SOAL PAS Chasis Otomotif

Kelas XI
Waktu Pengerjaan : 60 Menit
I. Pilihlah Jawaban dibawah ini dengan cara menyilang (X) pada jawaban yang
menurut anda benar.

1. Sasis mobil merujuk pada…

a. Bagian bodi kendaraan
b. Sistem suspensi kendaraan
c. Kerangka atau struktur dasar kendaraan
d. Sistem penggerak kendaraan
e. Sistem rem kendaraan

2. Sasis tangga (ladder frame) umumnya digunakan pada?

a. Mobil balap dan kendaraan performa tinggi
b. Mobil dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi
c. Mobil off-road dan truk berat
d. Mobil dengan struktur monokok
e. Mobil dengan sasis unibody

3. Sasis mobil menggunakan bahan serat karbon dan aluminium untuk?

a. Mengurangi beban kendaraan
b. Meningkatkan kekuatan sasis
c. Mengurangi kekakuan sasis
d. Meningkatkan konsumsi bahan bakar
e. Memperkuat sistem suspensi

4. Keuntungan sasis unibody dibandingkan dengan sasis badan penuh adalah:

a. Lebih ringan dan lebih efisien dalam hal bahan bakar
b. Lebih kuat dan tahan lama
c. Mudah dimodifikasi dan disesuaikan dengan kebutuhan
d. Memberikan kestabilan yang lebih baik pada medan kasar
e. Lebih murah dalam hal biaya produksi

5. Sasis mobil berfungsi sebagai…

a. Penyangga utama untuk semua komponen kendaraan
b. Sistem penggerak kendaraan
c. Tempat duduk pengemudi dan penumpang
d. Sistem rem dan suspensi kendaraan
e. Memberikan kekuatan, kekakuan, dan stabilitas keseluruhan kendaraan.

6. Sasis unibody lebih umum digunakan pada mobil karena:

a. Memberikan kekuatan yang lebih baik
b. Memiliki kekakuan yang tinggi
 c. Lebih ringan dan efisien dalam hal bahan bakar
d. Mudah dimodifikasi dan disesuaikan
e. Digunakan pada mobil balap dan performa tinggi

7. Bahan apa yang umumnya digunakan dalam pembuatan sasis mobil?

a. Aluminium
b. Baja
c. Serat karbon
d. Kayu
e. Kaca

8. Bagaimana sasis mobil mempengaruhi kinerja kendaraan?

a. Sasis tidak memiliki pengaruh pada kinerja kendaraan
b. Sasis mempengaruhi kecepatan maksimum kendaraan
c. Sasis mempengaruhi manuverabilitas kendaraan
d. Sasis mempengaruhi konsumsi bahan bakar kendaraan
e. Sasis mempengaruhi sistem hiburan dalam kendaraan

9. Sasis badan penuh (full frame) biasanya digunakan pada:

a. Mobil sedan
b. Mobil hatchback
c. Mobil SUV
d. Mobil sport
e. Mobil listrik

10. Apa keunggulan sasis unibody dibandingkan sasis badan penuh?

a. Lebih ringan dan lebih efisien dalam hal bahan bakar
b. Lebih kuat dan tahan lama
c. Mudah dimodifikasi dan disesuaikan
d. Memberikan kestabilan yang lebih baik pada medan kasar
e. Lebih murah dalam hal biaya produksi

11. Fungsi utama sasis mobil adalah:

a. Menyediakan tempat duduk pengemudi dan penumpang
b. Memberikan kekuatan dan kekakuan untuk kendaraan
c. Mengontrol sistem penggerak kendaraan
d. Memastikan kenyamanan perjalanan yang optimal
e. Meningkatkan performa mesin kendaraan

12. Sasis tangga (ladder frame) biasanya digunakan pada kendaraan dengan kebutuhan:
a. Manuverabilitas yang tinggi
b. Keamanan tumbukan yang optimal
c. Kemampuan off-road yang baik
d. Efisiensi bahan bakar yang tinggi
 e. Performa tinggi pada lintasan balap

13. Sasis monokok umumnya digunakan pada kendaraan dengan fokus pada:
a. Performa tinggi dan kecepatan maksimum
b. Kenyamanan dan kualitas perjalanan yang baik
c. Efisiensi bahan bakar dan emisi rendah
d. Keamanan dan perlindungan tumbukan yang optimal
e. Kemampuan off-road dan penanganan medan yang kasar

14. Komponen pada suspensi yang berfungsi untuk mengurangi kemiringan kendaran akibat
gaya sentrifugal pada saat kendaran membelok
a. Pegas
b. Ball joint
c. Shock absorber
d. Stabilizer bar
e. Tie rod
15. Jenis rem tromol seperti ditunjukkan oleh gambar di bawah ini adalah termasuk jenis.....

a. Leading trailling
b. Single two leading
c. Dual two leading
d. Uni Servo
e. Anchor pin

16. Jenis rem tromol yang mempunyai gaya pengereman ketika kendaraan berjalan maju dan
mundur sama adalah ....
a. Duo servo
b. Uni servo
c. Leading trailing
d. Two leading
e. Anchor pin

17. Komponen pada sistem rem tromol yang ditunjukkan gambar nomor 6, 3, 1, 4, 10, 5 pada
gambar di bawah ini adalah...
 a. Wheel cylinder, backing plate, tromol, kanvas rem, sepatu rem, return spring
b. Tromol , backing plate,  silinder roda, sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
c. Penyetel rem, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring
d. Penyetel rem, backing plate, tromol,sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
e. Wheel cylinder, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring

18. Fungsi dari sistem kemudi adalah...

a. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda depan
b. Meluruskan roda-roda depan dan belakang
c. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan kedua  roda depan
d. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda belakang
e. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan roda belakang

19. Urutan penyaluran tenaga putar pada sistem kemudi sehingga roda depan dapat
membelok adalah ...
a. Steering wheel – steering coulomn– steering linkage – steering gear
b. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering main shaft
c. Steering wheel – steering main shaft – steering linkage – steering coulomn
d. Steering wheel  – steering main shaft – steering coulomn – steering gear
e. Steering wheel – steering main shaft – steering gear – steering linkage

20. Yang bukan termasuk komponen dari sistem kemudi tipe rack & pinion adalah …
a. Pitman arm
b. Steering main shaft
c. Steering wheel
d. Steering knuckle
e. Rack end

II. Isilah jawaban dibawah ini dengan benar

1. Jelaskan apa yang dimaksud dengan balancing dalam konteks mesin atau peralatan
mekanik.
Jawaban: Balancing adalah proses untuk mengurangi atau menghilangkan
ketidakseimbangan massa dalam komponen mesin atau peralatan mekanik. Tujuannya
 adalah mencapai distribusi massa yang seimbang untuk menghindari getaran berlebihan
dan kerusakan pada sistem.

2. Apa pentingnya balancing dalam mesin-mesin berputar, seperti mesin mobil atau turbin?
Jawaban: Balancing sangat penting dalam mesin-mesin berputar karena
ketidakseimbangan massa dapat menyebabkan getaran berlebihan yang dapat merusak
komponen mesin, mengurangi efisiensi, dan mengganggu kinerja keseluruhan. Dengan
melakukan balancing, massa yang tidak seimbang dapat dihilangkan atau dikompensasi
sehingga menjaga mesin beroperasi dengan stabil dan efisien.

3. Jelaskan metode balancing statis dan balancing dinamis.

Jawaban: Balancing statis dilakukan dengan menempatkan massa tambahan atau
mengurangi massa pada komponen yang tidak seimbang untuk mencapai keseimbangan.
Balancing dinamis melibatkan penggunaan peralatan khusus seperti mesin balancing
yang dapat mengukur dan mengkompensasi ketidakseimbangan saat komponen berputar.

4. Apa akibat yang mungkin terjadi jika suatu komponen mesin tidak seimbang?
Jawaban: Ketidakseimbangan massa pada komponen mesin dapat menyebabkan getaran
berlebihan, keausan yang lebih cepat pada bantalan, kerusakan pada gigi dan gigi
penyearah, serta gangguan pada kinerja keseluruhan sistem. Ini dapat mengurangi masa
pakai komponen, meningkatkan biaya perawatan, dan bahkan menyebabkan kegagalan
total.

5. Bagaimana proses balancing dapat dilakukan pada roda mobil?

Jawaban: Untuk melakukan balancing pada roda mobil, biasanya digunakan bobot
penyeimbang tambahan yang dipasang pada velg. Velg dan ban ditempatkan pada mesin
balancing yang akan mengukur ketidakseimbangan massa dan menunjukkan di mana
bobot penyeimbang harus ditempatkan pada velg. Dengan cara ini, roda mobil dapat
seimbang dan mengurangi getaran saat digunakan.