Negara: spayol
Barcelona merupakan salah satu pusat ekonomi, pariwisata, pameran, olahraga, dan
budaya dunia. Semua ini berkat statusnya sebagai salah satu kota global utama
dunia.[7][8] Barcelona berperan sebagai pusat ekonomi dan budaya di Eropa baratdaya, ke-24 di
dunia (sebelum Zürich, setelah Frankfurt). serta pusat keuangan. Tahun 2008 kota ini
termasuk kota dengan ekonomi terkuat keempat menurut GDP di Uni Eropa dan ke-35 dunia
sebesar €177 milyar. Kota ini merupakan kota dengan angka pengangguran terendah dan
pertumbuhan GDP per kapita tertinggi di Spanyol. Tahun 2009 kota ini berada di urutan ketiga
sebagai brand kota tersukses di dunia. Pada tahun yang sama, kota ini menempati peringkat
keempat untuk bisnis, dengan pertumbuhan 17% per tahunnya, namun sempat turun akibat resesi
ekonomi Eropa. Barcelona juga merupakanpenghubung transportasi dengan Pelabuhan
Barcelona sebagai salah satu pelabuhan laut terpenting di Eropa dan pelabuhan penumpang
tersibuk di Eropa. Selain itu, bandara internasionalnya, Bandar Udara El Prat-Barcelona,
mengangkut 35 juta orang tiap tahun, ditambah jaringan jalan yang baik, dan akses kereta cepat
yang terhubung ke Perancis dan kota lain di Eropa. (sumber: wikipedia)
Denah kawasan Eixample di Barcelona (1859), oleh Ildefons Cerdà. Ilustrasi: Archives of the Kingdom of Aragon,
Barcelona/Ministerio de Cultura/Ministerio de Cultura
Barcelona pada awalnya memiliki konsep grid yang pada awal mulanya dirancang oleh Ildefons
Cerdà, Bapak Urbanisasi, sekitar tahun 1850an. Konsep grid dengan setiap blok nya berbentuk oktagon ini
pada awalnya didesain untuk meningkatkan kesehatan masyarakat yang saat itu sedang dalam tahap yang
memprihatinkan, dimana banyak penyakit timbul diakibatkan oleh penataan kota yang sangat buruk; salah
satunya adalah keberadaan ruang terbuka hijau yang sangat kurang. Cerdà, sebagai seorang arsitek, urban
planner, dan juga humanis pada saat itu, mengembangkan konsep ini agar ruang terbuka hijau di Barcelona
dapat dengan mudah dijangkau oleh masyarakat dan jumlahnya bertambah banyak.
Perubahan penggunaan konsep octagonal grid oleh Cerdà yang lambat laun mengubah ruang terbuka hijau menjadi ruang privat.
Ilustrasi: Pinterest
Hal ini kemudian menjadi bumerang bagi Barcelona di era globalisasi dimana mobil merajalela dan solusi yang
tadinya untuk kepentingan kesehatan justru berbalik menjadi sumber dari 1200 kematian yang ada di Barcelona setiap
tahunnya karena level nitrogen dioksida yang melebihi batas maksimum. Oleh karena itu, pemerintah Barcelona
kemudian menggodok kembali konsep grid ini dan menjadikan adanya Superblock dalam struktur
kota. Superblock memungkinkan 9 blok untuk menjadi satu dan membuat jalan di dalamnya bebas dari kendaraan
publik dan hanya boleh dilalui mobil pribadi dengan kecepatan 10 km/jam, sedangkan pada perimeter Superblock
diperbolehkan kendaraan umum lainnya. Hal ini akan diujicoba pada beberapa neighborhood yang kemudian akan
Rute Hitam memperbolehkan transportasi publik dan mobil dengan kecepatan 50 km/jam, sedangkan Rute Hijau hanya
memperbolehkan mobil pribadi dengan kecepatan 10 km/jam dengan memprioritaskan pejalan kaki dan pengguna sepeda. Ilustrasi:
BCNecologia
Kawasan potensial di Barcelona yang akan diujicoba menggunakan Superblock (pembagian secara merata pada di seluruh
kota). Ilustrasi: BCNecologia
Yang menjadi sorotan utama dari pembenahan kota ini adalah bagaimana pemerintah Barcelona kembali menerapkan
kota yang berbasis pejalan kaki, seperti yang dikemukakan oleh Jane Jacobs pada argumennya. Order di dalam
arsitektur banyak dikemukakan, oleh Mies Van der Rohe misalnya, merupakan hubungan antara parts to the whole.
Parts dan whole ini yang kemudian diimplementasikan secara gamblang oleh konsep Superblock ini membuktikan
bahwa order yang dibutuhkan dalam sebuah kota yang ideal adalah bahwa jika komponen di dalamnya bekerja dengan
baik dan komponen-komponen di dalamnya bekerja secara semestinya dan tidak saling mengganggu satu sama lain
(Lofland,1988). Urban room yang kemudian akan lebih diutamakan di dalam kota Barcelona ini kemudian menjadi
salah satu konsep yang diambil dari para pendahulunya dimana kota yang ideal dimaksudkan untuk pejalan kaki.
Namun, yang menjadi pembeda adalah bagaimana konsep kota ini diterapkan pada seluruh kawasan dan bukan hanya
terpusat di kawasan bisnis atau dimana orang-orang borjuis bermukim. Hal ini kemudian menekankan bahwa ideal
city adalah konsep yang dapat dinikmati oleh semua masyarakat, seperti yang dikemukakan oleh Adrian Forty,
Sumber: https://geometryarchitecture.wordpress.com/2017/05/30/barcelonas-superblocks-the-ideal-city/
C. Distrik pada superblok kota barcelona
1. Dstrik eixcample
Desain tata letak kota eixample di tandai dengan jalan jalan lurus yang
panjang, pola pola garis ketat, jalan jalan lebar dan blok persegi octagonal
dengan sudut yang dinamakan chamfered. Desain ini merupakan rancangan
idedons cerda, dengan ciri khas ruang terbuka hijau yang luas dan jalanan
yang lebar.
Bangunan gedung pencakar langit sangat jarang di kota ini, seingga
kemungkinan cahaya matahari dapat masuk di setiap sudut kota dan
menghadirkan pemandangan kota yang indah.Beberapa bagian dari Eixample banyak
dipengaruhi oleh arsitek Modernista, seperti karya arsitektur kenamaan Antonio
Gaudi. Salah satu karyanya di Eixample adalah Casa Miladan Casa Batlo. Arsitektur
terkenal lainnya di kota ini adalah karya Josep Puig i Cadafalch, Josep Domenech i
Estapa, Josep Vilaseca i Casanovas dan Sagnier Enric Villavecchia, yang telah
merancang lebih dari 500 bangunan.
D. Landmark pada kota barcelona
1. Park guell
Park guell adalah sebuah taman kota yang terletak di la salut, distrik garcia, barcelona.
Yang unik dari taman ini adalah jika taman taman kota pada umumnya berupa
dominasi oleh tanaman, maka park guell didominasi oleh bangunan bangunan
berasitektur unik. Taman ini pertama dibangun pada awal 1900-an diatas bukit carmel
hill, yang merupakan bagian dari pegunungan collserola.
2. sagrada familia
sagradafamilia adalah gereja katolik roma yang berukuran besar yang terletak di
carred de mallorca, barcelona. Gereja ini dibangun oleh seorang arsitek ternama
spanyol, antoni guadi, pada tahun 1882 tetapi tidak selesai.
3. Placa de catalunya