STANDARD WORKING INSTRUCTION Nomor Dokumen : NOP-TWO-TWR-WI-006

Pembongkaran Kapal Tanggal Berlaku :

(Loading Master) Revisi ke- :-
NETWORK & OPERATIONS Halaman : 1/2
SOP Ref No.: NOP-TWO-TWR-SOP-001 - Pembongkaran Produk Cair pada Kapal
NOP-TWO-TWR-SOP-007 - Pemuatan Produk Cair dari Tank Terminal ke Kapal

PPE
TICK
a a a a a X a X

Gangguan Pelanggaran
Beban Kerja Kegagalan
Potensi Resiko Tertabrak Terjatuh Tertangkap Kontak Dengan Terhadap Isu Kualitas Peraturan
Berlebih Peralatan
Lingkungan Perundangan
Kode Resiko 2 3 4 5 6 8 9 10 11

STANDAR KERJA
No Kegiatan Resiko Standar yang Diperlukan
1 SEBELUM VESSEL DATANG

1.1 Dapatkan informasi kedatangan kapal dari Commercial Dept. 10 Ship Particular / Q88, Lay Time, Lay Can, B/L, Product Type

1.2 Pilih tanki untuk penerimaan 9, 10 Ketersediaan Volume sesuai buku, Type Produk, Density & MSDS

Refer to NOP-TWO-TWR-WI-009 - Pengukuran dan Pengambilan

1.3 Sounding level tanki untuk penerimaan 3, 9
Sampel Kargo pada Tangki Darat
Laporkan ke Commercial Dept. bahwa terminal telah siap
1.4 10 Konfirmasi tertulis by email
untuk menerima kapal & cargo

Pastikan ke Commercial Dept. mengenai Custom Clearance

1.5 11 Perintah Bongkar
untuk produk impor atau SPPB untuk produk internal

Unloading Permit, Surveyor Assigment, Ship Agent refer to checklist

1.6 Lakukan Koordinasi meeting dengan pihak ketiga 10
peralatan
Pastikan Shift Leader melaksanakan pengecekan persiapan
1.7 8 Seluruh peralatan telah dicek dan dipersiapkan
untuk kedatangan vessel
1.8 Monitor ETA Notice dari vessel 6 Terima ETA Notice for 36H, 24H, 12H and 6H
1.9 Terminal siap menerima Vessel
2 SHIP BERTHING Refer to NOP-TWO-TWR-WI-002 - Penyandaran Kapal
3 SAFETY MEETING Refer to NOP-TWO-TWR-WI-007 - Safety Meeting
Refer to NOP-TWO-TWR-WI-008 - Pengukuran dan Pengambilan
4 ULLAGING & SAMPLING
Sampel Kargo pada Kapal
5 VESSEL DISCHARGING
Refer to NOP-TWO-TWR-WI-011 - Penyambungan Selang Fleksibel
5.1 Sambung Flexible Hose atau Marine Loading Arm
ke Kapal
Cek semua jalur yang akan dipakai, posisi valve OPEN, Valve outlet
Pastikan ke Shift leader / terminal operator bahwa terminal
5.2 5, 8, 9, 10 Tank fully closed dan posisi tersegel, semua peralatan emergency
telah siap menerima cargo
pada posisi standby
Initial flowrate 1 M/S, tidak ada kebocoran di jalur, sambungan atau
valves, catat start time
Perintahkan ke vessel untuk start discharging dengan initial
5.3 5, 8 Maksimum FR = 1/4 x 3.14 x (dia.pipe in mm)^2 x Velocity ( use 7
flowrate
m/s)
6" Maks 335KL/H; 8" Maks 580KL/H; 10" Maks 915KL/H
Cek kebocoran atau tumpahan, kecepatan angin dan tinggi
gelombang
AKSI TERHADAP KECEPATAN & ARAH ANGIN
Stop discharge jika kecepatan angin 20 Knot dari segala arah.
Lepaskan flexible hose jika kecepatan angin 25 knot dari segala arah.
Lepaskan kapal dari dermaga jika kecepatan angin >= 30 knot From
5.4 Lakukan monitor selama Discharging Process 2, 3, 4, 8, 9, 10
all directions
AKSI TERHADAP TINGGI & ARAH GELOMBANG
Lepaskan flexible hose jika tinggi gelombang >1.5 meter dari segala
arah.
Lepaskan kapal dari dermaga jika tinggi gelombang >2.0 meter dari
segala arah.
 STANDARD WORKING INSTRUCTION Nomor Dokumen : NOP-TWO-TWR-WI-006
Pembongkaran Kapal Tanggal Berlaku :
(Loading Master) Revisi ke- :-
NETWORK & OPERATIONS Halaman : 2/2
SOP Ref No.: NOP-TWO-TWR-SOP-001 - Pembongkaran Produk Cair pada Kapal
NOP-TWO-TWR-SOP-007 - Pemuatan Produk Cair dari Tank Terminal ke Kapal

PPE
TICK
a a a a a X a X

Gangguan Pelanggaran
Beban Kerja Kegagalan
Potensi Resiko Tertabrak Terjatuh Tertangkap Kontak Dengan Terhadap Isu Kualitas Peraturan
Berlebih Peralatan
Lingkungan Perundangan
Kode Resiko 2 3 4 5 6 8 9 10 11

STANDAR KERJA
No Kegiatan Resiko Standar yang Diperlukan
Perintahkan ke vessel untuk menaikkan pressure ke Flowrate dinaikkan bertahap ke maximum flow rate yang disepakati,
5.5 5, 8, 9
maximum pumping rate yang disepakati catat waktunya
Terima konfirmasi bahwa tidak ada kebocoran saat
5.6 10 Komunikasikan dengan jetty operator dan terminal operator
discharging
Konfirmasikan ke vessel bahwa tidak ada lagi sisa cargo di dalam
5.7 Stop Discharge 5, 10
kompartemen vessel, Catat waktu

5.8 Perintahkan vessel untuk melakukan stripping process 10 Tidak ada lagi sisa cargo di dalam kompatemen vessel

5.9 Perintahkan Vessel untuk melakukan blowing 8, 10 Seluruh operator jetty and terminal pada posisinya dan standby

Dapatkan konfirmasi dari Operator Jetty and terminal bahwa

5.10 10 Komunikasikan dengan jetty operator dan terminal operator
blowing telah selesai

Perintahkan Terminal Operator untuk melakukan sounding Refer to NOP-TWO-TWR-WI-009 - Pengukuran dan Pengambilan
5.11
dan pengambilan sample di tanki penerimaan Sampel Kargo pada Tangki Darat

5.12 Terima sample produk & sounding level dari Operator 5, 9, 10 Initial level, final level, botol sample

5.13 Hitung volume penerimaan Refer to NOP-TWO-TWR-WI-012 - Perhitungan Volume pada 15°C

Refer to NOP-TWO-TWR-WI-016 - Pelepasan Sambungan Selang

5.14 Lepas Flexible Hose atau Marine Loading Arm
Fleksibel dari Kapal

Bunker report, Ullage Report, letter of protest (jika diperlukan),

5.15 Tandatangani Dokumen 10, 11 Berita Acara, Surveyor report, Agent log Sheet, ship's document
harus disetujui dan ditandatangani oleh pihak Vessel dan terminal;

5.16 Serah terimakan dokumen ke Agent untuk melepas vessel 10, 11 Dokumen harus ditandatangani oleh semua pihak

Jangan sampai ada benturan. Perhatikan arah arus. Jumlah pandu,

6 SHIP UNBERTHING 2 jumlah & daya kapal tunda harus sesuai dengan Permenhub Nomor
57 Tahun 2015.

Note: Received by : Made by :

Gunawan Wahyudiono
Loading Master
DHOB Surabaya
Terminal Nilam Utara
Tanggal: Tanggal: