Keselamatan kerja bidang

Transportasi dan Lalu lintas

Kelompok 5
Muhammad Fachri
Sofia Maharani
Walner
Heru Maidona
 Kasus kecelakaan lalu lintas merupakan keadaan serius yang menjadi masalah kesehatan di
negara maju maupun berkembang. Hal ini disebabkan oleh ketidakseimbangan antara pertambahan
jumlah kendaraan (14-15% per tahun) dengan pertambahan prasarana jalan hanya sebesar 4% per
tahun.Sisanya merupakan kecelakaan yang disebabkan oleh jatuh dari ketinggian, tertimpa benda, olah
raga, dan korban kekerasan. Risiko kecelakaan lalu lintas bervariasi menurut tingkat ekonomi negara. Di
negara-negara dengan tingkat ekonomi tinggi, mayoritas korban kecelakaan lalu lintas adalah pengemudi
dan penumpang, sedangkan di negara dengan tingkat ekonomi rendah sampai sedang, sebagaian besar
kematian terjadi pada pejalan kaki, pengendara sepeda motor, dan pemakai kendaraan umum. Di
Indonesia, sebagian besar (70%) korban kecelakaan lalu lintas adalah pengendara sepeda motor dengan
golongan umur 15-55 tahun dan berpenghasilan rendah, dan cedera kepala merupakan urutan pertama
dari semua jenis cedera yang dialami korban kecelakaan. Proporsi disabilitas (ketidakmampuan) dan
angka kematian karena kecelakaan masih cukup tinggi yaitu sebesar 25% dan upaya untuk
mengendalikannya dapat dilakukan melalui tatalaksana penanganan korban kecelakaan di tempat kejadian
kecelakaan maupun setelah sampai di sarana pelayanan kesehatan. Sedangkan di dunia oleh Badan
kesehatan dunia WHO mencatat, hingga saat ini lebih dari 1,2 juta nyawa hilang di jalan raya dalam
setahun, dan sebanyak 50 juta orang lainnya menderita luka berat. Dari seluruh kasus kecelakaan yang
ada, 90 persen di antaranya terjadi di negara-negara berkembang seperti Indonesia.
Defenisi Keselamatan Bidang Transportasi dan Lalu Lintas Kecelakaan Bidang
Transportasi dan Lalu Lintas adalah suatu peristiwa dijalan yang tidak di ingin kan atau tidak di sangka sangka
melibat kan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya yang mengakibat kan korban manusia atau harta
benda.Keselamatan harus terpenuhi untuk menghindar kan dari kalimat kerugian baik berupa nyawa harta atau
benda.Keselamatan Bidang Transportasi dan Lalu Lintas adalah seorang pekerja atau pengendara harus mematuhi
atau memakai hal keselamatan kerja,Misal nya Pengendara baik itu honda atau mobil,yang dimana pengendara
honda harus memakai helem saat berkendara dan pengendara mobil harus memakai safety belt dan pengendara
tidak boleh ugal ugalan di lalu lintas,mematuhi rambu rambu lalu lintas,
berkendara dalam kondisi normal sehingga bisa meminimalisir kecelakaan dIlalu lintas.

20XX presentation title 3

Aturan Umum Keselamatan Transportasi dan Lalu lintas
Dalam Lalu llintas ada beberapa Aturan Umum yang dapat kita ketahui dan menerap kan yaitu:

a. Pastikan anda telah mengikuti pelatihan atau kursus mengemudi yang sesuai, dan secara legal kemampuan ada diotorisasi
dengan bukti Surat Izin Mengemudi (SIM) diperlukan untuk mengoperasikan kendaraan.
c. Jangan paksakan kendaraan untuk dikemudikan apabila ada masalah rem, ban, steering (kemudi), klakson, kerusakan kaca
spion, kurang bahan bakar dan lampu kendaraan mati pada malam hari.
e. Seluruh pengemudi di lalu lintas umum harus memperlihatkan kemampuan mengemudi yang aman dan berkelakuan baik
selama mengemudi (tidak mabuk alkohol & obat-obatan terlarang, mematuhi seluruh rambu lalu lintas, memprioritaskan pejalan
kaki).
f. Seluruh pengemudi di lalu lintas umum harus patuh pada peraturan yang berlaku dan peraturan pemerintah sebagai syarat
minimum.
g. Sabuk Keselamatan (seat belt) harus digunakan ketika mengendarai kendaraan bermotor. Jika anda pengemudi, dilarang
menjalankan kendaraan sebelum semua penumpang dalam keadaan aman.
h. Laporkan segera setiap kecelakaan atau tindakan/perilaku tidak aman selama mengendarai kendaraan.
APD Keselamatan Bidang Transportasi dan Lalu lintas
Pakaian dan peralatan pelindung untuk pengendara motor dan mobil:Studi menunjukkan bahwa kepala, lengan dan
kaki yang paling sering terluka dalam kecelakaan. Pakaian dan peralatan pelindung memberikan perlindungan tiga kali
lipat lebih baik bagi pengendara motor dan mobil Kenyamanan dan perlindungan dari unsurunsur berbahaya.Beberapa
APD yang harus di gunakan sebagai berikut:

A.Helem bagi pengendara motor Ini adalah bagian paling penting dari
peralatan. Helm pengaman menyelamatkan nyawa dengan mengurangi tingkat cedera kepala dalam peristiwa kecelakaan.
Helm yang baik banyak tersedia. Pastikan cocok dengan nyaman dan pas, dan diikat untuk naik. Dalam memilih helm,
mencari label SNI di helm. Label SNI pada helm merupakan sertifikasi produsen helm yang sesuai dengan standar mutu.
Di banyak negara, penggunaan helm bagi pengendara motor diwajibkan oleh hukum. Penumpang juga harus memakai
helm.Helem juga harus ada Kaca helem untuk melindungi mata dari debu atau serangga yang bisa mengakibat kan tidak
konsen dalam bekendara akibat debu atau serangga yang masuk ke mata.Tetapi zaman sekarang banyak yang enggan atau
tidak mau menggunakan Helem saat bekendara padahal itu salah satu keselamatan bagi dia jika terjadi kecelakaan.

Safety Belt
Safety Belt adalah bagian yang terpenting dalam berkendara menggunakan mobil ,safety belt bisa melindungi kita dari benturan
akibat kecelakaan mobil ,yang dimana safety tersebut menahan badan kita supaya tidak terjadi kontak langusng benturan anggota
tubuh terhadap mobil,tetapi sekarang banyak pengendara tidak menghirau kan hal tersebut karena sebagian orang mungkin
merasa tidak nyaman saat memakai safety belt,banyak kecelakaan terjadi yang angka kematian yang bisa terbilang besar rata rata
penumpang atau pengemudi tidak menggunakan safety belt.

20XX presentation title 5

Faktor Terjadi nya Kecelakaan Transportasi dan Lalu Lintas
Dari seluruh kecelakaan yang terjadi di jalan raya, faktor kelalaian manusia (human error) memiliki kontribusi paling tinggi. Di
perkiran kan mencapai antara 0-90 % dan 10% faktor sarana kendaraan yang kurang memadai saat di gunakan
Tiga Faktor utama penyebab terjadinya kecelakaan yaitu manusia, kendaraan, dan lingkungan.
1.Manusia:Manusia paling banyak menyebab kan terjadi nya kecelakaan Lalu lintas yang dimana mereka saat berkendara rata rata
tidak menggunakan keselamatan saat bekendara misal nya helem,dan pada zaman sekarang banyak pengendara mereka ugal
ugalan saat berkendara tidak mematuhi peraturan lalu lintas,bahkan ada sebagian anak anak di bawah umur membawa
honda,padahal aturan lalu lintas sudah jelas yang bisa membawa honda harus mencukupi umur yaitu kisaran 17-18 tahun.
2.Kendaraan:Kendaraan saat di gunakan harus dengan kondisi baik supaya tidak terjadi kecelakaan di lalu lintas,misal nya
kendaran yang tidak ada rem nya mereka tidak bisa menghindari kecelakaan yang terjadi contoh pada saat membawa honda atau
mobil dengan kisaran kelajuan 20-45 km/jam dan pada saat di jalan tiba-tiba ada orang yang melintas,dengan tidak ada nya rem
pada kendaraan mereka tidak bisa menghindari sehingga tertabrak lah orang tersebut.Kondisi kendaraan harus di perhatikan untuk
menimalisir kecelakaan,contoh lain nya lampu honda,pada saat malam hari ketika lampu honda tidak ada maka tidak ada
penerangan cahaya untuk melihat jalan ,terkadang bisa menyebab kan terjadi nye kecelakaan
3.Lingkungan:Lingkungan juga berpengaruh dalam kecelakaan,pada zaman sekarang sekotr lingkungan terutama jalan sangat
memperihatin kan,misalnnya jalan yang licin yang bisa menyebab kan pengendara tergelincir saat berkendara,jalan yang
berlubang yang bisa mengakibat kan pengendara terjatuh ketika melewati lubang tersebut.

20XX presentation title 6

Upaya-upaya Pengendalian Faktor Resiko Kecalakaan Transportasi dan Lalu Lintas
Upaya-upaya pengendalian faktor resiko kecelakaan lalu lintas :
1.Faktor manusia
Peningatan perilaku positif dalam pemakaian jalan melalui edukasi, sosialisasi dan kampanye :
Kampanye dan sosialisasi keselamatan lalu lintas dilakukan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat Indonesia dalam
berlalu lintas. Tujuan akhir yang dapat diperoleh dari kegiatan kampanye dan sosialisasi adalah mengubah sifat pengguna jalan
yang tidak disiplin. Sosialisasi merupakan satu-satunya cara yang efektif untuk menyampaikan informasi pada orang dewasa,
melihat kenyataan selama ini dimana dalam bidang pendidikan belum ada kurikulum keselamatan lalu lintas. Selain itu kampanye
dan sosialisasi juga mudah dan dapat direalisasikan segera.
Televisi dan radio merupakan media informasi yang paling efektif untuk publikasi pada masyarakat. Seharusnya kampanye
dan sosialisasi lebih ditekankan melalui kedua media tersebut. Selain itu yang perlu diperhatikan adalah subjek pemberi saran.
b.Memberikan sanksi bagi pengemudi yang di dalam darahnya mengandung kadar alkohol di atas ambang batas.
c.Rehabilitasi untuk pengendara yang terbukti melanggar batas kadar alkohol dalam darah.
d.Penggunaan alat pelindung diri sesuai dengan jenis kendaraan.

20XX presentation title 7

2.Faktor memberlakukan peraturan terhadap pengendara, kendaraan dan infrastruktur jalan.
 Membatasi akses antar jenis pemakai jalan dengan cara membedakan zona pejalan kaki atau pengendara sepseda dengan pemakai
kendaraan bermotor.
 Memberikan prioritas pada alat transportasi massal.
 Membatasi kecepatan dan spesifikasi kendaraan roda dua.
 Meninggikan batasan usia untuk memperoleh SIM kendaraan roda dua.
 Memperketat persyaratan kelulusan untuk memperoleh SIM.

3.Faktor Sosial Peningkatan kesadaran masyarakat dalam pemakaian jalan melalui edukasi, advokasi, sosialisasi, dan kampanye meliputi :
a.Pendidikan berlalu lintas dengan baik sejak usia dini.
b.Pemahaman batasan usia pemakaian kendaraan bermotor.
c.Perlindungan pemakai jalan yang termasuk dalam kelompok rentan.
d.Pemahaman terhadap pembatasan pemakaian jalan tertentu seperti pelarangan pejalan kaki, pengendara sepeda dan kendaran roda dua di
jalan bebas hambatan.
e.Pentingnya pembatasan kecepatan kendaraan bermotor sesuai jenis jalan.
f.Perilaku aman bagi pejalan kaki.
g.Tidak minum minuman beralkohol dan obat yang menyebabkan ngantuk pada saat mengendarai kendaraan.
 
 

20XX presentation title 8

 Kesimpulan
KESIMPULAN
 Keselamatan Kerja dalam bidang Transportasi dan lalu lointas
merupakan aspek penting yang harus diperhatikan.Dalam upaya untuk
meminimalisir resiko dan melindungi kesehatan pekerja,strategi
keselamatan kerja yang efektif perlu di terap kan.Dengan pemahaman
yang baik tentang bahaya dan langkah-langkah pencegahan yang
tepat,kita dapat menciptakan lingkungan kerja yang aman dan
mendukung di bidang transportasi dan lalu lintas

20XX presentation title 9

thank you