YAYASAN PERSEKOLAHAN SANTO PAULUS ENDE

SMK KATOLIK SYURADIKARA TERAKREDITASI “B”

Program Studi Keahlian Pariwisata
Jalan Wirajaya Ende 86318 Flores-NTT
Telp/Fax (0381) 21648 Kode Pos 86318
Website:WWW.smksyuradikara.sch.id.com Email:smkswastasyuradikara@gmail.com
NPSN: 69768281

LEMBAR PENILAIAN
Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan
Kompetensi Keahlian : Usaha Perjalanan Wisata
Alokasi Waktu : 1 jam 30 menit
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nama Peserta :

Pencapaian Kompetensi
No Komponen/Sub Komponen Ya
SK
Tidak CK K
9,0-
7,0-7,9 8,0-8,9
10
1 2 3 4 5 6
I Persiapan Kerja (Skor maksimal 20)
1.1. Alat dipersiapkan dengan lengkap
dan rapi
1.2. Bahan dipersiapkan sesuai dengan
tugas yang akan dikerjakan
II Proses (Sistematika & Cara Kerja) (Skor maksimal 120)
2.1. Menerima Permintaan reservasi/
permintaan tempat jasa
penerbangan udara
2.2. Memutakhirkan data reservasi (up
date data)
2.3. Menggunakan informasi
Computerized Reservation System
(CRS)
2.4. Memberikan saran kepada orang lain
tentang reservasi secara rinci
2.5. Memproses reservasi melalui
Computerized Reservation System
(CRS)
2.6. Melakukan Komunikasi dengan CRS
2.7. Menginterpretasikan informasi tarif
penerbangan domestik
2.8. Menghitung tarif penerbangan
domestik dan rutenya
2.9. Memproses dokumen perjalanan
udara domestik
III Hasil Kerja (Skor maksimal 50)
3.1. Pengisian Kartu Reservasi
3.2. PNR / Booking Code
3.3.Tiket Penerbangan Domestik
3.5. Invoice
 Pencapaian Kompetensi
No Komponen/Sub Komponen Ya
SK
Tidak CK K
9,0-
7,0-7,9 8,0-8,9
10
1 2 3 4 5 6
IV Sikap Kerja (Skor maksimal 20)
4.1. Pelayanan reservasi
4.2 Pelayanan tiket
V Waktu (Skor maksimal 30)
5.1. Persiapan kerja
5.2 Pelaksanaan kerja
5.3 Penyelesaian kerja
Keterangan :
CK = Cukup Kompeten, K = Kompeten, SK = Sangat Kompeten
Perhitungan nilai praktik (NP) :

Nilai
Prosentase Bobot Komponen Penilaian
Praktik
(NP)
Sikap
Persiapan Proses Hasil Waktu ∑ NK
Kerja
1 2 3 4 5 6
Skor Perolehan
Skor Maksimal 20 120 20 50 30
Bobot 10 45 15 20 10
NK

Keterangan:
 Skor Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian
 Skor Maksimal merupakan skor maksimal per komponen penilaian
 Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen
ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. Total bobot untuk
komponen penilaian adalah 100
 NK = Nilai Komponen merupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi skor
maksimal

 NP = Nilai Praktik merupakan penjumlahan dari NK

 Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, sikap kerja, hasil, dan waktu) disesuaikan
dengan karakter program keahlian.

Ende, 23 April 2021

Guru Mata pelajaran

Paulina Hardinas Rana N,S.S

 SOAL /TUGAS UJIAN US

Penumpang berjumlah 39 orang memesan tiket penerbangan domestik untuk masing-

masing kota keberangkatan dan tujuan. Dari ke 39 penumpang melakukan pemesanan pada
hari Jumad, tanggal 23 April 2021 di Syuradikara Travel Agent.
1. Kupang-Jakarta (Batik air, penerbangan pagi)one way
2. Jakart-Surabaya (Air Asia, penerbangan sore) one way
3. Labuanbajo-Denpasar(Citilink penerbangan siang) one way
4. Labuanbajo-Denpasar(Batik Air, penerbangan siang) round trip
5. Ende-Denpasar (Wings Air, penerbangan pagi) one way
6. Batam-Padang (Lion Air, penerbangan pagi) round trip
7. Palangkaraya-Pontianak (Batik Air, penerbangan pagi) one way
8. Palangkaraya-Pontianak (Batik Air, penerbangan pagi) round trip
9. Yogyakarta-Medan (Batik Air, penerbangan siang)- one way
10. Kupang-Ambon (Lion Air, penerbangan sore) one way
11. Kupang-Ambon (Citilink, penerbangan pagi) round trip
12. Maumere-Kupang(Wngs Air, penerbanga sore) round trip
13. Bandung-Makasar (Citilink, penerbangan sore) one way
14. Ende-Kupang (Wings Air, penerbangan pagi) round trip
15. Ende-Kupang (Citilink, penerbangan pagi) one way
16. Atambua-Maumere (Wings Air, penerbangan siang) one way
17. Atambua-Kupang (Wings Air, penerbangan siang) one way
18. Bajawa-Labuanbajo (Wings Air, penerbangan siang) one way
19. Ternate-Jakarta (CGK) (Batik air, penerbangan siang) round trip
20. Ternate-Jakarta (CGK) (Batik air, penerbangan sore) one way
21. Mamuju-Waikabubak (Wings Air, penerbangan siang) one way
22. Banda Aceh-Medan (Citilink, penerbangan siang) one way
23. Banjarmasin-Balikpapan (Garuda, penerbangan sore) round trip
24. Banjarmasin-Balikpapan (Garuda, penerbangan pagi) one way
25. Denpasar-Kupang (Wings, penebangan siang) one way
26. Denpasar-Kupang (Batik Air, penerbangan sore) round trip
27. Ende-labuanbajo (Wings air, penerbangan pagi) one way
28. Jayapura-Gorontalo(Batik Air, penerbangan siang) one way
29. Malang-Surabaya (Citilink, penerbangan siang) round trip
30. Malang-Surabaya (Batik Air, penerbangan sore) one way
31. Surabaya-Pontianak (Citilink, penerbangan pagi) one way
32. Pontianak-Surabaya (Wings Air, penerbangan pagi) round trip
33. Palu-Bandar lampung (Batik Air, penerbangan sore )round trip
34. Palu-Bandar lampung (Batik Air, penerbangan pagi) one way
35. Makasar-Denpasar (Citilink, penerbangan pagi) one way
36. Denpasar-Makasar (Wings Air, penerbangan pagi) round trip
37. Jakarta (CGK)-Denpasar (Citilink, penerbangan pagi) round trip
38. Surabaya-Ende (Citilink, penerbangan pagi) one way
39. Batam- Ambon (Lion Air, penerbangan pagi) one way

Tugas Anda sebagai staf Biro/Agen Perjalanan adalah melakukan hal berikut ini :
1. Melakukan pemesanan tiket penerbangan domestik dan internasional atas nama
penumpang tersebut.*
2. Menghitung harga tiket penerbangan domestik menggunakan web/online system
3. Menerbitkan tiket penerbangan domestik.
4. Membuat Invoice Tiket penerbangan
 KRITERIA PENILAIAN UJIAN SEKOLAH

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan

Kompetensi Keahlian : Usaha Perjalanan Wisata
Alokasi Waktu : 1 jam 30 menit
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Komponen/Sub komponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
I Persiapan Kerja
1.1. Alat dipersiapkan Peralatan lengkap dan penyimpanan 9,0-10
dengan lengkap dan ditata dengan rapih memuat seluruh
rapi aspek
Peralatan lengkap penyimpanan 8,0-8,9
kurang ditata dengan rapih
Peralatan tidak lengkap 7,0-7,9
penyimpanan tidak ditata dengan
rapih
Peralatan tidak ada Tidak
1.2. Bahan dipersiapkan Bahan sesuai dengan spesifikasi dan 9,0-10
sesuai dengan tugas jumlah dipersiapkan dengan benar
yang akan dikerjakan dan dipasang dengan benar
Bahan sesuai dengan spesifikasi dan 8,0-8,9
jumlah dipersiapkan dengan benar
dan akan dipasang berbeda
Bahan kurang sesuai dengan 7,0-7,9
spesifikasi yang akan dipasang
dengan ukuran berbeda
Bahan praktek tidak lengkap Tidak
II Proses (Sistematika dan Cara Kerja)
2.1. Menerima Permintaan Saran reservasi diterima secara 9,0-10
reservasi/ permintaan sangat rinci
tempat jasa Saran reservasi diterima secara rinci 8,0-8,9
penerbangan udara Saran reservasi diterima kurang 7,0-7,9
rinci
Saran reservasi tidak diterima, dan Tidak
tidak diberikan dengan rinci
2.2. Memutakhirkan data Saran reservasi dimutakhirkan dan 9,0-10
reservasi (up date data) diberikan secara sangat rinci
Saran reservasi dimutakhirkan dan 8,0-8,9
diberikan secara rinci
Saran reservasi dimutakhirkan dan 7,0-7,9
diberikan kurang rinci
Saran reservasi tidak dimutakhirkan Tidak
dan tidak diberikan dengan rinci
2.3. Menggunakan informasi Informasi CRS digunakan dengan 9,0-10
Computerized sangat baik
Reservation System Informasi CRS digunakan dengan 8,0-8,9
(CRS) baik
 Komponen/Sub komponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Informasi CRS digunakan Kurang 7,0-7,9
baik
Informasi CRS tidak digunakan Tidak
dengan baik
2.4. Memberikan saran Saran tentang reservasi diberikan 9,0-10
kepada orang lain kepada orang lain dengan sangat
tentang reservasi secara baik
rinci Saran tentang reservasi diberikan 8,0-8,9
kepada orang lain dengan baik
Saran tentang reservasi diberikan 7,0-7,9
kepada orang lain Kurang baik
Saran tentang reservasi diberikan Tidak
kepada orang lain tidak baik
2.5. Memproses reservasi CRS diproses dengan sangat baik 9,0-10
melalui Computerized CRS diproses dengan baik 8,0-8,9
Reservation System CRS diproses Kurang baik 7,0-7,9
(CRS) CRS tidak diproses dengan baik Tidak
2.6. Melakukan Komunikasi Komunikasi CRS dilakukan dengan 9,0-10
dengan CRS sangat baik
Komunikasi CRS dilakukan dengan 8,0-8,9
baik
Komunikasi CRS dilakukan Kurang 7,0-7,9
baik
Komunikasi CRS tidak dilakukan Tidak
dengan baik
2.7. Menginterpretasikan Tiket penerbangan domestik 9,0-10
informasi tarif diinterpretasikan dengan sangat
penerbangan domestik baik
Tiket penerbangan domestik 8,0-8,9
diinterpretasikan dengan baik
Tiket penerbangan domestik 7,0-7,9
diinterpretasikan kurang baik
Tiket penerbangan domestik tidak Tidak
diinterpretasikan dengan baik
2.8. Menghitung tarif Tiket penerbangan domestik 9,0-10
penerbangan domestik dihitung sangat baik
dan rutenya Tiket penerbangan domestik 8,0-8,9
dihitung dengan baik
Tiket penerbangan domestik 7,0-7,9
dihitung kurang baik
Tiket penerbangan domestik tidak Tidak
dihitung, dengan baik
2.9. Memproses dokumen Tiket penerbangan domestik 9,0-10
perjalanan udara diproses sangat baik
domestik Tiket penerbangan domestik 8,0-8,9
diproses dengan baik
Tiket penerbangan domestik 7,0-7,9
diproses kurang baik
 Komponen/Sub komponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
Tiket penerbangan domestik tidak Tidak
diproses dengan baik
III Hasil Kerja
3.1. Pengisian Kartu Kartu Reservasi diisi dengan sangat 9,0-10
Reservasi lengkap, tepat dan bersih
Kartu Reservasi diisi dengan 8,0-8,9
lengkap, tepat dan bersih
Kartu Reservasi diisi lengkap, tepat 7,0-7,9
namun kurang bersih
Kartu Reservasi tidak diisi lengkap, Tidak
tidak tepat dan tidak bersih
3.2. PNR/Booking Code PNR/Booking Code dibuat dengan 9,0-10
sangat cepat, tepat dan benar semua
komponennya
PNR/Booking Code dibuat dengan 8,0-8,9
cepat, tepat dan benar semua
komponennya
PNR/Booking Code dibuat dengan 7,0-7,9
kurang cepat, kurang tepat dan
kurang benar semua komponennya
PNR/Booking Code tidak dibuat Tidak
dengan cepat, tepat dan benar
semua komponennya
3.3. Tiket Penerbangan Tiket Penerbangan domestik dibuat 9,0-10
Domestik dengan sangat cepat, tepat dan
benar semua komponennya
Tiket penerbangan domestik dibuat 8,0-8,9
dengan cepat, tepat dan benar
semua komponennya
Tiket penerbangan domestik dibuat 7,0-7,9
dengan kurang cepat, kurang tepat
dan kurang benar semua
komponennya
Tiket penerbangan domestik tidak Tidak
dibuat dengan cepat, tepat dan
benar semua komponennya
3.4. Invoice Invoice dibuat dengan sangat cepat, 9,0-10
tepat dan benar semua
komponennya
Invoice dibuat dengan cepat, tepat 8,0-8,9
dan benar semua komponennya
Invoice dibuat dengan kurang cepat, 7,0-7,9
kurang tepat dan kurang benar
semua komponennya
Invoice tidak dibuat dengan cepat, Tidak
tepat dan benar semua
komponennya
 Komponen/Sub komponen
No. Indikator Skor
Penilaian
1 2 3 4
IV Sikap Kerja
4.1 Pelayanan reservasi Pelayanan diberikan dengan ramah, 9,0-10
sopan, cepat dan jelas
Pelayanan diberikan dengan ramah, 8,0-8,9
sopan, kurang cepat dan jelas
Pelayanan diberikan dengan ramah, 7,0-7,9
sopan, kurang cepat dan kurang
jelas
Pelayanan tidak diberikan dengan Tidak
ramah, sopan, cepat dan jelas
4.2 Pelayanan Tiket Pelayanan tiket diberikan dengan 9,0-10
ramah, sopan, cepat dan jelas
Pelayanan tiket diberikan dengan 8,0-8,9
ramah, sopan, kurang cepat dan jelas
Pelayanan tiket diberikan dengan 7,0-7,9
ramah, sopan, kurang cepat dan
kurang jelas
Pelayanan tiket tidak diberikan Tidak
dengan ramah, sopan, cepat dan
jelas
V Waktu
5.1. Persiapan kerja Waktu persiapan kerja lebih baik 9,0-10
dari waktu yang ditetapkan
Waktu persiapan kerja sama dengan 8,0-8,9
waktu yang ditetapkan
Waktu persiapan kerja kurang dari 7,0-7,9
waktu yang ditetapkan
Waktu persiapan kerja jauh dari Tidak
waktu yang ditetapkan
5.2. Pelaksanaan kerja Waktu pelaksanaan kerja lebih baik 9,0-10
dari waktu yang ditetapkan
Waktu pelaksanaan kerja sama 8,0-8,9
dengan waktu yang ditetapkan
Waktu pelaksanaan kerja kurang 7,0-7,9
dari waktu yang ditetapkan
Waktu pelaksanaan kerja jauh dari Tidak
waktu yang ditetapkan
5.3. Penyelesaian kerja Waktu penyelesaian kerja lebih baik 9,0-10
dari waktu yang ditetapkan
Waktu penyelesaian kerja sama 8,0-8,9
dengan waktu yang ditetapkan
Waktu penyelesaian kerja kurang 7,0-7,9
dari waktu yang ditetapkan
Waktu penyelesaian kerja jauh dari Tidak
waktu yang ditetapkan