TKRO

LAPORAN
PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)
PERIODE JANUARI-APRIL 2022
DI
PT WAHANA NIAGA LOMBOK

DISUSUN OLEH:

NAMA : LALU INDRA GUNA

NIS : 220.7698

KELAS : XI

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

PEMERINTAH PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
SMK NEGERI 2 KURIPAN
2022

i
 PEMERINTAH PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT
DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
SMK NEGERI 2 KURIPAN
Jl. TGH. Ibrahim Al Khalidy, Kumbung, Kuripan Utara, Kec. Kuripan, Kab. Lombok Barat, NTB
Surel: smkn2kuripan@gmail.com; Laman: smkn2kuripan.sch.id; Telp: (0370) 7563274; KodePos: 83362

LEMBAR PENGESAHAN

HASIL LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI

DALAM RANGKAIAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN /PRAKTEK KERJA INDUSTRI
DI
PT WAHANA NIAGA LOMBOK

Yang dilaksanakan tanggal

10 Januari s/d 09 April 2022

Pembimbing Sekolah Pembimbing Industri

M. Kurniadi Nursa, ST. Muhammad Nurhadi

Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 2 Kuripan

RIAS SANDI MISWARDANI, SE.

NIP. 19780808 200604 1 013

ii
 KATA PENGANTAR

Alhamdulillahi Robbil‘Alamin, penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah

melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya, hingga penulis dapat menyelesaikan laporan ini sesuai
dengan waktu yang telah diberikan oleh pihak sekolah.
Shalawat serta salam semoga tetap tercurah kepada Junjungan Nabi Muhammad SAW,
segenap keluarga, para Sahabat, dan yang selalu istiqomah mengikuti sunnah-sunnah belaiu
hingga hari kiamat.
Setelah melaksanakan Prakerin selama kurang lebih 3 bulan hingga menyusun laporan
ini, Penulis mengucapkan terima kasih yang tiada terhingga kepada yang kami hormati:
1. Kedua orangtua Penulis yang telah banyak memberikan dukungan, dorongan, dan
semangat.
2. Bapak Kepala SMK Negeri 2 Kuripan, Rias Sandi Miswardani, SE.
3. Pimpinan dan segenap Karyawan PT WAHANA NIAGA LOMBOK
4. Bapak Muhammad Nurhadi selaku pembimbing di PT WAHANA NIAGA LOMBOK
5. Bapak M. Kurniadi Nursa, ST. selaku pembimbing sekolah
6. Bapak / Ibu guru SMKN 2 Kuripan
7. Seluruh teman-teman di SMKN 2 Kuripan
8. Semua Pihak yang tidak dapat Penulis sebutkan satu persatu.
Penulis mengakui bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna, kritik dan saran yang
sifatnya membangun sangat Penulis harapkan untuk kesempurnaan selanjutnya.

Bonjeruk,19 April 2022

Lalu Indra Guna

iii
 DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ................................................................................................................ i

LEMBAR PENGESAHAN ..................................................................................................... ii

KATA PENGANTAR ............................................................................................................. iii

DAFTAR ISI ............................................................................................................................ iv

BAB I. PENDAHULUAN

A. Latar Belakang ............................................................................................................ 1

B. Pengertian Praktek Kerja Lapangan (PKL) / Prakerin ............................................... 1
C. Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL) / Prakerin...................................................... 2
D. Manfaat Praktek Kerja Lapangan (PKL) / Prakerin.................................................... 2
E. Sejarah Singkat Perusahaan ........................................................................................ 2
F. Struktur Organisasi ..................................................................................................... 3
G. Profil Perusahaan ........................................................................................................ 3
H. Ruang Lingkup Pekerjaan ........................................................................................... 3

BAB II. KEGIATAN KEILMUAN

A. TUNE UP MOBIL ....................................................................................................... 4

1. Pengertian tune up mobil ......................................................................................... 4
2. Fungsi tune up mobil................................................................................................ 4
3. Langkah-langkah tune up......................................................................................... 4
4. Waktu yang tepat untuk tune up mobil .................................................................... 4
B. OVERHAUL ............................................................................................................... 5
1. Pengertian overhaul................................................................................................ 5
2. Fungsi overhaul...................................................................................................... 5
3. Ciri-ciri perlu dilakukanya overhaul....................................................................... 5
C. PERAWATAN SISTEM BAHAN BAKAR................................................................ 6
1. Pengertian sistem bahan bakar injeksi.................................................................... 6
2. Pengertian dan fungsi injektor................................................................................ 6
3. Prosedur bongkar pasang injeksi............................................................................ 6
4. Prosedur penyetelan injeksi.................................................................................... 6
D. PERAWATAN/PERBAIKAN KOPLING.................................................................. 7
1. Pengertian kopling ................................................................................................. 7
2. Fungsi kopling........................................................................................................ 7

iv
 3. prosedur bongkar pasang kopling .......................................................................... 7
4 Prosedur penyetelan kopling manual dan otomatis................................................ 8
E. PERAWATAN/ PEMELIHARAAN SISTEM KEMUDI........................................... 8
1. Pengertian sistem kemudi....................................................................................... 8
2. Fungsi sistem kemudi............................................................................................. 9
3. Perawatan sistem kemudi....................................................................................... 9
F. SERVIS REM............................................................................................................... 9
1. Pengertian rem........................................................................................................ 9
2. Fungsi rem.............................................................................................................. 9
3. Prosedur bongkar pasang kanvas rem.................................................................... 9
4. prosedur menyetel rem tromol................................................................................ 9
G. PERAWATAN DAN PERBAIKAN SISTEM KELISTRIKAN................................. 9
1. Pengertian dan fungsi sistem kelistrikan................................................................ 9
2. Sistem-sistem kelistrikan mobil............................................................................. 10
3. Penggantian bola lampu.......................................................................................... 10
4. Prosedur pengukuran sistem kelistrikan................................................................. 11

BAB III. ANALISA PERMASALAHAN DAN PENYELESAIAN

A. PERMASALAHAN BIDANG KEILMUAN.............................................................. 12

1. Masalah teknis........................................................................................................ 12
a. Mobil tidak mau hidup........................................................................................ 12
b. Kopling tidak pakem .......................................................................................... 12
c. Karburator berbet................................................................................................ 12
d. Tarikan yang terasa berat saat akselerasi mobil.................................................. 12

2. Penyelesaian Masalah Teknis antara...................................................................... 12

a. Mobil tidak mau hidup ....................................................................................... 12
b. Kopling tidak pakem........................................................................................... 12
c. Karburator berbet................................................................................................ 12
d. Tarikan yg terasa berat saat akselerasi mobil...................................................... 12
B. PERMASALAHAN KEGIATAN PRAKERIN............................................................. 13
1. Urusan manajemen .................................................................................................. 13
a. Masalah manajemen ........................................................................................... 13
b. Masalah pribadi .................................................................................................. 13
2. Penyelesaian............................................................................................................. 13
a. Masalah manajemen........................................................................................... 13
b. Masalah pribadi.................................................................................................. 13

BAB IV. PENUTUP

A. KESIMPULAN............................................................................................................... 14

v
 B. SARAN........................................................................................................................... 14

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................... 15

LAMPIRAN-LAMPIRAN

A. LAMPIRAN FOTO-FOTO KEGIATAN KEILMUAN................................................ 16

B. LAPORAN KEGIATAN HARIAN............................................................................... 18
C. DAFTAR LAMPIRAN ABSENSI................................................................................. 23

vi
 BAB I
PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG
Kegiatan praktek kerja merupakan kurikulum pendidikan Sekolah Menengah
Kejuruan yang mendukung kegiatan belajar mengajar siswa melalui kegiatan praktek kerja
secara langsung di dunia kerja sesuai dengan program studi tertentu untuk mencapai keahlian
kerja sebagai bekal untuk bekerja secara profesional. Untuk mewujudkan tujuan tersebut,
maka diterapakan suatu sistem pendidikan yang dikenal dengan istilah “Praktek Kerja
Instansi (PRAKERIN)” atau disebut juga dengan “Praktek Kerja Lapangan (PKL)”.
Sistem ini merupakan suatu bentuk penyelenggaraan pendidikan keahlian profesional yang
memadukan secara sistematis program pendidikan di sekolah dengan program penguasaan
keahlian melalui kegiatan bekerja secara langsung dan terarah untuk mencapai tingkat
keahlian profesional tertentu. Keahlian profesional hanya dapat dikuasai melalui cara
mengerjakan langsung pekerjaan pada bidang profesi yang ada dalam dunia kerja.
Sehubungan dengan itu, maka siswa SMK pada jenjang tertentu diwajibkan mengikuti
kegiatan praktek kerja secara langsung.

B. PENGERTIAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL) / PRAKERIN

Praktek kerja lapangan adalah suatu bentuk penyelenggaraan pendidikan keahlian
profesional, yang memadukan secara sistematis dan sinkron antara pendidikan di sekolah dan
program pengusahaan yang diperoleh melalui kegiatan bekerja langsung di dunia kerja atau
dunia industri (DU/DI) untuk mencapai suatu tingkat keahlian profesional. Dimana keahlian
profesional tersebut hanya dapat dibentuk melalui tiga fase utama yaitu ilmu pengetahuan,
teknik dan kiat. Ilmu pengetahuan dan teknik dapat dipelajari dan dikuasai kapan dan
dimanapun berada, sedangkan kiat tidak dapat diajarkan, tetapi dapat dikuasai melalui proses
pengerjaan langsung pekerjaan pada bidang itu sendiri.
Pendidikan Sistem Ganda dilaksanakan untuk memenuhi kebutuhan tenaga kerja
yang profesional dibidangnya. Melalui PKL diharapkan dapat menciptakan tenaga kerja yang
profesional. Dimana para siswa yang melaksanakan pendidikan tersebut diharapkan dapat
menerapkan ilmu yang didapat dan sekaligus mepelajari dunia profesi.

1
 Tanpa diadakannya PKL ini kita tidak dapat langsung terjun kedunia profesi karena
kita belum mengetahui situasi dan kondisi lingkungan kerja. Selain itu perusahaan tidak
dapat mengetahui mana tenaga kerja yang profesional dan yang tidak. PKL memang harus
dilaksanakan karena dapat menguntungkan semua pihak yang melaksanakan.

C. TUJUAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

Adapun tujuan dilaksanakannya program PKL adalah:
1. Memperkenalkan siswa sekolah kejuruan pada DU/DI sesuai dengan bidang jurusannya
2. Mengajarkan siswa untuk dapat memahami sistem kerja dunia usaha
3. Menambah keterampilan serta wawasan pada bidang jurusannya

D. MANFAAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL) / PRAKERIN

1. Bagi Siswa:
a. Dapat menambah pengalaman kerja di dunia usaha / industri
b. Agar siswa memiliki wawasan yang luas tentang dunia kerjanya
2. Bagi DU / DI
a. Membantu memperingan beban kerja di DU / DI
b. Adanya sinkronisasi antara DU/DI dan dunia pendidikan

E. SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN

PT WAHANA NIAGA LOMBOK adalah Outlet pertama nissan di pulau Lombok dan
satu-satunya Dealer resmi nissan yang yang beroperasi untuk melayani seluruh wilayah
Nusa Tenggara Barat. Menempati bangunan dengan luas 1.420 m2 di atas lahan 1.483
m2, dealer yang beralamat di Jl. Sandubaya No. 47 Kelurahan bertais Kec. Sandubaya
Kota Mataram ini resmi beroperasi sejak tanggal 5 September 2011.

2
F. STRUKTUR ORGANISASI

Muhammad Nurhadi
(Foreman)

M. Fazal Muttaqin M. Amirullah

(service advisor) (Service Advisor)

Lalu Punte Prayogi

(Teknisi) (Teknisi)

Putu Eka Yura Achmad Muchlis

(Teknisi) Fahmi
(Teknisi)

Wahyudianto Aji Putra

(Teknisi)

G. PROFIL PERUSAHAAN
PT WAHANA NIAGA LOMBOK beralamat di Jl. Sandubaya No. 47 Kelurahan
bertais Kec. Sandubaya Kota Mataram perusahaan ini bergerak di bidang industri
Otomotif Mobil Resmi,dengan karyawannya yang berjumlah 8 orang.
H. RUANG LINGKUP PEKERJAAN
Ruang lingkup pekerjaan di PT WAHANA NIAGA LOMBOK meliputi:
1. Tune Up
2. Service Ringan
3. Service Berat
4. Overhaul Mesin
5. Overhaul Transmisi
6. Overhaul Gardan
7. Kelistrikan Bodi
8. Menerima Layanan Panggil Mekanik

3
 BAB II

KEGIATAN KEILMUAN

Selama pelaksanaan Prakerin dari tanggal 10 januari 2022 hingga 9 september

2022, di Bengkel PT WAHANA NIAGA LOMBOK kami mendapatkan ilmu
pengetahuan dan praktik, antara lain:

A. TUNE UP MOBIL
1. Pengertian tune up mobil
Artinya menyeting kembali. Jadi, tune up mobil adalah sebuah pekerjaan untuk
menstandarisasi semua komponen dan sistem pada kendaraan seperti semula baik dengan
cara penyetelan, atau pembersihan.
2. Fungsi tune up mobil
Fungsi tune up mobil adalah untuk memaksimalkan performa mesin agar tetap optimal
layaknya mobil baru dan memperpanjang usia pakai mobil kamu. Selain itu, fungsi tune
up mobil lainnya adalah menghindari resiko kerusakan yang lebih parah jika mobil
mengalami gangguan mesin. Tune up sering disebut dengan istilah servis ringan yang
dilakukan pada mesin mobil kamu agar performanya tetap dalam kondisi baik. Hal ini
mengingat mobil digunakan setiap hari sehingga kondisinya akan mengalami penurunan.
3. Prosedur tune up mobil
 Memeriksa/mengganti air pendingin dan tutup radiator.
 Memeriksa/mengganti/menyetel tali kipas.
 Periksa oli mesin dengan cara mencabut stick-nya.
 Memeriksa/membersihkan/mengganti saringan bensin dan saringan udara.
 Memeriksa baterai (accu).
 Memeriksa/mengganti kabel busi.
 Memeriksa/membersihkan tutup distributor dan Rotor distributor.
 Memeriksa/membersihkan/mengganti/menyetel busi.
 Memeriksa/membersihkan/mengganti/menyetel platina.
 Memeriksa centrifugal advancer dan vacum advancer.
 Memeriksa/menyetel celah katup.
 Memeriksa tekanan kompresi.
 Memeriksa/menyetel ketepatan saat pengapian.
 Memeriksa/menyetel putaran idle (langsam).
4. Waktu yang tepat untuk tune up mobil
Waktu yang paling tepat untuk melakukan tune up mobil adalah saat mobil sudah
mencapai kilometer batas maksimal sekali service, seperti minimal mencapai lima ribu
kilometer pasca melakukan perawatan atau service berkala. Pada umumnya, jangka waktu
tune up mobil dilakukan setahun sekali dengan berbagai rangkaian perawatan dan juga
pencegahan.

4
B. OVERHAUL

1. Pengertian overhaul

Overhaul atau yang lebih dikenal dengan istilah turun mesin adalah proses dalam
membongkar mesin yang bermasalah agar dapat diperiksa dengan lebih teliti. Dalam
overhaul juga dilakukan penggantian terhadap komponen-komponen mesin yang
bermasalah.
Overhaul adalah service berat yang dilakukan pada mesin mobil Anda apabila mengalami
kerusakan karena dipakai dalam jangka waktu cukup lama. Dari arti overhaul tersebut dapat
disimpulkan bahwa service berat ini perlu dilakukan apabila terdapat kerusakan pada bagian
dalam mesin mobil.

2. Fungsi overhaul

- Membersihkan Komponen yang Ada dalam Mesin kendaraan

- Memeriksa Komponen dalam Mesin
- Membersihkan Ruang Bakar dari Kotoran yang Sudah Menumpuk
- Mengatur Ulang Dudukan Pada Katup dan Mengembalikan Performa Mesin Kendaraan

3. Ciri-ciri perlu Dilakukannya Overhaul

1). Mengeluarkan Asap Putih dari Knalpot

Kendaraan yang memerlukan overhaul adalah kendaraan yang mengeluarkan asap

berwarna putih dari knalpot. Tidak hanya itu, aroma yang dikeluarkan dari knalpot juga
tidak sedap dan seperti sebuah busi yang terbakar. Hal tersebut dikarenakan asap putih
biasanya menjadi sebuah pertanda bahwa kinerja mesin pada kendaraan mulai menurun.

2). Suhu Pada Mesin Terus Meningkat

Dilakukannya overhaul mesin dapat diketahui dengan mudah adalah suhu mesin
kendaraan yang terus meningkat meskipun dalam kecepatan yang rendah. Suhu mesin
kendaraan yang terus meningkat akan menyebabkan terjadinya overheat.

Overheat dapat menyebabkan mesin kendaraan mati secara mendadak. Untuk mengatasi
hal tersebut, sebaiknya memperhatikan temperatur mesin dan jangan menyalakannya secara
langsung karena ini akan membuat suhunya semakin meningkat.

3). Pengurangan Air Radiator

Air radiator yang berkurang secara cepat juga merupakan ciri overhaul pada mesin
kendaraan.

4). Kepala Busi Basah karena Oli

5
 Busi yang basah juga menjadi pertanda bahwa oli dapat menyebabkan ruang kompresi
mudah terbakar karena sudah masuk kedalamnya. Bagian kepala busi kendaraan Anda juga
akan berubah warna menjadi hitam.

5). Air Radiator Berminyak

Air radiator yang berminyak biasanya disebabkan oleh oli yang masuk pada saluran air
radiator maupun air yang masuk pada ruang kompresi kendaraan.

C. PERAWATAN SISTEM BAHAN BAKAR INJEKSI

1. Pengertian Sistem Bahan Bakar Injeksi

Injeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam mesin
pembakaran dalam untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar.
Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan
dengan penggunaan karburator, karena injektor membuat bahan bakar tercampur secara
homogen.
2. Pengertian dan fungsi injector
Injektor adalah sebuah aktuator yang berfungsi sebagai pintu pada ujung sistem
injeksi untuk mengeluarkan bahan bakar dari sistem ke ruang intake manifold.
Injector berfungsi mengubah bensin yang bertekanan yang berasal dari fuel pump agar
mudah terbakar. Prinsip kerjanya mirip pilot jet pada motor yang masih menggunakan
karburator.
3. Prosedur Bongkar Pasang Injeksi
Pelepasan injektor

 Bersihkan injektor-injektor dan kelilingnya pada motor.

 Lepas saluran-saluran penyemprot dan saluran pengembali kebocoran pada
injektor.
 Tutuplah sambungan-sambungan pada saluran penyemprot dan pada injektor
dengan penyumbat karet/plastik.
 Selanjutnya keluarkan cincin-cincin perapat (pelindung panas nozel) yang dapat
menempel pada dudukan injektor.

Pemasangan injektor

 Keraskan injektor.
 Bersihkan sambungan-sambungan pipa penyemprot.
 Keringkan sambungan-sambungan pipa penyemprot dengan angin.

4. Prosedur Penyetelan Injeksi

Tes Kompresi Melalui Lubang Busi Pijar

6
 1) Bersihkan keliling busi pijar dengan alat semprot uap atau kuas dan solar. Tiup
dengan pistol udara.
2) motor sampai temperatur kerjanya tercapai.
3) Lepas semua busi pijar, ikat kabelnya supaya tidak bersinggungan dengan massa
4) Pastikan bahwa selama tes kompresi tidak terjadi penyemprotan bahan bakar
5) Pada motor yang dilengkapi kabel stop, tarik tombolnya selama tes kompresi
6) Lakukan tes kompresi seperti langkah-langkah diatas.

D. PERAWATAN/PERBAIKAN KOPLING

1. Pengertian Kopling
 Kopling merupakan komponen peralatan yang menghubungkan roda gigi transmisi
dan poros engkol sehingga roda belakang bisa bergerak. Komponen ini
mempunyai fungsi utama untuk mengubah tingkat kecepatan mesin sesuai
keinginan pengendara. Kecepatan tersebut mempengaruhi kecepatan mobil saat
bergerak.
2. Fungsi Kopling
Sebagai komponen penting dalam sebuah kendaraan, kopling juga mempunyai fungsi lain
sebagai berikut:
 Untuk mengangkat engine pada saat mobil akan bergerak, sehingga pergerakan
mobil lebih halus dan lancar.
 Memindahkan gigi mobil dengan pergerakan yang halus saat mobil mulai berjalan
atau digunakan.
 Menghentikan mobil tanpa mematikan mesin, terutama pada saat macet atau
lampu merah di jalan besar dan padat.
 Menunjang performa kendaraan dan mesin sehingga lebih maksimal dan optimal.
 Meningkatkan performa rem kendaraan, terutama saat terjadi pengereman dadakan
atau darurat.
3. Prosedur bongkar pasang kopling
1). pemasangan kampas kopling dan unit kopling dapat dilakukan. Prosedur
pemasangannya adalah sebagai berikut :
 Berilah sedikit gemuk khusus pada alur plat kopling (clutch hub).
 Masukkan center clutch pada clutch hub dan atur posisi plat kopling.
 Pasangkan plat kopling pada fly wheel dengan panduan center clutch dan atur posisinya
supaya tepat di tengah.
 Pasangkan clutch cover unit dengan memperhatikan tanda yang telah kita buat pada saat
pembongkaran dan ketepatan knock pin.
 Pasangkan baut-baut pengikat clutch cover
 Lakukan pengerasan baut-baut pengikat secara bertahap. Mulailah pengerasan dari baut
yang paling dekat dengan knock pin secara menyilang. Sebelum baut dikeraskan,
pastikan lagi posisi plat kopling dengan mengatur posisi center clutch.

7
  Keraskan baut pengikat sesuai momen spesifikasi pengencangan yaitu berkisar 195 kg
cm atau 19 N-m.

2). Unit kopling segera dapat dilepas. Langkah-langkahnya adalah :

 Buatlah tanda pada rumah kopling dan fly wheel

 Pasangkan center clutch atau alat bantu yang lain untuk menahan plat kopling pada
tempatnya
 Kendorkan baut-baut pengikat rumah kopling ke fly wheel dengan urutan menyilang
secara bertahap dan merata, sampai tekanan tidak ada tekanan pegas
 Lepaskan baut pengikat satu persatu dan kemudian lepaskan clutch cover dan clutch disc
4. Prosedur Penyetelan Kopling Manual dan Otomatis
1). Menyetel Ketinggian Pedal Kopling
 Putar mur pengunci pada pedal ke arah kiri, hingga mur mengendur dan baut
penyetel pada pedal bisa dengan mudah diputar.
 Putar baut penyetel ke arah kiri agar ketinggian pedal kopling meninggi. Putar ke
arah kanan bila pedal kopling dirasa terlalu ketinggian.
 Jika ketinggian pedal kopling sudah pas, segera putar mur pengunci ke arah kanan
agar pedal tidak kendor.
2). Mengatur Jarak Gerak Bebas Pedal Kopling
 Jarak gerak bebas pedal kopling umumnya berkisar di angka 1,5 cm hingga 3 cm.
3). Mengatur Jarak Gerak Bebas Pedal Kopling Model Mekanikal
 Kendorkan mur pengunci dengan kunci pas berukuran 10 ataupun 12.
 Putarkan mur pengunci ke arah kiri, bila Sahabat hendak menjauhkan jarak gerak
bebas pada pedal kopling. Bila ingin jaraknya diperpendek, Sahabat bisa memutar
mur penguncinya ke arah kanan.
 Jika sudah mendapatkan jarak gerak bebas yang pas, segera kencangkan mur
pengunci dengan kunci pas yang sudah Sahabat sediakan.
4). Mengatur Jarak Gerak Bebas Pedal Kopling Model Hidrolik
 Kendorkan mur pengunci dengan kunci pas berukuran 8 atau 10.
 Putar batang pendorong hidrolik pada kopling dengan tang atau alat sejenis.
Putarlah searah jarum jam jika hendak memperpendek jarak. Sebaliknya, putar ke
arah berlawanan jarum jam jika akan memperpanjang jarak.
 Kencangkan mur pengunci bila sudah menemukan jarak gerak bebas pedal kopling
yang pas.

E. PERAWATAN/PEMELIHARAAN SISTEM KEMUDI

1. Pengertian sistem kemudi

Sistem kemudi adalah sekumpulan komponen, penghubung, dll, yang membolehkan
kendaraan papun untuk mengikuti arah yang diinginkan.

8
 2. Fungsi sistem kemudi
Fungsi sistem kemudi mobil yang paling utama adalah mengarahkan jalannya kendaraan
dengan membelokkan roda depan sesuai keinginan pengemudi.
3. Perawatan sistem kemudi
1). Bersihkan dengan Cleaner
2). Jaga Kebersihan Tangan
3). Kontrol Sistem Kemudi
4). Perhatikan Pipa Saluran Oli

F. SERVISE REM

1. Pengertian rem
Rem adalah suatu peranti untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda.
2. Fungsi rem
Salah satu komponen keselamatan di mobil yang paling penting adalah rem. Dengan
fungsinya sebagai komponen yang mampu memperlambat laju kendaraan, rem mampu
mencegah terjadinya sesuatu yang tidak diinginkan, seperti kecelakaan.
3. Prosedur Bongkar pasang kanvas rem
1. Lepaskan tromol
2. Lepaskan Kancing Kampas Kanan dan Kiri
3. Putar ke Arah Minimal
4. Lepaskan Pengunci Setelan Rem
5. Rapikan Semua Bagian Elemen Rem
6. Siapkan Kampas Rem Baru
7. Buka dan Ganti Pengunci
8. Rakit Kampas Rem
9. Pasang Per Dalam
10. Setel Celah Rem

4. prosedur menyetel rem tromol

Sistem rem tromol menggunakan sebuah adjusting screw untuk mengatur lebar kampas
rem tromol. Lokasi adjusting screw ini, biasanya terletak pada bagian atas sistem rem
tromol. Untuk menyetelnya, putarlah komponen bergerigi tersebut menggunakan bantuan
obeng (-). Caranya, dengan mengungkit gerigi pada adjuster kearah atas atau bawah.Arah
penyetelan mungkin berbeda pada setiap mobil, oleh karena itu coba putar ke arah atas
atau bawah hingga kampas rem tromol melebar.

G. PERAWATAN DAN PERBAIKAN SISTEM KELISTRIKAN

1. Pengertian dan Fungsi sistem Kelistrikan

9
 Sistem kelistrikan mobil adalah rangkaian energi listrik yang disusun untuk menjalankan
sebuah fungsi tertentu pada sebuah mobil.

 Memicu Pemantik pada Busi

 Membantu dalam menghidupkan mesin pada awal (starter)
 Sistem Keselematan dan Keamanan
 Penunjang Kenyamanan
2. Sistem-sistem kelistrikan mobil

 Baterai sebagai Sumber Arus

Komponen baterai merupakan bagian dari sistem kelistrikan mobil yang keberadaannya
sangat penting dan diutamakan.
 Sistem Pengapian
Sistem pengapian memiliki peran penting sebagai pemicu proses pembakaran.
 Motor Starter
Komponen starter mobil adalah motor starter yang fungsinya sendiri nantinya dapat
menghasilkan momen secara lebih yang besar untuk menggerakkan poros engkol
(mesin).
 Sistem Pengisian
Bagian sistem kelistrikan mobil yang perlu dipahami adalah soal sistem pengisian
mengingat energi baterai akan selalu keluar secara terus menerus.
 Komponen Input
Komponen input dalam sistem kelistrikan mobil memiliki peran dan fungsi penting untuk
menentukan kapan sistem bekerja.
 Komponen Output
komponen output adalah rangkaian dari beberapa komponen yang fungsinya digunakan
sebagai media guna menunjang aktivasi sistem kelistrikan atau elektrikal.
 Sistem Kontrol
Fungsinya memaksimalkan kinerja dari rangkaian rancangan prosesor komputer dalam
menghidupkan sistem kerja mesin maupun fitur-fitur yang ada.
 Wiring Harness
Fungsi dari komponen ini sendiri yakni sebagai alat untuk mengalirkan listrik yang
berasal dari baterai yang mana kemudian nanitnya akan disalurkan ke seluruh bagian
elektrikal.
3. Penggantian bola lampu
1) Akses bohlam lampu
2) Lepaskan soket bohlam
3) Insfektif bohlam
4) Pasang bohlam baru
5) Uji lampu

10
4. Prosedur Pengukuran Sistem Kelistrikan

Untuk mengukur sistem kelistrikan menggunakan Voltmeter, Atau kita juga dapat
menggunakan AVO-meter
 Mengukur tegangan listrik menempatkan selektor ke skala voltmeter.
 Mengukur arus listrik mengarahkan selektor ke skala ampere.
 Untuk melakukan pengukuran tahanan sebuah komponen kelistrikan pada sebuah
rangkaian kelistrikan, kita harus melepasnya dari rangkaian tersebut. Kita dapat
menggunakan alat Ohm meter atau AVO-meter yang di-set ke skala ohm.

11
 BAB III

ANALISA PERMASALAHAN DAN PENYELESAIANNYA

A. Permasalahan dan Penyelesaian Bidang Keilmuanan

1. Masalah Teknis
Permasalahan yang terjadi antara lain :
a. Mobil tidak mau hidup
b. Kopling tidak pakem
c. Karburator Brebet
Bensin yang tidak mencapai karburator dikarenakan adanya penyumbatan pada
selang/keran/saringan bensin
d. Tarikan yang terasa berat pada saat akselerasi mobil
Dikarenakan penyetelan klep yang tidak sesuai dengan ukuran celah klep, busi dan
saringan udara yang terlalu kotor dikarenakan pemilik kendaraan kurang peka
terhadap kendaraannya sendiri.
2. Cara Penyelesaian Masalah Teknis antara lain :
a. Mobil tidak mau hidup
Cek aki, cek sekring, cek bahan bakar, cek aliran listrik pada distributor,cek dinamo
starter
b. Kopling tidak pakem
Menambahkan minyak rem jika kurang,buang angin pada rem,periksa kebocoran
pada booster rem,mengganti kanvas rem jika sudah tipis,menyetel rem
c. Karburator Brebet
Cara menyelasaikan masalah tersebut adalah dengan cara membersihkan atau
mengganti saluran bensin/vakum/keran/saringan yang tersumbat atau rusak jadi motor
dapat berfungsi kembali secara optimal
d. Tarikan yang terasa berat pada saat akselerasi mobil
Cara mengatasi permasalahan ini adalah dengan cara menyetel klep dengan ukuran
yang tepat tergantung jenis kendaraan. Kemudian, mengganti busi dan saringan udara
yang kotor agar menjadi bersih.

12
B. Permasalahan dan Penyelesaian Bidang Prakerin
1. Urusan Manajemen
a. Masalah Manajemen
1) Tidak diberi Alat Pelindung Diri
2) Tidak Diberi Makan Siang
3) Kurangnya penjelasan terkait pekerjaan yg dilakukan
b. Penyelesaian Masalah Manajemen
1) Tidak diberi Alat Pelindung Diri
- Mengusahakan sendiri APD
2) Tidak Diberi Makan Siang
- Bawa bekal sendiri dari rumah
3) kurangnya penjelasan terkait pekerjaan yg dilakukan
- Mencari tau di internet

2. Urusan Pribadi
a. Masalah Pribadi
1). dimarahi karena kurang teliti saat bekerja
b. Penyelesaian
1). minta maaf

13
 BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan
Kegiatan Praktek Kerja Industri merupakan kegiatan yang sangat bermanfaat bagi
siswa dan siswi, dan dapat mengenal lebih jauh bagaimana cara bekerja dilapangan sesuai
keahlian masing-masing siswa. Sehingga siswa dapat melihat gambaran mengenai kagiatan
bidang usaha dimasa yang akan datang, serta siswa-siswi mengetahui standar kompetensi
yang akan dijadikan peluang kerja dan kesempatan kerja.
Dalam dunia usaha dibutuhkan kedisiplinan yang cukup baik, instansi-instansi
biasanya memerlukan karyawan yang disiplin, terampil, rajin dan cerdas. Pada praktek kerja
Industri ini diperlukan keahlian yang cukup.
Selama melaksanakan Prakerin (Praktek Kerja Industri) di PT WAHANA NIAGA
LOMBOK, mendapatkan tambahan ilmu yang belum pernah didapatkan sebelumnya serta
memperoleh banyak pengalaman dalam melayani konsumen.

B. Saran
Pembimbingan sebaiknya dilakukan semingggu sekali sehingga bapak ibu guru
pembimbing mengetahui dengan jelas perkembangan siswa siswinya
Sebaiknya terdapat kerjasama antara sekolah dengan industri sehingga hubungan
antaraDU/DI tetap terjaga dan saling bekerjasama untuk mengembangkan ilmu pengetahuan
yang selaras dengan perkembangan dunia industri.

14
 DAFTAR PUSTAKA

DAIHATSU. (2020, 12 04). Kopling Mobil Beserta Jenis dan Fungsinya. Retrieved september
30, 2021, from daihatsu.

FS, T. (2020, August 26). Tata Cara Tune Up pada Mobil beserta Fungsi dan Biayanya!
Retrieved september 29, 2021, from traveloka:
https://www.traveloka.com/id-id/explore/tips/tune-up-mobil/38151

Tips-trik, S. (n.d.). Mengenal Overhaul Mesin dan Bedanya dengan Tune Up. Retrieved
september 29, 2021, from suzuki: https://www.suzuki.co.id/tips-trik/mengenal-overhaul-
mesin-dan-bedanya-dengan-tune-up

Wednesday, B. A. (2021, agustus 11). Sistem Kelistrikan dan Pengaman Mobil - Pengertian.
Retrieved oktober 1, 2021, from geraiteknologi:
https://www.geraiteknologi.com/2021/08/sistem-kelistrikan-dan-pengaman-mobil.html

Wikipedia bahasa Indonesia, e. b. (2014, maret). Injeksi bahan bakar. Retrieved september 29,
2021, from wikipedia: https://id.wikipedia.org/wiki/Injeksi_bahan_bakar

Wikipedia bahasa Indonesia, e. b. (2019, desember 20). Sistem kemudi. Retrieved september 30,
2021, from wikipedia: https://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_kemudi

Wikipedia bahasa Indonesia, e. b. (2021, juni 22). Rem. Retrieved september 30, 2021, from
wikipedia: https://id.wikipedia.org/wiki/Rem

15
 LAMPIRAN-LAMPIRAN
A. LAMPIRAN FOTO-FOTO KEGIATAN KEILMUAN

Foto 1. Kegiatan tune up

Foto 2. Pemasangan ball joint

16
Foto. 3. Pemasangan van belt

Foto 4. Servis rem

17
B. LAPORAN KEGIATAN HARIAN

Nama DU/DI :PT WAHANA NIAGA LOMBOK

Periode Pelaksanaan : 10 Januari s/d 09 April
Hari/
No BidangKegiatan UraianPekerjaan Paraf
TglPelaksanaan
- perkenalan diri
1 PERKENALAN - menghafal kunci Senin 10-01-2022
- perkenalan bengkel
GANTI KANVAS - membuka roda
2 Selasa 11-01-2022
REM - mengganti kanvas rem
MEMBERSIHKA - membersihkan sillinder brike
3 N BENGKEL - servis rem Rabu 12-01-2022
- membersihkan area bengkel
- membuka roda
GANTI SOK
4 - servis rem Kamis 13-01-2022
- tap oli transmisi
MENGUKUR - membuka kap mesin
5 Jum’at 14-01-2022
TEGANGAN AKI
-menyambung selang angin
BELAJAR -menghidupkan kompresor
6 Sabtu 15-01-2022
MENGUKUR -membuka tutup pentil
TEKANAN BAN
GANTI OLI -servis rem
7 MESIN -membersihkan filter udara Senin 17-01-2022

GANTI BUSI -mengisi air radiator

8 Selasa 18-01-2022
-tap oli mesin
TAP OLI - servis rem
TRANSMISI - membuang angin pada rem
9 Rabu 19-01-2022

- nyekur
10 GANTI AKI - mengganti kanvas rem Kamis 20-01-2022
-membersihkan sillinder rem
MEMBERSIHKA -membuka dan memasang bol join
11 Jum’at 21-01-2022
N BENGKEL lower arm
BELAJAR -membuka roda
12 Sabtu 22-01-2022
SPOORING -servis rem
MEMBONGKAR - memasang propeller shaft
13 AC - tap oli mesin Senin 24-01-2022
- mengganti platina
14 BELAJAR -mengganti kanvas rem Selasa 25-01-2022
MENGISI AC -tap oli mesin
- mengganti plat kopling

18
 PERGI - jumper aki
15 Rabu 26-01-2022
STOORING - ganti kanvas rem
- embuka as panjang
16 TAP OLI MESIN - membuka tromol rem tangan Kamis 27-01-2022
-menurunkan transmisi
- tap oli mesin
MEMBERSIHKA
17 - mengganti busi Jum’at 28-01-2022
N BENGKEL
-menambahkan air radiator
- membuka as panjang
BANTU
- membuka tromel rem tangan
18 TURUNKAN Sabtu 29-01-2022
- mengganti oli seal
MESIN
- mengganti busi
19 LIBUR LIBUR Senin 31-01-2022
TAP OLI -servis rem
20 Selasa 01-02-2022
TRANSMISI -membuka as panjang
GANTI KANVAS - menganti join as panjang
21 REM - memasang gantungan as panjang Rabu 02-02-2022

-membuka aki
GANTI KANVAS
22 Kamis 03-02-2022
KOPLING -tap oli transmisi

MEMBONGKAR -membuka roda depan

23 Jum’at 04-02-2022
TRANSMISI -melepaskan aki
-tap oli mesin Sabtu 05-02-2022
24 MEMBANTU -ganti filter oli
ANGKAT
BARANG
25 MENAMBAHKA -memeriksa filter bahan bakar Senin 07-02-2022
N MINYAK REM yang tersumbat
26 - tap oli mesin Selasa 08-02-2022
GANTI OLI - tap oli gardan
MESIN -tap oli transmisi
- tap oli transfercase
27 -membuka as panjang
GANTI KANVAS
- membuka tromol rem tangan
REM
-mengganti kanvas rem Rabu 09-02-2022
-menurunkan transmisi
-membuka roda gila
28 TAP OLI -priksa kanvas rem
TRANSMISI -turun transmisi
Kamis 10-02-2022
-memasang as panjang
-membukasa as panjang
29 -membuka rackend Jum’at 11-02-2022

19
 MENGISI AC -membuka rack
-memasang tie rod
-memasang kanvas rem
30 - membuka baut keliling transmisi Sabtu 12-02-2022
GANTI FILTER
AC
31 -mengganti sok depan/belakang Senin 14-02-2022
GANTI BUSI
-mangganti tie rod
32 BELAJAR -bongkar pasang carter oli Selasa 15-02-2022
SPOORING -menguras air radiator

33 MEMASANG - memasang rackend Rabu 16-02-2022

INJEKTOR -mengganti kanvas rem

34 MEMBUAT - bongkar pasang power stering Kamis 17-02-2022

KAIZEN -melepas per daun roda belakang

35 -mengganti kanvas rem Jum’at 18-02-2022

GANTI BUSI
-depan belakang
36 MEMBERSIHKA -membersihkan silinder brike Sabtu 19-02-2022
N BENGKEL

37 TAP OLI MESIN - menyetel rem Senin 21-02-2022

- ganti kanvas rem
38 MEMBONGKAR -memasang as roda belakang Selasa 22-02-2022
TRANSMISI

39 GANTI PEGAS -bomgkar transmisi Rabu 23-02-2022

DIAFRAGMA
40 -memasang busi Kamis 24-02-2022
TUNE UP
-memasang coil
41 -mengganti karet pir belakang Jum’at 25-02-2022
TAP OLI MESIN
- memasang pir roda
42 -membuka dek Sabtu 26-02-2022
SERVIS REM
-turun mesin dan transmisi
43 LIBUR TAHUN BARU IMLEK Senin 28-02-2022

44 -mengganti filter oli Selasa 01-03-2022

SERVIS REM
-tap oli mesin
45 OVERHAUL -bongkar pasang exsaus dan Rabu 02-03-2022
MESIN intake manipolt

46 LIBUR HARI RAYA NYEPI Kamis 03-03-2022

47 SERVIS REM - membersihkan silinder rem Jum’at 04-03-2022

20
48 SAKIT SAKIT Sabtu 05-03-2022
49. SAKIT SAKIT Senin 07-03-2022
50 SAKIT SAKIT Selasa 08-03-2022
51 SAKIT SAKIT Rabu 09-03-2022
52 SAKIT SAKIT Kamis 10-03-2022
53 SAKIT SAKIT Jum’at 11-03-2022
54 SAKIT SAKIT Sabtu 12-03-2022
55 SAKIT SAKIT Senin 14-03-2022
56 SAKIT SAKIT Selasa 15-03-2022
57 SAKIT SAKIT Rabu 16-03-2022
GANTI KANVAS -membuka roda Kamis 17-03-2022
58 KOPLING -buka kaliper
-tap oli mesin
GANTI BEARING -membuka roda Jum’at 18-03-2022
59
RODA DEPAN -sporing
-memasang intake manifolt Sabtu 19-03-2022
60 TUNE UP
-memasang silinder head
-Menguras air radiator Senin 21-03-2022
61 TUNE UP
-menyetel taiming belt
-menyetel klep Selasa 22-03-2022
61 TUNE UP
- memasang tutup klep
PERBAIKAN -merakit nozzel mesin Rabu 23-03-2022
63
SASIS - mengecek tekanan nozzel
PERAWATAN - membersihkan silinder breke Kamis 24-03-2022
64
SISTEM KEMUDI - mengganti kanvas rem
- mengganti oli mesin Jum’at 25-03-2022
65 TUNE UP - mengganti oli transmisi
- mengganti busi
- mengganti beraring Sabtu 26-03-2022
66 SERVIS REM - membersihkan silinder brike
- mengganti karet
-membersihkan kepala silinder Senin 28-03-2022
67 SERVIS REM rem
-sporing
-ganti oli mesin Selasa 29-03-2022
68 TUNE UP -ganti oli transmisi
-ganti busi
-mengganti coil Rabu 30-03-2022
69 TUNE UP -membersihkan injektor
-tap oli mesin
GANTI KANVAS -membuka roda depan Kamis 31-03-2022
70
KOPLING
-ganti busi Jum’at 01-04-2022
71 TUNE UP
-membersihkan injektor
-membuka dan memasang master Sabtu 02-04-2022
72 SISTEM REM
pump

21
 IZIN Senin 04-04-2022
73 IZIN

74 IZIN IZIN Selasa 05-04-2022

PERBAIKAN -mengganti lampu rem Rabu 06-04-2022
75 -mengganti lampu sein
KELISTRIKAN
-memasang as panjang
76 TUNE UP -memasang alternator Kamis 07-04-2022
-menyetel talikipas/van belt
PERBAIKAN -memasang pompa bahan bakar Jum’at 08-04-2022
77 SISTEM BAHAN -mengganti busi
BAKAR
78 -mengganti kanvas rem Sabtu 09-04-2022
SERVIS REM
-memasang tie rod

Pembimbing Sekolah Pembimbing Industri,

M. Kurniadi Nursa, ST. Muhammad Nurhadi

22
C.LAMPIRAN ABSENSI

1. Daftar Hadir priode bulan januari 2022

PARAF
NO HARI/TGL KETERANGAN
PEMBIMBING
1 Senin 10-01-2022 Hadir
2 Selasa 11-01-2022 Hadir
3 Rabu 12-01-2022 Hadir
4 kamis 13-01-2022 Hadir
5 Jum’at 14-01-2022 Hadir
6 Sabtu 15-01-2022 Hadir
7 Senin 17-01-2022 Hadir
8 Selasa18-01-2022 Hadir
9 Rabu 19-01-2022 Hadir
10 Kamis 20-01-2022 Hadir
11 Jum’at 21-01-2022 Hadir
12 Sabtu 22-01-2022 Hadir
13 Senin 24-01-2022 Hadir
14 Selasa 25-01-2022 Hadir
15 Rabu 26-01-2022 Hadir
16 Kamis 27-01-2022 Hadir
17 Jum’at 28-01-2022 Hadir
18 Sabtu 29-01-2022 Hadir
19 Senin 31-01-2022 Hadir

2. Daftar Hadir priode bulan februari 2022

PARAF
NO HARI/TGL KETERANGAN
PEMBIMBING
1 Selasa 01-02-2022 TAHUN BARU IMLEK
2 Rabu 02-02-2022 Hadir
3 Kamis 03-02-2022 Hadir
4 Jum’at 04-02-2022 Hadir
5 Sabtu 05-02-2022 Hadir
6 Senin 07-02-2022 Hadir
7 Selasa 08-02-2022 Hadir

23
 8 Rabu 09-02-2022 Hadir
9 Kamis 10-02-2022 Hadir
10 Jum’at 11-02-2022 Hadir
11 Sabtu 12-02-2022 Hadir
12 Senin 14-02-2022 Hadir
13 Selasa 15-02-2022 Hadir
14 Rabu 16-02-2022 Hadir
15 Kamis 17-02-2022 Hadir
16 Jum’at 18-02-2022 Hadir
17 Sabtu 19-02-2022 Hadir
18 Senin 21-02-2022 Hadir
19 Selasa 22-02-2022 Hadir
20 Rabu 23-02-2022 Hadir
21 Kamis 24-02-2022 Hadir
22 Jum’at 25-02-2022 Hadir
23 Sabtu 26-02-2022 Hadir
24 Senin 28-02-2022 Hadir

3. Daftar Hadir priode bulan maret 2022

PARAF
NO HARI/TGL KETERANGAN
PEMBIMBING
1 Selasa 01-03-2022 Hadir
2 Rabu 02-03-2022 Hadir
3 Kamis 03-03-2022 HARI RAYA NYEPI
4 Jum’at 04-03-2022 Hadir
5 Sabtu 05-03-2022 SAKIT
6 Senin 07-03-2022 SAKIT
7 Selasa 08-03-2022 SAKIT
8 Rabu 09-03-2022 SAKIT
9 Kamis 10-03-2022 SAKIT
10 Jum’at 11-03-2022 SAKIT
11 Sabtu 12-03-2022 SAKIT
12 Senin 14-03-2022 SAKIT
13 Selasa 15-03-2022 SAKIT
14 Rabu 16-03-2022 SAKIT
15 Kamis 17-03-2022 Hadir
16 Jum’at 18-03-2022 Hadir
17 Sabtu 19-03-2022 Hadir
18 Senin 21-03-2022 Hadir
19 Selasa 22-03-2022 Hadir
20 Rabu 23-03-2022 Hadir
21 Kamis 24-03-2022 Hadir

24
 22 Jum’at 25-03-2022 Hadir
23 Sabtu 26-03-2022 Hadir
24 Senin 28-03-2022 Hadir
25 Selasa 29-03-2022 Hadir
26 Rabu 30-03-2022 Hadir
26 Kamis 31-03-2022 Hadir

4.Daftar Hadir priode bulan april 2022

PARAF
NO HARI/TGL KETERANGAN
PEMBIMBING
1 Jum’at 01-04-2022 Hadir
2 Sabtu 02-04-2022 Hadir
3 Senin 04-04-2022 Hadir
4 Selasa 05-04-2022 IZIN
5 Rabu 06-04-2022 IZIN
6 Kamis 07-04-2022 Hadir
7 Jum’at 08-04-2022 Hadir
8 Sabtu 09-04-2022 PENARIKAN SISWA PKL

Pembimbing Sekolah Pembimbing Industri

M. Kurniadi Nursa, ST. Muhammad Nurhadi

25