SPESIFIKASI TEKNIS

PENGADAAN KAPAL PENANGKAP IKAN UKURAN < 5 GT FIBER GLASS

DENGAN ALAT TANGKAP GILL NET MESH SIZE 4 INCH, LENGKAP
DENGAN SARANA PENUNJANG PERKAPALAN DAN MENGGUNAKAN MESIN
DALAM (INBOARD) SEBANYAK 4 PAKET - DAK TAHUN ANGGARAN 2023.

I. PENDAHULUAN

1.1. Umum
Spesifikasi Teknis Pengadaan Kapal Penagkap Ikan Ukuran 4 GT Fiber Glass Dengan Alat
Tangkap Gill Nett Lengkap Dengan Sarana Penunjang Perkapalan Dan menggunakan Mesin
Dalam (Inboard) sebanyak 4 Unit DAK Tahun Anggaran 2023 ini, Dibuat Berdasarkan Realisasi
Dinas Perikanan Kabupaten Kepulauan Aru, Selanjutnya Spesifikasi Teknis ini dipergunakan
sebagai Pedoman Pelaksanaan Umum dalam proses pengadaan barang/jasa sesuai dengan
peraturan yang berlaku.

Pengadaan Kapal Penagkap Ikan Ukuran 4 GT Fiber Glass Dengan Alat Tangkap Gill Nett
Lengkap Dengan Sarana Penunjang Perkapalan Dan menggunakan Mesin Dalam (Inboard)
Marine Engine Weichai dengan tenaga 40 PS, menggunakan Bahan Bakar Minyak Solar, mudah
diperoleh, untuk armada penangkapan ikan ini, dibuat dari bahan utama Fiberglass Reinforced
Plastic (FRP) Type multiaxial, dimana bahan tersebut mempunyai kelebihan diantaranya; relative
murah, ringan, sertamempunyai kekuatan yang cukup layak menurut peraturan klasifikasiter
utama untuk speed boad dan kapal – kapal ber ukuran kecil.
Dalam Rangka Pengadaan Kapal Penagkap Ikan Ukuran 4 GT Fiber Glass Dengan Alat
Tangkap Gill Nett Lengkap Dengan Sarana Penunjang Perkapalan Dan menggunakan Mesin
Dalam (Inboard) meliputi :
- Kasko Body Kapal 4 GT FRP
- Perlengkapan Accessories Dan Outfiting
- Perlengkapan Listrik Dan Pompa
- Permesinan Dan Kelengkapannya
- Perlengkapan Geladak
- Alat Tangkap Jaring Gill Nett
- Jasa Pihak Ketiga Dan Lainnya

1.2. RuangLingkup Pembangunan Armada Tangkap

Ruang lingkup Pengadaan Kapal Penagkap Ikan Ukuran 4 GT Fiber Glass Dengan Alat
Tangkap Gill Nett Lengkap Dengan Sarana Penunjang Perkapalan Dan menggunakan Mesin
Dalam (Inboard) ini dilakukan berdasarkan gambar perencanaan, konstruksi yang dibuat oleh
konsultan perencanaan yang telah disetujui oleh Tim Teknis Dinas Perikanan Kabupaten
Kepulauan Aru meliputi :
a. Gambar Rencana Garis ( Lines Plan )
b. Rencana Umum ( General Arrangement )
c. Profile Konstruksi ( Construction Profile )
d. Penampang Melintang ( Midship Section )
e. Konstruksi Geladak ( Deck Construksi )
f. Pondasi Mesin Inboard

1.3. Peraturan dan Regulasi

Rencana Pembangunan Armada Tangkap ini mengacu pada persyaratan kekuatan dan keamanan
dari Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) Fiberglass 1996. ( Comply to Class ), walaupun kapal tidak
di sertifikasikan keklassifikasi (BKI). Serta Kapal dibangun sesuai dengan peraturan keselamatan
kapal yang berlaku di Indonesia.
 1.4. Galangan Pembangun ( Ship yard )
Persyaratan utama bagi galangan pembangun harus memiliki :
 Memiliki NIB dan IUI dan Kompetensi Usaha;
 Memiliki Sertifikat Galangan Yang Sesuai Dengan Undang-Undang Yang Berlaku, Telah
Melaksanakan Prinsip Usaha Industri Serta Memenuhi Standar Keselamatan dan Kesehatan
Kerja (K3), Surat Keterangan Kepemilikan Galangan yang dilampirkan dengan Bukti
Kepemilikan
 Memiliki pengalaman pekerjaan dibidang pembangunan kapal perikanan minimal 5 tahun
terakhir.
 Surat Keterangan Dukungan Bahan Baku / Material yang digunakan untuk pembangunan
sarana penangkapan ikan dari Pabrik, Agen, distributor dan lainnya.
 Mempunyai tenaga Manager Proyek dengan kualifikasi pendidikan minimum S1 (Strata
Satu); Keahlian Dibidang Kompetensi Mesin Dalam dan Ahli dalam pekerjaan kapal Fiber
Glass; Pengalaman minimal 5 tahun;
 Memiliki tenaga Manager Proyek dengan kualifikasi pendidikan minimum S1 (Strata Satu);
Keahlian Dibidang Kompetensi Mesin Dalam dan Ahli dalam pekerjaan kapal Fiber Glass;
Pengalaman minimal 5 tahun;
 Memiliki tenaga Manager Produksi dengan pendidikan Minimum S1 (Strata Satu)
Perkapalan; Memiliki Sertifikat Keahlian SKA Teknik Mekanikal Muda, atau Memiliki
Sertifikat Kompetensi Mesin Dalam (Inboard Engine); Pengalaman minimal 5 tahun;
 Memiliki Tenaga Utama untuk Laminasi dengan pendidikan minimum SMA/SMK,
memiliki Sertifikat Keahlian dan Pengalaman minimal 3 Tahun.
 Memiliki Tenaga Perikanan dengan pendidikan Minimum S1 (Strata Satu) Perikanan;
Pengalaman Minimal 3 Tahun

II. RENCANA UMUM

2.1 Gambaran Umum

Pembangunan kapal 4 GT dengan Alat Tangkap Gill Net ini menggunakan konstruksi
lambung tunggal ( single hull ) dengan; Geladak utama menyatu untuk dari haluan sampai
buritan.
 Pengadaan Kapal Ikan 4 GT Jaring Gill Nett menggunakan 1 ( satu ) Unit Mesin
penggerak/ Mesin Dalam Inboard putaran Sedang Weichai 40 PS. Kapal Ikan 4 GT Jaring
Gill Nett ini dibangun dengan menggunakan Material/Bahan utama dari bahan Fibre Reinforce
Plastic ( FRP ) multi axial dengan lapisan gelcoat pada layer terluar.

2.2. Ukuran Pokok Kapal

Ukuran pokok dari Kapal ini adalah
 Panjang keseluruhan ( LOA ) : 9, 10 meter
 Panjang Deck Line ( LDL ) : 9. 00 meter
 Lebar Maximum (B) : 2, 60 meter
 Tinggi Geladak (H) : 1, 15 meter
 Tinggi Sarat Air (D) : 0, 55 meter
 Mesin InBoard Marine Engine : 40 Ps
 Grosstonage GT : 4 GT

Gambaran umum/ lay out dari armada tangkap ini terbagi atas beberapa ruang dengan fungsi
masing masing sesuai gambar perencana yaitu :
a. Ruang Ikan / Palka Ikan
b. Ruang Komando dan Crew / ABK
c. Ruang Perlengkapan Kapal
d. Ruang Mesin Induk
e. Ruang Jangkar Dan Tali Tambat
f. Ruang Kemudi

III. KONSTRUKSI LAMBUNG

3.1. Bahan dan Material

Konstruksi lambung untuk sarana penangkapan ikan ini dibuat dari bahan fiberglass yang
dicetak menggunakan system hand lay-up atau spry lay-up. Pada permukaan luar merupakan
lapisan gelcoat yang dicampur dengan pigment warna, berfungsi untuk lebih meningkatkan
kekedapan kapal.
Untuk bahan baku FRP pada konstruksi lambung, bahan perekat yang digunakan adalah
resin polyester untuk marine yang umum dignakan untuk pembuatan kapal, dikombinasikan
dengan lapisan chopped strand mat (CSM), yang dikombinasikan dengan kain glass fibre
multiaxial/multiaxial fabric (generasike-tigadari WR) :

Keel 9 lapis : 1 x Gelcoat

4 x CSM 450
5 x WR800

Bottom 7 lapis : 1 x Gelcoat

4 x CSM 450
3 x WR800

Side Shell 6 lapis : 1 x Gelcoat

3 x CSM 450
3 x WR 800

Main Deck 5 lapis : 1 x Gelcoat

3 x CSM 450
2 x WR 800

Gading – gading dan penegar lainnya 5 lapis : 3 x CSM 450

2 x WR800

Pondasi Mesin / Dudukan mesin : Balok Fondasi Mesin Balok

Kayu Memanjang, diikat
dengan Baut – Mur,
menggunakan Kayu Kelas 1

Keterangan :
 Keterangan schedule laminasi diatas belum termasuk gelcoat yang wajib tambahkan
di semua lapisan luar dengan tambahan pigment /pewarna.
  GC : Gelcoat 400 gr/m2
 CSM 450 : Chopped Strand Matt 450gr/m2
 TDB 800 : Tensile Biaxial Fabric 800gr/m2
 Tipe dempul yang digunakan untuk daerah yg berhubungan langsung dengan cuaca
luar adalah Dempul aerosyl : Dumpul campuran resin dengan aerosyl

3.2. Konstruksi Lambung

Lambung pada kapal ini adalah lambung sisi ganda guna menambah kekuatan memanjang
lambung serta mengurangi resiko kebocoran, danjugauntukmenambah performa stabilitas
kapal (safety buoyancy).
Konstruksi lambung untuk sarana penangkapan ikan ini terdiri dari konstruksi memanjang
dan melintang yaitu :
a. Lunas Cor Fiber ( keel ) : Fiberglass : Uk. 300 X 200 X t 5 mm
b. Gading ( Frame ) Lapis Fiber : Kayu kls 1 : Uk. 350 X 100 X t 5 mm
c. Senta fiber Lapis Fiber : Kayu kls.1 : Uk. 100 X t 5 mm
d. Galar Balok Samping Lapis Fiber : Kayu kls.1 : Uk. 100 X t 5 mm
e. Geladak Ruang Palka Ikan : Lapis fiber : Uk. Tebal 5 mm
f. Geladak Ruang Komando/ crew : Lapis Fiber : Uk, 5 mm
g. Balok Pondasi Mesin : Kayu Kls.1 : Uk. 300 X 200 mm
h. Sekat – Sekat : Fiberglass : Uk. Tebal Pelat 5 mm
i. Tiang Lampu Depan : Pipa : Uk. 2.1/2 inc

3.3. Dasar / Lantai Lambung

Dasar / lantai lambung menggunakan system menyatu sebagai satu kesatuan konstruksi pada
body / lambung dari bahan Fiberglass FRP yang dicetak langsung dengan ketebalan sesuai
ketentuan perencanaan serta mengacu pada standart klas dari Biro Klasifikasi Indonesia.

3.4. Ruang Palka Ikan

Konstruksi ruang Palka ikan terdiri dari ambang palka terbuka, gading, senta, sekat dinding
dan saluran pembuangan air dari palka pipa PVC Uk. 1 inc.
3.5. Mesin Induk ( Inboard )
Mesin yang digunakan pada armada tangkap ini menggunakan mesin WEICHAI 4
Cilynder daya 40 HP ( Marine Engine ) Putaran 1500 rpm Menggunakan Gear Box, As Dan
Propeller/baling - baling, untuk menunjang pencapaian kecepatan kapal yang telah
ditetapkan sehingga pondasi mesin harus dirancang berdasarkan perhitungan kekuatan
dorongan mesin maksimum dan Mesin diikat dengan menggunakan baut + mur steinlessteel
tahan karat.

3.6. Kemudi Dan Sterring Kemudi

Kemudi untuk kapal ini menggunakan sterring kemudi, system manual, yang dipasang pada
ruang kemudi/ ruang komando sampai rader stock kemudi yang dipasang di buritan kapal,
yang terbuat dari plat baja, dan As kemudi dirancang khusus sesuai penggunaannya.

IV. ALAT PENANGKAPAN IKAN

Pengadaan Kapal Ikan 4 GT ini dilengkapi dengan Alat tangkap Ikan Jaring Gill Nett
ukuran mesh size 4 inch. Pengunaan komponen dari alat tangkap ini akan dirakit sendiri
oleh kelompok penerima manfaat sesuai dengan fungsi dan kegunaannya di lokasi fishing
ground.. Komponen alat tangkap gill net per unit kapal terdiri dari :
1. Jaring ( Webbing ) bahan Tasik PA Monofilament sebanyak 3 piece.
- Mesh Size Ukuran 4 Inch
- Type Jaring
Twine : 0.60 mm
Mesh : 4 Inch
2. Tali Ris Jaring ukuran 4 mm Bahan Nylon Biru sebanyak 5 roll.
3. Pelampung Jaring sebanyak 150 buah.
Pelampung jaring tipe Y 3, berbahan Styrofoam dengan panjang 5 Cm dan
lebar/Diameter 3 Cm. Diameter Lubang tengah 10 cm dan berwarna Putih.
4. Pelampung Tanda (Booy) sebanyak 2 buah.
Selain Pelampung jaring yang digunakan, ada juga pelampung tanda (Buoy) yang terbuat
dari Mika berbentuk bola dan berfungsi sebagai pelampung tanda pada jarring yang pada
 saat dioperasikan terapung di permukaan air. Pelampung yang diharapkan dalam
pengadaan ini adalah pelampung jaring bulat merah (Fishing Float) diameter 8 inch.
5. Timah/pemberat jaring Ikan sebanyak 7 kg.
Pemberat merupakan Benda yang mempunyai daya tenggelam dan dipasang pada jaring
bagian bawah, berfungsi sebagai penenggelam jaring. Jenis pemberat yang digunakan
pada jarring yaitu Pemberat timah, berbentuk timah telur yang akan diikat pada tali
pemberat. Berat 1 buah timah adalah kurang lebih 8 gram.
6. Benang Ris Bahan Polyfil Ukuran D/9 sebanyak 4 ikat.
7. Jarum Cobang Ukuran Sedang sebanyak 2 buah.

V. PERLENGKAPAN PENUNJANG

a. Peralatan Geladak
Jangkar Bar / Besi Uk. 15 Kg : 1 Unit
Tali Jangkar Uk.12 mm : 25 Meter
Tali Labuh Uk. 10 mm : 50 Meter
Dapra Ban : 6 Bh

b. Peralatan Navigasi
Radio VHF Marine + Antena : 1 Unit
Teropong Binacullar 2 lensa : 1 Unit
Lampu Navigasi Merah Hijau : 1 Set

c. Peralatan Keselamatan
Life Jacket Standart Org Dewasa : 6 Bh
Kotak P3K + Oba - tObat : 1 Paket
Ring Buy : 2 Bh

VI. PERMESINAN DAN KELENGKAPANNYA

6.1. Mesin Utama

Pengadaan Kapal Ikan 4 GT Jaring Gill Nett ini menggunakan Mesin Penggerak Jenis
Marine Engine Inboard Weichai WP4.IC 54 – 15 Daya 40 Ps dengan spesifikasi :
 Jumlah mesin : 1 unit
 Daya Mesin : 40 Ps
 Tipe Mesin : Weichai WP4.IC
 Stater : Electrikal
  RPM Mesin : 1500 Rpm
 Pendingin Mesin : Hoper
 Type Oil : SAE 40 CC/CD
 Capasitas Mesin : 1472 cc
 Langkah mesin : 4 Langkah
 Capasitas Tangki BBM : 29.5 Liter
 Capasitas Oli : 9,8 Liter
 Berat : 270 Kg
 Dinmensi : 1180 X 690 X940 mm
 Jenis Bahan Bakar : Solar

6.2. Kelengkapan Kemudi

Kelengkapan kemudi untuk Kapal Ikan 4 GT dilengkapi dengan :
- Kemudi dan Sterring Kemudi : 1 Set
- Ruang Kemudi : 1 Set
- Rader Stok /Tongkat Kemudi : 1 Set

VII. LAIN-LAIN

7.1. Peluncuran
Peluncuran dapat dilaksanakan setelah seluruh pekerjaan konstruksi lambung, secara
keseluruhan dan perlengkapan penunjang dinyatakan sudah selesai sesuai laporan kemajuan
pekerjaan dari konsultan atau Tim Pengawasan disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitment
Dinas Perikanan Kabupaten Kepulauan Aru dengan kemajuan pekerjaan telah mencapai
presentase 100 %.

7.2. Uji Coba Berlayar ( Sea Trial )

Uji coba berlayar (Sea Trial) dapat dilaksanakan bilamana seluruh peralatan dan perlengkapan
sudah terpasang dan sudah selesai dilakukan pengetesannya, maka dapat dilanjutkan uji coba
berlayar (sea trial), dengan dihadiri oleh pihak pemilik dari Dinas Perikanan Kabupaten
Kepulauan Aru, pihak galangan pembangun/kontraktor pelaksana, konsultan pengawas,
maupun KUB penerima,