Bil Isi Kandungan Muka surat

1. Penghargaan 2
2. Memeriksa Kebocoran Sistem Penyaman 4–7
3. Udara
4. Cara menggantikan injap pengembangan 8 – 10
5. Memulihkan dah Mengitar Semula Bahan 10 – 12
Pendingin Refrigerants 13 – 14
6. Menggantikan Kompresor
7. 15
Penutup 16
8. Lampiran

1
Memeriksa Kebocoran Sistem Penyaman Udara

Langkah kerja sebelum periksa kebocoran.

Bagi mengesan kebocoran, pengujian tekanan dalam sistem

perlulah dilaksanakan terlebih dahulu.

Cara pengujian adalah seperti berikut : -

 Pasangkan manifold gauge seperti didalam rajah.

 Pastikan hos rawatan disambung ke tangki Nitrogen.
 Buka valve tangki nitrogen dan valve tangan pada tolok tekanan
rendah dan tolok tekanan tinggi.
 Masukkan gas nitrogen .
 Setelah itu barulah proses mengesan kebocoran dapat
dilaksanakan.

2
Kaedah mengesan kebocoran

1.Mengesan kebocoran menggunakan air sabun.

 Letakkan buih sabun pada semua sambungan atau pada

tempat-tempat yang disyaki bocor.
 Perhatikan dengan teliti keadaan buih sabun tersebut
akan membesar. Ini menandakan terdapat kebocoran.
 Ketatkan bahagian yang bocor atau tukar jika perlu.

3
2.Mengesan kebocoran menggunakan sumpitan api halida.

 Nyalakan sumpitan tersebut dan halakan kepada setiap

persambungann atau tempat yang disyaki bocor.
 Nyalaan api ini akan bertukar warna dari warna jernih ke
warna kecil hijau muda jika terdapat kebocoran yang kecil
pada sistem. Warnanya akan menjadi ungu jika terdapat
kebocoran yang besar.

4
3. Mengesan kebocoran menggunakan pengesan elektronik

 Alat ini boleh juga digunakan semasa sistem sedang

berfungsi kerana alat tersebut amat sensitif kepada bahan
pendingin.
 Halakan hujung muncung alat tersebut kepada semua
persambungan atau tempat yang disyaki terdapat
kebocoran.
 Pengesan elektronik ini akan mengeluarkan bunyi jika
terdapat kebocoran.
 Baiki kebocoran tersebut sama ada dengan mengetat atau
menukar jika perlu.

5
Cara menggantikan injap pengembangan

Pengenalan

 Injap pengembangan haba kereta mengesan tekanan dan suhu

gas penyejuk, ketika berada dalam bentuk cecair. Jumlah tekanan
yang dikesan pada injap pengembangan termal menentukan
jumlah cecair yang dibiarkan melalui sistem. Ini secara langsung
menerjemahkan seberapa cekap unit penyaman udara kenderaan
anda berfungsi. Apabila injap pengembangan haba tidak berfungsi
dengan betul, anda boleh menggantinya sendiri
 Jika penyaman udara (AC) anda kurang membantu pada musim
panas ini, ia mungkin injap pengembangan (juga dikenali sebagai
tiub orifis). Injap pengembangan AC mengawal aliran bahan
pendingin melalui sistem AC dan jika injap gagal ia boleh
menyebabkan masalah dengan keseluruhan sistem. Mendiagnosis
sistem penghawa dingin kereta anda mungkin mendedahkan
bahawa injap pengembangan atau tiub orifis anda perlu diganti.

Langkah menggantikan

 Pulihkan gas refrigerant daripada sistem air-cond

kenderaan terlebih dahulu dengan menggunakan
manifold gauge atau recovery machine.

6
 Setelah gas refrigerant dipulihkan daripada sistem
air-cond, tanggalkan nut pengikat kedua-dua pipe
daripada expansion valve.

 Tanggalkan kedua-dua pipe daripada expansion

valve

 Tanggalkan dua bolt yang mengikat expansion valve

pada evaporator.
 Tanggalkan expansion valve daripada evaporator.

7
  Gantikan O-ring seal pada penyambungan paip
expansion valve dan evaporator.

 Gantikan expansion valve dengan yang baharu.

 Pasang semula kedua-dua bolt yang mengikat

expansion valve pada evaporator.

Memulihkan dah Mengitar Semula Bahan Pendingin

Refrigerants

 Tutup kedua-dua injap manifold tolok.

 pasangkan tolok manifold pada pemampat dengan hos
merah pada puting tekanan tinggi

8
 hos biru ke puting tekanan rendah dan hos kuning ke pam
vakum.

 Buka salah satu injap manifold dan mulakan pam vakum.

 Buka bahagian lain injap manifold supaya vakum

berfungsi dari dua sisi untuk menjadikan pam vakum lebih
cekap.

9
 Biarkan pam vakum berjalan selama kira-kira 30 minit.
 Tutup kedua-dua injap manifold sebelum mematikan pam
vakum.

 Tunggu kira-kira 15 minit dan perhatikan bacaan meter.

Jika berlaku penurunan bermakna masih terdapat
kebocoran pada sistem litar.
 Cari kebocoran menggunakan alat pengesan kebocoran
sehingga ditemui dan membaikinya.
 Putuskan sambungan hos pengecas kuning daripada pam vakum
dan sambungkannya ke bekas penyejuk yang sesuai.

10
 Menggantikan Kompresor

1.Keluarkan gas danlain - lain yang berkaitan.

 Keluarkan gas dari sistem pada hos discharge.
 Tanggalkan negative kabel terminal.
 Keluarkan belting air cond.
 Buka bolt pengikat dan tanggalkan hos discharge.
 Keluarkan O-ring dari hos discharge

2.Tanggalkan hos discharge.

 Buka bolt pengikat dan tanggalkan hos discharge.
 Keluarkan O-ring dari hos discharge

11
3. Tanggalkan hos suction.
 Buka bolt pengikat dan tanggalkan hos discharge.
 Keluarkan O-ring dari hos discharge

NOTIS:
Tutup lubang pada compressor dan hos suction bagi
mengelakkan benda asing masuk atau tersumbat
dengan menggunakan vinyl tape

4.Keluarkan compressor dan magnetic clutch dari enjin.

 Tanggalkan connector.
 Keluarkan 4 biji bolt pada bracket dan compressor

12
Penutup

Alhamdulillah, syukur kepada Allah kerana dengan limpah

kurniaNya saya berjaya menyiapkan kerja kursus ini pada
masa yang ditetapkan. Saya telah mendapat banyak manfaat
dan sesuatu yang baru untuk dipelajari sepanjang proses
menyiapkan Tugasan Projek bagi subjek MTA 4042 VEHICLE
AIR CONDITIONING SYSTEM II
Pengajaran dan Pembelajaran ini.

Pada peringkat permulaan ketika saya menyiapkan

tugasan projek ini, saya telah berbincang bersama dengan
rakan-rakan daripada kuliah yang berlainan mengenai tugasan
yang perlu kami siapkan. Hasilnya saya mudah untuk
mendapat maklumat kerana kami bekerjasama dalam mencari
maklumat dan menyelesaikan masalah-masalah yang timbul.

Terdapat banyak manfaat yang saya dapat semasa proses

menyiapkan tugasan ini, antaranya ialah saya mempelajari
bagaimana untuk menghasilkan rancangan pengajaran
13
Pendidikan Islam berstruktur mengikut format yang betul. Kerja
kursus ini juga telah mengajar saya tentang nilai-nilai murni
seperti nilai kerjasama dan kesungguhan. Dua nilai ini sangat
penting sebagai persediaan untuk diri saya sebagai seorang
bakal guru apabila berada di sekolah kelak. Di samping itu,
saya juga dapat menambahkan lagi ilmu mengenai teknologi
dalam pengajaran dan pembelajaran. Daripada maklumat yang
saya dapat, saya dapat mengetahui tentang kepentingan
konsep, teori, amalan dan perkembangan Teknologi
Pendidikan Jadi saya boleh mula mengamalkannya dan
menyampaikannya kepada orang lain.

Lampiran

 https://sejukpeti.blogspot.com/2013/08/mengecas-sistem-
penyaman-udara-mengisi.html

 https://zainiworpress.wordpress.com/2016/06/11/cara-
mengisi-gas-menggunakan-manifold-gauge-set/

 Automotif Kenderaan Tingkatan 4 & 5Dewan Bahasa Dan

Pustaka.
ISBN 983- 62-8619-5. Muka Surat 181 hingga 192.

 Teknologi Automotif.Mohd Bahaman Mohd Rajuli.

International Book Service,Petaling Jaya.ISBN 967-950-
128-0. Muka Surat 234 hingga 241.

14
 Buku Jurutera Lektrik dan Jentera (Institut Kejuruteraan
Tentera Darat)

15