Panjang setiap sabuk

Kita tau bahwa jari-jari katrol pada poros motor,

Dan jari-jari katrol pada poros kompresor

Kita tau bahwa panjang setiap sabuk

Contoh 20.2. sabuk mengemudi terdiri dari dua V-belt secara pararel, pada alur katrol meiliki
ukuran yang sama. Sudut alur adalah 30°. Luas penampang dari setiap sabuk adalah 750
mm2 dan = 0.12. kepadatan bahan dari setiap sabuk adalah 1.2 Mg / m3 dan tekanan
maksimum aman pada bahan ini adalah 7 MPa. Menhitung kekuatan yang dapat mengalir di
antara katrol sebesar 300 mm diameter berputar pada 1500 r.p.m. tentukan juga kecepatan
poros dalam r.p.m dimana kekuatan mengalir akan maksimal.

Kita tahu bahwa massa dari panjang sabuk per meter,

Dan kecepatan dari sabuk

Tekanan sentrifugal

Dan tekanan maksimum

Kita tahu bahwa tekanan yang ketat di sisi sabuk

T2 = tekanan yang mengendur di sisi sabuk

Sejak katrol memilki ukuran yang sama, maka sudut lap

Kita tahu bahwa

dan
kekuatan aliran
kita tahu bahwa kekuatan aliran

Kecepatan poros
N1 = keceptan poros dalam r.p.m., dalam
v1 = kecepatan sabuk m/s.

Kita tahu bahwa dengan kekuatan maksimal, tekanan centrifugal,

Atau
Kita tahu bahwa kecepatan sabuk

Contoh 20.3. dua poros yang pusatnya adalah 1 meter terpisah dihubungkan oleh V-belt
mengemudi. katrol mengemudi disediak dengan 95 kw daya dan memiliki efektif diameter
300 mm. bejalan di 1000 RPM. sementara katrol didorong berjalan pada 375 RPM.
sudut alur pada katrol adalah 40°. dibolehkan tekanan di 400 mm2 penampang sabuk adalah
2.1 MPa. Bahan sabukmemiliki kepadatan 1100 kg / m3. katrol didorong menyelimuti, jarak
dari pusat dari terdekat bantalan menjadi 200 mm. Koefesian esekan antara sabuk dan katrol
rim adalah 0.28. memperkirakan ; 1. Jumlah sabuk yang diperlukan ; dan 2. Diameter
didorong katrol poros, jika diperbolehkan tekanan adalah 42 Mpa.

Pertama-tama, mari kita cari tau diameter didorong katrol (D2). Kita tahu bahwa,

Untuk membuka sabuk mengemudi

Dan sudut putaran terkecil yang terkecil atau katrol pendorong

Kita tahu bahwa massa dari sabuk per meter, panjang

Dan kecepatan dari sabuk

Tekanan sentrifugal

Kita tau bahwa

1. Nomor sabuk yang diperlukan

Kita tahu bahwa kekuatan mengalir per sabuk

Nomor sabuk yang diperlukan

2. Diameter yang didorong poros katrol

Kita tahu bahwa torsi dialirkan oleh poros katrol yang didorong

Karena katrol yang didorong tergantung dan jarak dari pusat dari bantalan terdekat
adalah 200 mm, oleh karena itu momen lentur pada poros karena tarik pada sabuk.

Setara dengan momen putaran

Kita tahu bahwa setara dengan momen putaran

Contoh 20.4 kekuatan 60 kW pada 750 RPM. Dialirka dari motor listrik ke poros
kompresor pada 300 rpm melalui V-belt.perkiraan diameter katrol yang lebih besar adalah
1500mm. Pusat perkiraan jarak 1650 mm, dan faktor yang harus diambil sebagai 1,5.
Memberikan deain yang lengkap dari sabuk mengemudi. Sabuk dengan penampang 350 mm2
dan kepadatan 1000 kg / m3 dan memiliki kekuatan tarik diijinkan 2 Mpa tersedia untuk
digunakan. Koefisien dari gesekan antara sabuk dan katrol dapat diambil sebagai 0.28. katrol
didorong terbentang sejauh 300 mm dari bataalan terdekat dan dipasang pada poros memiliki
tekanan yang diperbolehkan di 40 Mpa dengan bantuan kunci, katrol dan kunci juga harus
dirancang

1. Desain dari sabuk mengemudi

Pertama-tama, mari kita Cari diameter (d1) katrol motor. Kita tahu bahwa

Kita tahu bahwa sudut yang berhubungan

Diasumsikan alur sudut dari katrol sebesar kita tahu bahwa

Kita tahu bahwa kecepatan dari sabuk

Dan massa dari sabuk per meter, panjang

Tekanan sentrifugal di sabuk

Dan tekanan maksimum di sabuk

Dan tekanan sisi dalam sabuk

Kita tahu bahwa kekuatan yang mengalir per sabuk

Karena beban maksimalnya adalah 1.5, ole karena itu sabuk harus didesain untuk 1.5 × 60 =
90 kW.
jumlah sabuk yang dibutuhkan,

mangurangi 79 mm untuk tepi sabuk d, kami menemukan bahwa dalam panjang sabuk
= 6723 – 79 = 6644 mm
menurut satuan internasional ; 2494 – 1974, standar terdekat dalam panjang v-
belt adalah 6807 mm.

Panjang dari sabuk

Sekarang mari kita cari tau jarak pusat yang baru (x1) antara dua katrol ,Kita tahu bahwa

2. desain dari poros

Kita tahu bahwa torsi dialirkan dengan didorong atau kompresor pada poros katrol

Karena katrol yang tergantung adalah 300 mm, ole karena itu momen lentur pada poros
disebabkan oleh tekanan sabuk,

Kesetaraan momen putaran

Kita juga tahu nahwa keseteraan momen puataran (Te)

3. desain pada katrol

Dimensi untuk standar pulley V-beralur (Lihat Gambar. 20,1) ditunjukkan pada Tabel 20.2,
dari mana kita menemukan bahwa untuk 'D' Jenis belt
w = 27 mm, d = 28 mm, a = 8.1 mm, c = 19.9 mm, f = 24 mm, and e = 37 mm.
Kita tahu bahwa lebar wajah katrol
B = (n – 1) e + 2 f = (9 – 1) 37 + 2 × 24 = 344 mm Ans
4. desain untuk kunci
Dimensi standar kunci untuk poros dari 80 mm diameter yang
Lebar kunci = 25mm Ans.
dan ketebalan kunci = 14mm Ans.

Contoh 20.5, V-sabuk didorong pada katrol datar dan V- katrol. Dialirkan sebesar 20 KW
dari 250 mm diameter V-katrol dioperasikan pada 1800 r.p.m. ke 900 mm diameter katrol
datar . jarak pusat nya adalah 1 m. sudut alur 40 ° and μ = 0.2. jika kepadatan dari sabuk
adalah 1110 kg / m3 dan tekanan yang diperbolehkan adalah 2.1 Mpa untuk material sabuk
berapa jumlah sabuk yang dibutuhkan jika C-size V-belt memiliki 230 daerah mm2
penampang digunakan.

gambar. 20,5 menunjukkan drive V-datar. Pertama-tama, mari kita menemukan sudut kontak
untuk kedua katrol. dari geometri dari Gambar. 20,5, kita menemukan bahwa

Kita tahu bahwa sudut kontak lebih kecil atau V- katrol

Dan sudut kontak besar atau katrol datar

Kita telah membahas bahwa ketika puli memiliki sudut pandang yang berbeda dari kontak
(θ), maka desain akan merujuk pada katrol yang μ.θ kecil.
Kita tahu bahwa untuk lebih kecil atau V-pulley,

Dan untuk besar atau katrol datar

Sejak (μ.θ) untuk yang lebih besar atau flat katrol kecil, oleh karena itu desain didasarkan
pada besar atau katrol datar. Kita tahu bahwa kecepatan perifer dari sabuk

Massa sabuk per meter panjang,