Nama : Anang Abd Rozaq

NIM : 223154913396

LK 0.1: Lembar Kerja Belajar Mandiri

Judul Modul Sistem Kontrol

Judul Kegiatan Belajar (KB) 1. Sistem kontrol elektronik
2. Sistem bahan bakar
3. EMS
4. Kendaraan listrik
No Butir Refleksi Respon/Jawaban
1 Garis besar materi yang 1. Unit pengontrol elektronik yang dikenal
dipelajari dengan ECU bekerja menerima,
mengolah, dan mengevaluasi data-data
masukan dari berbagai sensor yang
terpasang pada engine maupun di tempat
lain sesuai kebutuhan. Closed Loop
System adalah model sistem yang dapat
mengontrol output yang menjadi umpan
balik bagi bekerjanya sistem (sistem
kontrol). Pada model Open loop System
atau sistem loop terbuka, output sistem
tidak dimonitor dan sistem tidak
melakukan perubahan atau penyetelan
berdasarkan output tersebut. Tujuan
utama penggunaan sistem komputer ini
tidak lain untuk mendapatkan hasil kerja
mesin yang se-optimal mungkin. Sistem
komputer yang dimaksudkan disini
adalah aplikasi sebuah modul Kontrol
(seperti CPU pada computer PC) yang
mengontrol sistem kerja mesin (juga
sistem lain yang terkait pada kendaraan)
secara elektronik dengan tingkat
ketelitian yang sangat tinggi. Selain itu
tujuan sistem kontrol elektronik adalah
untuk menyajikan dan memberikan daya
mesin yang optimal melalui sistem kerja
yang akurat yang disesuaikan agar
diperoleh emisi gas buang yang
seminimal mungkin, penggunaan bahan
bakar yang efisien, meminimalkan
penguapan bahan bakar serta
menyediakan sistem diagnosis untuk
mengevaluasi sistem kerja dan kondisi
perangkat pendukungnya bila terjadi
permasalahan yang tidak dikehendaki
pada sistem ini. Prinsip dan tujuan
sistem kontrol elektronik adalah
menerima, mengolah dan mengevaluasi
data-data masukan dari berbagai sensor
yang terpasang pada kendaraan. ECU
bertujuan sebagai pengontrol sistem
 kerja mesin. Sensor pada kendaraan
diantaranya sensor elektromagnetik,
optik, knock, variabel resistan, tekanan,
aliran udara dan oksigen. Aktuator
diantaranya pompa bahan bakar,
injektor, ignition coil, idle speed control,
2. Sistem bahan bakar berfungsi untuk
mensuplay bahan bakar bertekanan
tinggi pada pipa akumulator pada
tekanan konstan sehingga siap di
injeksikan dengan tekanan dari pompa
bahan bakar kira-kira 2-3 bar.
Penginjeksian bahan bakar sesuai
dengan perintah dari ECU. Komponen
sistem bahan bakar adalah tangki bahan
bakar, pompa bahan bakar, pipa bahan
bakar, saringan bahan bakar, damper
pulsa, pila deliveri, regulator tekanan,
pipa pengembali. Pemeriksaan sistem
bahan bakar diantaranya pemeriksaan
sumber tegangan, relay, fuse, tegangan
pada konektor atau sambungan,
rangkaian kelistrikan. Sistem kontrol
udara berfungsi untuk mengatur suplay
udara kedalam silinder melakui intake
manifold. Sensor-sensor masukan bagi
ECU adalah CKP, TPS, MAP, WTS, Switch
transmisi, AC, Baterai. Pemeriksaan
komponen meliputi pemeriksaan sensor
CKP, pemeriksaan TPS, pemeriksaan
MAP, pemeriksaan WTS, pemeriksaan
ISC. Sistem kontrol pengapian
merupakan bagian utama yang menjadi
ciri pada mesin bensin, fungsi utama
adalah menyediakan pemicu pembakaran
didalam ruang bakar mesin bensin.
3. Mesin diesel telah mengalami
perkembangan yang sangat pesat mulai
penggunaan bahan bakar hingga
peningkatan kinerja yang berhubungan
dengan teknologi mekanis hingga
improvement power, dan konsumsi
bahan bakar agar lebih bersahabat
dengan lingkungan.Commonrail Mesin
Diesel merupakan perkembangan
teknologi pada mesin diesel yang mana
bertujuan untuk efisiensi tenaga dan
bahan bakar. Komponen common rail
diesel diantaranya tangki bahan bakar,
feed pump, filter, pompa injeksi dan
nozzle. Komponen sistem injeksi common
rail diantaranya high pressure pump,
common rail, nozzle, filter bahan bakar,
ECU, pressure limiter valve, CKP, IAT,
 CMP, CTS, accelerator pedal sensor,
brake switch, clutch pedal switch, MAF,
rail pressure sensor, fuel temperatur
sensor, knock sensor. Analisis gas byang
EMS pada coomon rail mesin diesel
bertujuan agar gas hasil pembakaran
lebih ramah lingkungan sesuai dengan
standar euro 5.
4. Mesin Internal Combustion Engine
merupakan mesin yang merubah energy
bahan bakar menjadi energy gerak
melalui proses pembakaran, tempat
pembakaran berada di mesin itu sendiri
(internal combustion). erdapat beberapa
macam mesin ICE diantaranya motor
wankel, motor 2 tak dan motor 4 tak.
Kendaraan listrik merupakan
perkembangan teknologi pada bidang
otomotif yang bertujuan meminimalisir
emisi gas buang dan mengurangi
penggunaan bahan bakar fosil dan
kendaraan listrik menghasilkan zero
emission vehicle. Kendaraan listrik
menggunakan motor listrik menjadi
energi mekanik. Motor listrik BLDC
bekerja menggunakan konsep magnet
dimana bila kutub berlainan tarik
menarik, sedangkan bila kutub senama
tolak menolak. Kontruksi motor BLDC
terdiri dari dua komponen utama yaitu
magnet permanen sebagai rotor dan
lilitan sebagai stator. Lilitan dirangkai 3
phase, misalkan lilitan tersebut yaitu
lilitan A, lilitan B dan lilitan C. Motor
listrik yang digunakan ada 2 model yaitu
motor DC dengan sikat dan motor listrik
DC tanpa sikat. Komponen dan prinsip
kerja kendaraan listrik adalah motor
listrik, inverter dan baterei. Komponen
utama kendaraan listrik adalah motor
listrik yang berfungsi sebagai sumber
tenaga penggerak mesin ICE. Inverter
berfungsi untuk mengubah arus listrik
DC dari baterai menjadi arus listrik AC.
Baterai berfungsi untuk penyimpan
tegangan, baterai ada beberapa macam
diantaranya baterai basah, kering,
lithium. Kendaraan hybrid merupakan
kendaraan yang mempunyai dua tenaga
penggerak yaitu penggerak motor listrik
dan penggerak motor ICE. Macam-
macam kendaraan hybrid tipe seri, tipe
paralel dan tipe seri paralel. Komponen
dan prinsip kerja kendaraan dengan
 menggunakan dua sumber penggerak
yang di desain sedemikian rupa sehingga
memiliki start and go yang baik, emisi
rendah, konsumsi bahan bakar hemat
dan tenaga yang baik. komponen utama
kendaraan hybrid terdiri dari engine,
inverter, electric motor 1, baterai, electric
motor 2.

2 Daftar materi yang sulit 1. Motor BLDC

dipahami di modul ini 2. Commonrail

3 Daftar materi yang sering

mengalami miskonsepsi