang tidak relevan denga
realita dan kebutuhan warga. Dengan adanya buku ini, diharapkan akan membawa manfaat
untuk mendukung tercapainya tujuan pembangunan perkotaan dan meningkatnya kapasitas para
pemimpin daerah.
Buku ini diterbitkan oleh UN-Habitat dalam Bahasa inggris pada tahun 2013 dengan judul:
Urban Planning for City Leaders. Kemudian dalam rangka Preparatory Commite ke-3 UN Habitat,
25-27 Juli 2016 di Surabaya, Badan Pengembangan infrastruktur Wilayah (BPIW) Kementerian
Pekerjaan Umum dan perumahan Rakyat berinisiatif untuk menerjemahkan buku ini ke dalam
Bahasa Indonesia. Dengan terbitnya buku terjemahan ini pada momen prepcom 3, diharapkan
berbagai agenda global yang dicanangkan dapat diadaptasi dan diinternalisasi ke dalam arus
utama kebijakan pembangunan perkotaan nasional dan daerah, serta dapat diterapkan sesuai
dengan konteks dan kebutuhan lokal di Indonesia. Mutri
Saat ini, banyak negara Berikut beberapa poin yang dibahas di dalam buku ini:
berkembang belum 1. Sepuluh alasan pentingnya perencanaan
memiliki strategi 2. Bagaimana menyusun rencana untuk menjawab tantangan utama pembangunan perkotaan
3. Lima kendala mewujudkan penataan kota yang lebih baik
perencanaan dan 4. Berpikir implementasi sejak awal
perancangan kota yang 5. Bagaimana memilih pola ruang yang dapat melayani kota dengan paling baik
6. Bagaimana meningkatkan akses dan menghindari kemacetan
baik. Praktik penataan kota 7. Bagaimana cara menyediakan infrastruktur dan pelayanan yang penting
yang terjadi cenderung 8. Bagaimana cara mengatasi informalitas
9. Bagaimana cara membangun ketahanan dan mengurangi resiko iklim
belum memadai untuk 10. Bagaimana membangun kota yang lebih aman
mengatasi berbagai 11. Bagaimana penataan kota menghasilkan sumber pendapatan
12. Bagaimana mengalokasikan investasi
tantangan yang endemik 13. Bagaimana membangun kemitraan
dan ekspansif. 14. Bagaimana mengetahui bahwa anda memberikan dampak
Sekretariat Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah beberapa waktu lalu, Sekretaris BPIW Kementerian PUPR,
(BPIW) berperan dalam memberikan dukungan dalam Dadang Rukmana menjelaskan mengenai kegiatan yang
upaya perwujudan visi, misi, tujuan, dan sasaran strategis sudah dilakukan sekretariat BPIW dan pandangannya
BPIW yang merupakan penjabaran dari Rencana Strategis terkait beberapa hal, salah satunya mengenai target
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat perencanaan yang dilakukan BPIW yakni terwujudnya
(PUPR) 2015-2019 yang terkait dengan pengembangan keterpaduan pembangunan infrastruktur sektor PUPR.
infrastruktur wilayah. Saat berbincang dengan Sinergi Berikut petikan lengkap wawancaranya.
Sekretaris BPIW Kementerian PUPR, Dadang Rukmana kesepakatan bersama atau MoU terkait Kota Baru Publik Maja.
Produk Perencanaan dan Pemrograman Harus Lebih Dipertajam Pada saat persiapan penandatanganan MoU tersebut, saya dan tim
Untuk Memaksimalkan Keterpaduan Pembangunan Infrastruktur juga mengawal secara optimal mengingat saat itu jabatan kepala
Pusat Pengembangan Kawasan Perkotaan masih kosong, karena
Sekretariat Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW) Maja merupakan icon pembangunan yang terpadu di skala urban.
berperan dalam memberikan dukungan dalam upaya perwujudan Percepatan yang kita lakukan terkait pembuatan dan monitoring
visi, misi, tujuan, dan sasaran strategis BPIW yang merupakan pelaksanaan MoU.
penjabaran dari Rencana Strategis Kementerian Pekerjaan Umum Selain itu, bagian ini juga menjalin kemitraan dengan beberapa
dan Perumahan Rakyat (PUPR) 2015-2019 yang terkait dengan pihak dalam rangka mendukung pengembangan infrastruktur,
pengembangan infrastruktur wilayah. Saat berbincang dengan misalnya kerjasama dengan beberapa universitas seperti Universitas
Sinergi beberapa waktu lalu, Sekretaris BPIW Kementerian PUPR, Diponegoro, Institut Teknologi Sumatera atau ITERA, dan Universitas
Dadang Rukmana menjelaskan mengenai kegiatan yang sudah Siliwangi. Kemudian, bagian tersebut juga menjalankan fungsi
dilakukan sekretariat BPIW dan pandangannya terkait beberapa hal, kehumasan, yakni melakukan peliputan kegiatan strategis di
salah satunya mengenai target perencanaan yang dilakukan BPIW lingkungan BPIW melalui website BPIW, website PUPR, menyebar rilis
yakni terwujudnya keterpaduan pembangunan infrastruktur sektor berita, publikasi melalui media cetak, media online dan media audio
PUPR. Berikut petikan lengkap wawancaranya. visual.
Kegiatan apa saja yang sudah dilakukan BPIW terkait kesekretariatan Selain itu, secara rutin Buletin Sinergi BPIW diterbitkan setiap bulan.
hingga pertengahan tahun ini ? Tim Humas juga melakukan pelayanan kebutuhan informasi dari
Kalau ditanya mengenai kegiatan yang sudah dilakukan, maka ini publik serta aktif melayani kebutuhan informasi pejabat di lingkungan
erat kaitannya dengan fungsi sekretariat badan. Fungsi sekretariat BPIW dengan cara membuat klipping berita rutin setiap hari. Keempat,
badan, bisa dilihat dari tugas dan fungsi Bagian Kepegawaian dan Organisasi
atau tusinya. Sekretariat BPIW didukung Tata Laksana. Saat ini bagian tersebut
oleh empat bagian yang terdiri atas Bila ada hambatan, maka terus mengadakan pembinaan pegawai
dan terkait dengan organisasi dan tata
Bagian Program dan Evaluasi, Bagian
Kepegawaian, Organisasi dan Tata
kita harus memastikan laksana (Ortala) BPIW.
Laksana, Bagian Keuangan dan Umum, kegiatan tersebut harus Dapat saya jelaskan juga bahwa kinerja
serta Bagian Hukum, Kerjasama, dan
Layanan Informasi. Ketentuan mengenai
berjalan dengan baik. sekretariat dilihat dari berfungsi atau
tidaknya kinerja dari pusat-pusat. Bila
tugas dari empat bagian tersebut telah Untuk itu kita bisa melaku- kinerja di pusat-pusat bagus berarti
diatur diatur dalam Peraturan Menteri
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
kan intervensi atau turun sekretariatnya bagus. Mengapa seperti
itu?, karena di pusat-pusat itu ada
Nomor 15 tahun 2015. Sementara fungsi tangan untuk membantu empat komponen pendukung selain dari
kesekretariatan adalah memastikan
seluruh fungsi di BPIW khususnya di unit-
mengatasi persoalan substansi.
Komponen pendukung pertama adalah,
unit eselon II itu bisa berjalan. Jadi fungsi tersebut. komponen pemrograman. Komponen
kita adalah harus memastikan fungsi dari atau urusan kedua adalah tata laksana
4 pusat dapat berjalan dengan baik. perkantoran. Komponen ketiga adalah sumber daya manusia atau
Beberapa kegiatan yang sudah dilaksanakan hingga akhir semester 1 SDM. Komponen keempat terkait kemitraan, komunikasi publik, dan
tahun ini, bisa saya jelaskan seperti ini. terkait peraturan perundang-undangan dan hukum. Fungsi empat
Pertama, pada Bagian Program dan Evaluasi, sudah melakukan komponen itu melekat di semua pusat, dan kita bertugas melakukan
koordinasi dan penyusunan rencana program dan anggaran, pembinaan. Jadi bila keempat komponen itu tidak berfungsi, berarti
kemudian juga pelaksanaan pengelolaan data dan informasi, serta kita tidak melakukan fungsi pembinaan dengan bagus.
sudah melakukan pelaksanaan pemantauan, evaluasi dan pelaporan. Apabila ada unit yang belum optimal dalam menyelesaikan pekerjaan,
Kita juga secara rutin melakukan e-monitoring atau emon. Ukuran maka tugas saya bersama tim di sekretariat ini adalah melakukan
yang paling mudah itu emon. Jadi kalau emon kita tidak bagus the bottle nacking. Artinya, bila ada hambatan, maka kita harus
artinya kita belum bergerak. Untuk itu saya selalu sampaikan bahwa memastikan kegiatan tersebut harus berjalan dengan baik. Untuk itu
kita harus bergerak cepat. Tapi itu saja tidak cukup, karena proses kita bisa melakukan intervensi atau turun tangan untuk mengatasi
administrasinya pun harus dilaksanakan. Artinya emon harus segera persoalan tersebut.
dilakukan, diproses cepat sehingga apa yang sudah kita lakukan bisa
diukur melalu e-monitoring tersebut. Kita juga harus bisa mengidentifikasi kemungkinan timbulnya masalah.
Sebelum masalah terjadi maka kita lakukan intervensi, fasilitasi, dan
Kedua, Bagian Keuangan dan Umum terus melakukan kegiatan rutin kita bantu supaya proses berjalan, sehingga permasalahan yang
seperti pembayaran gaji dan tunjangan kinerja seluruh pegawai negeri kemungkinan timbul tidak terjadi. Jadi sifatnya preventif. Kita juga
di BPIW. Selanjutnya, juga dilakukan pelayanan fasilitas perkantoran mengisi fungsi-fungsi yang tidak dapat ditangani oleh empat pusat
yang berkaitan dengan kebersihan dan kenyamanan, persediaan alat di BPIW.
tulis kantor atau ATK, penyiapan ruang rapat, dan kegiatan lainnya.
Pendataan Barang Milik Negara juga masih dilakukan, mengingat Bila diihat dari tusi, maka fungsi kesekretariatan adalah pertama,
BPIW masih tergolong badan baru, dimana pengadaan barangnya melakukan pemrograman. Terkait pemrograman ini, capaian yang
pun baru dilakukan 1-2 tahun terakhir ini. Jadi perlu inventarisasi yang yang sudah kita lakukan, bahwa kita telah menyelesaikan konsep
cepat. Rencana Kerja dan Anggaran-Kementerian dan Lembaga tahun
depan dan juga melakukan monitoring dan evaluasi pencapaian 2016.
Ketiga, dari Bagian Hukum, kerjasama, dan Layanan Informasi. Monitoring ini merupakan basic kita dalam melakukan penyesuaian
Bagian ini memfasilitasi bantuan hukum dan legal drafting. Salah anggaran.
satunya adalah memfasilitasi ketika akan dilakukan penandatangan
Kita tahu bahwa sekarang ini ada penyesuaian anggaran dan belanja
kementerian dan lembaga, karena kapasitas fiskal negara kita sedang capacity building. Nantinya kita akan melakukan koordinasi dengan
menurun, sehingga semua kementerian dilakukan penghematan. BPSDM, agar kita dapat mengetahui pelatihan apa yang dibutuhkan
Sehubungan dengan hal itu, penghematan di BPIW dilakukan atas sesuai hasil assesment yang kita lakukan.
dasar hasil evaluasi dan monitoring kegiatan 2016. Bila ada kegiatan
Selain itu juga bagian kepegawaian, kita juga telah menerapkan
yang yang mungkin belum dilaksanakan optimal, itu kita potong,
manajemen mutu, yakni ISO 9001. Sekretariat BPIW menjadi yang
dan kita kembalikan sebagai bagian penghematan yang diminta
pertama yang menerapkan ISO tersebut. Sekarang saya dorong
pemerintah.
juga untuk diberikannya bantuan dan fasilitasi, agar unit-unit lain di
Untuk 2017, kita melakukan penyusunan program RKKAL, dimana sekretariat maupun pusat-pusat bisa menerapkan sistem manajemen
kita melakukan koordinasi eksternal dengan beberapa pihak seperti mutu yang berbasis ISO itu pada tahun ini. Langkah tersebut ditandai
Bappenas dan Direktorat Jenderal Anggaran. Kemudian juga kita dengan penambahan ruang lingkup sertifikat penerapan sistem
melakukan koordinasi internal, yakni dengan Biro Perencanaan manajemen mutu melalui ISO. Selanjutnya dari sistem kepegawaian,
Anggaran dan Kerjasama Luar sudah berjalan dengan cukup
Negeri. bagus, dimana sistemnya
Kita juga sedang melakukan Selain itu kita juga mengembangkan ICT sudah cukup stabil dan sama
persiapan lelang awal. Jadi dengan unit organisasi PUPR.
kita targetkan pada akhir tahun room, yang berada di lantai 3 gedung Dari fungsi ketiga, yakni
dilakukan lelang, setelah pagu
indikatif 2017 dikeluarkan
utama. ICT room sebagai tempat kita umum dan keuangan, dapat
pemerintah. Dengan cara ini, memonitor pelaksanaan pembangunan saya sampaikan bahwa
laporan kita termasuk cukup
maka sebagian besar kegiatan
kontraktual BPIW, sudah dapat PUPR yang terpadu dan sinkron. Kita juga tertib. Kemudian juga dari
sisi kerumahtanggaan, saya
dilakukan penandatangan dapat memonitor capaian masing-masing kira seluruh unit sekarang
kontrak pada tahun 2017.
Sehingga kinerja kita tahun unit organisasi. memiliki ruang kerja yang
lebih baik. Kita melakukan
depan akan lebih baik.
beberapa pembenahan
Kemudian dari sisi pemrograman ini , kita juga telah mengembangkan
supaya pusat 1 hingga 4 punya sarana kerja yang bagus. Tidak hanya
pusat data informasi pengembangan wilayah. BPIW telah memiliki
ruangan, kita juga memberi sarana kerja seperti komputer, laptop,
website, dimana seluruh data, proses dan output BPIW bahkan ke
dan lain-lain.
PUPR-an yang relevan dengan keterpaduan rencana dan kesimpulan
Selain itu juga kita mengembangkan ICT room, yang berada di
program kita sudah memilikinya. Itu capaian yang cukup baik dari sisi
lantai 3 gedung utama. ITC room sebagai tempat kita memonitor
program.
pelaksanaan pembangunan PUPR yang terpadu dan sinkron. Kita juga
Dari fungsi kedua, yakni pembinaan kepegawaian, sejauh ini kita dapat memonitor capaian masing-masing unit organisasi. Saat ini kita
sudah mulai melakukan assesment atau penilaian pejabat hingga sedang melengkapinya dengan software. Kemudian untuk dukungan
eselon IV. Dalam waktu dekat kita akan melakukan assesment hingga terkait tunjangan kinerja atau tukin, kita termasuk cukup lancar dan
staf. Assesment itu untuk melihat potensi dan kompetensi personil tidak ada masalah.
yang ada. Dengan memahami potensi dan kompetensi itu, kita bisa
Terakhir fungsi kita adalah terkait kemitraan, hukum, dan komunikasi
menempatkan orang dengan tempat yang lebih tepat. Kemudian
publik. Disini yang saya cukup apresiasi, komunikasi publik. Saya
dapat memberikan indikasi bagi kita untuk melakukan pelatihan atau
menilai komunikasi publik cukup produktif, dimana ada laporan harian Kemudian dari sisi kemitraan, kita berhasil memfasilitasi, diantaranya
yakni berupa kliping berita-berita tentang pembangunan infrastruktur adalah pendatanganan kota baru publik Maja.
ke PUPR-an. Jadi kita disajikan informasi faktual dan esensial, dan itu Kita juga sekarang sudah turut memikirkan konsep dari beberapa
dilakukan tiap hari. Kalau bisa itu dibukukan di akhir tahun. kerjasama pembangunan infrastruktur, karena pembangunan
Kemudian berita-berita di website PUPR net selalu muncul. Selain itu infrastruktur itu tidak bisa sepenuhnya dilakukan oleh pemerintah.
saya melihat buletin juga berjalan terus dan berita-berita harian juga Perlu peran aktif dari seluruh komponen, terutama pihak swasta.
ada website kita. Jadi seluruh aktivitas unit eselon 2 di masing-masing Hal ini dikarenakan anggaran kita terbatas, padahal kebutuhannya
unit BIW serta kegiatan Kepala BPIW itu dapat ditangani dengan baik. besar. Kekurangan dana itu kita tidak bisa mengusahakannya sendiri,
Untuk hal-hal yang krusial perlu kerjasama dengan
harus dikomunikasikan dengan pihak lain. Teman-teman
Biro Komunikasi Publik Salah satu yang menjadi prioritas kita adalah sangat aktif memikirkan
Kementerian PUPR. Kita dan memberikan masukan
juga harus terus dapat andil penerapan Sistem Manajemen Mutu seluruh unit terkait konsep kerjasama
dalam tajuk issu of the day di Sekretariat BPIW. Kemudian kegiatan strategis didalam infrastruktur PUPR
yang dibuat Biro Komunikasi tersebut. Saya kira itu capaian
tersebut. program, yaitu bagaimana kita menajamkan pro- kesekretariatan hingga saat ini.
Kita juga ada tugas lain atau
Dari sisi kegiatan mengikuti gram-program kegiatan BPIW untuk tahun 2017. tugas tambahan, yakni
pameran-pameran, kita tergolong
menyiapkan balai keterpaduan
cukup aktif. Pameran ini sangat
di tujuh lokasi. Tujuh lokasi ini berada di masing-masing pulau. Untuk
penting dalam rangka kampanye publik dan sosialisasi program
Pulau Sumatera di Kota Medan, Jawa di Kota Yogyakarta, Kalimantan
strategis BPIW dan upaya-upaya PUPR dalam mengefektifkan
di Samarinda, Sulawesi di Makassar, Maluku di Ambon, Papua di
pembelanjaan APBN melalui pembangunan infrastruktur yang
Jayapura, dan Nusa Tenggara di Mataram. Ada empat hal yang
terpadu dan sinkron. Kampanye di media televisi dan media cetak juga
disiapkan terkait pembentukan balai itu. Pertama, kita menyiapkan
dilakukan terus dan ini baik sekali.
program. Kedua, menyiapkan sarana kerja. Ketiga, menyiapkan SDM.
Dari sisi hukum kita cukup memberikan masukan-masukan dan Keempat, menyiapkan dari sisi kelembagaannya, yakni terkait tugas
tanggapan-tanggapan terhadap perundang-undangan terkait, baik dan fungsinya.
dilingkungan PUPR maupun diluar PUPR. Contoh untuk RTR nasional,
Nantinya balai tersebut memiliki peran dalam membantu kita dalam
RTRWN, dan peraturan mengenai perkotaan. Kita juga secara aktif
penyiapan rencana dan program terpadu, untuk pembangunan
memberikan tanggapan terhadap produk peraturan yang ada.
infrastruktur PUPR di masing-masing wilayah kerja mereka. Jadi
Saya kira itu juga pencapaian yang kita lakukan. Kita juga sedang
diharapkan akhir tahun ini balai tersebut mulai efektif. Tahun depan
memproses peraturan menteri tentang pedoman taman cerdas.
sudah berjalan dengan baik dan langsung bekerja maksimal alias full speed. Hanya itu kendalanya, kita tidak ada kendala yang lain. Sementara
dari sisi pekerjaan yang kita lakukan tidak terlalu rumit, karena kita
Dari beberapa program tersebut, program apa yang menjadi prioritas sudah terbiasa melakukannya.
BPIW?
Salah satu yang menjadi prioritas kita adalah penerapan Sistem Bagaimana Bapak melihat keterpaduan dan sinkronisasi program
Manajemen Mutu seluruh pembangunan infrastruktur
unit di Sekretariat BPIW. hingga saat ini?
Kemudian kegiatan strategis Sejauh ini kita melakukan
program, yaitu bagaimana kita Keterpaduan ini dilakukan agar mencapai keterpaduan rencana itu
menajamkan program-program
kegiatan BPIW untuk tahun 2017.
empat hal. Pertama, mendorong pertum- melalui sebuah iterasi yang
cukup bagus. Koordinasi
Tidak sekedar kita menyusun buhan ekonomi. Kedua, mengurangi dis- yang kita lakukan lintas
kegiatan, tapi kegiatan yang sektor, kemudian kita
menjawab persoalan-persoalan paritas. Ketiga, mempercepat ketahanan menuangkannya di dalam
strategis dalam pembangunan
infrastruktur PUPR. Program
air dan energi. Keempat, meningkatkan masterplan WPS. Masterplan
itu merupakan perwujudan
strategis lainnya adalah kesejahteraan masyarakat. dari perencanaan terpadu,
percepatan terwujudnya MoU di karena bisa dipetakan
wilayah-wilayah pengembangan terkait siapa melakukan
strategis. Jadi MoU yang dilakukan untuk mempercepat pelaksanaan apa dan kapan kegiatan akan dilakukan. Jadi masterplan sebagai visi
pembangunan. pembangunan infrastruktur dalam waktu 5 hingga 10 tahun kedepan.
Sedangkan kesinkronan program diwujudkan dengan development
Kendala apa yang dihadapi didalam melaksanakan kegiatan strategis? plan, dimana merupakan pemetaan program tiga tahunan dan
Kendalanya kita kekurangan SDM dari PNS. Dengan kekosongan tahunan. Disitu kita bisa tahu didalam sebuah wilayah apa yang
jumlah PNS ini kita isi dengan tambahan tenaga individual. Mudah- dilakukan Direktorat Bina Marga, Cipta Karya, Sumber Daya Air (SDA),
mudahan ini bisa segera diatasi dengan pengadaan pegawai, dimana dan perumahan.
sebentar lagi Kementerian PUPR akan melakukan penambahan PNS.
Jadi sekarang sektor-sektor PUPR itu bersinergi satu sama lain, kita
mengarahkan untuk melakukan pembangunan infrastruktur bersama- serta rapat teknis lintas kementerian terkait.
sama didalam sebuah kawasan. Hal ini agar apa yang kita investasikan Hal ini dikarenakan kita punya tools berupa masterplan dan
terpadu. Keterpaduan yang kita lakukan saat ini merupakan kemajuan development plan. Kita juga punya WPS dan sub WPS. Sedangkan
yang luar biasa. Saat ini orientasinya tidak hanya output saja namun Koordinasi internal ke-PUPR-an, kami lakukan melalui rapat kerja
kita juga memikirkan outcomenya, salah satunya program kita atau raker dan rapat-rapat tim teknis yang melibatkan unit organisasi
rumuskan bersama melalui Pra Konsultasi Regional atau Pra Konreg lainnya. Selain itu juga kami lakukan program konsultasi regional yang
dan Konsultasi Regional atau Konreg. telah kami lakukan beberapa waktu lalu. Konreg adalah satu bentuk
koordinasi internal PUPR atau antarsektor dengan pemerintah daerah
Jadi program yang dijalankan saat ini sudah jauh lebih efektif untuk
di seluruh Indonesia yang sudah kita laksanakan.
mencapai outcome. Keterpaduan ini dilakukan agar mencapai empat
hal. Pertama, mendorong pertumbuhan ekonomi. Kedua, mengurangi
Terkait program prioritas, seperti apa pengaturan pendanannya?
disparitas. Ketiga, mempercepat ketahanan air dan energi. Keempat,
Kalau yang masuk pagu indikatif itu merupakan prioritas yang dibiayai
meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Keterpaduan itu juga
APBN. Sedangkan yang tidak dibayai APBN masih stok program. Kalau
mendukung program pemerintah terutama terkait nawacita.
itu prioritas, maka pembiayaannya bisa dicarikan melalui kerjasama
Saat ini seluruh kegiatan yang dilaksanakan oleh unit organisasi
internasional dalam bentuk loan atau pinjaman. Kita yang menyiapkan
atau unor atas dasar program keterpaduan yang kita susun. Dalam
proses skema pembiayaannya,
pelaksanaan tugasnya,
bersama Bappenas, dan Biro
Pusat Pengembangan
Kawasan Strategis dan Pusat kita harus mempertajam perencanaan dan harus Anggaran Kementerian PUPR.
Contohnya untuk program
Pengembangan Kawasan
Perkotaan yang membuat
lebih berkualitas. Kita juga harus meningkatkan nasional masalah urban
atau perkotaan, itu kita yang
yang masterplan dan interaksi dengan sektor dan pemerintah daerah, menisiasi. Meski nanti yang
development plan. Kemudian
masterplan dan development memahami kapasitas keuangan negara, dan me- menjadi eksekutif agency
nya Ditjen Cipta Karya. Hal itu
plan tersebut, diolah mahami hal-hal prioritas. Itu dari sisi pemrograman. untuk membiayai beberapa
menjadi program oleh Pusat
kegiatan yang tidak bisa
Pemrograman Dan Evaluasi
dibiayai APBN. Kita juga akan
Keterpaduan Infrastruktur PUPR. Sedangkan Pusat Perencanaan
mengembangkan Kerjasama Pemerintah Badan Usaha atau KPBU. Hal
Infrastruktur PUPR menjadi rencana strategis 5 tahunan. Jadi proses
ini dilakukan, karena ada infrastruktur yang belum bisa dibiayai APBN.
yang kita lakukan sudah sudah bagus dan sudah benar.
Keterpaduan itu terlihat sejak kapan?
Jadi output dari Pusat Pengembangan Kawasan Strategis dan Pusat
Tahun ini keterpaduan itu sudah harus terlihat. Untuk itu akhir tahun
Pengembangan Kawasan Perkotaan, berupa development plan dan
ini sudah bisa dievaluasi berapa persen keterpaduan yang dicapai.
masterplan?
Pembangunan infrastruktur yang dilakukan secara terpadu lebih
Ya. Kalau Pusat Pengembangan Kawasan Strategis menyiapkan
cepat memberikan outcome. Jadi keterpaduan yang dibangun itu
masterplan dan development plan di skala regional, skala WPS.
dapat membuahkan hasil positif. Saat ini, diharapkan pembangunan
Sedangkan Pusat Pengembangan Kawasan Perkotaan di kawasan-
infrastruktur bersinergi dan saling terkait antara unor yang satu
kawasan perkotaan di dalam WPS. Keluarannya sama yakni
dengan yang lain.
masterplan dan development plan. Masterplan itu jangkauannya
5 hingga 10 tahun dan ultimate, belum ada anggarannya. Tapi bila
Apa yang harus ditingkatkan dari kinerja BPIW kedepan?
development plan pembangunan infrastrukturnya sudah dekat dan
Saya kira harus mempertajam perencanaan dan harus lebih
sudah diketahui anggarannya.
berkualitas. Kita juga harus meningkatkan interaksi dengan sektor
dan pemerintah daerah, memahami kapasitas keuangan negara,
Setelah efektif bekerja selama 1 tahun, apakah kinerja BPIW sudah
dan memahami hal-hal prioritas. Itu dari sisi pemrograman. Dari sisi
sesuai koridor yang ditetapkan Menteri/pimpinan ?
penyusunan masterplan dan development plan harus lebih tajam.
Kinerja BPIW saya kira sudah sesuai koridor yang ditetapkan Menteri,
Sehingga dapat diketahui, mana yang menjadi prioritas mana yang
bahkan sudah maksimal. Hal ini merupakan kerja keras dari semua
tidak. Dengan demikian investasi infrastruktur bisa memberikan
pihak di lingkungan BPIW. Dalam Peraturan Presiden atau Perpres
hasil dan impact yang lebih signifikan. Jadi kita harus meningkatkan
No. 15 tahun 2015, yang diperjelas dalam Peraturan Menteri atau
kualitas masterplan, development, meningkatkan kualitas proses
Permen PUPR Nomor 15 Tahun 2015 Pasal 1020, tercantum bahwa
pemrogramannya serta mengefektifkan pelaksanannya sesuai
tugas BPIW adalah melaksanakan penyusunan kebijakan teknis
dengan yang diprogramkan. Tim Redaksi
dan strategi keterpaduan antara pengembangan kawasan dengan
infrastruktur pekerjaan umum dan perumahan rakyat.
Program kerja yang kami buat dan laksanakan selalu berpegang
pada amanah yang dituangkan dalam Perpres dan Permen tersebut.
Struktur organisasi yang dibuat pun sesuai dengan koridor yang
ditetapkan sesuai fungsi BPIW.
1 jalur mudik 53
2 transportasi 46
3 jalan tol 45
4 perumahan 28
5 perkotaan 23
mr mo=kÉï ë
6 pembangunan infrastruktur 20
^ä ä =j ÉÇá~
7 pembebasan lahan 16
8 pengelolaan air 16
9 pembiayaan infrastruktur 11
10 sanitasi 11
11 reklamasi 10
12 pariwisata 9
13 investasi 7
15 bencana 6
16 lain-lain 22
0 10 20 30 40 50 60
Bersinergi Mendukung
Pengembangan Kawasan Industri
infrastruktur dalam mendukung Kawasan Logam Dasar dan Kawasan, Industri Komite Johnny juga menyebutkan bahwa isu
Industri, selain Viability Gap Funding (VGF) Ekonomi dan Industri Nasional (KEIN), strategis dalam pengembangan Kawasan
juga dilakukan Viability Payment. Terkait Johnny Dermawan menambahkan dalam Industri di luar Pulau Jawa adalah
potensi produksi baja dikatakannya, saat mengintegrasikan pengembangan potensi infrastruktur pendukung seperti jalan, rel
ini masih banyak potensi yang dapat industri logam dasar Indonesia dalam kereta api dan pelabuhan yang masih belum
dikembangkan, khususnya untuk memadai. Hal ini dikarenakan
pembangunan infrastruktur di belum semua kabupaten maupun
Indonesia. Salah satunya adalah
Dengan menggunakan steel box girder kota mempersiapkan Rencana Tata
penggunaan steel box girder (boks (boks baja), selain menghasilkan infra- Ruang Wilayah (RTRW), khususnya
baja) yang digunakan pada bentang truktur jembatan yang rapih dan stabil, kawasan peruntukan industri.
tengah Jembatan Suramadu, Selain itu kemampuan tenaga
Jalan Tol Tomang dan beberapa
juga dapat mengembangkan potensi kerja dan SDM industrial yang
infrastruktur di Jalur Pantura. kawasan industri baja ke depan. terlatih kurang memadai. Selain itu,
“Dengan menggunakan steel box minat swasta untuk membangun
girder (boks baja), selain menghasilkan suatu kawasan industri yang terpadu, perlu kawasan industri masih kurang. Untuk itu,
infratruktur jembatan yang rapih dan dilakukan langkah-langkah perbaikan yang perlu dilakukan strategi dalam menghadapi
stabil, juga dapat mengembangkan potensi sistematis dan komprehensif. Langkah permasalahan tersebut.
kawasan industri baja ke depan. Oleh karena tersebut dapat melibatkan investor Hadir pula dalam acara ini, Deputi Menteri
itu, akan lebih baik meningkatkan kualitas dan stakeholder terkait. Pemanfaatan Kementerian BUMN, Direktur PT. KII, Direktur
baja di Indonesia, ketimbang harus impor pengembangan industri logam dasar Keuangan PT. JIEP, dan Keramik Bandung. INI/
dari luar negeri,” tutur Dardak. ini dimanfaatkan untuk kepentingan InfoBPIW
Program PUPR Mendukung Kawasan Industri (KI) Sei Mangkei (2017)
Ketua Kelompok Kerja (Pokja) Industri masyarakat.
Kebijakan Pembangunan
Infrastruktur Menunjang
Kemandirian Perekonomian
Kebijakan pembangunan infrastruktur mengurangi disparitas, meningkatkan Kendala utama yang dihadapi saat ini adalah
menunjang kemandirian perekonomian kualitas hidup masyarakat, meningkatkan ketersediaan infrastruktur, kebersihan, serta
dengan berlandaskan UUD Tahun 1945. konektivitas, dan mendukung ketahanan air, kualitas lingkungan yang mempengaruhi
Demikian disampaikan Kepala Badan serta kedaulatan pangan dan energi. kenyamanan berwisata.
Pengembangan Infrastruktur Wilayah Namun diakuinya, dalam melaksanakan BPIW Kementerian PUPR, menurut Dardak
(BPIW) Kementerian PUPR, Hermanto program pembangunan infrastruktur ada menjadi pusat perencanaan pembangunan
Dardak saat berbicara di depan para peserta beberapa tantangan yang dihadapi. Pertama, infra-struktur ke-PUPR-an. Dengan adanya
Program Pendidikan Reguler Angkatan dari segi pembangunan perkotaan, populasi BPIW, perencanaan pembangunan ke-
ke-55 (PPRA LV) Tahun 2016 di Lembaga penduduk perkotaan yang meningkat PUPR-an secara nasional dan daerah
Ketahanan Nasional (Lemhannas RI), Selasa dengan sangat cepat, tingkat urbanisasi dapat disatukan. Jika sebelumnya, kata
(26/7). tinggi. Kondisi tersebut tidak diiringi Dardak, masing-masing Direktorat Jenderal
Dardak mengatakan, pembangunan dengan penataan ruang perkotaan yang mengadakan pra konsultasi regional,
infrastruktur di Indonesia berlandaskan UUD terencana dengan matang. Kedua, dengan sebagai bentuk perencanaan pembangunan
1945 terutama pada pasal 33 ayat 3. Dalam telah berlakunya Masyarakat Ekonomi daerah. Setelah adanya BPIW, konsultasi
ayat tersebut dinyatakan bahwa bumi, ASEAN atau MEA, maka perlu didukung regional disatukan di dalam satu pintu.
air, dan kekayaan alam yang terkandung Infrastruktur, agar negara-negara di Asia “Dengan badan ini, kami juga
di dalamnya dikuasai oleh negara dan Tenggara atau ASEAN memiliki daya saing mengembangkan kebijakan pembangunan
dipergunakan untuk sebesar-besarnya yang baik di area ASEAN sendiri dan di area infrastruktur berbasis wilayah pertumbuhan
kemakmuran rakyat. yang lebih luas secara global. strategis. Kebijakan pembangunan ini
Selain itu Dardak menyampaikan bahwa Kemudian, tantangan ketiga adalah daya dituangkan dalam 35 Wilayah Pengembangan
pembangunan infrastruktur di Indonesia saing global, dimana Indonesia menempati Strategis atau WPS di seluruh wilayah di
mengemban amanat Nawacita, yaitu peringkat 25 dari 141 negara dunia terkait Indonesia. Dalam membangun infrastruktur
pengem-bangan infrastruktur dilakukan sumberdaya pariwisata yang dimiliki serta PUPR, kita berupaya memastikan bukan
secara seim-bang sehingga dapat keterjangkauan biaya yang ditawarkan. hanya output fisik saja yang dihasilkan,
melainkan juga outcome dan impact atau Kota Baru Maja. Kita libatkan beberapa Badan Layanan yang fokus menangani
dampak positif yang dirasakan masyarakat,” pihak misalnya pemerintah daerah dan lahan. Kemudian perencanaan tata ruang
ungkapnya. pengembang, dimana masing-masing juga kami perhatikan. Kami juga melakukan
Dalam konsep wilayah pertumbuhan pihak mengetahui kontribusi apa yang akan koordinasi dengan berbagai pihak agar
menurut Dardak, BPIW juga membuat konsep diberikan. Selain itu, kami juga sedang pembangunan infrastruktur dapat sinkron.
network cities agar masing-masing wilayah mengembangkan wilayah pariwisata Danau Kontinuitas pendanaan setiap tahunan juga
terkoneksi. Artinya, dalam merancang Toba agar akses dari Medan ke danau itu, kami upayakan, termasuk soal pengadaan
pembangunan infrastruktur PUPR, barang dan jasa atau lelang, yang
yang dilihat adalah kapan dan
Dengan adanya BPIW, perencanaan kita lakukan lebih awal, agar
dimana rencana pengembangan proyek yang dijalankan lebih cepat
infrastruktur lain yang non PUPR,
pembangunan ke-PUPR-an secara direalisasikan,” ucapnya lagi.
misalnya pariwisata, pelabuhan, nasional dan daerah dapat disatukan. Program Pendidikan Reguler
bandara, kelistrikan dan perdesaan Angkatan ke-55 (PPRA LV) Tahun
(hinterland). Langkah ini dilakukan, agar pada dapat ditempuh dalam waktu singkat. 2016 tersebut dihadiri oleh 105 pimpinan dari
saat infrastruktur PUPR terbangun, akan Upaya ini untuk mewujudkan perencanaan berbagai instansi pemerintah diantaranya
cepat terhubung dengan infrastruktur yang yang kami rancang, agar dapat mendorong TNI, Polri, Kementerian/Lembaga,
lain. Dengan demikian akan mempercepat pertumbuhan ekonomi suatu wilayah,” jelas pemerintah daerah, dan partai politik. Mutri/
pertumbuhan ekonomi pada kawasan yang Dardak. InfoBPIW
dibangun. Dengan demikian kemandirian Dardak juga menyampaikan bahwa
ekonomi diharapkan dapat tercapai. untuk melaksanakan itu semua, memang
“Pada tahap implementasi, salah satunya banyak tantangan, misalnya masalah
kita membentuk MoU pembentukan lahan. “Namun saat ini kami membentuk
Pengembangan Kota Cerdas Berkelanjutan negeri yang lebih baik, melalui pembangun Pengembangan Kota Cerdas Berkelanjutan
merupakan salah satu pilar pembangunan infrastruktur, termasuk mengembangkan tentunya tidak hanya steril pada tataran
perkotaan yang sangat penting di smart city. konsep, namun Kementerian PUPR telah
Indonesia, untuk merespon tantangan Demikian disampaikan Kepala Badan memulai berbagai inisiatif dan kegiatan-
urbanisasi dengan segenap kompleksitas Pengembangan Infrastruktur Wilayah kegiatan yang konkrit. Secara garis besar,
permasalahannya. Pada saat ini tidak kurang (BPIW), DR. Ir. A. Hermanto Dardak saat inisiatif dimaksud dapat dibedakan menjadi
53% penduduk Indonesia telah bermukim menyampaikan Keynote Address pada delapan atribut pengelolaan Kota Cerdas
pada kawasan perkotaan, artinya telah kegiatan “Geosmart 2016” di Surabaya, Berkelanjutan, yakni smart developmant
berkembang 6 kali lipat dari awal tahun Kamis, (21/7). Event internasional ini planning and design, smart open space,
1970-an. diselenggarakan oleh Smart Indonesia smart water, smart waste, smart
Kota Cerdas Berkelanjutan pada Initiative (SII) mengambil tema “Smart City building, smart energy, smart building and
hakekatnya bertujuan untuk menciptakan Forum Advancing Society”. construction, serta smart community.
ruang perkotaan yang berkualitas untuk Kementerian PUPR terus berkomitmen
kebahagiaan dan kesejahteraan masyarakat Selain melayani sistem internal, kota untuk menerapkan secara luas konsep kota
yang aman, sehat, dan berkeselamatan. cerdas berkelanjutan juga bertujuan untuk cerdas berkelanjutan untuk meningkatkan
Kawasan perkotaan perlu memiliki 20% melayani sistem eksternal wilayah yang kinerja pelayanan infrastruktur,
Ruang Terbuka Hijau Publik (RTH), 20% jalan lebih berdaya saing, produktif dan efisien meningkatkan optimasi sistem untuk
dan pedesterian, dan pengelolaan sampah sehingga membentuk jejaring kota-kota efisiensi, dan menghindari gangguan
yang baik. Tujuannya adalah menciptakan yang saling terkoneksi satu-sama lain. terhadap infrastruktur.
ruang perkotaan yang estetik, bersih, Akhirnya, tujuannya adalah untuk kota Dalam kesempatan itu, Dardak
berkarakter, dan nyaman, antara lain dengan yang berkelanjutan secara ekologis antara mencontohkan salah satu atribut yakni
mengembangkan ruang-ruang publik yang lain untuk merespon tantangan perubahan Smart Development Planning. Dalam atribut
memadai sekurangnya 40%. Kementerian iklim serta mengembangkan tata kelola tersebut diterapkan pengembangan kota
PUPR berkomitmen dalam membangun perkotaan yang baik. berkonsep Transit Oriented Development
(TOD) di koridor Jalan Jenderal Sudirman smart city tidak hanya perlu dilakukan pemerintah terkait kondisi lingkungan.
Jakarta. Pada konsep tersebut, TOD oleh pemerintah, namun juga pada swasta, Sehingga jika hal tersebut dilakukan dalam
menjadikan kawasan tersebut kompak dan masyarakat. Swasta khususnya skala luas, akan berdampak besar terhadap
dengan pola penggunaan lahan campuran developer dapat melakukan pembangunan efisiensi kehidupan masyarakat dan menuju
(Mixed-Use), dimana pembangunan dengan konsep kompak, sehingga dapat perkotaan cerdas berkelanjutan.
dilakukan secara vertikal dengan KDB menyediakan open space yang proporsional, Prof. Suhono Harso Supangkat sebagai
rendah dan KLB tinggi. Sehingga mampu dengan lahan terbangun. Sementara Ketua Smart City Indonesia Forum dalam
mencipakan kawasan untuk pejalan menambahkan bahwa tanpa
kaki dengan ketersediaan ruang dukungan infrastruktur, maka
publik yang signifikan dan didukung
keberadaan integrasi transportasi
Kota Cerdas Berkelanjutan pada kondisi smart city tidak akan
dapat tercapai. Pengembangan
multimoda yang menghubungkan hakekatnya bertujuan untuk mencip- infrastruktur untuk mendukung
antar pusat-pusat aktivitas. kehidupan masyarakat dengan lebih
takan ruang perkotaan yang berkualitas baik ini, lanjut Suhono, akan dapat
Pada contoh lain, Kementerian untuk kebahagiaan dan kesejahteraan dioptimalkan apabila melibatkan
PUPR juga mendorong semua pihak atau stakeholder
penerapan konsep smart city masyarakat yang aman, sehat, dan yang berkepentingan. Semua pihak
dalam melakukan perencanaan
pembangunan, misalnya
berkeselamatan tersebut utamanya pemerintah,
pelaku bisnis dan industri,
penggunaan teknologi dalam akademisi, dan juga masyarakat
memonitor debit air di Bendungan Jatigede, masyarakat, dapat berpartisipasi dalam secara luas. Kerja sama ini juga disebut
rencana penerapan free flow jalan tol, mengajukan aspirasi pada pemerintah dalam sebagai konsep co-creation. Kegiatan yang
analisis traffic kendaraan, pembangunan pelaksanaan pembangunan dan penentuan diikuti ratusan pserta tersebut, dihadiri
Sodetan Kali Ciliwung, pengelolaan sampah kebijakan, contohnya menggunakan beberapa kalangan seperti dari akademisi,
terpadu, serta pembangunan dengan konsep aplikasi Qlue yang terdapat di Jakarta. perusahaan BUMN, pemerintah daerah, dan
bangunan cerdas. Melalui aplikasi tersebut, masyarakat pihak swasta. Hen/infobpiw
Lebih lanjut disampaikannya bahwa, dapat memberikan saran dan kritik kepada
BLOK C3
Luas : 5,78 Ha
Tower : 8 unit
Rusun : 4.800 unit
Penghuni : 19.200 jiwa
BLOK D10
Luas : 7,89 Ha
Tower : 7 unit
Rusun : 5.494 unit
Penghuni : 13.735 jiwa
BLOK A
Luas : 24,5 Ha
Tower : 39 unit
Rusun : 27.781 unit
Penghuni : 83.343 jiwa
Badan Pengembangan Infrastruktur berharap dalam waktu dekat pedoman tersebut dapat diperoleh dari unit orgnisasi
Wilayah (BPIW) Kementerian PUPR tersebut dapat segera ditetapkan,” ujar di lingkungan kementerian PUPR yaitu dari
melakukan penyiapan draft Pedoman Melva, saat membuka acara tersebut, Puslitbang Perumahan dan Permukiman dan
Pengembangan Infrastruktur Berkelanjutan di Jakarta, belum lama ini. Melva juga Puslitbang Jalan dan Jembatan.
di Kawasan Perkotaan. Kegiatan yang menekankan bahwa dalam penyusunan Sementara itu, narasumber kegiatan
diselenggarakan Pusat Pengembangan pedoman sebaiknya memuat prinsip-prinsip ini, Dr.Ir. Andi Siswanto, March, M.Sc
Kawasan Perkotaan BPIW ini merupakan Infrastruktur Yang Berkelanjutan. menambahkan bahwasanya pembangunan
pembahasan lanjutan, terkait infrastruktur Berbagai usulan dikemukakan oleh dengan pendekatan Infrastruktur Yang
berkelanjutan di kawasan perkotaan, perwakilan unit organisasi terkait antara lain Berkelanjutan yang menekankan konsep
khususnya infrastruktur bidang PUPR. Puslitbang Perumahan dan Permukiman, membangun bersama alam sebagai
Pedoman ini nantinya diharapkan upaya menyelamatkan kota-kota/
dapat menjadi acuan untuk wilayah di Indonesia. “Infrastruktur
pengembangan infrastruktur bagi
semua pemangku kepentingan
Pembangunan dengan pendekatan Yang Berkelanjutan dapat mendorong
pembangunan sosial, ekonomi, dan
terkait. Infrastruktur yang berkelanjutan kesehatan lingkungan di masa depan.
Saat membuka acara tersebut, Selanjutnya pedoman ini harus memiliki
Melva E. Marpaung, ST, MUM yang menekankan konsep mem- pendekatan yang bersifat konservasi
selaku Kepala Bagian Anggaran
dan Umum Pusat Pengembangan
bangun bersama alam sebagai dan pendekatan yang bersifat rehabilitasi
untuk mempertahankan keberlangsungan
Kawasan Perkotaan, menjelaskan upaya menyelamatkan kota-kota/ lingkungan,” tuturnya.
bahwa Focus Group Discussion
(FGD) ini merupakan tindak lanjut wilayah di Indonesia Diskusi tersebut dihadiri oleh
dari diskusi dengan Puslitbang perwakilan di lingkungan BPIW,
yang diselenggarakan di Bandung antara lain Pusat Pemprograman
beberapa waktu yang lalu. Selain itu, Puslitbang Jalan dan Jembatan mengenai dan Evaluasi Keterpaduan Infrastruktur,
diskusi juga dilakukan untuk mempertajam bagaimana seharusnya di dalam pedoman Pusat Pengembangan Kawasan Strategis,
substansi dengan menggali informasi dapat memuat tahap perencanaan, dan sekretariat BPIW. Turut hadir dalam
dari peserta diskusi agar pedoman tidak penyediaan dan pemanfaatan, serta kegiatan tersebut tim penyusun Pedoman
bertentangan dengan peraturan yang bagaimana keterpaduan pengembangan Pengembangan Infrastruktur Yang
sedang dibuat maupun yang sudah ada. infrastruktur di bidang PUPR. Berkelanjutan di Kawasan Perkotaan
“Kedudukan Pedoman Pengembangan Setelah rapat ini digelar, selanjutnya yang terdiri atas perwakilan Puslitbang
infrastruktur Yang Berkelanjutan harus diagendakan beberapa kegiatan, antara lain Perumahan dan Permukiman, Puslitbang
dapat diselaraskan dengan peraturan lain pengumpulan data berupa kajian, peraturan, Jalan dan Jembatan, serta tim tenaga ahli.
yang sudah lebih dahulu terbit. Saya juga dan standar teknis bidang PUPR. Data-data Rosita/infobpiw
Trans Papua
Penghubung Antar
WPS Ruas Wamena
– Elelim - Yetti
Yetti
WPS 31
Ubrub
Sorong - Manokwari
Oksibil
Trans Papua
Trans Papua Penghubung Penghubung Antar
Antar WPS Ruas Mameh WPS Ruas
– Wandesi – Nabire Wamena –
Sumohai – Dekai -
WPS 33 Oksibil
Nabire – Enarotali -
Wamena
WPS 34
Jayapura - Merauke
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perdesaan, Daerah Tertinggal dan pangan dan peternakan. Kementerian
Perumahan Rakyat (PUPR) melakukan Transmigrasi (PDTT), dalam pengembangan PUPR merencanakan dukungan yang lebih
pengembangan infrastruktur di Kawasan KEK Merauke termasuk juga KEK Salor. signifikan terkait pembangunan waduk di
Ekonomi Khusus (KEK) di Merauke, di luar “Perlu juga target untuk membangun Boven Digul untuk mendukung lumbung
kawasan tersebut. Hal itu dinyatakan pangan, serta rencana pembangunan
Kepala Badan Pengembangan Infrastruktur beberapa irigasi. Pembangunan irigasi ini
Wilayah (BPIW), Hermanto Dardak pada Beberapa pertimbangan akan dikoordinasikan dengan Kementerian
rapat koordinasi terkait tindak lanjut Pertanian yang akan membangun irigasi
pengembangan KEK Merauke dan Sorong di terkait pengembangan seluas 2.000 Ha.
Jakarta, (20/7). Kawasan Ekonomi Khusus Selain itu, menurut Dardak Kementerian
Dardak juga menyampaikan bahwa untuk PUPR saat ini mempertimbangkan
akses prioritas I yakni pengembangan jalan (KEK) Merauke tersebut dukungannya terkait pengembangan
dari Merauke - Tanah Miring sepanjang 27 antara lain kondisi air di infrastruktur PUPR untuk kawasan
Km, Tanah Miring - Kaliki sepanjang 37 Km Merauke Integrated Food and Energy
dan Kaliki – Nakias – Wanam sepanjang
muara lebih payau, (MIFEE). Beberapa pertimbangan terkait
219 Km. Pada poros koridor dengan kondisi sehingga kurang sesuai pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus
jalan sepanjang 38 Km jalan masih belum
tersambung dan terdapat 12 Jembatan.
untuk menanam padi. (KEK) Merauke tersebut antara lain kondisi
air di muara lebih payau, sehingga kurang
Sedangkan pada prioritas II, akan dibangun sesuai untuk menanam padi.
akses dari poros Merauke menuju Wanam infrastruktur dan apa yang akan dicapai di Sebelumnya, Sekretaris Dewan Nasional
dan beberapa muara sungai. setiap tahunnya, dalam pengembangan ini,” KEK, Enoh Sunarto mengatakan bahwa
“Perlu ada prioritas dari segi tahapan saran Dardak. pengembangan KEK tidak terlepas dari
penetapan lokasi agar lebih efisien dan Dardak juga menekankan bahwa Kawasan Strategis Ekonomi Pangan (KSEP),
jelas, siapa yang akan melakukan apa, infrastruktur PUPR akan mendukung di termasuk kelembangaan untuk pengendalian
sehingga prosesnya tidak terhenti di tengah luar kawasan KEK, yang mencakup jalan kawasannya. Ia juga menyatakan bahwa
jalan,” tutur Dardak. Pada kesempatan akses. Hal ini juga termasuk jalan kabupaten perlu dilakukan review masterplan KEK
tersebut, Dardak juga mengusulkan untuk untuk meningkatkan potensi di Merauke, Merauke yang lebih rinci. (INI/InfoBPIW)
saling berkoordinasi dengan Kementerian sebagai kawasan yang kaya akan lumbung
Keynote Speaker Side Events Habitat III Implementing the New Urban Agenda through Transformative National Urban Policies
Pengembangan perkotaan di Indonesia National Urban Policy atau Penerapan pembangunan infrastruktur kota yang dibuat
difokuskan pada kota cerdas berkelanjutan New Urban Agenda melalui Transformasi BPIW dituangkan dalam masterplan dan
atau sustainable smart city. Dalam Kebijakan Nasional terkait Perkotaan. development plan. “Masterplan merupakan
membangun kota tersebut mengacu Lebih lanjut Dardak mengatakan bahwa perencanaan yang ingin dicapai dan
pada 35 wilayah pertumbuhan atau yang di masing-masing wilayah pertumbuhan development plan merupakan prioritas yang
disebut Wilayah Pengembangan Strategis banyak kawasan pertumbuhan berupa ingin dibangun, dengan tujuan supaya ketika
(WPS). Demikian disampaikan Kepala Badan kota, baik kota sedang, kecil, kota besar, infrastruktur dibangun akan berdampak
Pengembangan Infastruktur Wilayah (BPIW) maupun kota metropolitan. Dalam kawasan positif bagi masyarakat, seperti membuka
Kementerian PUPR, Hermanto Dardak saat tersebut juga ada kawasan perdesaan, lapangan pekerjaan,” tutur Dardak.
menjadi salah satu responses from the dimana Kementerian PUPR juga mendukung Untuk merealisasikan masterplan dan
panel pada side event di acara PrepCom 3 infrastruktur jalan agar produksi pangan di development plan ini menurut Dardak
Habitat III, yang digelar United Nations (UN) perdesaan dapat dipasarkan. perlu dijalin kerja sama dengan berbagai
di Surabaya, Rabu (27/7). Diskusi tersebut Dalam acara yang dihadari delegasi pihak, melalui kesepakatan bersama
mengambil tema Implementing The New berbagai negara tersebut, Dardak juga atau memorandum of understanding
Urban Agenda Through Transformative menyampaikan bahwa perencanaan (MoU). Kesepakatan bersama ini dapat
dilakukan antara pemerintah pusat, pelaksanaan PrepCom itu yakni Senior Expert secara nasional terkait perumahan dan
pemerintah daerah, dan pihak swasta. on Urban Planning dari IHS, DR.Alexander penataan administrasi properti.
Dengan pembangunan kota cerdas Jachnow, Minister at Ministry of Urban Kemudian Masaaki Nakagawa dari
berkelanjutan ini, ia berharap sebuah kota Development and Housing Afganistan, pemerintah Jepang menjelaskan bagaimana
di Indonesia mempunyai kebijakan yang H.E. Sadat Mansoor Naderi, dan Director kota-kota di negaranya dibangun melalui
dapat memberikan rasa aman, nyaman, Ministry of Land, Infrastructure, Transport pengembangan kawasan industri. Ia juga
dan pelayanan yang baik bagi tak menampik bahwa kebijakan
masyarakat. nasional harus diterapkan,
Dalam kota cerdas berkelanjutan
juga menggunakan teknologi
Pengembangan perkotaan harus sehingga ada kejelasan terutama
dalam menerapkan New Urban
komunikasi informasi. Dengan didukung dengan peraturan Agenda.
penggunaan teknologi komunikasi
informasi tersebut dapat
perundang-undangan yang jelas Sementara itu Alexander
Jachnow dari IHS mengatakan
memudahkan aktivitas masyarakat. mengenai pengaturan perkotaan. arus urbanisasi harus diimbangi
Terkait PrepCom 3 Habitat III yang dengan perencanaan kota
dihadiri 193 negara ini menurut yang meyeluruh yang dapat
Dardak dengan dilangsungkan 20 tahun and Tourism Government of Japan, Masaaki menjawab persoalan yang timbul seperti
sekali, maka kegiatan tersebut dapat Nakagawa. permasalahan sosial.
memberi gambaran pembangunan kota Dalam paparannya Sadat dari Afganistan Kegiatan side event ini diikuti berbagai
di seluruh dunia. Selain itu kata Dardak, mengatakan bahwa pengembangan kalangan dari dalam dan luar negeri, seperti
Indonesia dapat memetik pelajaran dari perkotaan harus didukung dengan dari akademisi, instansi pemerintah, dan
negara-negara lain, terutama terkait peraturan perundang-undangan yang jelas lembaga swadaya masyarakat. Hen/INI/
manajemen penataan kota. mengenai pengaturan perkotaan. Selain infobpiw
Adapun pembicara pada hari ketiga itu menurutnya perlu dibuatkan program
Cileungsi
City
Cianjur
Rail Road
Regency
Airport Industrial Area
Harbour River Reservoir Plan
Rezeki Peranginangin, mewakili Kepala BPIW dalam Pembukaan Inovasi Pembangunan Kota dan WIlayah Berkelanjutan.
Badan Pengembangan Infrastruktur Kota dan Wilayah: Kumpulan Praktik-Praktik konseptual dan praktis dalam merespon
Wilayah (BPIW) Kementerian PUPR Inspiratif”. tantangan perkotaan yang semakin
meluncurkan dua buku terkait perencanaan Saat memberikan kata sambutan kompleks,” tuturnya. Dengan adanya
perkotaan, pada saat Parallel Event mewakili Kepala BPIW, Hermanto Dardak, panduan melalui buku ini dia berharap
tentang Inovasi Pembangunan Kota dan Kepala Pengembangan Kawasan Strategis para pemimpin daerah, dapat mewujudkan
Wilayah Berkelanjutan, di Surabaya, (27/7). BPIW, Rezeki Peranginangin menjelaskan perencanaan yang inovatif dan tata kelola
Kegiatan tersebut dilakukan disela-sela buku-buku tersebut merupakan terbitan kota yang baik, untuk mewujudkan kota
Preparation Committee 3 Habitat III United UN-Habitat tahun 2013. Kementerian PUPR cerdas berkelanjutan.
Nations (UN) atau Perserikatan Bangsa- menurutnya sudah mendapatkan izin dari Buku ini dinilai penting untuk meningkatkan
Bangsa (PBB). Buku yang diluncurkan ini Secretary General of UN-Habitat untuk kapasitas, khususnya untuk kepala daerah
merupakan buku terjemahan dari buku yang menterjemahkannya pada pada 27 Juli 2016 di Indonesia, dengan belajar dari beberapa
dikeluarkan PBB. Tiga buku tersebut berjudul lalu. Menurut Rezeki, tiga buku tersebut kasus penanganan permasalahan pada
“Perencanaan Kota untuk Para Pemimpin sangat penting sekali untuk disebarluaskan, kota dan wilayah di dunia. Selain itu dapat
Kota”, “Perencanaan Kota dan Wilayah”,dan terutama bagi pelaku pembangunan. menjadi sumber inspirasi dan motivasi bagi
“Panduan Internasional tentang Perencanaan “Buku ini diharapkan sebagai panduan yang kepala daerah untuk meningkatkan kualitas
pembangunan kota dan wilayah di Indonesia liveability wilayah kabupaten. “Pusat perkotaan, terdapat beberapa isu
secara lebih inovatif dengan berlandaskan pertumbuhan baru akan dikembangkan permasalahan perkotaan di Ternate saat
pada prinsip-prinsip pembangunan di pesisir selatan Jawa Timur, termasuk ini seperti keterbatasan lahan perkotaan,
berkelanjutan. Pacitan, Panggul dan kota pelabuhan ketidakseimbangan pertumbuhan antara
Terkait pengembangan kawasan Prigi,” ucap Emil yang menjadi salah satu kawasan dimana konsentrasi sentral jasa
perkotaan, Rezeki menjelaskan ada narasumber pada parallel event tersebut. perdagangan dan permukiman hanya
beberapa konsep pengembangan yang Sekretaris Jendreal Eastern Regional dipusat kota, masih terdapat kawasan
dapat diimplementasikan di setiap Wilayah Organisation for Planning and Housing rawan bencana yang bersifat musiman,
Pengembangan Strategis (WPS), yaitu (EAROPH), Norliza Hashim, menambahkan pengendalian ruang dan lingkungan serta
network cities, kota cerdas berkelanjutan, kesadaran masyarakat yang belum optimal
kota aman, kota sehat, kota berkeselamatan, dan belum adanya pemerataan serta
kota estetik, kota bersih, kota berkarakter, pembangunan berdasarkan potensi dan
kota nyaman, kota produktif, kota efisien dan
Beberapa isu permasalahan karakteristik wilayah.
kota berkelanjutan ekologis. perkotaan di Ternate saat ini Diskusi yang dipandu moderator dari IAP/
Konsep network cities saat ini diterapkan EUROPH, Bernardus Djonoputro ini juga
di dalam WPS Medan – Tebing Tinggi –
seperti keterbatasan lahan menghadirkan narasumber lain seperti
Dumai – Pekanbaru dimana kota-kota pada perkotaan, ketidakseimba- Walikota Ternate, H.Burhan Abdurrahman,
WPS tersebut merupakan pusat-pusat United Cities and Local Governments (UCLG)
pertumbuhan yang terkoneksi baik dari
ngan pertumbuhan antara Asia Pacific, Bernadia Irawati Tjandradewi,
infrastruktur fisik yaitu jalan dan pelabuhan kawasan dimana konsentra- dan Kemitraan Habitat , Imam S. Ernawi.
maupun infrastruktur Information Parallel Event yang diadakan oleh Badan
Technology ( IT) yang memberikan layanan
si sentral jasa perdagangan Pengembangan Infrastruktur Wilayah
informasi dan komunikasi antar kota. dan permukiman hanya di (BPIW) Kementerian PUPR bersama
“Pada pengembangan kawasan perkotaan dengan EAROPH serta didukung oleh UCLG
di Jakarta, misalnya, saat ini PUPR sedang
pusat kota, masih terdapat Asia Pasifik, Asosiasi Pemerintah Kota
mengembangkan Kota Cerdas Berkelanjutan, kawasan rawan bencana Seluruh Indonesia (Apeksi), dan Asosiasi
dimana terdapat pembangunan infrastruktur Pemerintahan Kabupaten Seluruh Indonesia
yang mendukung konsep tersebut seperti
yang bersifat musiman, (Apkasi) tersebut mendukung Preparation
NCICD, sodetan Ciliwung, MRT Jakarta, Committee 3 Habitat III yang bertemakan
interchange Semanggi dan jalan layang non bahwa perkotaan perlu perencanaan secara Sustainable Urbanization towards The New
tol Tanjung Priok,” tutur Rezeki. menyeluruh dan terpadu dan melibatkan Urban Agenda. INI/Hen/InfoBPIW
Pada kesempatan yang sama, Bupati stakeholders, serta melakukan pembahasan
Trenggalek, Emil Elestianto mengatakan untuk dalam membentuk rencana dan
bahwa keberadaan kota di dalam wilayah kebijakan.
Kabupaten merupakan sebuah upaya untuk Sebelumnya, Walikota Ternate, Burhan
meningkatkan daya saing dan diversifikasi Abdurrahman, menjelaskan bahwa
lapangan kerja, serta meningkatkan terkait dengan pengembangan kawasan
Hadi Sucahyono menjadi narasumber Salah Satu Side Events PrepComm3 for Habitat III
Dengan pedoman itu, maka ia berharap hal-hal yang dapat kita adopsi seperti aspek perencanaan pembangunan infrastruktur
pembangunan perkotaan dan wilayah dapat teknis dalam pengembangan perkotaan. yang dilakukan Kementerian PUPR melalui
terpadu. Sangat bermanfaat untuk kita, karena sesuai BPIW dengan menghimpun masukan dari
“Semua sektor maupun semua kalangan seluruh daerah, melalui Pra
atau , baik pemerintah daerah, perguruan Konsultasi Regional atau
“Sistem pemerintah kita dan negara lain
tinggi, termasuk juga lembaga swadaya Pra Konreg maupun Konreg.
beda, tapi itu tidak masalah, karena ada
masyarakat, harus bahu membahu. Bila “Jadi saya sampaikan pada
hal-hal yang dapat kita adopsi
tidak dilakukan terpadu, maka apa yang kita seperti aspek teknis dalam pengem- diskusi itu, bahwa kita
lakukan terkait pengembangan perkotaan bangan perkotaan. Sangat bermanfaat menghimpun masukan
dan wilayah tersebut akan pincang,” ujar untuk kita, karena sesuai dengan visi kita dengan pola bottom up,
Hadi, saat menjadi salah satu pembicara, terkait keterpaduan,” ucap Hadi. sehingga dapat benar-
pada pelaksanaan The Third Preparatory benar diketahui apa yang
Committee of the Habitat III Conference, dengan visi kita terkait keterpaduan,” ucap menjadi kebutuhan daerah,” ungkapnya.
di Surabaya, Senin, (25/7). Sebelumnya, Hadi. Hadi merupakan satu dari beberapa
Acara Prepcom yang menghadirkan para pembicara dari berbagai negara seperti dari
pembicara dari berbagai negara menurut Jepang, Australia, Vietnam, Amerika, dan
Hadi juga sangat berguna bagi Indonesia, Perancis. Kegiatan ini dihadiri puluhan orang
karena apa yang dilakukan negara lain dari berbagai negara. Hen/infobpiw
dapat menjadi masukan berharga bagi
pengembangan perkotaan di Indonesia.
“Paling tidak yang dapat kita petik dari
pembicara dari manca negara ini terkait
best practice yang mereka lakukan. Seperti
dari Australia, yang membuat permukiman
untuk masyarakat berpenghasilan rendah
atau MBR, dimana mereka membuat disain
perumahannya yang bermacam-macam,
dari yang satu lantai hingga yang model
seperti rumah susun yang mencapai 20
lantai,” tuturnya.
Selain itu menurut Hadi, pengalaman
dari negara Vietnam bisa menjadi bahan
Sumber: Dok. BPIW
masukan bagi Indonesia, karena Vietnam
yang baru berkembang, sangat concern pada
Kementerian PUPR telah mendapatkan pembangunan infrastruktur berkelanjutan.
persetujuan dari Secretary General PBB “Jadi sebetulnya apa yang mereka lakukan
untuk menterjemahkan buku tersebut ke persis sama dengan apa yang kita lakukan,
dalam Bahasa Indonesia. dan kita harus kompak, dari seluruh
Panduan atau pedoman tersebut menurut kalangan untuk membangun infrastruktur
Hadi, dapat diterapkan, karena disesuaikan dengan basis pengembangan wilayah,”
dengan kondisi yang ada di Indonesia. imbuh Hadi.
“Sistem pemerintah kita dan negara lain Saat dipercaya menjadi pembicara di
beda, tapi itu tidak masalah, karena ada Exhibition Hall, Hadi memaparkan mengenai
Sebagian masyarakat mempersepsikan desa sebagai tempat yang nyaman dan indah. Desa juga sering
dibayangkan sebagai tempat yang melimpah akan pangan. Pandangan seperti itu benar adanya. Namun
dibalik itu semua, infrastruktur di perdesaan perlu ditingkatkan, agar produksi yang dihasilkan, dapat dis-
alurkan ke kota di sekitarnya. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) punya komit-
men tinggi untuk mendukung percepatan kemajuan desa tersebut.
Milestone pengembangan
kawasan perdesaan
Milestone pengembangan kawasan perdesaan
K/L &
Pembangunan Fisik Pemda
Sumber: BPIW
Pada umumnya fasilitas yang dimiliki desa pengalaman untuk mempercepat kemajuan wenangan pemerintah.
terbatas, seperti akses menuju pasar jauh desa dan kesejahteraan masyarakat. “Lingkup “Desa Membangun” adalah
dari tempat tinggal warga, sehingga pen- Dalam Undang-Undang Nomor 6 Tahun pembangunan skala desa yang pelakunya
duduk kesulitan mengakses pasar. Kemu- 2014 tentang Desa menyebutkan bahwa pemerintah desa, musyawarah desa serta
dian, penduduk desa kerap mengalami ket- banyak bidang yang sangat dibutuhkan partisipasi masyarakat. Sedangkan, “Mem-
erbatasan dalam mengakses air baku. bangun Desa” kewajibannya ra-
Hal yang paling mencolok adalah ket- nah pemerintah pusat, provinsi,
erbatasan mengakses lokasi produksi, kabupaten/kota hingga kerjasa-
dimana penduduk desa rata-rata ber- Dalam Undang-Undang Nomor 6 Ta- ma antar desa,” ungkap Hadi be-
mata pencaharian yang relatif sera- berapa waktu lalu.
gam, yakni petani. hun 2014 tentang Desa menyebutkan Untuk mewujudkan pencapaian
Sejatinya pemerintah ingin mewu-
judkan Nawacita ketiga, yaitu mem-
bahwa banyak bidang yang sangat sasaran strategis, Kementerian
PUPR melalui BPIW melakukan
bangun Indonesia dari pinggiran den- dibutuhkan untuk pengembangan perencanaan, pemrograman, dan
gan memperkuat daerah-daerah dan pembangunan infrastruktur PUPR
desa dalam kerangka negara kesatu- desa. Diantaranya mempercepat dengan pendekatan wilayah yang
an Republik Indonesia. Permasalahan
tersebut dapat diatasi dengan dukun-
pembangunan ekonomi sebagai dituangkan dalam 35 Wilayah
Pengembangan Strategis (WPS).
gan pembangunan infrastruktur teru- sumbu utama untuk kesejahteraan Pengembangan berbasis WPS
tama dari Kementerian PUPR. merupakan pendekatan pemban-
Kepala Pusat Perencanaan Infra- masyarakat. gunan yang memadukan antara
struktur PUPR, Badan Pengembangan pengembangan wilayah dengan
Infrastruktur Wilayah (BPIW) Kemen- mempertimbangkan aspek eko-
terian PUPR, Hadi Sucahyono mengatakan, untuk pengembangan desa. Diantaranya nomi, sosial dan lingkungan yang mendu-
implementasi dukungan dalam pembangu- mempercepat pembangunan ekonomi seb- kung penyelenggaraan pembangunan infra-
nan desa intinya membutuhkan perumusan agai sumbu utama untuk kesejahteraan ma- struktur berkelanjutan.
dan pelaksanaan kebijakan secara terpadu syarakat. Pada undang-undang itu terdapat Dengan demikian diperlukan keterpaduan
dalam bentuk kolaborasi lembaga-lembaga dua pendekatan, yaitu “Desa Membangun” perencanaan dan sinkronisasi program dari
pemerintah dan non pemerintah yang rel- yang merupakan kewenangan desa serta para stakeholder terkait dalam hal fungsi,
evan, agar terjadi saling tukar ilmu dan “Membangun Desa” yang merupakan ke- lokasi, waktu, besaran, dan dana. Keter-
SEKTOR SEKTOR
PERBATASAN TEKNOLOGI
SEKTOR
(PKSN) (Agro
PERTANIAN
Techno
(Agropolitan)
Park)
SEKTOR SEKTOR
KELAUTAN & KEHUTANAN
PERIKANAN
INFRASTRUKTUR
(Minapolitan) PUPR
(SDA, BM, CK, PnP)
SEKTOR
SEKTOR
TRANSMIGRASI PARIWISATA
(Kota Terpadu (Agrowisata)
Mandiri) SEKTOR
SEKTOR STRATEGIS
INDUSTRI NASIONAL
LAINNYA
paduan perencanaan ini dimaksudkan agar Dengan kata lain, pengembangan ka- pengembangan infrastruktur permukiman,
wilayah yang dikembangkan dapat berkem- wasan perdesaan perlu mendapat dukungan program pengelolaan sumber daya air dan
bang menjadi wilayah yang kawasan per- infrastruktur yang mendukung peningkatan program penyelenggaraan jalan. Kemudian
tumbuhannya saling terhubung satu sama produktivitas, baik kualitas, kuantitas mau- Kementerian PUPR melakukan pemberday-
lain. pun kontinuitasnya. Selain itu, mendapat du- aan perumahan swadaya, pengembangan
Kepala Pusat Pengembangan Kawasan kungan infrastruktur agar terjadi peningka- dan rehabilitasi jaringan irigasi, air tanah,
Perkotaan melalui Kepala Bidang Pengem- tan nilai tambah. “Desa bukan menjual bahan rawa dan tambak. Selanjutnya ada pelaksa-
bangan Infrastruktur Kota Kecil dan Perde- mentah lagi, namun yang dijualnya bahan naan preservasi dan peningkatan kapasitas
saan, Dr. Ir. Sanusi Sitorus, MT menambah- setengah jadi ataupun barang jadi yang telah jalan.
kan dari perencanaan yang dilakukan BPIW, mendapat nilai tambah,” papar Sanusi. Penyediaan air baku juga dilakukan seperti
titik pentingnya adalah bagaimana hasil Program prioritas yang diusung Kement- membangun waduk, bendungan, embung,
produksi desa bisa dibawa keluar dari desa erian PUPR dalam pengembangan kawasan irigasi, sprinkler dan lainnya. Selanjutnya ada
dengan lancar. Jadi misalnya suatu desa pedesaan antara lain, untuk menciptakan pembangunan pasar, kios sarana produksi
hanya membutuhkan 10 ton padi, namun pemenuhan standar pelayanan minimum di pertanian atau saprotan, gudang saprotan
produksi padinya mencapai 70 ton, maka be- kawasan perdesaan, pengembangan eko- dan lainnya. Selain itu, jalan usaha tani, jem-
rarti 60 ton dbawa keluar desa itu menuju nomi kawasan untuk mendorong keterkaitan batan, halte, Sub Terminal Agribisnis atau
kota kecil sekitarnya. desa-kota. Jenis kegiatannya pengemban- STA, pasar induk, showroom agribisnis, jalan
Untuk membawa hasil produksi pertanian gan perdesaan berupa penyediaan sarana antar desa-kota, sistem drainase pasar, uti-
keluar dari desa yang bersangkutan, maka prasarana permukiman, seperti perumahan, litas pasar, serta ruang informasi agribisnis.
infrastruktur jalan mempunyai peran yang sanitasi dan air bersih. Selain itu pembangu- Dalam Rencana Pembangunan Jangka
sangat penting, sehingga bila infrastruktur nan atau rehabilitasi sentra produksi, sentra Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019
jalan sudah lancar, maka konektivitas antara industri pengolahan hasil pertanian dan peri- disebutkan bahwa pembangunan kawasan
desa dan kota kecil dapat terhubung dengan kanan, serta destinasi pariwisata. Kemudian, perdesaan antara lain, adanya peningkatan
baik. Infrastruktur jalan penting, karena ka- pembangunan sarana dan prasarana trans- keterkaitan pembangunan kota–desa, den-
lau jalannya rusak, maka akan membutuh- portasi desa dengan pusat-pusat pertumbu- gan sasaran memperkuat 42 kawasan pusat
kan waktu perjalanan yang lama, sehingga han ekonomi lokal. pertumbuhan sebagai Pusat Kegiatan Lokal
akan membuat hasil produksi desa, seperti Program yang dikembangkan Kementeri- (PKL) atau Pusat Kegiatan Wilayah (PKW),
sayur mayur akan menjadi busuk, dan tidak an PUPR, antara lain program pengemban- yakni 28 pusat pertumbuhan di Kawasan
dapat dijual ke kota. gan perumahan, program pembinaan dan Timur Indonesia (KTI) dan 12 pusat pertum-
buhan di Kawasan Barat Indonesia (KBI). 22. Kawasan Tanjung Redeb, Kab. Berau Gorontalo, Kab. Gorontalo Utara
Ke-42 kawasan pusat pertumbuhan 23. Kawasan Gerbang Kayong, Kab. Kayong 28.Kawasan Raha, Kab. Muna
tersebut adalah : Utara 29.Kawasan Wangi-Wangi, Kab. Wakatobi
1. Kawasan Peureulak, Kab. Aceh Timur 24. Kawasan Mamuju, Kab. Mamuju, dan Kab. 30.Kawasan Raba, Kab. Dompu
2. Kawasan Sidikalang, Kab. Pakpak Bharat Mamuju Tengah 31.Kawasan Sumbawa Besar, Kab. Sumbawa
3. Kawasan Tapan, Kab. Pesisir Selatan dan 32.Kawasan Labuan Bajo, Kab. Manggarai
Limapuluh Kota Barat
4. Kawasan Tanjung Siapiapi, Kab. Banyuasin Diperlukan keterpaduan 33.Kawasan Kolonedale, Kab. Morowali, Kab.
5. Kawasan Batik Nau, Kab. Bengkulu Utara perencanaan dan sinkro- Morowali Utara, Prov. Sulteng, dan Kab.
6. Kawasan Baturaja, Kab. Ogan Komering Luwu Timur
Ulu, dan Kab. Ogan Komering Ulu Timur nisasi program dari para 34. Kawasan Daruba, Kab. Pulau Dmorotai
7. Kawasan Mesuji, Kab. Mesuji, dan Kab. Tu- stakeholder terkait dalam 35. Kawasan Maba, Kab. Halmahera Timur
lang Bawang 36. Kawasan Arso, Kab. Keerom
8. Kawasan Cibaliung, Kab. Pandeglang hal fungsi, lokasi, waktu, 37. Kawasan Misol, Kab. Raja Ampat
9. Kawasan Pangkalan Bun, Kab. Kotawar- besaran, dan dana. 38. Kawasan Bula, Kabupaten Seram Bagian
ingin Barat, Kabupaten Marabahan, Kab. Timur
Banjar, dan Kab. Barito Kuala Keterpaduan perencanaan 39.Kawasan Manokwari, Kab. Manokwari
10. Kawasan Sambas Kab. Sambas, dan Kab. ini dimaksudkan agar 40.Kawasan Barru Kab. Barru, dan Kab.
Bengkayang Sidenreng Rappang
11. Kawasan Rasau Jaya, Kab. Kubu Raya wilayah yang dikembang- 41.Kawasan Ende, Kab. Ngada, dan Kab. Ende
12. Kawasan Sukadana Kab. Kayong Utara kan dapat berkembang 42.Kawasan Merauke, Kab. Merauke.
13. Kawasan Tanjung Pandan, Kab. Belitung,
dan Kab. Bangka Selatan menjadi wilayah yang Membangun infrastruktur perdesaan ha-
14. Kawasan Pamekasan, Kab. Pamekasan, kawasan pertumbuhannya rus bersinergi dengan berbagai pihak, se-
dan Sampang hingga hasilnya dapat lebih maksimal. Den-
15. Kawasan Banyuwangi, Kab. Banyuwangi saling terhubung satu gan cara ini, maka kawasan perdesaan dapat
16 Kawasan Tabanan, Kab. Tabanan sama lain. tumbuh dan berkembang. Pada akhirnya
17. Kawasan Praya, Kab. Lombok Timur, dan pengembangan kawasan tersebut dapat
Kab. Lombok Barat menjadi pusat pertumbuhan ekonomi lokal
18. Kawasan Sumbawa Besar, Kab. Sumbawa 25. Kawasan Poso, Kab. Poso, Kab. Tojo Unana, yang dapat mensejahterahkan masyarakat
19. Kawasan Raba, Kab. Dompu Kab. Parigi Moutong, Kab. Dong gala desa. (Tim Redaksi)
20.Kawasan Pinrang, Kab. Pinrang 26.Kawasan Buol/Toli-toli, Kab. Buol
21. Kawasan Sangata, Kab. Kutai Timur 27. Kawasan Kwandang, Kab.Boalemo, Kab.
Desa diharapkan menjadi penjamin pangan bagi perkotaan disekitarnya Sumber: Dok. PUPR
Perencanaan Infrastruktur
Tidak Sebatas Wishful Thinking
...............................................................................................
Meskipun berdimensi masa depan, 2019. Dokumen Renstra ini sudah ditetapkan akan membangun 2.650 km jalan nasional,
pimpinan berharap perencanaan melalui Permen PUPR Nomor 13.1/ 1.000 km jalan bebas hambatan, 28.000
infrastruktur PUPR tidak berakhir sebagai PRT/M/2015. Pada dokumen ini dituangkan meter jembatan. Infrastruktur permukiman
“wishful thinking” atau angan-angan saja, secara rinci dimensi atau besaran sasaran dan perumahan ditargetkan untuk bisa
tetapi harus bisa diprogramkan, dianggarkan, output infrastruktur selama 5 tahun ke memenuhi akses air minum dan sanitasi yang
dilaksanakan secara fisik dan memberikan layak, penanganan kawasan kumuh
manfaat bagi pengembangan wilayah dan Perencanaan kita tidak boleh kaku seluas 38.431 Ha, pembangunan
kota. Seperti satu kutipan menarik yang lagi. Harus disesuaikan dengan rumah susun 550.000 unit dll.
pernah saya baca “a good plan implemented
kondisi yang ada. Kalau Kemente- Selain sasaran output tersebut
today is better than a perfect plan di atas, dokumen Renstra
rian Keuangan, mereka menghi-
implemented tomorrow”. Dalam konteks juga menetapkan 35 Wilayah
tung berapa penerimaan negara,
ini, akurasi data dan informasi, partisipasi, Pengembangan Strategis atau
komitmen dan kemampuan untuk beradaptif
dan berapa pengeluaran negara WPS. Secara pengembangan
dengan tepat terhadap berbagai perubahan
yang tepat, dia punya modeling wilayah, 35 WPS ini menjadi lokus
menjadi penting. Tidak hanya secara teknis, atau punya perhitungan secara prioritas dukungan infrastruktur
kelembagaan, pembiayaan, lingkungan, matematis. PUPR dalam jangka waktu 5 tahun
namun juga secara politis. ke depan. Prioritisasi pada 35
Perencanaan infrastruktur PUPR dalam depan. Misalnya, infrastruktur sumber WPS ini didasarkan pada harapan agar
perspektif jangka menengah sudah daya air direncanakan akan membangun 65 pembangunan infrastruktur PUPR tidak
dituangkan di dalam dokumen Rencana waduk, membangun 1 juta Ha irigasi baru dll. sebatas wujud hasil secara fisik saja,
Strategis (Renstra) Kementerian PUPR 2015- Infrastruktur Jalan dan jembatan ditargetkan namun memberikan manfaat dan outcome
pengembangan wilayah seperti peningkatan Toba, Tanjung Lesung, Mandalika - Lombok Tepatnya dimensi waktu jangka menengah
efisiensi proses produksi dan distribusi dll, rencana pengembangan KEK Sei Mangkei (lima tahunan) dan jangka panjang 10
barang dan jasa, peningkatan daya saing, di Sumatera Utara, rencana pengembangan tahunan). Rencana jangka menengah ini
peningkatan produktifitas, pertumbuhan kawasan industri di Kendal jawa Tengah, selanjutnya dituangkan dalam dokumen
ekonomi, peningkatan kualitas hidup pada rencana pengembangan kawasan Rencana Strategis (Renstra) Kementerian
kawasan perkotaan, perdesaan serta PUPR.
keseimbangan wilayah. Terkait dimensi waktu baik jangka
Dalam konteks Renstra ini atau
Bila kita memprioritaskan pemba- menengah dan jangka panjang, upaya
perspektif jangka menengah ini, tugas ngunan jalan nasional di ruas perencanaan yang kami lakukan
bidang perencanaan infrastruktur A misalnya, kita lihat, apakah dihadapkan pada tantangan dinamika
wilayah Sumatera dan Jawa-Bali perkembangan lingkungan strategis
salah satunya adalah bagaimana
jalan provinsinya juga siap, karena yang Perencanaan yang kita lakukan,
menjabarkan sasaran output Renstra ini satu kesatuan sistem. Kalau dihadapkan beberapa tantangan.
tersebut kedalam sasaran perwilayah data base sudah siap, kita bangun Salah satunya masalah ketidakpastian.
baik provinsi,kabupaten dan kota. Misalnya, rencana pemerintah yang
Selain itu, penjabaran sasaran output
metodelonginya. akan membangun kereta api cepat
tersebut juga dilakukan dengan Jakarta-Bandung. Rencana itu tidak ada
memperhatikan arah perencanaan sektoral. perbatasan negara di Kalimantan dll. dalam dokumen perencanaan dan dokumen
Misalkan, pembangunan jalan baru dan bebas Secara normatif, esensi tugas bidang RTR. Namun dari sisi demand itu ada, karena
hambatan harus dipadukan dengan rencana perencanaan infrastruktur I, bisa diartikan dengan adanya kereta cepat ini, maka jarak
pembangunan pelabuhan baru Patimban dalam beberapa hal. Pertama, dimensi Jakarta-Bandung hanya ditempuh dalam
di Subang sebagai pengganti pelabuhan waktu, dalam artian tidak hanya bicara waktu 40 menit. Untuk mengantisipasi
Cilamaya, rencana pengembangan 10 dalam dimensi waktu saat ini saja, tetapi persoalan seperti itu, maka perencanaan
destinasi wisata prioritas seperti Danau lebih pada dimensi waktu masa depan. harus dinamis dan tidak kaku. Dengan
adanya perubahan kebijakan yang begitu apa. Misalnya kalau ada kawasan industri pembangunan infrastruktur tersebut
cepat, maka kita juga menyesuaikannya disitu, maka ada penduduk disitu, maka memerlukan keterpaduan antar sektor dan
dengan melakukan review perencanaan. membutuhkan lahan, maka berarti ada antar wilayah. Mengapa demikian?. Hal ini
Perencanaan kita tidak boleh kaku potensi koversi lahan. Dengan model itu road dikarenakan infrastruktur PUPR sifatnya
lagi. Harus disesuaikan dengan kondisi map terlihat dan dapat interaktif dengan data mendukung sektor lain, sehingga dalam
yang ada. Setahu kami, di Kementerian terkini. Misalnya bila kita membangun jalan menyiapkan infrastruktur PUPR harus juga
Keuangan misalnya, mereka memiliki model selatan Jawa, dampaknya apa ke Sulawesi, melihat arah perencanaan sektor lain.
atau aplikasi untuk menghitung berapa dan Pantura. Jadi interaktifnya seperti itu. Misalnya kita akan mendukung
penerimaan negara, dan berapa pengeluaran Dengan cara itu maka kita dapat mengambil sektor perindustrian, maka kita harus
negara yang tepat. Aplikasi ini menggunakan kebijakan dengan data yang akurat. menterpadukan perencanaan perindustrian
input data yang beragam, menggunakan Kedua, dimensi keterpaduan secara dengan infrastruktur PUPR. Kita tidak
perkembangan teknologi informasi dan bisa lintas sektor dan lintas wilayah. Kita sering ingin membangun infrastruktur, tapi
interaktif dengan perubahan yang terjadi. mendengar pimpinan di PUPR menyebutkan yang didukung tidak ada. Misalnya ketika
Kita juga dapat menerapkan itu, sehingga pembangunan jalan sudah dilakukan, namun
perencanaan itu tidak konvensional lagi, tapi
Terbatasnya anggaran, hal itu tidak terasa manfaatnya bagi sektor
lebih dinamis. lain.
Dengan pola ini, maka urusan mengenai dapat kita atasi dengan Berbicara mengenai infrastruktur
perhitungan berapa jumlah penduduk ke memperbanyak sharing PUPR, maka kita juga bicara mengenai
depan sebagai salah satu basis menghitung
pendanaan. Sehingga pen- lintas wilayah. Mengapa demikian?. Hal ini
kebutuhan infrastruktur misalnya, dikarenakan infrastruktur harus satu sistem,
dilihat bukan hanya berdasarkan tingkat
danaan pembangunan infra- tidak hanya bicara lintas daerah saja, tapi
pertumbuhannya saja. Kita perlu melihat, struktur tidak hanya melalui juga lintas kewenangan dan juga lintas
bagaimana daya tampung lingkungannya. anggaran dari pemerintah pemerintah daerah. Misalkan kalau bicara
Jika jumlah penduduk meningkat, berarti jalan, tidak hanya jalan nasional saja yang
kebutuhan rumah meningkat. Kita harus
pusat, tapi juga pemerintah kita pikirkan, tapi bagaimana jalan nasional
memperhitungkan, apakah lahan untuk daerah atau pemda. ini bisa satu kesatuan dengan jalan provinsi
menyediakan perumahan juga telah tersedia. dan kabupaten.
Dengan demikian, memperkirakan jumlah istilah dukungan infrastruktur PUPR. Ini bisa Dalam kaitannya dengan lintas sektor dan
penduduk tidak hanya bergantung pada satu dimaknai bahwa keberadaan infrastruktur lintas wilayah ini, maka kita perlu koordinasi
variabel angka pertumbuhan saja. PUPR perlu direncanakan secara terpadu dengan sektor lain, seperti yang dilakukan
Untuk mewujudkannya tidak mudah, dengan perencanaan sektor-sektor lain Bapak Kepala BPIW, Hermanto Dardak yang
karena orang yang mengurusi itu orangnya karena infrastruktur PUPR merupakan melakukan koordinasi dengan Kementerian
tidak banyak, karena rinciannya bersifat pendukung pengembangan sektor-sektor Perindustrian, Kementerian Pariwisata,
matematis. Selain itu datanya juga harus seperti pariwisata, perindustrian, pertanian, Kementerian Desa, Pembangunan Daerah
solid. Akan tetapi, Bapak Kepala Pusat perkotaan, perdesaan, dll. Selain itu, hal ini Tertinggal dan Transmigrasi, serta Badan
Perencanaan Infrastruktur PUPR meminta juga bisa dimaknai bahwa pengembangan Perencanaan Pembangunan Nasional atau
kami mulai merintis dengan membuat data infrastruktur PUPR perlu direncanakan Bappenas.
base perencanaan. Data base ini menyangkut secara terpadu dengan pengembangan Selanjutnya, kita juga melakukan dengan
beberapa hal seperti peta jaringan jalan wilayah yang dituangkan dalam rencana tata pemerintah daerah melalui Pra Konsultasi
nasional, provinsi, dan kabupaten. Bila ruang berbagai tingkatan agar infrastruktur Regional atau Pra Konreg dan juga Konsultasi
kita memprioritaskan pembangunan jalan PUPR yang dibangun bisa berfungsi secara Regional atau Konreg. Kita melakukan focus
nasional di ruas A misalnya, kita lihat, utuh. Oleh karena itu, upaya koordinasi group discussion (FGD) dengan mereka, agar
apakah jalan provinsinya juga siap, karena menjadi bagian yang krusial baik dengan program kita lebih terpadu dengan mereka.
ini satu kesatuan sistem. Kalau data base sektor dan pemerintah daerah. Kemudian, penekanan kegiatan dari
sudah siap, kita bangun metodeloginya. Perencanaan yang kita rencanakan Bidang Perencanaan Infrastruktur I ini adalah
Dengan model itu bisa kita tampilkan tentunya terkait infrastruktur pekerjaan infrastruktur yang dilakukan dalam upaya
dilayar. Misalkan, kalau satu investasi umum dan perumahan rakyat (PUPR), untuk mewujudkan rencana pengembangan
jalan disini dampak ekonomi seperti apa. yang terkait dengan kegiatan Ditjen wilayah yang dituangkan di dalam rencana
Kalau ada kawasan industri, misalnya, Sumber Daya Air (SDA), Bina Marga, Cipta tata ruang atau RTR, baik yang tertuang
maka dampaknya ke lahan sawah seperti Karya, dan Perumahan. Dalam melakukan secara nasional maupun RTR pulau tersebut,
yakni Sumatera dan Jawa-Bali. Jadi apa penduduknya yang besar, yakni mencapai pangan yang bagus. Tantangan kita
yang kita lakukan, sifatnya mendukung hampir 50 persen dari jumlah penduduk adalah bagaimana menyediakan air baku,
perwujudan dari tata ruang tersebut. di Indonesia. Tidak hanya itu, di Jawa- menyediakan irigasi, termasuk pemenuhan
Ketiga, dimensi lokus, dalam artian Bali juga ada kawasan perkotaan yang infrastruktur permukiman, seperti air minum
lokus bidang perencanaan infrastruktur I berkembang Metropolitan Jabodetabek dan sanitasi. Dengan tingginya aktivitas
adalah wilayah Pulau Sumatera dan Jawa- (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan ekonomi, maka kualitas pelayanannya juga
Bali. Dalam perspektif nasional, harus berbeda dengan pulau lainnya di
kontribusi ekonomi kedua wilayah Indonesia. Misalnya, kalau bicara soal
masih sangat dominan. Selama dua Pada intinya Pulau Sumatera jalan, maka tingkat kekerasan jalannya
dekade terakhir, kontribusi PDRB maupun Jawa-Bali, persoalan yang harus khusus, karena banyak dilewati
kedua wilayah ini masih berkisar 70- angkutan besar.
80 persen terhadap pembentukan
harus diperbaiki adalah masalah Pembangunan di Pulau Sumatera
PDRB nasional. Belum lagi jika kita konektivitas. Hal ini berlaku juga difokuskan pada pertambangan dan
melihat kuantitas aset infrastruktur untuk pulau lain seperti Kalimantan, perkebunan. Untuk mendukung hal
yang sudah dibangun dan jumlah
Sulawesi, dan Papua. itu, kita harus melihat dimana simpul-
penduduk serta kawasan perkotaan/ simpul pertambangan dan perkebunan
metropolitan yang berada di wilayah yang ada disana. Contohnya kawasan
ini. Sebut saja, jalan tol terpanjang ada di Bekasi), Gerbangkertosusila (Gresik, Sei Mangke di Sumatera Utara, dimana
Pulau Jawa dan sekarang pembangunannya Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, daerah tersebut merupakan kawasan
di dorong di Pulau sumatera secara dan Lamongan). Dua pulau besar ini juga perindustrian dan perkebunan, karena
bertahap. Bandar udara dan pelabuhan memiliki akses jalan tol dan kereta api daerah itu sebagai hilirisasi dari kebun kelapa
terbesar juga ada di wilayah ini. Demikian yang semakin bagus. Untuk akses Jakarta- sawit. Dengan demikian dapat dikatakan
pulau kawasan metropolitan terbesar, Cirebon, dulu 4-5 jam, tapi sekarang hanya bahwa, fokus dari perencanaan yang kita
sebut saja Jabodetabekpunjur, Mebidangpro, 3 jam saja. lakukan dilihat dari kebutuhan daerah.
Gerbangkertasusila dan lain-lain. Aktivitas ekonomi di pulau ini tergolong Namun pada intinya Pulau Sumatera
Kemudian, kalau kita bicara Pulau Jawa- tinggi, dimana terdapat kawasan industri, maupun Jawa-Bali, persoalan yang harus
Bali, maka yang terlihat jelas adalah jumlah perdagangan, dan sentra lumbung diperbaiki adalah masalah konektivitas.
PROGRAM UTAMA PENDUKUNG KAWASAN LUMBUNG PANGAN
PROVINSI JAWA TIMUR 2017
PROGRAM UTAMA PENDUKUNG KAWASAN LUMBUNG PANGAN
PROVINSI JAWA TIMUR 2017
Pembangunan Bendungan
Gongseng lanjutan
(Rp.305 M)
Pembangunan Bendungan
Gongseng
Pembangunan lanjutan
Bendungan
(Rp.305 M)
Bendo lanjutan
(Rp.490 M)
Pembangunan Bendungan
Pembangunan
Bendo lanjutanBendungan
Tugu on M)
(Rp.490 going Kab
Trenggalek lanjutan
(Rp.138.8
Pembangunan M) Bendungan
Tugu on going Kab
Pembangunan
Trenggalek Jaringan
lanjutan
Irigasi DI Nipah
(Rp.138.8 M) (Rp.60 M)
Pembangunan
Pembangunan Embung
Jaringan Air
Baku
IrigasiSelobale
DI NipahDesa Boto
(Rp.60 M)
Putih Kec Bendungan Kab
Trenggalek (Rp.7 M )
Pembangunan Embung Air
Baku Selobale Desa Boto
Putih Kec Bendungan
Pembangunan Embung Kab
Air
Trenggalek (Rp.7Dompyong
Baku Pakel Desa M)
Kec Bendungan Kab
Trenggalek (Rp.7
Pembangunan M ) Air
Embung
Baku Pakel Desa Dompyong
Kec Bendungan Kab
Bendungan Tugu on going
Trenggalek (Rp.7 M )
Pusat Bendungan Kab.
Trenggalek (Rp.138,8 M)
Bendungan Tugu on going
Pusat Bendungan Kab.
Trenggalek (Rp.138,8 M)
Hal ini berlaku juga untuk pulau lain seperti 2016, anggaran infrastruktur PUPR hanya memetakan willingness to spend atau
Kalimantan, Sulawesi, dan Papua. Khusus RP 95 triliun. Kemungkinannya angka itu kesediaan daerah untuk membelanjakan
Jawa, hal lain yang perlu diperbaiki adalah akan dipotong lagi. APBD untuk pembangunan infrastruktur
ketahanan pangan, energi, dan air. Masalah Artinya, sekarang kita dihadapkan pada PUPR. Jadi yang ingin dilihat adalah
disparitas juga menjadi hal penting yang anggaran yang terbatas. Dengan kondisi sebesar berapa kemampuan daerah dalam
perlu menjadi perhatian kita. Misalnya di tersebut, maka peran BPIW semakin membelanjakan anggarannya.
Pulau Jawa, kita harus mendorong potensi di dibutuhkan, karena kita harus bisa Dengan adanya data itu, maka akan kita
Selatan Jawa sehingga dapat mengimbangi memilah, mana dukungan program yang lihat, bila daerah itu tingkat pelayanan
di kawasan Pantai Utara atau Pantura. Paling prioritas. Kemudian program prioritas itu infrastruktur PUPRnya bagus, maka daerah
tidak, pesisir Jawa bisa terkoneksi dengan kita prioritaskan lagi. Untuk itu kita harus tersebut punya willingness to spend bagus
utara Jawa, sehingga potensinya lebih meyakinkan pengambil kebijakan, seperti dan Produk Domestik Regional Bruto
optimal. DPR RI, dengan memperkuat justifikasi teknis (PDRB) bagus, maka kita dorong mereka
Kemudian, di Sumatera bagian barat, atau alasan teknis, agar pengambil kebijakan menggunakan aggaran mereka sendiri.
salah satu yang dikembangkan, Pelabuhan memahami, mengapa suatu pembangunan Sedangkan APBN difokuskan pada daerah-
di Sibolga, dimana belum lama ini telah infrastruktur kita programkan. daerah yang mempunyai willingness to
dilakukan ground breaking oleh Presiden. spend PUPRnya tinggi, ekonominya rendah,
Apalagi informasi global menyebutkan, Cina dan potensinya tinggi.
akan memanfaatkan jalur ini, Samudera
Terbatasnya anggaran, Namun bila suatu daerah kinerja
Hindia. Jadi bila kita kembangkan kota-kota dapat kita atasi dengan infrastruktunya kurang baik, willingness
di pesisir barat dan selatan Jawa. Untuk itu memperbanyak sharing to spend kecil, maka dapat ditunda untuk
kita mendorong pengembangan Pantai Prigi. pendanaan. Sehingga pen- dianggarkan melalui APBN. Komitmen untuk
Diharapkan kita bisa mengambil peluang membelanjakan anggaran daerah untuk
pengembangan yang dilakukan negara tirai
danaan pembangunan infra- infrastruktur PUPR itu, perlu dilakukan
bambu tersebut. struktur tidak hanya melalui secara tertulis. Komitmen tertulis tersebut
Kita saat ini sedang menjajaki dibukanya anggaran dari pemerintah telah didorong Kepala BPIW, Hermanto
ruang udara di Selatan, karena akan ada pusat, tapi juga pemerintah Dardak terutama terkait pengembangan
bandar udara baru, yang direncanakan akan
daerah atau pemda Kota Baru Publik Maja.
dibuka. Diperkirakan bandar udara baru ini Kesepakatan bersama tersebut tidak
berada di Tulungagung. Dengan demikian hanya dilakukan pemerintah pusat dan
Jalur Pantai Selatan secara bertahap kita Misalnya pembangunan Selingkar daerah, tapi juga dilakukan oleh pihak
tuntaskan. Wilis, dimana pembangunannya dilakukan pengembang. Kekurangan anggaran juga
Kemudian dalam review Rencana Tata bersama-sama oleh 6 kabupaten yakni dapat diatasi dengan melibatkan peran
Ruang Wilayah (RTRW) kita usulkan simpul- Kabupaten Tulungagung, Trenggalek, swasta melalui Kerjasama Pemerintah
simpul selatan Jawa, terutama kota-kota Ponorogo, Nganjuk, Kediri, dan Madiun. dengan Badan Usaha (KPBU). Ini opsi lain
di persimpangan jalan nasional seperti Selain 6 kabupaten, Provinsi Jawa Timur juga yang didorong untuk terus dilakukan.
di Cidaun kita dorong jadi Pusat Kegiatan sepakat membangun kawasan tersebut. Dengan penjelasan tadi, maka dapat kita
Wilayah (PKW). Kita dorong infrastrukturnya Dengan dilakukan secara bersama-sama ini katakan bahwa perencanaan yang memiliki
sehingga menjadi salah satu motor akan lebih baik ketimbang hanya dilakukan panduan dan data yang jelas, maka dapat
pertumbuhan di Selatan Jawa. satu pihak. diketahui apa yang akan dilakukan untuk
Disisi lain, pembangunan infrastruktur, Terbatasnya anggaran, dapat kita atasi mencapai kesejahteraan masyarakat
mau tidak mau, harus menyesuaikan dengan dengan memperbanyak sharing pendanaan. melalui pembangunan infrastruktur.
anggaran yang diberikan melalui APBN. Sehingga pendanaan pembangunan
Dalam Renstra disebutkan bahwa untuk infrastruktur tidak hanya melalui anggaran
membangun infrastruktur dalam jangka dari pemerintah pusat, tapi juga pemerintah
waktu 5 tahun, kita membutuhkan anggaran daerah atau pemda. Untuk menentukan
sebesar Rp 831 triliun. Jadi setahun skala prioritas program infrastruktur, kita
harusnya ada anggaran RP 166 triliun. Tapi lihat kemampuan dan kesanggupan daerah
pada kenyataannya pada tahun pertama untuk berbagi anggaran. Kepala Pusat
RPJMN, yakni tahun 2015, anggaran yang Perencanaan Infrastruktur PUPR, Bapak
dikucurkan sekitar RP 108 triliun. Tahun Hadi Sucahyono mengamanatkan kita untuk
Pelabuhan
Pelabuhan Pengganti
Cilamaya Pengganti
Waduk
Sukahurip Cilamaya JALAN TOL
(Patimban) 1. Jakarta-Cikampek (72Km)
2. Cikampek-Palimanan (116,75Km)
3. Palimanan-Kanci-Pejagan (61,3Km)
Bandara 4. Pejagan-Pemalang (57,5Km target 2018)
Kertajati 5. Pemalang-Batang (39,2Km target 2018)
6. Batang-Semarang (75Km target 2019)
BANDARA KERTAJATI BENDUNGAN 7. Cisumdawu (61,68Km)
Sukahurip
Waduk
Jatibarang
Bendungan
Leuwikeris Waduk
Jalan Tol Matenggeng
Jalan Nasional
Pelabuhan Ikan
Bandar Udara
KSPN
Kawasan Industri
Klaster Industri
KSN Metropolitan KSPN 1.DKI Jakarta 5.Purwakarta
P Simpul Padi
1.Jabodetabekpunjur 1.Pangandaran, Jawa Barat 2.Bogor 6.Bandung
2.Cekungan Bandung 2.Kepulauan Seribu, DKI Jakarta 3.Bekasi 7.Cilacap
T Simpul Teh
3.Kedungsepur 3.Kota Tua-Sunda Kelapa, DKI Jakarta 4.Karawang 8.Semarang 1
bw
Simpul Bawang
23
3
21
SIBOLGA 5 20
BUNGUS NIZAM
22
6
ZAHMAN
TANJUNG
PANDAN 8
7
9 10 11
13
KARANGANTU 12 14
15
16 17
PELABUHAN
RATU
KEJAWANAN
SINERGI / Edisi 01
07 -- Januari
Juli 2016
2016
Infografis 49
49
BANGAN
MBANGANPELABUHAN
PELABUHAN
PERIKANAN
PERIKANAN
EMARITIMAN
[KEMARITIMAN
DAN
DAN
KELAUTAN]
KELAUTAN]
WANDANG
KWANDANG BITUNG
BITUNG TERNATE
TERNATE
24 24
25 25
31 31
26 26 32 32
27 27
30 30
33 33
28 28
34 34
17 18 18
19 19
BRONDONG
BRONDONG
AMBON KOTAKOTA
PENGAMBENGAN AMBON
PENGAMBENGAN TUALTUAL
mengatasi kemacetan di persimpangan Jalan timbunan ringan, hanya membutuhkan Rp “Kami memberikan kontribusi sekitar Rp10
Antapani-Terusan Jakarta yang selama ini 40 miliar. “Artinya, dengan biaya sekitar Rp miliar. Untuk jalan, drainase dan lampu jalan
kerap terjadi setiap harinya 120 miliar, kita dapat membuat tiga jembatan akan kami desain sendiri sehingga jembatan
Menurutnya, pembangunan jembatan layang dengan baja bergelombang,” kata layang ini juga akan menjadi daya tarik bagi
layang dengan struktur baja bergelombang Herry. masyarakat,” pungkasnya. INI/infoBPIW
dengan kombinasi mortar busa punya Pembangunan jembatan layang dengan
beberapa keunggulan seperti waktu tempuh baja bergelombang juga dikombinasikan Berikut detail jembatan Fly Over Antapani
pengerjaan konstruksi lebih cepat 50%. dengan timbunan ringan yang merupakan Bandung:
“Saya harap inovasi penelitian aplikatif hasil karya Pusjatan. Soal kekuatan - Tipe struktur jembatan: corrugated atau
ini dapat dirasakan manfaatnya oleh jembatan layang dengan baja bergelombang, armco
masyarakat. Saat peresmian Desember tidak perlu diragukan kekuatannya. Karena - Jumlah bentang jembatan: 3 bentang yaitu
nanti mudah-mudahan bisa oleh Wapres Pak tim Pusjatan telah melakukan pengujian 11 meter x 2 dan 22 meter
Jusuf Kalla,” katanya. dan penghitungan yang cermat mengenai - Panjang bentang jembatan: 44 meter
Sementara itu, Kepala Pusat Penelitian kekuatan jembatan. “Proyek pembangunan - Tinggi jembatan: 5,1 meter
Jalan dan Jembatan Balitbang Kementerian flyover Antapani, juga akan dikembangkan di - Lebar jembatan : 9 meter
PUPR, Herry Vaza mengatakan, kualitas daerah-daerah lain,“ pungkasnya. - Jumlah jalur : 2 lajur 2 arah
kekuatan jembatan layang dengan struktur Sementara itu, Wali Kota Bandung, - Lebar lalu lintas 6,5 meter
baja bergelombang telah diuji dan memiiki Ridwan Kamil menuturkan, Bandung menjadi - Lebar bahu 0,75 m x 2= 1,5 m
ketahanan dalam jangka waktu yang lama. proyek percontohan jembatan layang - Waktu konstruksi 6 bulan.
“Kami telah melakukan pengujian dan dengan struktur baja dan bergelombang.
penghitungan yang cermat mengenai Dia berharap pemerintah pusat bisa terus
kekuatan jembatan. Hasilnya bisa bertahan melakukan pembangunan jembatan layang
lama dan efektif serta lebih murah,”
paparnya.
Menurut Herry, pembangunan jembatan
layang yang sudah diwacanakan sejak
2015 lalu itu akan memakan waktu sekitar
enam bulan. Pembangunan jembatan ini
diharapkan dapat mengatasi kemacetan di
persimpangan sebidang Jalan Antapani.
“Desain rancang bangun jembatan
layang merupakan proyek percontohan
baja bergelombang hasil pengembangan
Pusjatan Balitbang Kementerian PUPR yang
baru pertama kali diterapkan di Indonesia,”
kata dia.
Herry Vaza, jembatan layang Antapani
yang akan dibangun berbeda dengan
jembatan layang pada umumnya. Pasalnya,
struktur jembatan akan menggunakan terutama pada perlintasan jalan yang ada di
baja bergelombang berbentuk corrugated Kota Bandung.
atau armco dengan tiga bentang jembatan. “Ada 30 titik perlintasan sebidang yang
Panjang bentang jembatan 44 meter, ada di Kota Bandung. Saya kira pemerintah
dengan tinggi jembatan 5,1 meter dan pusat, melalui Kementerian PUPR bisa
lebar jembatan 9 meter. “Penggunaan baja terus melakukan pembangunan yang tentu
bergelombang akan mempercepat waktu saja kami dari Pemerintah kota akan mem-
tempuh pengerjaaan jembatan,” kata dia. backup,” paparnya.
Dari sisi biaya menurut Herry, lebih efisien. Dia menambahkan, Pemkot Bandung
Biasanya, untuk membuat satu jembatan juga akan berkomitmen melalui pendanaan
dengan beton bertulang membutuhkan Rp di mana pada pelaksanaan pembangunan
120 miliar. Tapi pembuatan jembatan layang jembatan layang tersebut, Pemkot Bandung
dengan struktur baja bergelombang dengan berkontribusi sepertiga dari total anggaran.
Jembatan Surabaya,
Icon Wisata Baru
di Surabaya
Jembatan Surabaya merupakan salah satu ikon wisata baru di Surabaya. Jembatan ini
baru saja diresmikan oleh walikota Surabaya, Tri Rismaharini pada tanggal 9 Juli 2016
yang lalu. Jembatan Surabaya ini didesain dengan bentuk melengkung, hampir menye-
rupai busur. Jembatan ini akan membelah garis pantai Kenjeran, tepatnya akan meng-
hubungkan secara langsung jalan Pantai Ria Kenjeran (Kenjeran Baru/Kenjeran Park)
dengan jalan Pantai Kenjeran Lama (Taman Hiburan Pantai). Selain itu ke depannya
Jembatan Kenjeran Surabaya ini akan memberikan akses Jalan Lingkar Luar Timur (JLLT)
Surabaya dari Jembatan Suramadu menuju Bandara Juanda dan sebaliknya.
Jembatan yang menghabiskan dana sehingga semua aktifitas yang ada di atas Pembangunan Jembatan Kenjeran adalah
hampir Rp 200 miliar ini memiliki jembatan bisa termonitor secara baik. awal tumbuhnya ekonomi di wilayah Utara
latar pemandangan Selat Madura dan Konsep yang paling utama dengan Surabaya. Wilayah yang sebelumnya tidak
menghadirkan keindahan jembatan dibangunnnya jembatan ini adalah semaju wilayah Surabaya lainnya. Namun
suramadu dari kejauhan. Salah satu yang terkoneksinya tiga kawasan utama. Tiga dengan sentuhan pembangunan jembatan
membuat jembatan tersebut sangat kawasan ini akan megah itu, ini akan
menarik yakni adanya permainan air mancur menjadi ikon wisata menjadi embrio wisata
Jembatan Surabaya akan
menari (Dancing and Musical Fountain) yang tersendiri. Yakni bahari Surabaya.
menjadi sejarah baru bagi
dilengkapi dengan gemerlap lampu warna ecowisata Hutan Jembatan yang
warni, yang sebelumnya hanya dapat dilihat Mangrove Wonorejo,
pembangunan Kota Pahla- berada di kawasan
di berbagai ikon tempat wisata di luar negeri. Pantai Kenjeran,
wan. Wilayah Utara Sura- Taman Hiburan Pantai
Posisi Air Mancur Menari sendiri berada dan Kuliner baya yang nyaris tertinggal (THP) di Kenjeran
di ujung jembatan bersebelahan dengan Sentra Ikan Bulak. dibanding wilayah lain, kini Lama dan juga Sentra
anjungan penyeberangan, yaitu tepatnya di Sebagai pelengkap dipastikan akan bergeliat Ikan Bulak (SIB) ini
Taman Hiburan Pantai (THP) yang berada menghidupkan dengan dibangunnya ikon membuat daerah
di sisi Kenjeran Lama. Air mancur dengan wisata bahari ke baru wisata itu. tersebut menjadi
sorot tata cahaya dan diiringi lagu khas Kenjeran, pemkot lebih hidup, sehingga
seperti ‘Surabaya’ dan ‘Jembatan Merah’ juga menyiapkan taman dengan patung Sura pariwisata Kenjeran dan sekitarnya bisa lebih
yang dipadukan dengan musik klasik yang dan Baya seluas 1,1 hektar di depan Sentra berkembang. Disamping itu, Kota Surabaya
mengalun indah ini bak sebuah tarian Ikan Bulak yang saat ini masih dalam proses masuk ke dalam Wilayah Pengembangan
gemulai. Air mancur yang dibeli dari Korea pembangunan. Strategis (WPS) 11 Semarang-Surabaya.
itu bisa menari sesuai dengan hentakan Jembatan Surabaya akan menjadi Dengan masuk dalam WPS 11, maka
musik yang dimainkan. Air Mancur menari sejarah baru bagi pembangunan Kota pembangunan infrastrukturnya akan di
ini merupakan Fasilitas pendukung dari Pahlawan. Wilayah Utara Surabaya yang dukung dengan dibangunnya jalan tol Trans
Jembatan Pantai Kenjeran. nyaris tertinggal dibanding wilayah lain, Jawa yang direncanakan pemerintah. Andina
Yang tidak kalah menarik adalah kini dipastikan akan bergeliat dengan
desain jembatan ini yang dibuat dibangunnya ikon baru wisata itu.
tidak seperti jembatan lainnya.
Pengalaman langsung Tim Sinergi
BPIW, lantai jembatan dibuat tidak
tertutup rapat, sehingga anda bisa
melihat kebawah melalui celah-celah
dasar jembatan. Dengan tinggi 20
meter, pastinya akan meningkatkan
adrenalin anda saat anda berada
diatas. Fasilitas lainnya juga ikut
disediakan oleh pemerintah antara
lain dua lift yang ada di sisi kanan
dan kiri jembatan yang memang
dirancang khusus untuk pengunjung
penyandang disabilitas, rambu-
rambu lalu lintas serta delapan unit
CCTV dan rambu di sekitar area yang
berguna untuk mencegah terjadinya
tindak kejahatan ataupun kecelakaan
selama berada di atas jembatan
Pengunjung saat diberi penjelasan Salah satu acara dIskusi di PrepCom 3 Habitat III
12
9 3
6
Penataan kawasan Alun-Alun Slawi menjadi sasaran prioritas perumahan sebesar 4,46%,” terangnya.
bagi Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Tegal. Kawasan Alun- Perumahan tersebut sebagian besar status kepemilikannya
Alun Slawi mendapat perhatian khusus karena merupakan adalah rumah milik sendiri. Sehingga, bangunan yang berizin
jantung kota, yang menjadi tujuan utama kunjungan masyara- mendirikan bangunan (IMB) mengalami kenaikan dari 3.304 unit
kat di Kabupaten Tegal. Demikian Bupati Tegal, Enthus Susmono pada tahun 2011 menjadi 10.586 unit pada tahun 2015.
mengungkapkan salah satu strategi pengembangan wilayah Menurutnya, adapun untuk irigasi di Kabupaten Tegal telah ada
di daerahnya kepada wartawan termasuk “Sinergi”, beberapa sepanjang 1.980.120 Meter, yakni irigasi non teknis dan irigasi
waktu lalu. teknis. Saat ini, lanjutnya, banyak irigasi yang perlu mendapat
Menurut pria yang berlatar belakang seniman Dalang ini, untuk revitalisasi agar fungsinya dapat lebih optimal, supaya saat
penataan tahap awal pihaknya akan melaksanakan renovasi musim kemarau persawahan warga dapat semuanya dapat
masjid dan penataan areal jual beli pedagang kaki lima (PKL) mendapat suplai air sesuai kebutuhannya.
serta lahan parkir. “Tahapan itu dianggarkan pada tahun angg- Terkait jalan secara keseluruhan di Kabupaten Tegal totalnya
aran 2017 mendatang. Penataan itu dilaksanakan dalam upaya mencapai 958,32 km. “Jumlah total jalan itu merupakan terdiri
membuat kawasan Alun-alun Slawi lebih nyaman dan menarik dari, jalan nasional, jalan provinsi, jalan kabupaten dan jalan desa
untuk dikunjungi,” terangnya. atau lokal,” katanya. Untuk jalan kabupaten mencapai 764,45
Hadirnya fasilitas toliet di lingkungan mesjid yang memadai dan Km yang sisanya merupakan jalan nasional dan jalan lokal .
lebih bersih, taman hijau yang asri dan nyaman untuk berinter- “Adapun jumlah jembatan pada tahun 2015 jumlahnya men-
aksi, tempat PKL yang tertata dan capai 393 unit dengan total panjang
lapangan parkir yang aman, akan 4.068 Km,” tambahnya.
membuat pengunjung betah dan “Percepatan Pembangunan Dalam rangka mempercepat
senantiasa ingin berkunjung. Infrastruktur di Kabupaten Tegal pengembangan pembangunan infra-
“Mayoritas masyarakat yang struktur di Kabupaten Tegal, Bupati
akan Cepat Terwujud Apabila
berkunjung ke kawasan Alun- yang dikenal humoris ini mengaku,
alun Slawi, tentunya bukan hanya
Banyak Pihak Mau Turut pada berbagai kesempatan pihaknya
sekadar ke masjid atau melepas Mendukung. Sebab Kemampuan senantiasa menjadikan ajang untuk
lelah di taman, namun juga melaku- Daerah Masih Mengalami mengajak berbagai pihak untuk men-
kan aktivitas ekonomi, seperti dukung pembangunan infrastruktur
Banyak Keterbatasan”
wisata kuliner atau belanja berb- di Kabupaten Tegal.
agai kebutuhan, sehingga pertum- “Berbagai instansi pemerintah pusat
buhan ekonomi di Kawasan Alun-alun Slawi akan berkembang dan pemerintah provinsi, kerap saya sampaikan agar mau mem-
dengan baik bila kawasannya tertata baik,” papar pria yang berikan dukungannya dalam percepatan pembangunan infra-
dikenal agamis ini. stuktur di Kabupaten Tegal. Termasuk, pada event Musrenbang
Bupati yang dikenal nyentrik ini berharap, pada saatnya nanti (Musyawarah Rencana Pembangunan,-red) Kabupaten Tegal
penyedia jasa dapat melaksanakan pekerjaan dengan sebaik-bai- 2016. Pada acara tersebut hadir perwakilan pemerintah pusat,
knya, agar pembangunan dapat selesai sesuai waktu dan kuali- pemprov dan swasta,” terangnya.
tasnya memuaskan. Selain penataan di sekitar lingkungan Masjid Banyak perwakilan yang hadir langsung di Kabupaten Tegal, lan-
Agung Slawi, lanjutnya, ada juga pembangunan tugu batas jutnya, diharapkan para perwakilan itu melihat langsung kondisi
Kabupaten Tegal-Kabupaten Pemalang di Kecamatan Warureja. yang ada, sehingga tergugah untuk sungguh-sungguh men-
“Tugu tersebut akan menegaskan wilayah perbatasan antara dukung percepatan pembangunan infrastruktur di Kabupaten
Kabupaten Tegal dan Kabupaten Pemalang,” tutur Enthus. Tegal.
Menyinggung pengembangan perumahan warga di Kabupaten Enthus yakin, percepatan pembangunan infrastruktur di
Tegal, Enthus menjelaskan, perumahan di wilayah terus men- Kabupaten Tegal akan cepat terwujud apabila banyak pihak mau
galami peningkatan dari tahun ke tahun. “Dalam kurun waktu turut mendukung. Sebab kemampuan daerah masih mengalami
2011-2015, rata-rata setiap tahunnya mengalami pertambahan banyak keterbatasan.(Daris/HumasBPIW)
www.bpiw.pu.go.id
@informasiBPIW
Layanan Informasi BPIW