AIR PENDINGIN

Kita dapat mengidentifikasi tiga bahan yang terdapat pada coolant dan mengenalmaksud dan fungsi
pada setiap bahan. Kamu dapat mengidentifikasi keterangan antifreezedan coolant conditioner, kamu
dapat mengidentifikasi tiga faktor yang mana menentuklancampuran pada coolant.

Coolant ingredients
Coolant campuran antara air, antifreeze, dan coolant conditioner setiap campuranmengerjakan fungsi
tertentu dan sering juga mencegah engine dari overheating, pembekuandan karat.

Tekanan dan tinggi permukaan laut mempengaruhi operasi system pendingin

Pengoperasian di atas permukaan laut dan tekanan mempengaruhi titik didih pada air.
 Penambahan ketinggian air laut mengakibatkan rendahnya titik didih padaair.
 Penambahan tekanan mengakibatkan titik didih air bertambah
Apa yang terjadi bila coolant system beroperasi di bawah tekanan presurizin menaikkantitik didih air
selama engine beroperasi lihat level pencegahan meningkat.Faktor yang mempengaruhi temperatur
campuran pada coolant.
Tiga faktor yang mempengaruhi temperature campuran pada coolant
 Operasi pada ketinggian permukaan laut
 Tekanan
 Inti pada antifreeze

Coolant tidak harus mendidih

Pada keadaan krisis untuk mencegah agar coolant tidak mendidih jika coolantmendidih, membentuk
gelombang uap. Kontan air tidak dapat memindahkan panas yang penting untuk over heating.
Gelembung uap dapat juga mempengaruhi kemampuan
water  pump mengalirkan coolant, ini juga menyebabkan kerusakan yang berat pada engine.Ketika
gelembung uap pecah dapat membuka partikel kecil pada metal dari komponen, inimengakibatkan
ruang menjadi karat.

Air
Air adalah basis pada semua coolant, air memindahkan panas lebih baik dari bahanyang lainnya.
 Kekurangan air sebagai coolant terbagi 
 Titik didih rendah
 Membeku
 Suhu dapat mengakibatkan karat
 Antifreeze
Antifreeze atau ethylene glycol digunakan untuk menaikkan titik didih air danmenurunkan titik beku
pada air.

Titik didih pada coolant saat konsentrasi antifreeze berubah

Concentration % Temperatur pada coolant dengan ethylene glycol dapat mendidih

20 103 C (217 F)
30 104 C (219 F)
40 106 C (222 F)
50 109 C (226 F)
 60 111 C (231 F)

Titik didih
 Nilai pada ethylene glycol mempengaruhi titik didih air, beberapa antifreeze,menaikkan titik didih air.

Freeze protection
Banyak anti freeze protection tergantung atas concentration antifreeze

 Recommended Antifreeze concentration

Concentration antifreeze digunakan antara 30-60%

 Pengaruh pada kesalahan antifreeze concentration

Concentration di bawah 30% tidak dilengkapi dengan pencegahan yang kuat, yangmana konsentrasi di
atas 60% memulai untuk mengurangi pemindahan panas keseluruh bagian. Konsentrasi di atas 60^ juga
mempengaruhi pencegahan pembekuan dan membantuuntuk mengeluarkan silica.

Coolant conditioner 
Conditioner mencegah karat dari semua lapisan komponen di dalam system.Lapisan cat yang tipis
mencegah air dan cekungan ruang karat pada bagian metal.

 Recommended coolant conditioner concentration

Penggunaan coolant conditioner concentration antara 3-6%Pengaruh pada kesalahan conditioner
concentrationJika konsentrasi di bawah rekomendasi, masih dapat mengarat atau mengalami
ronggakarat. Conditioner dapat menyebabkan silica keluar.

 Silica dropout 
Silica dropout turun coolant menjadi kental yang mana berdampak pada pompa
air dan menyumbat radiator. Concentration yang tinggi pada coolant juga mempengaruhi pemindahan
panas.Kamu dapat merekomendasikan cooling system test dan prosedur sebagai penghantar. Kamu dap
at mengetahui dalam antifreeze dan coolant conditioner concentration nilai test dan membatasi aturan
koreksi pekerjaan.

 Introduction
 Memeriksa bagian yang di tes :
 Level coolant
 Concentration anti Freeze
 Concentration coolant conditioner 
 Pemeriksaan visual
 Memeriksa tutup radiator 
 Memeriksa seal tutup radiator 
 Memeriksa regulator temperature

Coolant level 
Memeriksa frekuensi coolant level. Memeriksa adalah pekerjaan yang selaludilakukan dan pemeliharaan
secara manual untuk mengisi tingkat dengan benar.
 Antifreeze concentration dengan anti freeze tester 
Pada anti freeze tester memperlihatkan campuran freeze protection pada coolant,yakinkan untuk
membaca pada skala untuk mencocokkan tipe pada coolant.
 Procedure
Procedure yang digunakan pada caterpillar antifreeze dan cara mengukur
1.Buka dengan memutar tutup dan bersihkan letak lensa
2.Tempatkan pendorong pada coolant di atas lensa
3.Tutup dengan memutar tutup.
4.Tahan tester di atas untuk mendapatkan cahaya, yakinkan dengan memutar tutupdi atas tester.
5.Baca temperature protection tester 
Temperature freeze protection terindikasi dari garis antara terang dan gelap membagi letak lensa.

 Results
Untuk menentukan anti freeze yang digunakan sebagai nilai yang dominant untuk mengetes.
1.Caterpillar berlaku SEDB0518-07 “sistem pendingin yang kamu ketahui” ataucaterpillar SEDB0970-01
“coolant dan mesin.
2.Rekomendasi bagian garis titik beku dalam salah satu publikasi
3.Tempat temperatur pencegahan pembekuan pada bagian nilai tes
4.Tarik garis dari temperatur untuk bagian freeze protection. Tarik lagi garis yangsaling memotong titik
pada bagian freeze pada anti freeze concentration.
5.Baca anti freeze concentration

 Anti freeze dengan ball mengapung 

Pada saat mengerjakan tes floating balls memberi ruang pendekatan pada
antifreezeconcentration.Untuk menggunakan alat floating ball :
1.Untuk mengetes tetesan dengan coolant pada garis pengetesan
2.Perhatikan ball di dalam tetesan, rata menaikkan konsentrasi
3.Kunci bagian dengan tujuan menterjemahkan pengetesan

Coolant conditioner concentration

Kamu dapat menentukan concentration antifreeze sebelum mengetes coolantconditioner concentration
. Baca nilai akurat kamu harus mengetahui beberapa banyak antifreeze dalam coolant.
 Prosedur 
1.Melakukan coolant 1 milimeter di dalam botol kecil
 2.Tambahkan air sampai tanda 10 milimeter
 3.Tambahkan 3 tetesan pada campuran solusi A.
4.Pada solusi B 1 tetesan setiap waktu. Hitung campuran setelah penambahan,hitung tetesan.
5.Ketika warna berganti dari merah ke hijau, ungu atau biru dan tetap hentikan pengetesan.
6.Membandingkan angka tetesan pada solusi B yang kamu gunakan, angka pada bagian dilengkapi
dengan tes kit yang berlaku pada concentration.

 Result of concentration tes

 Jika coolant pada tingkat rendah tetapi konsentrasi menerima, campuran baru dan fill system.
 Jika konsentrasi meninggi buka penutup dari system tambahkan dankoreksi nilai pada coolant.
Ketika engine berbunyi campuran coolant dan menyetel campuran sampaikonsentrasi dianggap pantas.
Jangan menambahkan conditioner jika coolant conditioner concentration tidak membutuhkan.
Visual inspection
Pengetasan visual coolant oil, fuel dan robohan pada indikasi coolant bermasalahdengan pemeriksaan.
 Radiator cap tester 
Tekanan pada tutup radiator selama kamu rutin melakukan pemeliharaan padasystem, meyakinkan
bahwa penutup tidak akan terbuka oleh tekanan. Tekanan tertempel diatas penutup.
 Procedure
1.Buka penutup dari radiator
 2.Tentukan tekanan penutup sesuai rekomendasi system pendingin pada engine
3.Pompa bekerja kunci nilai pada skema tekanan membuat tutup tekanan terbuka
4.Membuat compressi baca nilai dengan benar yang mana pressure cap harusterbuka.
5.Jika cap rusak ganti baru

 
 Radiator cap seal 
Periksa seal jika rusak, ganti