9/28/2020

JALAN RAYA II
(Perkerasan Jalan Raya)2

Irwan Suranta Sembiring, ST, MT

Perkerasan jalan terbagi 3, yaitu:

• Flexible Pavement
• Rigid Pavement
• Composite pavement

1
 9/28/2020

Beban lalu lintas yang bekerja di atas

konstruksi perkerasan:

• Muatan kendaraan berupa gaya vertikal

• Gaya rem kendaraan berupa gaya
horizontal
• Pukulan roda kendaraan berupa getaran-
getaran

Konstruksi perkerasan

• Lapisan permukaan (surface course)

• Lapisan pondasi atas (base course)
• Lapisan pondasi bawah (subbase course)
• Lapisan tanah dasar (subgrade course)

2
9/28/2020

3
 9/28/2020

1. LAPISAN PERMUKAAN (SURFACE COURSE)

Lapisan yang terletak paling atas disebut lapisan
permukaan,

• Asphalt Concrete – Wearing Course

 terletak paling atas dan berfungsi sebagai lapisan aus. Walaupun bersifat non
struktural, AC-WC dapat menambah daya tahan perkerasan terhadap penurunan mutu
sehingga secara keseluruhan menambah masa pelayanan dari konstruksi perkerasan .

• Asphalt Concrete – Binder Course

 terletak dibawah lapisan aus (Wearing Course) dan di atas lapisan pondasi (Base
Course). Lapisan ini tidak berhubungan langsung dengan cuaca, tetapi harus mempunyai
ketebalan dan kekauan yang cukup untuk mengurangi tegangan/regangan akibat beban
lalu lintas yang akan diteruskan ke lapisan di bawahnya yaitu Base dan Sub Grade
(Tanah Dasar). Karakteristik yang terpenting pada campuran ini adalah stabilitas.

• Asphalt Concrete – Base

terletak di bawah lapis pengikat (AC-BC), perkerasan tersebut tidak
berhubungan langsung dengan cuaca, tetapi perlu memiliki stabilitas untuk menahan
beban lalu lintas yang disebarkan melalui roda kendaraan. Perbedaan terletak pada jenis
gradasi agregat dan kadar aspal yang digunakan.
Menurut Departemen Pekerjaan Umum (1983) Laston Atas atau lapisan pondasi atas (
AC- Base) merupakan pondasi perkerasan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal
dengan perbandingan tertentu dicampur dan dipadatkan dalam keadaan panas. Lapis
Pondasi (AC- Base ) mempunyai fungsi memberi dukungan lapis permukaan; mengurangi
regangan dan tegangan; menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan di
bawahnya (Sub Grade)

4
 9/28/2020

Fungsi Lapisan permukaan

• Lapis perkerasan penahan beban
roda
• Lapis kedap air
• Lapis aus (wearing course)
• Lapis yang menyebarkan beban ke
lapisan bawah

Jenis lapis permukaan yang umum

digunakan di Indonesia antara lain:

Lapisan bersifat nonstruktural, berfungsi

sebagai lapisan aus dan kedap air antara
lain:
• Burtu (Laburan aspal satu lapis)
• Burda (Laburan aspal dua lapis)
• Latasir (Lapis tipis aspal pasir)
• Buras (Laburan aspal)
• Latasbum (Lapis tipis asbuton murni)
• Lataston (Lapis tipis aspal beton)

5
 9/28/2020

Jenis lapis permukaan yang umum digunakan di

Indonesia antara lain: (samb.)

Lapisan bersifat struktural, berfungsi sebagai lapisan

yang menahan dan menyebarkan beban roda
• Penetrasi macadam (Lapen),
• Lasbutag
• Laston (Lapis aspal beton)

2. LAPISAN PONDASI ATAS (BASE COURSE)

Merupakan lapisan perkerasan yang terletak

antara pondasi bawah dan lapis permukaan

6
 9/28/2020

Fungsi lapisan pondasi atas:

• Bagian perkerasan yang menahan gaya

lintang dari beban roda dan menyebarkan
beban ke lapisan di bawahnya
• Lapisan peresapan untuk lapisan pondasi
bawah
• Bantalan terhadap lapisan permukaan

Jenis lapis pondasi atas yang umum

dipergunakan di Indonesia antara lain:
• Agregat bergradasi baik dapat dibagi atas:
– Batu pecah kelas A
– Batu pecah kelas B
– Batu pecah kelas C
• Pondasi macadam
• Pondasi Telford
• Penetrasi Macadam (Lapen)
• Aspal beton pondasi (Asphalt concrete base/Asphalt treated
base)
• Stabilitasi yang terdiri dari:
– Stabilitasi agregat dengan semen (Cement Treated Base)
– Stabilitasi agregat dengan kapur (Lime Treated Base)
– Stabilitasi agregat dengan aspal (Asphalt Treated Base)

7
 9/28/2020

3. LAPISAN PONDASI BAWAH

(SUBBASE COURSE)
Merupakan lapisan perkerasan yang terletak
antara lapis pondasi atas dan tanah dasar

Lapis pondasi bawah ini berfungsi

sebagai:
• Bahan dari konstruksi perkerasan untuk
menyebarkan beban roda ke tanah dasar.
• Efisiensi penggunaan material. Mengurangi
tebal lapisan di atasnya yang lebih mahal
• Lapis peresapan
• Lapisan pertama, agar pekerjaan dapat
berjalan lancar.
• Lapisan untuk mencegah partikel-partikel halus
dari tanah dasar naik ke lapis pondasi atas.

8
 9/28/2020

Lapisan pondasi bawah haruslah memenuhi

syarat filter, yaitu:

Dimana:
D15 = diameter butir pada keadaan banyaknya
persen yang lolos = 15 %
D85 = diameter butir pada keadaan banyaknya
persen yang lolos = 85 %

Jenis lapisan pondasi bawah yang umum

dipergunakan di Indonesia:
• Agregat bergradasi baik, dibedakan atas:
– Sirtu/pitrun kelas A
– Sirtu/pitrun kelas B
– Sirtu/pitrun kelas S
• Stabilitasi
– Stabilitasi agregat dengan semen (Cement Treated Subbase)
– Stabilitasi agregat dengan kapur (Lime Treated Subbase)
– Stabilitasi tanah dengan semen (Soil Cement Stabilization)
– Stabilitasi tanah dengan kapur (Soil Lime Stabilization)

9
 9/28/2020

LAPISAN TANAH DASAR (SUBGRADE)

• Merupakan lapisan tanah setebal 50-100

cm di atas mana akan diletakan pondasi
bawah dinamakan lapisan tanah dasar

10
 9/28/2020

Ditinjau dari muka tanah, maka lapisan

tanah dasar dibedakan atas:

• Lapisan tanah dasar, tanah galian

• Lapisan tanah dasar, tanah timbunan
• Lapisan tanah dasar, tanah asli

Masalah yang sering ditemui

menyangkut tanah dasar:

• Perubahan bentuk tetap dari jenis tanah tertentu

akibat beban lalu lintas. Perubahan bentuk yang
besar akan mengakibatkan jalan tersebut rusak.
• Sifat mengambang dan menyusut dari tanah
tertentu akibat perubahan kadar air.
• Daya dukung tanah dasar yang tidak merata
pada daerha dengan macam tanha yang sangat
berbeda.

11
 9/28/2020

Masalah yang sering ditemui

menyangkut tanah dasar: (lanjutan)
• Daya dukung yang tidak merata akibat
pelaksanaan yang kurang baik.
• Perbedaan penurunan (diffrential
settlement) akibat terdapatnya lapisan-
lapisan tanah lunak di bawah tanah dasar
akan mengakibatkan terjadinya perubahan
bentuk tetap.
• Kondisi geologist dari lokasi jalan perlu
dipelajari dengan teliti, jika ada
kemungkinan lokasi jalan berada pada
daerah patahan,dll

12