Biografi Santiago Calatrava

Terkenal dengan jembatan dan stasiun keretanya, modernis Spanyol Santiago Calatrava (lahir
28 Juli 1951) menggabungkan seni dengan teknik. Struktur organiknya yang anggun telah
dibandingkan dengan karya Antonio Gaudí.

- Fakta singkat Santiago Calatrava :

Dikenal Untuk : Arsitek Spanyol, insinyur struktural, pematung dan pelukis, terutama dikenal
karena jembatannya didukung oleh tiang miring tunggal serta stasiun kereta api, stadion, dan
museum, yang bentuk pahatannya sering menyerupai organisme hidup.

Lahir: 28 Juli 1951

Pendidikan: Sekolah Seni Valencia, Sekolah Arsitektur Valencia (Spanyol), Institut Teknologi
Federal Swiss (ETH) di Zurich, Swiss.

Penghargaan dan Kehormatan : Medali Emas Insinyur Struktural London, Penghargaan Desain
Perkotaan Kota Toronto, Medali Emas untuk Keunggulan dalam Seni Rupa dari Kementerian
Kebudayaan Granada, Penghargaan Pangeran Asturias dalam Seni, Medali Emas AIA,
Penghargaan Arsitektur Nasional Spanyol.

- Proyek penting :

1989-1992: Jembatan Alamillo, Seville, Spanyol

1991: Menara Komunikasi Montjuic , di lokasi Olimpiade 1992 di Barcelona, Spanyol

1996: Kota Seni dan Sains, Valencia, Spanyol

1998: Stasiun Gare do Oriente, Lisbon, Portugal

2001: Museum Seni Milwaukee, Paviliun Quadracci, Milwaukee, Wisconsin

2003: Perkebunan Anggur Ysios Laguardia, Spanyol

2003: Aula Konser Tenerife di Santa Cruz, Tenerife, Kepulauan Canary

2004: Kompleks Olahraga Olimpiade, Athena, Yunani

2005: The Turning Torso, Malmö, Swedia

2009: Stasiun Kereta Api, Liège, Belgia

2012: Jembatan Margaret McDermott, Jembatan Koridor Sungai Trinity, Dallas, Texas

2014: Gedung Inovasi, Sains dan Teknologi (IST), Lakeland, Florida

2015: Museu do Amanhã (Museum Masa Depan), Rio de Janeiro

2016: Pusat Transportasi World Trade Center , Kota New York

- Sorotan Karir Santiago Calatrava :

Seorang arsitek, insinyur, dan pematung terkenal, Santiago Calatrava menerima medali emas
peringatan AIA pada tahun 2012 sebagai salah satu dari 15 Arsitek Penyembuhan untuk desain
pusat transportasinya, stasiun kereta api dan kereta bawah tanah baru di situs World Trade
Center di New York City. Menyebut pekerjaan Calatrava "terbuka dan organik," New York
Times menyatakan bahwa terminal baru akan membangkitkan jenis spiritualitas yang
mengangkat yang dibutuhkan di Ground Zero.

Santiago Calatrava bukannya tanpa kritik. Dalam dunia arsitektur , Calatrava lebih banyak
diketik sebagai seorang insinyur yang arogan daripada seorang desainer. Visi estetikanya
sering tidak terkomunikasikan dengan baik, atau mungkin tidak ada dalam desainnya. Lebih
penting lagi, mungkin, adalah reputasinya yang terkenal dalam pengerjaan tanpa pengawasan
dan pembengkakan biaya. Banyak dari proyeknya telah berakhir di berbagai sistem hukum
karena bangunan mahal tampaknya cepat rusak dan rusak. ”Sulit untuk menemukan proyek
Calatrava yang tidak melebihi anggaran secara signifikan,” lapor The New York Times.

Benar atau tidak, Calatrava telah ditempatkan dalam kategori "starchitect", dengan semua
fitnah dan egoisme yang terkait.