#3 DIMENSI KETIGA
RISK ASSESSMENT
PARADIGM SHIFTS oleh Larry Wilson
#3 RISK ASSESSMENT
DIMENSI KETIGA
Di artikel paradigm shifts terakhir, “3 Penyebab Tak Terduga”, kita mengetahui ada tiga penyebab utama yaitu
peralatan melakukan sesuatu yang tidak terduga, orang lain melakukan sesuatu yang tidak terduga atau
Anda (saya) melakukan sesuatu yang tidak terduga pada diri kita sendiri. Kita menggunakan database yang
menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi pada kita. Kita membangun piramida resiko pribadi kita sendiri. Ini
memberi kita lebih dari sekedar angka. Juga meminta kita berpikir pada sumber penyebab dari kejadian tak
terduga pada cedera serius kita sendiri.
Kesimpulannya adalah bahwa lebih dari 95% (97-99% dalam banyak kasus), kejadian tak terduga berada di
“area diri kita sendiri”. Untuk ‘paradigm shifts’ berikutnya, mari kita lihat database (apa yang sebenarnya terjadi
pada kita), dan tanyakan apa yang paling berbahaya pernah Anda lakukan. Bisa jadi terjun payung, menyelam
bersama hiu, mengemudi lebih dari 100 mph (160 km / jam), dll. Namun kita pikirkan contohnya, bukan pada
kategori umum seperti mengendarai sepeda tapi lebih dari itu seperti saat Anda mengendarai sepeda menuruni
bukit paling curam, melakukan perjalanan tercepat dengan sepeda motor atau mobil Anda…
#3 RISK ASSESSMENT
DIMENSI KETIGA
(Catatan: Dengan 100 orang di dalam ruangan, kita Perhatikan skenario berikut dan risiko
biasanya hanya mendapatkan satu sampai tiga orang
tabrakan kendaraan tunggal:
angkat tangan karena punya kecocokan kasus).
1. Seorang pengemudi melaju dengan kecepatan
Seperti yang dapat dibayangkan, ini jadi pembuka mata tinggi dengan penuh perhatian.
bagi sebagian besar karyawan. Terutama mereka yang
memakai matriks risiko tradisional yang wajib diterima. 2. Seorang pengemudi melaju dengan kecepatan
(Gambar 1). Meskipun tampak sempurna, perasaan normal tetapi tidak memperhatikan jalan
(mengemudi dengan auto-pilot).
intuitif menjelaskan bahwa orang akan cedera saat
mereka melakukan sesuatu paling berbahaya, tetapi
bukan itu sebenarnya terjadi lebih dari 95% dari kita. Skenario manakah penuh resiko? Jika kita melakukan
taruhan, kemana kita akan meletakan uang kita? Atau,
jika diberi kesempatan, apakah Anda lebih suka tidak
Uraian jelasnya untuk ini adalah ketika Anda melakukan
bertaruh?
sesuatu yang menurut Anda berbahaya atau
sangat berbahaya, kemungkinan besar Anda selalu
Sekarang, pertimbangkan skenario kedua, dengan
memperhatikan atau menaruh perhatian penuh (mata penekanan mengemudi pada kecepatan normal dan
dan pikiran dalam pekerjaan). Seberapa besar hal dengan “autopilot” maka kondisi si pengemudi sungguh
itu mengubah risikonya? Dan bagaimana sebaliknya: sangat lelah… kira-kira, berapa banyak yang akan kamu
bagaimana jika risiko berubah ketika mata Anda tidak pertaruhkan? Jadi, kita tahu mengukur risiko tanpa
tertuju pada pekerjaan dan begitu juga pikiran Anda perhatian khusus itu sulit, bukan berarti pendapat
tidak pada pekerjaan? seseorang tidak penting, tetapi itu sulit. Namun
demikian, kita sudah tahu banyak hal bahwa, risiko
Jadi, apa artinya ini dalam kaitannya dengan matriks tanpa perhatian meningkat jika seseorang terburu-
risk assessment lama? Baiklah, ini artinya jika kita ingin buru, atau lebih cepat dari biasanya dilakukan, frustrasi,
mencegah cedera serius dan kematian (kebanyakan lelah atau sedikit terlalu berpuas diri.
seperti itu), kita harus mampu melampaui risiko yang
ada. Kita perlu melihat dimensi risk assessment lainnya, Catatan: dalam banyak kasus, ini akan menjadi
yaitu kesalahan manusia (human error). Berapa sering kombinasi keadaan: seperti kelelahan dan
seseorang melakukan kesalahan, seperti tidak melihat kepuasan-diri itu menyebabkan seseorang tertidur
sebelum bergerak, berapa banyak perubahan resiko saat mengemudi.
PARADIGM SHIFTS by Larry Wilson
#3 RISK ASSESSMENT
DIMENSI KETIGA
• Rushing
• Balance, Traction, Grip dalam situasi saat tidak ada tegangan tinggi listrik, suhu
• Frustration
• Fatigue
tinggi, kecepatan tinggi, dll. maka itu akan menjadi contoh
• Complacency
Gambar #2
ironi: yaitu risk assessment Anda malah jadi meningkatkan
risiko.
Larry Wilson adalah CEO dan Pengarang SafeStart, seduah program pelatihan Advanced Safety Awareness yang sekarang digunakan hampir 3.5 juta orang di lebih 60 negara.
#4 PEMBAHASAN SELANJUTNYA
Ketrampilan vs Keberuntungan/Refleks dan SIF’s
Bergabunglah di pembicaraan
http://uk.safestart.com/paradigm-shifts
#PARADIGMSHIFTS
Copyright © 2019 by SafeStart. All rights reserved. SafeStart is a registered trademark of Electrolab Limited.