Apa alasan ANDA...

, mengapa harus Training & Consulting

bersikap aman selama

mengemudikan kendaraan di jalan
raya...?
 LATAR BELAKANG Training & Consulting

Kecelakaan kendaraan..., dapat menimbulkan efek

yang tidak terduga yang dapat berakibat sangat
fatal...
 “PRINSIP KESELAMATAN”
Training & Consulting

• Prinsip Dasar Safety

bisa di ilustrasikan •Kematian

dengan “analogi •Kerugian waktu

•Perawatan medis
gunung es” •First Aid Case

• Kita menyebut
kondisi dan perilaku
tidak aman sebagai •Perilaku tidak selamat
•Kondisi tidak selamat
“Near Miss Zone”
PENYEBAB KECELAKAAN MENGEMUDI / BERKENDARA…

Training & Consulting

Tidak Disiplin

Emosi
MANUSIA
Kurang Konsentrasi

Mengantuk

Tidak layak jalan

KECELAKAAN
KENDARAAN Ban pecah, rem rusak

Melebihi Muatan

Jalan sempit

LINGKUNGAN Bergelombang, rusak

Cuaca

97% kecelakaan di sebabkan oleh faktor manusia

 PENYEBAB KECELAKAAN
MENGEMUDI / BERKENDARA… Training & Consulting
 TARGET Training & Consulting

Target dan sasaran dari pelatihan ini adalah untuk membentuk

kemampuan, sikap dan pengetahuan para peserta, dalam hal
keselamatan mengemudi, agar dapat mencapai target :

“ ZERO ACCIDENT “
 Harapan Training & Consulting

Agar para pengemudi kendaraan baik kendaraan

bermotor roda empat maupun roda dua, mengetahui
dan memahami betapa besarnya tanggung jawab akan
keselamatan mengemudi... Dikarenakan di jalan raya
anda tidak sendirian dalam hal mengemudikan
kendaraan...
Kerugian akibat kecelakaan Training & Consulting

• Biaya penanganan langsung

– Biaya ambulan
– Biaya perbaikan kendaraan
– Biaya sewa kendaraan pengganti
– Biaya petugas yang menangani
kecelakaan
• Biaya penyelidikan kecelakaan
– Biaya penyidikan polisi
– Penggantian kepada pihak ketiga
– Biaya perkara
• Biaya pemulihan ke aktifitas normal
– Apabila cidera – biaya berobat/rumah
sakit
– Biaya lain lain

• TOTAL KERUGIAN BISA LEBIH 10 KALI

LIPAT DARI PENDAPATAN ANDA
KERUGIAN KECELAKAAN
Training & Consulting

 Kematian atau Cedera

 Biaya

 Waktu

 Butuh bantuan orang lain

TIDAK ADA SATU BAGIAN PUN DARI KECELAKAAN YANG

MENYENANGKAN
 Kecelakaan lalin di Indonesia (2010)
Training & Consulting

105,913 Kecelakaan Lalu lintas di Kematian akibat kecelakaan lalu lintas

2010, melibatkan: di 2010; Total: 31,234 jiwa
Kendaraan

Kendaraan
Bis Khusus
3% 1% Kendaraan
Chart Title
Besar
Tak Bermotor
10%
2%
Kendaraan
Penumpang
15%

Roda dua
69%

Sumber: Kepolisian Republik Indonesia on Kompas 18 June 2011

69% kecelakaan dicatatkan oleh sepeda motor

13
 DATA & FAKTA
Training & Consulting

Sumber Korlantas Polri

 FAK TA K E C E L AK A A N D I
J AL A N R AYA Training & Consulting

• Di Indonesia, menurut data kepolisian, kematian akibat kecelakaan lalu lintas pada 2007
mencapai 16.548 jiwa. Artinya, setiap hari sedikitnya 45 orang tewas sia-sia di jalan raya.
• Secara umum, ada tiga faktor yang menjadi penyebab kecelakaan di jalan raya, yakni
manusianya, kendaraannya, atau lingkungannya.
• Dari data statistik Kepolisian Republik Indonesia menyebutkan 84% kecelakaan lalulintas
disebabkan faktor pengemudi.
• Setiap tahun rata-rata 30.000 korban jiwa yang meninggal 75% adalah pengendara sepeda
motor
• Korban adalah tenaga kerja usia produktif sehingga mempengaruhi kegiatan ekonomi

• Kerugian yang ditimbulkan 41 Triliun / tahun atau setara dengan 2,1 % Pendapatan Domestik
Bruto (PDB) Indonesia
 MENGEMUDI Training & Consulting

Memegang kemudi (untuk mengatur arah

perjalanan perahu, mobil, pesawat
terbang, dsb)
Kamus Besar Bahasa Indonesia
Tujuan kita dalam mengemudi Training & Consulting

Memungkinkan bagi
pengemudi beserta
kendaraannya untuk
dapat bergerak dari
satu tempat ke tempat
yang lain dengan
aman, benar, dan
efisien
 BAHAYA PENGEMUDI LAIN Training & Consulting

• Pengemudi pemula
• Pengemudi ugal-ugalan
(Hati-hati dengan pengendara Motor…!!!)
• Angkutan umum
• Truk anggkutan
• dll
 Tanggung Jawab Pengemudi Training & Consulting

• Bertanggung jawab atas

keselamatan diri sendiri
dan orang lain.
• Bertanggung jawab
terhadap kondisi
kendaraan.
• Bertanggung jawab
dengan sesuatu yang
dibawa
(Penumpang/Barang)
• Patuh terhadap peraturan
lalulintas yang berlaku.
 SIKAP PENGEMUDI Training & Consulting

“ Selalu berpikir jauh kedepan dan selalu

waspada
terhadap segala kemungkinan resiko
yang terjadi ”
 Pengemudi Yang Sadar Akan Training & Consulting

Keselamatan…
• Perhatikan sekeliling sebelum bergerak
• Pake helm, Jaket, Sarung tangan, Sepatu
• Mengemudi dengan jarak aman dan tidak ngebut
• Rencanakan perjalanan
• Perikasa kondisi kendaraan sebelum digunakan
 Training & Consulting

Keselamatan mengemudi
secara langsung
dipengaruhi oleh :

Kondisi Kendaraan

Kondisi Jalan

dan Sikap
Pengemudi...
 APA ITU DEFENSIVE DRIVING…?

Defensive Driving adalah perilaku pengemudi yang dapat

Training & Consulting

mengidentifikasi, mengantisipasi dan menghindari setiap potensi

bahaya selama mengemudi
Sasaran:

TIDAK
MENJADI
PEMICU

DEFENSIVE
DRIVING

TIDAK
TIDAK
MENJADI
TERLIBAT PENYEBAB
 Defensive
Defensive DrivingDriving Philosophy
Philosophy Training & Consulting

Adalah perilaku mengemudi yang dapat membuat kita

terhindar dari masalah, baik yang disebabkan oleh orang lain
atau diri kita sendiri. Lebih merupakan pendekatan intelektual
tentang bagaimana cara mengemudi dengan aman, benar,
efisien dan bertanggung jawab.
MENGAPA PERLU DEFENSIVE DRIVING ?
Training & Consulting

Untuk menghindari resiko kecelakaan,

baik terhadap diri sendiri ataupun
yang menyebabkan orang lain celaka.
 INGAT...!!! Training & Consulting

Kecelakaan lalulintas merupakan pembunuh nomor 3 di

Indonesia setelah penyakit jantung dan stroke

Resiko mengemudi tidak dapat dihilangkan, namun dapat

dihindari.....,
BAGAIMANA KITA MELAKUKANNYA ? Training & Consulting

1. Melakukan pre-trip check

2. Mengetahui fungsi piranti dan komponen
kendaraan
3. Persiapan diri pengemudi
4. Membuat perencanaan perjalanan
5. Mengemudikan kendaraan yang aman
dengan teknik defensive dan melakukan
manuver yang tepat
6. Mencapai Zero Accident & Crash Free
Culture
 WHAT WE LEARNED?
Training & Consulting
APA YANG KITA PELAJARI ?

1. Persiapan Mengemudi

2. Faktor Personal & Ganguan Mengemudi

3. Dasar-Dasar Manuver Keselamatan

4. Manajemen Resiko