10/12/23, 1:49 PM BELAJAR MENGENAI KAPAL: SEKRAP LAMBUNG KAPAL

Lainnya Buat Blog Masuk

BELAJAR MENGENAI KAPAL

BERANDA DISCLAIMER PRIVACY POLICY About Me About This Blog

SENIN, 29 JANUARI 2018 TRANSLATE

Pilih Bahasa
SEKRAP LAMBUNG KAPAL
Diberdayakan oleh Terjemahan

SEKRAP LAMBUNG KAPAL

CARI BLOG INI
Telusuri
Pekerjaan sekrap lambung kapal atau scraping adalah pekerjaan untuk menghilangkan
teritip laut (sea barnacle) dan remis / kerang (mussel) yang menempel pada plat
lambung kapal secara manual dengan menggunakan alat sekrap, pekerjaan ini
umumnya dilakukan dengan tujuan untuk membersihkan lambung kapal dan untuk
mempermudah proses blasting sebelum dilakukan pengecatan lambung kapal yang
dilakukan diatas galangan kapal.
Melakukan sekrap di galangan kapal dapat dikatakan mudah dilakukan karena tidak
memerlukan alat yang canggih dan tidak juga membutuhkan keterampilan yang tinggi,
tetapi scraping juga dapat dikatakan sulit dilakukan karena cukup menguras tenaga,
orang yang melakukan pekerjaan ini akan berhadapan dengan kerasnya teritip dan
kerang dan kuatnya teritip dan kerang melekat pada plat lambung kapal serta lokasi
dimana teritip dan kerang melekat yang berada pada tempat tinggi yang cukup
menyulitkan pekerja.
Selain dilakukan diatas galangan pembersihan badan kapal yang terendam air dapat
juga dilakukan saat kapal terapung di perairan (underwater hull cleaning), untuk
melakukan hal tersebut diperlukan peralatan berupa mesin pembersih khusus yang
disebut hull cleaning machine dan pekerja yang dapat menyelam dengan
menggunakan scuba gear atau peralatan selam scuba.
TOTAL TAYANGAN HALAMAN

766,004

REPARASI
PEKERJAAN PANAS DIDALAM TANGKI
DAN KAMAR MESIN
REPARASI LAMBUNG KAPAL
SEKRAP LAMBUNG KAPAL (SCRAPING)

KONSTRUKSI
KONSTRUKSI WHEELHOUSE

Teritip dan kerang yg menempel pada lambung kapal KONSTRUKSI BULWARK

KONSTRUKSI DECKHOUSE

Pada umumnya teritip dan kerang dapat menempel pada plat lambung kapal jika KONSTRUKSI RAMP DOOR TONGKANG
lambung kapal terendam air laut dengan kata lain kapal sering dioperasikan di laut. KONSTRUKSI TONGKANG
Teritip dan kerang jarang dijumpai (atau kalaupun ada jumlahnya hanya sedikit saja) KONSTRUKSI TUG BOAT
jika kapal dioperasikan pada perairan air tawar (sungai dan danau). Teritip dapat saja PONDASI MESIN (ENGINE BED)
menempel pada plat lambung kapal walaupun saat jadwal docking sebelumnya
lambung kapal telah dilapisi dengan cat anti fouling.
BLASTING DAN PAINTING
Teritip dan kerang dalam jumlah yang banyak dan tebal hanya akan dijumpai pada area
lambung kapal yang terendam air saja (underwater area), sedangkan untuk area antara BLASTING DAN PAINTING
sarat air saat kapal tanpa muatan (unloaded) dan sarat air saat kapal bermuatan penuh
(fully loaded) atau sering disebut boottopping area, terdapat juga teritip tetapi hanya TIPS AND TRIK
sedikit saja dan lapisannya tidak terlalu tebal.
TIPS & TRIK PIPA
TOOLS VALVE DAN MANHOLE

OUTFITTING
BOLLARD / BITTS
ECHO SOUNDER
GUARD RAILS
HYDROSTATIC RELEASE UNIT
JANGKAR DAN RANTAI JANGKAR
MAST
PONDASI INFLATABLE LIFE RAFT

IDENTIFIKASI

https://smithship.blogspot.com/2018/01/sekrap-lambung-kapal.html 1/3
10/12/23, 1:49 PM BELAJAR MENGENAI KAPAL: SEKRAP LAMBUNG KAPAL
IDENTIFIKASI MATERIAL DAN
KOMPONEN KAPAL
SERTIFIKAT RANTAI DAN JANGKAR

VALVE
MEMBUAT REMOTE QUICK CLOSING
VALVE.
QUICK CLOSING VALVE
VALVE KAPAL

NON DESTRUCTIVE TEST

PENGUJIAN KERETAKAN PADA POROS
BALING-BALING KAPAL
Teritip dan kerang pada area boottopping

Bila Anda bekerja pada galangan kapal dan harus melakukan pekerjaan scraping maka PROPELLER AND SHAFT
hal-hal berikut ini harus diperhatikan sebelum dan saat melakukan pekerjaan tersebut ; BALANCING PROPELLER
KERUSAKAN PADA BALING-BALING
KAPAL

1. PERALATAN SCRAPING. KONTAK FIT BALING-BALING / LAP

FITTING PROPELLER
Alat sekrap atau sering disebut kape, yaitu alat yang berbentuk pipih terbuat MEMBUKA PROPELLER
dari besi menyerupai segitiga sama kaki dan memiliki gagang. Gagang alat
PELURUSAN POROS PROPELLER
sekrap sebaiknya terbuat dari besi agar tidak mudah patah saat digunakan.
PENGUKURAN CLEARANCE
Ukuran lebar ujung kape antara 10 s/d 15 Cm sedangkan panjang gagang
kape bervariasi antara 70 s/d 250 Cm. Fungsi alat ini untuk merontokkan
teritip dan kerang yang menempel. PENGUJIAN KEKEDAPAN PENGELASAN
Kaca mata pengaman (goggles), yang fungsinya untuk menjaga agar mata AIR PRESSURE TEST
tidak terkena percikan atau guguran dari teritip dan kerang yang jatuh saat HOSE TEST
di sekrap. HYDROSTATIC PRESSURE TEST
Masker untuk mencegah terhirupnya debu halus dan aroma yang tak sedap HYDROSTATIC TEST
dari teritip dan kerang.
VACUUM TEST
Sepatu safety atau sepatu boot dari karet untuk melindungi kaki dari
tajamnya teritip dan kerang yang jatuh berserakan pada lantai dock.
INSTALASI PIPA
Pakaian kerja berlengan panjang atau overall.
INSTALASI PIPA AIR TAWAR
Sarung tangan baik yang berbahan kulit ataupun kain dapat digunakan
INSTALASI PIPA BAHAN BAKAR
untuk melindungi kulit pada daerah tangan agar tidak terluka.
INSTALASI PIPA BILGE / BALLAST
Helm pengaman (helm proyek), untuk melindungi kepala.
INSTALASI PIPA MINYAK LUMAS
Sekop, yang fungsinya untuk mengumpulkan teritip dan kerang yang jatuh
berserakan pada lantai dock. INSTALASI PIPA PENDINGIN MESIN
INSTALASI PIPA UDARA DAN PIPA
Bak / Kotak besar untuk menampung teritip dan kerang.
PENGISIAN TANGKI
Scaffolding atau peranca untuk digunakan sebagai tempat berpijak pada
ketinggian sehingga dapat menjangkau area yang lebih tinggi.
ENTRI POPULER

KONSTRUKSI TONGKANG
2. SCRAPING. Konstruksi Tongkang. Sebagai
artikel pembuka dalam topik
Pilih alat sekrap dengan panjang gagang yang sesuai dengan ketinggian
Konstruksi Kapal, kali ini akan
bagian lambung yang akan di sekrap. Jika akan scraping pada posisi membahas artikel tentang
lambung yang tinggi sebaiknya menggunakan scaffolding sebagai tempat Konstruksi Tongkang at...
berpijak.
JANGKAR DAN RANTAI
Pegang alat sekrap pada gagangnya, posisikan tangan kanan berada JANGKAR
dibelakang tangan kiri. Jangkar Dan Rantai jangkar.
Putar alat sekrap sehingga bagian pisau sekrap berada pada posisi Rantai kapal yang terbuat dari
besi (iron cables) pertama kali
mendatar (horisontal).
diciptakan oleh Robert Flinn seorang pandai
Arahkan pisau sekrap keatas plat lambung kapal dengan sudut antara 20 b...
s/d 30 derajat. Semakin besar sudutnya semakin sulit untuk mendorong
pisau sekrapnya. KONSTRUKSI RAMP DOOR
TONGKANG
Tekan pisau sekrap pada area yang akan dibersihkan. Konstruksi Ramp Door
Lakukan gerakan mendorong, sehingga teritip atau kerang terlepas dari plat Tongkang. Ramp Door
Tongkang adalah alat yang
kapal.
digunakan sebagai sarana atau akses untuk
Bila teritip bertumpuk / tebal, maka lakukan gerakan mendorong tersebut naik keatas Tongkang / B...
secara berulang-ulang sampai semua teritip terlepas dari plat lambung
kapal. KONSTRUKSI TUG BOAT
Konstruksi Tug Boat Artikel ini
adalah seri dari artikel
Konstruksi Kapal , artikel kali
3. HAL-HAL YANG HARUS DIWASPADAI. ini akan membahas tentang
Konstruksi Tug Boat . ...
Bahaya tergores teritip/kerang. Saat melakukan scraping kemungkinan
tergores teritip dapat saja terjadi karena teritip yang menempel pada
PENGUKURAN CLEARANCE
lambung kapal memiliki struktur yang keras dan tajam. PENGUKURAN CLEARANCE
Bahaya guguran teritip yang jatuh akibat scraping yang dapat mencederai Clearance atau ruang main
kepala, dahi, mata ataupun daerah badan. Hindari scraping pada posisi adalah jarak atau gap diantara

yang segaris dengan arah guguran teritip (tepat dibawah guguran), posisi

https://smithship.blogspot.com/2018/01/sekrap-lambung-kapal.html 2/3
10/12/23, 1:49 PM BELAJAR MENGENAI KAPAL: SEKRAP LAMBUNG KAPAL
yang terbaik saat melakukan scraping adalah guguran teritip harus berada poros dengan bantalan poros. Pada saat
kapal berada diatas...
didepan pekerja.
Bahaya terhirupnya debu halus dari teritip saat scraping. Debu halus
tersebut dapat merusak paru-paru karena bentuknya yang tajam. Jika harus CONTACT US
membuka masker sebaiknya dilakukan pada area yang agak jauh dari area
Nama
kerja.
Bahaya jatuh dari tempat tinggi jika memakai scaffolding pada saat scraping
tempat yang tinggi. Sebaiknya menggunakan alat pengaman tambahan Email *
berupa seat harness.
Jika guguran teritip masuk pada cela diantara sepatu dan kaki maka teritip
tersebut segera dikeluarkan dengan cara membuka sepatu. Jika Pesan *
menggunakan sepatu boot karet maka sebaiknya ujung atas sepatu boot
dimasukkan ke dalam ujung celana bagian kaki untuk menghindari
masuknya teritip kedalam sepatu.
Untuk mencegah pekerja lainnya terkena guguran teritip maka posisi kerja
antara satu pekerja dengan pekerja lainnya harus diberi jarak yang cukup.
Kirim

Teritip pada daerah kotak seachest.

Sekian Artikel mengenai Sekrap Lambung Kapal, semoga bermanfaat. Artikel

selanjutnya adalah Mengenal Sertifikat Rantai dan Jangkar. Terima kasih karena Anda
telah Belajar Mengenai Kapal.

Diposting oleh SmithTutu di 1/29/2018

Label: SEKRAP LAMBUNG KAPAL (SCRAPING)

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Agar dapat memberikan komentar, klik tombol di bawah untuk login dengan
Blogger.

LOGIN DENGAN BLOGGER

Posting Lebih Baru Beranda Posting Lama

Langganan: Posting Komentar (Atom)

TERIMA KASIH
Anda Telah Mengunjungi Blog Belajar Mengenai Kapal
Berikan saran dan Kritik atas Artikel ini

Tema Jendela Gambar. Diberdayakan oleh Blogger.

https://smithship.blogspot.com/2018/01/sekrap-lambung-kapal.html 3/3