TUGAS PERENCANAAN PERKERASAN

ANGGA AJIE PERMANA

26922012

Tebal Perkerasan untuk suatu jalan 2 jalur dengan data lalu lintas Tahun 2002 Faktor Regional = 1
umur rencana 5 + 15 Tahun CBR Tanah Dasar= 4%
Jalan dibuka tahun 2004 i = 5%
DATA LALU LINTAS
Beban Sumbu Jumlah Kendaraan
Jenis Kendaraan Kendaraan 2002
(Ton) (Kend/hari)
Kendaraan Ringan 2 750 Jenis Bahan Perkerasan yang akan digunakan
Bus 8 150 Laston (MS 590) a1 = 0.35
Truk 2 As 13 200 Batu Pecah (CBR 100%) a2 = 0.14
Truk 3 As 20 100 Sirtu (CBR 70%) a3 = 0.13
LHR 2022 (Kend/hari/2 Jalur) = 1,200

Jenis Bahan Perkerasan yang akan digunakan

Laston (MS 590) a1 = 0.35
Batu Pecah (CBR 100%) a2 = 0.14
Sirtu (CBR 70%) a3 = 0.13

Perencanaan Konstruksi Bertahap

LHR pada tahun 2005 (awal umur Rencana), dengan rumus (1+i)n
Tahun Awal = 2002 i per tahun = 5%
Tahun Rencana = 2004

Jumlah Kendaraan Jumlah Kendaraan

Jenis Kendaraan 2002 2004
(Kend/hari) (Kend/hari)
Kendaraan Ringan 400 441
Bus 147 162.068
Truk 2 As 103 113.558
Truk 3 As 48 52.920
LHR (Kend/hari/2 Jalur) = 698 770

n 5 20
Jumlah Kendaraan Jumlah Kendaraan Jumlah Kendaraan Tahun
Jenis Kendaraan 2002 Tahun ke 5 ke 20
(Kend/hari) (Kend/hari) (Kend/hari)
Kendaraan Ringan 400.00 562.84 1,170.10
Bus 147.00 206.84 430.01
Truk 2 As 103.00 144.93 301.30
Truk 3 As 48.00 67.54 140.41
LHR (Kend/hari/2 Jalur) = 698 983 2,042
 Beban Sumbu Kendaraan Angka Ekuivalen (AE) Angka Ekuivalen (AE) Angka Ekuivalen (AE)
(Ton) Sumbu Tunggal Sumbu Tandem Sumbu Triple
1 0.0002 0.0000 0.0000 Sumbu Nilai K
2 0.0036 0.0003 0.0002 Tunggal 1
3 0.0183 0.0016 0.0010 Tandem 0.086
4 0.0577 0.0050 0.0031 Triple 0.053
5 0.1410 0.0121 0.0075
6 0.2923 0.0251 0.0155
7 0.5415 0.0466 0.0287
8 0.9238 0.0795 0.0490
9 1.4798 0.1273 0.0784
10 2.2555 0.1940 0.1195
11 3.3023 0.2840 0.1750
12 4.6770 0.4022 0.2479
13 6.4419 0.5540 0.3414
14 8.6647 0.7452 0.4592
15 11.4184 0.9820 0.6052
16 14.7815 1.2712 0.7834
17 18.8380 1.6201 0.9984
18 23.6771 2.0362 1.2549
19 29.3937 2.5279 1.5579
20 36.0877 3.1035 1.9126

Angka Ekivalen dan konfigurasi E

Kendaraan Ringan 2 Ton 1+1 0.0036 Single + Single
Bus 8 Ton 3+5 0.1592 Single + Single
Truk 2 As 13 Ton 5+8 1.0648 Single + Single
Truk 3 As 20 Ton 5 + 15 1.1229 Single + Tandem

Menghitung LEP, dan LEA (Distribusi Lalin 50:50)

Jenis Kendaraan LEP LEA 5 Tahun LEA 20 Tahun
Kendaraan Ringan 0.7957 1.0156 2.1113
Bus 12.9036 16.4686 34.2370
Truk 2 As 60.4588 77.1624 160.4151
Truk 3 As 29.7132 37.9224 78.8380
Total 103.8713 132.5690 275.6014

Rumus

Menghitung LET (1/2(LEP+LEA))

LET 5 118
LET 15 204

Menghitung LER (LET*UR/10)

LER 5 59
LER 15 306
 1,67 LER 5 99
2,5 LER 15 765

mencari Ipo
Lapis Permukaan Laston, Roughness 2000
sehingga dari tabel 3,9-3,5

diambil 3,9
mencari DDT
DDT=4,3xlog(CBR)=1,7
DDT=4,3

Mencari ITP nilai keterangan

tabel kelandaian
Faktor Regional (FR) 1.0 dan iklim
Ipo 3.9 tabel roughness
rencana jalan
Ipt 2.5 arteri
bisa nomogram
DDT 4.3
atau rumus
Mencari ITP Dengan Nomogram

1,67 LER 5 99 ITP 5 = 7.5

2,5 LER 15 765 ITP 5+15= 10.7

Tebal Minimul Perkerasan

Tebal Surface D1 minimum= 5 cm

Tebal Base D2 minimum= 20 cm
Tebal Pondasi Bawah D3 minimum= 10 cm

Perhitungan Tebal Perkerasan apabila Tahap I = 5 tahun, Tahap 2 = 15 Tahun

ITP 5 = a1D1 + a2D2 + a3D3
7,5 = 0,35.D1 + 0,14.20 + 0,13.10
D1 = 9.714285714
10 cm

ITP 5+15 = a1D1 + a2D2 + a3D3

10,7 = 0,35.D1 + 0,14.20 + 0,13.10
D1' = 18.85714286
19 cm

Tebal penambahan perkerasan

D = D1'-D1
= 9 cm

9 cm
Tahap 2

10 cm

20 cm Tahap 1

10 cm