GMDSS / ORU

( GLOBAL MARITIME DISTRESS & SAFETY SYSTEM )

PEMBAGIAN WILAYA SESUAI DENGAN GMDSS & PERALATAN MINIMUM YANG HARUS DI BAWAH

DAERAH A1 : SUATU DAERAH PELAYARAN DALAM JARAK CAPAI PERANGKAT RADIO TELEPHONY
VHF DARI STASIUN PANTAI TERDEKAT ( ± 20 S/D 30 NM ) YANG DIBUKA SECARA
TERUS MENERUS SELAMA 24 JAM MENGUNAKAN PERANGKAT VHF DSC
DAERAH A2 : SUATU DAERAH PELAYARAN DI LUAR DAERAH A1 DALAM JARAK CAPAI PERANGKAT
RADIO TELEPHONY MF DARI STASIUN PANTAI TERDEKAT ( ± 100 NM ) YANG DI BUKA
SECARA TERUS MENERUS SELAMA 24 JAM MENGGUNAKAN PERANGKAT MF DSC
DAERAH A3 : SUATU DAERAH PELAYARAN DI LUAR DAERAH A1 & A2 DALAM LIPUTAN SATELIT
GEOSTASIONER INMARSAT ( ANTARA 700 LU S\D 700 LS )
DAERAH A4 : DAERAH PELAYARAN DI LUAR DAERAH A1,A2, DAN A3

PERALATAN MINIMUM YANG DI BAWAH

DAERAH A1 : 1. VHF RADIO TELEPHONY DAN DSC

2. NAVTEX RECEIVER ATAU EGC RECEIVER
3. EPIRB COSPAS SARSAT / INMARSAR
4. SART 9 GHZ ATAU AIS-SART
5. VHF PORTABLE

DAERAH A2 : 1. PERALATAN DAERAH A1 DITAMBAH MF RADIO TELEPHONY DAN DSC

DAERAH A3 : DAERAH PELAYARAN A1 DAN A2, DITAMBAH

1. HF RADIO TELEOHONY DAN DSC
2. NBDP
3. INMARSAT B/FLEET 77 ATAU INMARSAT C

DAERAH A4: 1. VHF RADIO TELEPHONY & DSC

2. NAVTEX RECEIVER
3. EPIRB COSPAS SARSAT
4. SART 9 GHZ
5. VHF PORTABLE
6. MF RADIO TELEPHONY & DSC
7. HF RADIO TELEPHONY & DSC
8. NBDP
 FUNGSI GMDSS
 ALERTING
SUATU PEMBERITAHUAN TENTANG ADANYA MUSIBAH MARABAHAYA YANG CEPAT
DAN BERHASILA PADA SUATU UNIT YANG DAPAT MENGADAKAN
ATAUMENGKOORDINASIKAN SUATU PENCARIAN DAN PERTOLONGAN
 SART COORDINATING COMMUNICATION
KOMUNIKASI YANG DI GUNAKAN UNTUK KOORDINASI ANTARA UNIT-UNIT YANG
BERPOTENSI SAR TERMASUK KAPAL-KAPAL YANG BERADA DI LAUT UNTUK
MERENCANAKAN SUATU OPERASI PENCARIAN DAN PERTOLONGAN
 ON SCENE COMMUNICATION
SUATU SISTEM KOMUNIKASI YANG DI GUNAKAN DI GUNAKAN DI LOKASI MUSIBAH
ANTARA ON SCENE COMMANDER DAN UNIT2 YANG IKUT DALAM OPERASI
PERTOLONGAN TERMASUK DENGAN KAPAL YANG TERKENAMUSIBAH
APABILAMASIH DAPAT MELAKUKAN KOMUNIKASI
 LOCATING SIGNAL
SIGNAL UNTUK MEMUDAHKAN PENEMUAN POSISI SURVIVAL CRAFT
 DISSEMINATION OF MARITIME SAFETY INFORMATION
INFORMASI2 MENGENAI KESELAMATAN PELAYARAN
 GENERAL RADIO COMMUNICATION
KOMUNIKASI DARI KAPAL KE SUATU JARINGAN RADIO DI DARAT YANG ADA
HUBUNGANNYA DENGAN KESELAMATAN
 BRIDGE TO BRIDGE COMMUNICATION
KOMUNIKASI ANTARA KAPAL DARI ANJUNGAN YANG ADA HUBUNGANNYA DENGAN
KESELAMATAN
PERALATAN YANG DIPAKAI UNTUK FUNGSI TERSEBUT

 ALERTING
INMARSAT C, VHF DSC, MF DSC, HF DSC, EPIRB INMARSAT/COSPAS SARSAT
 SART COORDINATING COMMUNICATION
INMARSAT C, HF VOICE, MF VOICE, VHF VOICE
 ON SCANE COMMUNICATIO
VHF VOICE
 LOCATING SIGNAL
SART 9 GHZ ATAU AIS-SART
 DISSEMINATION OF MARITIME SAFETY INFORMATION
NAVTEX ATAU EGC
 GENERAL RADIO COMMUNICATION
VHF VOICE
 BRIDGE TO BRIDGE
COMMUNICATION : VHF VOICE
 KETETAPAN KECEPATAN CAHAYA

C = 300 000 000 METER/DETIK

C=FXλ C : KECEPATAN CAHAYA (M/S)

F : FREKUENSI ( HZ )

Λ :LAMBDA ( METER ) ( PANJANG GELOMBANG )

CONTOH SOAL

1. STASIUN PANTAI MENDENGAR SIGNAL MARABAHAYA PADA FREKUENSI F = 156,5 MHZ

MENGUNAKAN PANJANG GELOMBANG 1,916 METER
BERAPA KECCEPATAN SIGNAL MARABAHAYA TERSEBUT ?
JAWAB
DIK : F= 156,5 MHZ
Λ = 1,916 METER
DIT: C = ….?
PENY : C = F X λ
= ( 156,5 X 106 ) X 1,916 METER
= 156 500 000 X 1,916
= 299 854 000 M/S
2. PEMANCARAN PADA FREKUENSI 2182 KHZ ( MF ) MAKA PANJANG GELOMBANG ADALAH ?
JAWAB
DIK : F= 2182 KHZ
C = 300 000 000 METER/DETIK
DIT: λ = ….? ( PANJANG GELOMBANG )
PENY : λ = C/F
= 300 000 000 / ( 2182 X 1000 )
= 300 000 000 / 2 182 000
= 137,488
3. PANCARAN PADA FREKUNSI 2182 KHZ ( MF ) MAKA PANJANG ANTENA YANG SESUAI ADALAH
JAWAB
DIK : F= 2182 KHZ
C = 300 000 000 METER/DETIK
DIT: λ = ….? ( PANJANG ANTENA )
PENY : λ = C/F
= 300 000 000 / ( 2182 X 1000 )
= 300 000 000 / 2 182 000
= 137,488 / 4(MF)
= 34,37

HF : HIGH FREKUENSI MENGUNAKAN ½ λ M

MF : MEDIUM FREKUENSI MENGUNAKAN ¼ λ M

 BAGAN PEMBAGIAN SPECTRUM FREKUENSI

3 3000/3 3000/3
3000/3

KHZ MHZ GHZ THZ

30 300 30 300 30 300

VLF LF MF HF VHF UHF SHF EHF DMMW

GROUND
WAVE SKY SPACE WAVE/
WAVE
LOS ( LINE OF SIGHT )

KILO : 1000 = 103 MILI : 1/1000 = 0,001 = 10-3

MEGA : 106 MIKRO : 10-6

GIGA : 109 NANO : 10-9

TERA : 1012 PIKO : 10-1

 CARA MENGHITUNG BIAYA SUATU TELEGRAM RADIO
DALAM PERHITUNGAN BIAYA SUATU TELEGRAM RADIO DARI KAPAL KE DARAT ADA TIGA
KOMPONEN BIAYA YANG HARUS DI PUNGUT YAITU

A. SHIP CHARGE ( BIAYA KAPAL ) /SC

B. LAND STATION CHARGE / COAST CHARGE ( BIAYA PANTAI ) / LSC

C. LANDLINE CHARGE / LAND CHARGE ( BIAYA DARAT ) / LLC

CONTOH :

BAHAN-BAHAN KETERANGAN

1. CS KAPAL :EAOM
2. NAMA KAPAL : DON FERNANDO ( MM )
3. CS FC : EQM
4. NAMA FC : BUSHER RADIO ( IRAN / IRN )
5. O/D : KHULNA ( BANGLADESH / BGS )
6. WAKTU / CK : 3 MENIT
7. PDB JENIS/DLL :-

HITUNG BIAYA TELEX CALL ?

SC : BIAYA MINIMUN 3 MENIT  3 MENIT X 7,40 FR = 22,2 FR

LSC : 3 FR NOTE ; MENGHITUNG BIAYA LIHAT BUKU LIST IV PART IV
LLC : 4,40 FR +
7,40 FR

PENJELASAN

# CS KAPAL YAITU CALL SIGN KAPAL, CS KAPAL DI TEMUKAN PADA BUKU LIST VII A PART III

# 2. NAMA KAPAL YAITU NAMA DARI KAPAL SESUAI CS KAPAL YANG ADA PADA NO 1, NAMA KAPAL
DITEMUKAN PADA BUKU LIST VII A PART III BERSAMA DENGAN CS KAPAL

# 3. CS FC YAITU CALL SIGN STASIUN PANTAI, CS FC DI DAPATKAN DARI BUKU LIST VII A PART III

# 4. NAMA FC YAITU NAMA DARI STASIUN PANTAI SESUAI CS FC YANG ADA PADA NOMOR (3. CS FC),
NAMA FC DI TEMUKAN PADA BUKU LIST VII A PART III BERSAMA DENGAN CS FC

# 5. O/D YAITU OFFICE OF DESTINATION, O/D SANGAT PENTING DALAM PERHITUNGAN TELEGRAM
RADIO KARENA UNTUK MENENTUKAN LANDLINE CHARGE ( LLC / BIAYA DARAT ), KITA HARUS
MENCARI O/D DALAM SOAL TERSEBUT BERADA DI NEGARA MANA ?, KARENA KITA BELUM TENTU
MENGERTI O/D TERSEBUT DI NEGARA MANA, KALAU O/D TERSEBUT DI SUATU TEMPAT YANG TIDAK
POPULER, CARA MENCARI O/D CARILAH DI LIST IV, PART II BARANGKALI O/D TEERSEBUT STASIUN
PANTAI, CARILAH DI LIST IV ANNEX I BARANGKALI O/D TERSEBUT COAST EARTH STASION ( STASIUN
BUMI PANTAI, CARILAH DI LIST IV PART IV , LIHAT NOTE A DARI NEGARA YANG BERSANGKUTAN,
LIHAT DALAM NOTE B/C/H/G SESUAI SOAL

# 6.WAKTU CK YAITU JENIS DAN JUMLAH DARI TELEGRAM RADIO

# 7. PDB JENIS / DLL YAITU PETUNJUK DINAS BERBAYAR

REMARKS :

 SERVICE DOKUMEN

MENURUT PERATURAN RADIO ( RADIO REGULATIO ) APA BILA KATA MINIMUM 7 ARTINYA BAHWA
TELEGRAM RADIO MINIMUM 7 KATA DALAM BUKU SERVICE DOKUMEN DI GUNAKAN 2 MATA UANG

YAITU : 1. FR : GOLD FRANC

2. SDR : SPECIAL DRAWING RIGHT  3,061 FR

* LSC  NEGARA PENGIRIM, LLC  NEGARA TUJUAN, JIKA NEGARA PENGIRIM DAN NEGARA
PENERIMA BERBEDA

*
 CONTOH BERITA DISTRESS

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

THIS IS
MV. GLORY GLORY GLORY
CALL SIGN BBSS
MMSI NUMBER 525002310
MAYDAY
MV. GLORY CALL SIGN BBSS
MMSI NUMBER 525002310
POSITION 05’ 10’’ SOUTH /
NORTH
106’ 50’’ EAST / WEST
TIME 01.00 UTC
SHIP COLLISION
REQUEST IMMEDIATE
ASSISTANCE
MASTER MV. GLORY CALL SIGN
BBSS
OVER

JAWABAN STASIUN PANTAI JAWABAN STASIUN KAPAL

MAYDAY MAYDAY
MV. GLORY GLORY GLORY JAKRTA RADIO 3X
CALL SIGN BBSS THIS IS
THIS IS MV. GLORY GLORY GLORY
JAKARTA RADIO 3X CALL SUGN BBSS
RECEIVED MAYDAY THANK YOU
AND PLEASE STAND BY STANDING BY
CONTOH BERITA DISTRESS RELAY
MAYDAY RELAY 3X
THIS IS
MV. FRANCESCO FRANCESCO FRANCESCO
CALL SIGN 3EHN
MMSI NUMBER 356957000
MAYDAY
FOLLOWING DISTRESS MASSAGE FROM MV. GLORY CALL
SIGN BBSS
MMSI NUMBER 525002310
POSITION 05’ 10’’ SOUTH, 106’ 50’’ EAST
TIME 01.11 UTC
SHIP COLLISION
REQUEST IMMEDIATE ASSISTANCE
MASTER MV. GLORY
OVER

CONTOH BERITA CENCELLING FALSE DISTRESS

ALL STATION 3X
THIS IS
MV. BOTHNIA STONE BOTHNIA STONE BOTHNIA STONE
CALL SIGN JPKC
MMSI NUMBER 376007200
POSITION 05’ 10’ SOUTH / 106’ 12’ EAST
CANCEL MY DISTRESS ALERT OF DATE OCTOBER 23RD, 2012
TIME 06.00 UTC
MASTER MV BOTHNIA STONE
OVER
MF – HF DSC ( DIGITAL SELECTIVE CALLING )
1. TRANSMITTING DISTRESSIN SHORT OF TIME ( CARA LANGSUNG )
- TEKAN DAN TAHAN TOMBOL DISTRESS SELAMA 5 MENIT
- TAMPILAN DISTRESS CALL * CALL IN
23 25 N 028 E AT PROGRESS *
13:05 DISTRESS CALL

* WAIT FOR
DIST ACK *
NEXT 3.1 MIN
- TAMPILAN
- TUNGGU SAMPAI ADA JAWABAN ( ACKNOWLEDGEMENT )
- TAMPILAN BERUBAH DAN ALARAM BERBUNYI
- TEKAN TOMBOL STOP ALARM, ANGKAT HANDSET DAN PANCARKAN
BERITA DISTRESS/MARABAHAYA
2. TRANSMITTING DISTRESS WITH INTERISTING ( MANUAL )
- TEKAN TOMBOL ENTER, SELECT, TEKA TOMBOL PANAH KIRI/KANAN
PILIH “ DIS “ ( DISTRESS CALL )
- TAMPILAN CALL TYPE <
DISTRESS CALL >
T IND TELL ALL RA
N OF D <
- TEKAN TOMBOL SELECT, TEKAN TOMBOL PANAH KANAN/KIRI COLLISION >
UND FIR FLO COL

- PILIH SIFAT DISTRESS YANG DI ALAMI ( MISAL : COLLISION )

- TEKAN TOMBOL ENTER

POSITION < 23 25 N
- TEKAN TOMBOL SELECT, TEKAN TOMBOL PANAH KANAN 28 42 >
NORTH= 23 25 S E W

- PILIH NORTH/SOUTH MASUKAN LINTANGNYA

POSITION < 23 25 N
- TEKAN TOMBOL PANAH KANAN 28 42 E
N S EAST=028 42 W

- PILIH EAST/WEST MASUKKAN BUJURNYA

- TEKAN TOMBOL PANAH KANAN

POSITION <23 25N
- PILIH UTC MAASUKKAN WAKTU DALAM UTC 28 42E>
NSEW UTC

- TEKAN TOMBOL ENTER

- TEKAN TOMBOL SELECT TEKAN TOMBOL PANAH KANAN/KIRI

- PILIH KELAS EMISI ( 2182=H3E; 4 – 12 MHZ=J3E )

TELECOM L < H3E
- TAMPILAN TP >
J3E J2B

- TEKAN TOMBOL ENTER

- TEKAN TOMBOL SELECT TEKAN TOMBOL PANAH KANAN/KIRI PILIH

FREKUENSI DSC DISTRESSNYA ( MISAL 2187,5 KHZ )
DSC FREQ < 2187.5 >
- TAMPILAN 2 4 6 8 12 16

- TEKAN TOMBOL ENTER

* READY FOR
- TAMPILAN CALLING *
DISTRESS CALL

- TEKAN TOMBOL DISTRESS

* CALL IN * WAITUNG FOR
- TAMPILAN PROGRESS * DIST ACK *
DISTRESS CALL NEXT 3.1 MIN

- TUNGGU SAMPAI ADA JAWABAN ( RESIM MARABAHAYA/DISTRESS

ACKNOWLEDGEMENT )

- DAN ALARM BERBUNYI

- TEKAN TOMBOL ALARM STOP

- ANGKAT HANDSET, PANCARKAN BERITA DISTRESS/MARABAHAYANYA

INDIVIDUAL CALL
A. DI GUNAKAN UNTUK KOMUNIKASI ANTARA STASIUN, ATAU
B. TEST PANGGILAN KE STASIUN PANTAI
- TEKAN TOMBOL ENTER, SELECT TEKAN TOMBOL PANAH KANAN/KIRI
PILIH “IND” ( INDIVIDUAL ) CALL TYPE <
- TAMPILAN CINDIVIDUAL> , TEKAN TOMBOL
T TEL ALL RA RS
ENTER 2X
- TEKAN TOMBOL SELECT, MASUKAN NO MMSI STASIUN TUJUAN
- TAMPILAN ADDRESS < NO , TEKAN TOMBOL ENTER
INFORM >
INPUT DIGITS =

- TEKAN TOMBOL SELECT, TEKAN TOMBOL KANAN/KIRI PILIH JENIS

BERITANYA ( ROUTINE/DISTRESS )
NCATEGORY <
- TAMPILAN ROUTINE >
DIS URG SAF ROU

- TEKAN TOMBOL SELECT, TEKAN TOMBOL PANAH KANAN/KIRI

TELECOM1 < J3E
- PILIH JENIS KELAS EMISI ( MISAL : J3E ), TELEPHONY >
H3E FEC ARQ A1A

- TEKAN TOMBOL ENTER

- TEKAN TOMBOL SELECT, TEKAN TOMBOL PANAH KANAN KIRI PILIH

FREQUENCY/CHANNEL, TEKAN TOMBOL ENTER

- MASUKAN FREKUENSI ( TX = ….. RX = ….. ) ATAU CHANNEL KERJANYA

- ( KOSONGKAN BILA PANGGIL STASIUN PANTAI ) , TEKAN TOMBOL ENTER

- TEKAN TOMBOL SELECT, MAASUKIN FREQUENCY PANGGIL DSC-NYA

( TX = ….. RX = ….. ) FREQ ; T 02187.5/R
02187.5
- TAMPILAN DSC ?T 02187.5/R , TEKAN TOMBOL
ENTER < READY FOR
CALLING >
- TAMPILAN INDIVIDUAL CALL
- TEKAN TOMBOL CALL
- TAMPILAN < CALL IN * WAIT FOR ACK
PROGRESS > BQ *
INDIVIDUAL NEXT 2187,54,2 MIN
 - TUNGGU SAMPAI ADA JAWABAN
- TEKAN TOMBOL ALARM STOP
- ANGKAT HANDSET  KOMUNIKASI

DSC TESTING
DSC EQUIPMENT HAS A IN BUILD TEST FACILITY WHICH SHOULD BE DAILY BUT WITHOUT RADIATING
SIGNAL

A WEEKLY DAILY TEST SHOULD ALSO BE CARRIED OUT BY CALLING A SUITABLE COAST STATION WITH
THE IDICATION THAT IT IS A TEST CALL. THE TEST MUST BE CLEARLY IDENTIFIED AS A TEST
TRANSMISSION AND THE TEST FREQUENCY/CHANNEL SHOULD ALWAYS BE MONITORED TO ENSURE
THAT IS FREE BEFORE THE TEST COMMENCES

IN ANY EVENT, LIVE TEST TRANSMISSION ON THE VHF DSC CALLING CHANNEL ( CHANNEL 70 ) ARE
NOT PERMITTED

TO SEND A TEST CALL TO A COAST STATION BY DSC :

1. TUNE THE TRANSCEIVER TO THE APPROPRIATE DSCCHANNEL/FREQUENCY FOR THE CALL

2. SET UP THE SHIP STATION DSC CONTROLLER, USING THE FOLLOWING GENERAL PROCEDURE
(SEE MANUFACTURES’ MANUAL FOR SPECIFIC GUIDANCE ) :
- SELCT <TEST>
- SELECT <TX TEST>
- ENTER MMSI OF COAST STATION
- PRESS <CALL>
- WAIT FOR ACKNOWLEDGEMENT BY COAST STATION