SAFETY RIDING

AWARENESS

EHS DEPARTMENT – MU WEBER

DL-CMUEHS@saint-gobain.com
 Keselamatan
Berkendara

“Safe driving will safe your life and safe your money“
2
KESELAMATAN BERKENDARA
LATAR BELAKANG
PENYEBAB TERJADINYA KECELAKAAN…?
• KONDISI YANG TIDAK AMAN
• PERILAKU YANG TIDAK AMAN

Kecelakaan kendaraan..., dapat menimbulkan efek

yang tidak terduga yang dapat berakibat sangat fatal...

3
97% kecelakaan di sebabkan oleh faktor manusia
KESELAMATAN BERKENDARA

Target dan sasaran dari training ini adalah untuk membentuk kemampuan, sikap dan
pengetahuan, dalam hal keselamatan berkendara/mengemudi, agar dapat mencapai
target :
“ ZERO ACCIDENT “
Harapan
Agar para pengemudi kendaraan mengetahui dan memahami
betapa besarnya tanggung jawab akan keselamatan berkendara...
Dikarenakan di jalan raya anda tidak sendirian dalam hal
mengemudikan kendaraan...

4
KESELAMATAN BERKENDARA

PENYEBAB KECELAKAAN Manusia

• Pengenalan situasi
BERKENDARA SAAT BERLALU : dan Mentalitas
• Etika
LINTAS… berkendara
• Ketrampilan
• Mengantuk

Lebih dari 97 %
kecelakaan lalu
lintas di sebabkan
Lingkungan : oleh faktor Kendaraan
• Kondisi Jalan manusia • Perawatan yang kurang
• Rambu-rambu lalu lintas • Modifikasi tidak tepat
• Ketrampilan
• Cuaca

5
KESELAMATAN BERKENDARA
MENGAPA KORBAN KECELAKAAN LEBIH BANYAK DIALAMI OLEH
PENGENDARA RODA DUA…?
 Kesadaran berlalu-lintas masih rendah

 Alat pelindung kurang dibanding mobil

 Keseimbangan sepeda motor kurang

 Cenderung selalu mengisi ruang kosong di jalan

 Populasi 1 : 10

6
KESELAMATAN BERKENDARA

KECELAKAAN
“ Memprediksi Bahaya “

Batas
Menghindar Artinya membaca apa yang
Nyaris Cidera akan terjadi berikutnya dari
Rendah kondisi sekarang

Sensitivity
To danger Maka diperlukan
untuk menghadapi
Sesuai Identifikasi
• Menjaga keselamatan
berbagai kondisi
Sumber berbahaya saat
Bahaya berkendara

Tinggi
7
KESELAMATAN BERKENDARA

Titik kritis adalah

mengurangi kesalahan
mengantisipasi dan
keputusan
8
KESELAMATAN BERKENDARA
Diagram menjalankan kendaraan oleh
Manusia

INFORMASI

9
KESELAMATAN BERKENDARA
KECELAKAAN MELIBATKAN KENDARAAN RODA DUA

Jangan sampai hal seperti ini terjadi pada anda………..

10
KESELAMATAN BERKENDARA

“ Selalu berpikir jauh kedepan dan selalu waspada terhadap

segala kemungkinan resiko yang terjadi ”

BAGAIMANA KITA MELAKUKANNYA ?

1. Melakukan pre-trip check
2. Mengetahui fungsi piranti dan komponen kendaraan
3. Persiapan diri pengemudi
4. Membuat perencanaan perjalanan
5. Mengemudikan kendaraan yang aman dengan teknik defensive dan
melakukan manuver yang tepat
6. Mencapai Zero Accident & Crash Free Culture

11
KESELAMATAN BERKENDARA PERSIAPAN MENGEMUDI
Ketika akan menggunakan kendaraan lakukan persiapan :

⚫ Pastikan kondisi anda siap untuk mengemudi

⚫ Surat –surat (SIM, STNK, Surat Jalan)
⚫ Pemeriksaan kondisi kendaraan
⚫ Kondisi bahan bakar
⚫ Siapkan uang kecil di tempat yang mudah dijangkau
⚫ Lakukan journey management

12
KESELAMATAN BERKENDARA
FAKTOR PERSONAL
Efek Psikologis Karena Mabuk
atau Minum Obat

Perhatian
Daya ingat
Emosi
Agresive
Minum obat dapat menyebabkan kantuk, Toleransi
Alkohol dapat menyebabkan mabuk hilang
kesadaran, emosi dan kontrol diri

13
Apabila sakit atau mabuk jangan mengendarai kendaraan…!!!
KESELAMATAN BERKENDARA
Gunakan Alat Pelindung Diri (Riding gear) Ketika Berkendara
Sepeda Motor

• Dokumen Kendaraan (STNK)

• Dokumen Pribadi (SIM C)

14
KESELAMATAN BERKENDARA
PEMERIKSAAN KENDARAAN
Ban
Rem
Kopling
Gas
Rantai dan Sproket
Oli
Accu & Fuse
T - CLOCS
Lampu-lampu T - Tires and wheels
Panel Indikator C - Controls
L - Lights and Electrics
Sesuaikan
O - Oil and other fluid
spion motor
C – Chassis
anda
15 S - Side stand
KESELAMATAN BERKENDARA

16
KESELAMATAN BERKENDARA REM, KOPLING DAN KABEL GAS
 Pastikan rem berfungsi depan belakang ¼
jarak tuas harus sudah berhenti
 Kabel gas dan kopling harus keposisi normal
setelah difungsikan (quick release)
 Pastikan tidak ada kabel gas, kopling yang
seratnya putus dan dilumasi setiap saat.

17
KESELAMATAN BERKENDARA
Helm…
 Cari yang sesuai (yang memenuhi safety
standar ada ukuran S,M,L dan XL)
 Side vision harus 105 o dari kiri kekanan
 Mencoba helmet
 Pegangan dagu harus menyentuh pipi
tanpa rasa tertekan atau tidak nyaman
 tidak boleh ada jarak antara alis
dan helm  Jenis yang tidak dapat dipertukarkan
 usahakan beli yang mempunyai neck  Komponen (impact absorber liner, comfort padding,
roll/rest namun jangan sampai menekan retension system, face shield, rigid outer shell)
bagian belakang leher anda.
 Pemilihan usahakan full face helmet
 Untuk helmet full face jangan
sampai menyentuh hidung  Cari yang memenuhi safety standar (DOT, SNI dan
SII)

Type helmet
18
KESELAMATAN BERKENDARA BAN
Gunakan ban yang sesuai dengan permukaan jalan
Tekanan ban tidak boleh kurang atau lebih
Kembangan ban minimal 20 % atau kembangan tidak
rata harus ganti
Periksa keadaan ban, retak, benjol
Rim dichek dan jari jari disetel agar balance
Pastikan tidak kadarluarsa…!!!

Ban yang tekanan angin tidak sesuai dan aus akan menyebabkan jarak pengereman
semakin panjang dan pengendalian menjadi tidak stabil terutama pada saat
19
menikung.
KESELAMATAN BERKENDARA Postur Berkendara
Untuk menjaga keseimbangan saat mengendarai sepeda motor, perhatikan 7
point postur berkendara Anda sbb :

Perhatikan tangan anda pada handle bar...

20
KESELAMATAN BERKENDARA Postur Berkendara

21
KESELAMATAN BERKENDARA Postur Berkendara

22
KESELAMATAN BERKENDARA GANGGUAN/DISTRACTION

1. External / Luar
Hal-hal yang menarik perhatian,
• Polisi
• Papan reklame
• Gundukan tanah/jalan
• Pengendara menyalip
• Jalan berlubang / tidak rata
• Dll

2. Internal / Dalam
• Alat pelindung diri yang tidak terawat.
• Pembonceng yang terlalu banyak mengajak bicara pengemudi.
• Pembonceng yang tidak dapat menyimbangkan kendaraan.

23
KESELAMATAN BERKENDARA Membonceng Penumpang
 Wajib pula menggunakan helmet…!!!
 Sikap penumpang wajib mengikuti irama pengemudi.
 Pegang selalu pinggang pengemudi
 Usahakan kaki tetap di foot step dan posisi kaki kuncup jangan dilebarkan
keluar.
 Jauhkan kaki dari kenalpot atau benda yang berputar (jeruji/rantai).
 Lihat kedepan untuk mengantisipasi kecelakaan dengan melalui pundak
pengemudi.
 Hindari badan penumpang terlalu banyak bergerak karena akan
mengakibatkan pengemudi sulit mengarahkan kendaraan.
 Saat melewati rintangan, lobang, usahakan mengikuti irama pengemudi.
Pengemudi juga diharapkan tidak melakukan akselerasi mendadak atau
belok mendadak.

Berboncengan harus mengikuti

gerakan tubuh pengendara…
24
KESELAMATAN BERKENDARA KESEIMBANGAN

Motor adalah kendaraan yang paling

tidak seimbang
Kesimbangan terdapat pada si
pengemudinya
Kunci dari keseimbangan yang baik
adalah pada posisi duduk si pengemudi
motor….

Hati-hati ketika membawa barang bawaan

pastikan berat barang tidak melebihi ketentuan,
barang yang berat berada pada titik yang
terendah dan seimbangkan antara berat kanan
dan kiri…
25
KESELAMATAN BERKENDARA PENGGUNAAN HANDPHONE

Jika saya hendak melakukan

panggilan atau SMS, saya
harus menepikan kendaraan
di tempat yang aman

26
KESELAMATAN BERKENDARA
Daerah yang dibatasi oleh spion
dan helm anda. Daerah dimana
pengendara mobil / yang lain tidak
melihat keberadaan anda
TIPS mengurangi resiko “Blind Spot” :
• Atur semua kaca spion
• Menoleh sebelum ber-maneuver
• Periksa di belakang kendaraan sebelum mundur dan juga
di bawah kendaraan sebelum meneruskan perjalanan.
• Posisikan kendaraan persis di daerah tengah antara marka

27
KESELAMATAN BERKENDARA

28
KESELAMATAN BERKENDARA TEKNIK PENGEREMAN

Motor standar - rem tangan kanan dan kaki kanan

Motor matik - kedua rem tangan kanan dan kiri
 Spacing idle rem maksimal 1/4 bagian atau 3/4 harus
sudah merem.
 Rem depan berkontribusi memberikan pengereman
70 % (cakram).
 Hindari skidding dengan cara pengereman
dilakukan
sebelum berbelok.
 Usahakan menggunakan kedua rem depan dan
belakang
 Engine braking ikut membantu pengereman
TEHNIK PENGEREMAN
29 Teknik Treshold, Stab & Squeeze
KESELAMATAN BERKENDARA MENJAGA JARAK AMAN – 3 DETIK
Kecepatan kendaraan Anda sangat penting dalam berkendara.
Semakin tinggi kecepatan, semakin tinggi kemungkinan terjadinya kecelakaan, dan semakin
banyak waktu yang dibutuhkan kendaraan Anda untuk berhenti.
Jarak PERSEPSI
adalah waktu yang dibutuhkan untuk
STOP mengaktifkan sistem siaga,

Jarak REAKSI
adalah waktu yang dibutuhkan otak untuk
memerintahkan kaki/tangan mengambil tindakan,
Jarak Berhenti Jarak PENGEREMAN
JARAK JARAK JARAK adalah waktu yang dibutuhkan kendaraan Anda
PERSEPSI
1,75
+ REAKSI
0,75 DETIK
+ PENGEREMAN
0,50 DETIK
untuk berhenti dengan sempurna.
DETIK

Total waktu yang dibutuhkan 3 detik. Ingatlah selalu menjaga jarak aman
30 3 detik!
KESELAMATAN BERKENDARA Marka Jalan
Garis Putih Tunggal,
Utuh:
Larangan untuk melintasi
garis tersebut

Garis Putih Tunggal, Putus Putus

Garis yang membagi lalu lintas, dapat dilalui
kendaraan untuk menyalip

Garis Putih Ganda, Utuh dan Putus Putus

Kendaraan pada sisi garis utuh dilarang melintasi
garis tersebut

Garis Putih Ganda, Utuh

Dilarang melintasi garis tersebut, untuk
menyalip,
berbelok, dll

Garis Kuning Tunggal, Utuh

31
Batas tepi perkerasan jalan. Memisahkan arus lalu
KESELAMATAN BERKENDARA
BAHAYA BERKENDARA

BAHAYA 1 BAHAYA 2

32
KESELAMATAN BERKENDARA
BAHAYA BERKENDARA

BAHAYA 3 BAHAYA 4

33
KESELAMATAN BERKENDARA
MALAM HARI
Berkendara malam
 Gunakan jaket warna terang yang mudah terlihat
 Periksa lampu depan dan belakang anda (termasuk lampu sein )
 Low beam usahakan menyorot 50 meter ke depan minimal 35 watt. Jangan menggunakan lampu
jauh saat bertemu kendaraan lain
 Jarak pengereman sesuai dengan jarak pandang.
 Reaction + Breaking Distance = Stop Breaking

34
KESELAMATAN BERKENDARA
MENGHINDARI TABRAK DEPAN

Tipe Kecelakaan yang Paling FATAL

Hindarkan dengan Teknik 4L

L akukan selalu SEE

L ambatkan kecepatan

L enggokkan kendaraan sedikit ke kiri

L epas menepi dari badan jalan

35
KESELAMATAN BERKENDARA Rambu Lalu Lintas

36
Terima
Kasih