A.

Metode Pengukuran Ex situ

1. Satelite
Sistem arus permukaan laut yang saling berhubungan melibatkan banyak
skala, termasuk pilin lebar cekungan, arus batas sempit yang cepat, pusaran, dan
turbulensi. Untuk memahami sistem penuh membutuhkan pengukuran berbagai
gerakan, dari ribuan kilometer hingga kurang dari satu meter, dan skala waktu
yang terkait dengan iklim (dekade) untuk proses sehari-hari. Saat ini, sistem satelit
menyediakan peta global dan gerakan mesoscale permukaan laut reagional (lebih
besar dari 100km). Arus permukaan diukur secara tidak langsung dari sistem
satelit. Satu Metode ini melibatkan penggunaan bidang penginderaan jauh dari
ketinggian permukaan laut, angin permukaan, dan suhu permukaan laut dalam
model fisik untuk menghasilkan arus. Kemudian menentukan kecepatan
permukaan dari jalur pelampung permukaan melayang yang ditransmisikan ke
sensor satelit. Metode tambahan termasuk pelacakan fitur permukaan dan
eksploitasi pergeseran Doppler di bidang radar. Tantangan untuk kemajuan
termasuk mengukur proses yang minim dan cepat, menangkap variasi vertikal,
dan mengatasi keterbatasan sensor di dekat pantai.

2. Model Hidrodinamika
Model hidrodinamika diformulasikan untuk mensimulasikan kondisi arus
air (sungai, laut, danau) pada kondisi waktu tertentu. Dalam hal ini pemodelan
dapat disimulasikan dalam bentuk 2 dimensi maupun 3 dimensi. Karena
hidrodinamika merupakan faktor penggerak partikel di perairan, maka
pemodelan hidrodinamika dapat digunakan dalam merumuskan beberapa simulasi
terkait dengan beberapa pembuangan limbah yang terjadi di lingkungan.

B. Pengukuran In-situ
1. Euler

Sensor Mekanik

a. Rotor Current Meter (RCM)

Rotor Current Meter (RCM) adalah pengukur arus mekanis, perangkat
oseanografi yang digunakan dalam tambatan oseanografi yang mengukur aliran di
dalam lautan dunia untuk mempelajari lebih lanjut tentang arus laut. Banyak RCM
telah digantikan oleh instrumen yang mengukur aliran dengan hidroakustik, yang
disebut Acoustic Doppler Current Profiler.
Sebuah RCM biasanya terdiri dari unit perekam, baling-baling untuk
mendeteksi kecepatan air dan baling-baling untuk menentukan arah aliran. Cincin
gimbal dari instrumen RCM memungkinkan untuk mengkompensasi kemiringan
 hingga 40° dari garis tambatan. Unit perekaman menampung paket baterai untuk
suplai energi, konverter Analog-ke-digital, kemungkinan sensor tambahan untuk
variabel lain (seperti parameter standar konduktivitas, suhu, kedalaman, CTD) dan
pengontrol mikro.

b. Vector Averaging Current Meter (VACM)

Vector Averaging Current Meter (VACM) Pengukur arus rata-rata vektor

digunakan untuk mengukur suhu dan kecepatan arus horizontal di satu lokasi di
kolom air. Besaran arus diukur dengan menggunakan rotor Savonius, arah
menggunakan baling-baling dan suhu dengan termistor presisi. Rata-rata vektor
mengacu pada skema sampling instrumen, yang mengukur kecepatan dan arah
rata-rata saat dibuat. Untuk setiap putaran kedelapan rotor, instrumen
mengambil sampel kompas dan baling-baling dan mengubah pengukuran
koordinat kutub menjadi koordinat Cartesian yang mewakili komponen timur
dan utara. Komponen timur dan utara ini ditambahkan ke jumlah komponen
timur dan utara sebelumnya untuk menghasilkan jumlah utara baru dan timur
baru. Proses penambahan ini menghasilkan komponen timur dan utara total
untuk interval waktu tertentu. Laju proses penjumlahan (jumlah
penjumlahan/satuan waktu) sebanding dengan laju putaran rotor Savonius.
Delapan perhitungan dibuat untuk setiap putaran rotor. Data ini mewakili rata-rata
selama interval waktu, biasanya 3,75 hingga 15 menit selama beberapa bulan
hingga beberapa tahun—dengan demikian istilah "rata-rata" dalam nama
instrumen.
 Rotor Savonius VACM dikalibrasi secara empiris untuk rentang pengukuran
2,5 hingga 30 cm/s. Kalibrasi memberikan perkiraan konstanta rotor sebesar 34,6
cm air per putaran. Rotor berhenti sekitar 2,5 cm/s; namun, kecepatan rata-rata
vektor di bawah lantai ini dimungkinkan. Studi interkomparasi menunjukkan
bahwa akurasi arus VACM adalah sekitar 3 cm/s. Suhu akurat hingga 0,01 C yang
diukur menggunakan termistor yang dikalibrasi. Arah heading dan vane akurat
hingga 2,8º. Jumlahnya direkam pada pita magnetik pada interval yang telah
dipilih sebelumnya (interval perekaman).
VACM merekam data pada kaset 1/4 inci menggunakan perekam SeaData.
Setelah VACM dipulihkan, data ini dibaca dari kaset ke dalam file di komputer
pribadi, dan kemudian diterjemahkan ke dalam format CAssette Reader Program
(CARP) Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI), menggunakan program
dari SeaData dan PCARPHP (Danforth, 1990 ). Decoding dan kalibrasi data
dilakukan dengan menggunakan Buoy Group Data Processing System. Sampai
September 1999, data diedit, dipotong, dirata-ratakan, dan difilter menggunakan
Sistem Buoy, tetapi sejak itu data VACM telah ditulis ke file NetCDF, dan
prosedur ini telah dilakukan dalam sistem USGS-WHOI. Sejak Februari 2001,
data juga didekode dan dikalibrasi menggunakan sistem USGS-WHOI. VACM
dipensiunkan dari layanan di USGS karena pita perekam magnetik dan suku
cadang lainnya tidak lagi diproduksi, dan karena waktu yang lama yang
diperlukan untuk mempersiapkan, menyebarkan, dan menjelaskan instrumen.

Sensor non-mekanik

. a. Acoustic Current Meters

Acoustic Current meters mengukur waktu perjalanan suara antara dua titik,
atau pergeseran fase Doppler dari suara yang dipantulkan dari partikel di dalam
air untuk mengukur arus. Subkategori instrumen Doppler adalah instrumen pulse-
coherent, non-pulse-coherent, profiler, dan single point. Keuntungan dan kerugian
masing-masing jenis tergantung pada jumlah rata-rata yang diperlukan untuk
mencapai tingkat akurasi tertentu dalam kondisi aliran tertentu; resolusi sampel
dalam ruang dan waktu; konsumsi daya; dan ukurannya; lokasi dan geometri
volume pengukuran.

b. Electromagnetics
Sensor elektromagnetik (EM) tidak memiliki bagian yang bergerak. Prinsip
pengukuran pada sensor EM adalah hukum induksi magnetik. Sensor titik
menghasilkan medan magnet berosilasi dengan arus listrik melalui koil.
Tegangan diinduksi dalam konduktor bergerak, air laut, dalam medan magnet ini
dan tegangan osilasi diukur. Sensor EM bebas dari pita mati atau histeresis,
tetapi titik nol harus ditentukan dengan kalibrasi. Sensitivitas juga harus
 ditentukan dengan kalibrasi, sulit di tangki derek berukuran sedang dengan
dinding di dekatnya.
Pengukuran titik akustik menggantikan teknik mekanis dan EM di sebagian
besar penerapan terbaru. Teknik Doppler dan waktu tempuh yang digunakan.
Penerima akustik sensitif mendeteksi pergeseran frekuensi dari pulsa akustik
yang ditransmisikan yang digemakan dari partikel hamburan. Pergeseran
frekuensi Doppler ini linier dalam komponen kecepatan penghambur sepanjang
garis-bagi sudut jalur akustik. Dengan pengaturan geometris atau pengaturan
waktu, volume penginderaan dapat dibuat jauh dari transduser dan jauh dari
penghalang aliran sensor. Dalam pengaturan bistatik seperti probe SonTek ADV
(Acoustic Doppler Velocimeter), tiga berkas penerima memotong berkas
tunggal yang ditransmisikan dalam volume kecil, jauh dari larik transduser.
Sinyal pergeseran Doppler dari penghambur dalam volume ini dapat dilacak
dalam tiga sirkuit untuk mendapatkan kecepatan vektor 3-D dalam volume yang
hanya berdiameter sekitar satu sentimeter. Sinyal terus menerus; begitu
banyak realisasi pergeseran Doppler dapat dibuat dalam interval pendek,
mewujudkan respon frekuensi tinggi dan resolusi kecepatan yang baik.
Ini telah membuat ADV menarik untuk pengukuran turbulensi.

c. Accoustic doppler
Acoustic Doppler Current Profiler yang biasa disingkat ADCP. Para
ilmuwan menggunakan instrumen untuk mengukur seberapa cepat air bergerak
melintasi seluruh kolom air. ADCP yang ditambatkan ke dasar laut dapat
mengukur kecepatan arus tidak hanya di bagian bawah, tetapi juga pada
interval yang sama sampai ke permukaan. Instrumen juga dapat dipasang secara
horizontal pada tembok laut atau tiang jembatan di sungai dan kanal untuk
mengukur profil arus dari pantai ke pantai, dan ke dasar kapal untuk melakukan
pengukuran arus konstan saat kapal bergerak. Di area yang sangat dalam,
mereka dapat diturunkan dengan kabel dari permukaan.
ADCP mengukur arus air dengan suara, menggunakan prinsip gelombang
suara yang disebut efek Doppler. Gelombang suara memiliki frekuensi atau nada
yang lebih tinggi saat bergerak ke arah kita daripada saat bergerak menjauh.
Anda mendengar efek Doppler beraksi saat mobil melaju kencang dengan
karakteristik suara yang memudar saat mobil lewat.
ADCP bekerja dengan mentransmisikan "ping" suara pada frekuensi
konstan ke dalam air. (Ping sangat tinggi sehingga manusia dan bahkan lumba-
lumba tidak dapat mendengarnya.) Saat gelombang suara bergerak, mereka
memantulkan partikel yang tersuspensi dalam air yang bergerak, dan
memantulkan kembali ke instrumen. Karena efek Doppler, gelombang suara yang
dipantulkan kembali dari partikel yang bergerak menjauh dari profiler memiliki
frekuensi yang sedikit lebih rendah ketika kembali. Partikel yang bergerak menuju
instrumen mengirim kembali gelombang frekuensi yang lebih tinggi. Perbedaan
 frekuensi antara gelombang yang dikirim oleh profiler dan gelombang yang
diterimanya disebut pergeseran Doppler. Instrumen menggunakan pergeseran ini
untuk menghitung seberapa cepat partikel dan air di sekitarnya bergerak.
Gelombang suara yang mengenai partikel jauh dari profiler membutuhkan
waktu lebih lama untuk kembali daripada gelombang yang datang dari dekat.
Dengan mengukur waktu yang diperlukan gelombang untuk memantul kembali
dan pergeseran Doppler, profiler dapat mengukur kecepatan arus pada berbagai
kedalaman dengan setiap rangkaian ping.

d. Shore-based Current Meters

Shore-based Current Meters menggunakan antena radio dan sistem Radio
Detecting and Ranging (radar) frekuensi tinggi (HF) untuk mengukur arus
permukaan laut. Mengikuti premis ADCP yang sama, instrumen berbasis pantai
ini menggunakan efek Doppler untuk menentukan kapan arus bergerak menuju
atau menjauh dari pantai. Jika arus yang digerakkan oleh angin bergerak menuju
pantai, sinyal balik berada pada frekuensi tinggi. Jika arus yang digerakkan oleh
angin bergerak menjauh dari pantai, sinyal balik berada pada frekuensi rendah.
Para ilmuwan juga menggunakan pengukuran ini untuk menentukan kecepatan
arus. Ketika dua atau lebih antena radar digunakan, seorang ilmuwan dapat
menghitung seluruh bidang kecepatan arus permukaan untuk ribuan titik. Dengan
menggunakan data ini, ilmuwan dapat menghasilkan “peta” arus permukaan untuk
wilayah pesisir yang luas.
2. Langrangean
Teknik Lagrangean melacak posisi drifter yang
mengikuti parsel air baik di permukaan atau lebih dalam di dalam kolom air.
Kecepatan rata-rata selama beberapa periode dihitung dari jarak antara
posisi awal dan akhir periode yang dibagi dengan periode.
Referensi

Stewart, R. H. (2008). Introduction to physical oceanography. Texas A & M

University.

Beszczynska-Möller, Agnieszka; Woodgate, Rebecca; Lee, Craig; Melling, Humfrey;

Karcher, Michael (1 September 2011). "A Synthesis Of Exchanges Through The
Main Oceanic Gateways To The Arctic Ocean".

Dohan, Kathleen & Maximenko, Nikolai. (2010). Monitoring Ocean Currents With
Satellite Sensors. Oceanography. 23. 10.5670/Oceanog.2010.08.