Lainnya richardgerenandes@gmail.

com Dasbor Logout

BELAJAR MENGENAI KAPAL

BERANDA DISCLAIMER PRIVACY POLICY About Me About This Blog

TRANSLATE
Tampilkan postingan dengan label KONTAK FIT BALING-BALING / LAP
FITTING PROPELLER. Tampilkan semua postingan Pilih Bahasa

JUMAT, 20 JUNI 2014 Diberdayakan oleh Terjemahan

KONTAK FIT BALING-BALING / LAP FITTING PROPELLER CARI BLOG INI

Telusuri
KONTAK FIT BALING-BALING KAPAL / LAP
FITTING PROPELLER.
Kontak Fit Baling-Baling Kapal / Lap Fitting Propeller adalah proses penyesuaian
bentuk permukaan yang bersentuhan antara permukaan Baling-Baling / Propeller
dengan permukaan bagian As Baling-Baling / Shaft Propller.
Baling-baling Kapal atau Propeller pada kapal umumnya terhubung dengan Poros
baling-baling atau propeller Shaft. Kedudukan / Posisi Propeller pada propeller Shaft
haruslah sedemikian rupa presisinya sehingga boleh dikatakan tidak ada jarak antara
propeller Hub dengan bagian Taper propeller shaft.
Agar didapat kondisi seperti itu maka harus dilakukan proses Lap fitting Propeller
terhadap propeller Shaft.
Proses Lap fitting atau Kontak fit ini wajib dilakukan pada kapal-kapal yang baru dibuat
dimana Propeller dan propeller Shaft masih dalam kondisi baru ( karena tidak semua
produsen Propeller dan Shaft memiliki alat kalibrasi dies untuk pengujian Taper ),
kontak fit juga wajib dilakukan pada kapal-kapal yang sudah beroperasi bilamana kapal
tersebut mengganti Propellernya dengan Propeller yang baru.
Berikut adalah langkah-langkah bagaimana melakukan Kontak fit / Lap Fitting Propeller
yang diawali dengan proses pengujian Besarnya Persentase permukaan yang TOTAL TAYANGAN HALAMAN
bersentuhan dengan cara sebagai berikut :
396,947
Cara 1 - Propeller Key tidak terpasang
REPARASI
PEKERJAAN PANAS DIDALAM TANGKI
1. Bersihkan Permukaan bagian dalam dari Propeller Hub ( sehingga tidak ada
DAN KAMAR MESIN
debu, pasir, dll )
REPARASI LAMBUNG KAPAL
2. Lakukan pembersihan seperti diatas untuk bagian Taper dari Propeller Shaft.
SEKRAP LAMBUNG KAPAL (SCRAPING)
3. Olesi seluruh permukaan Taper dari Propeller Shaft ( kecuali lubang Key )
dengan Prussian Blue. Bila anda kesulitan mendapatkan Prussian Blue, anda
dapat menggunakan Lip Stick / Gincu ( pemerah bibir yang biasa dipakai para KONSTRUKSI
wanita ) sebagai pengganti. Olesi secara merata, tidak harus tebal. KONSTRUKSI WHEELHOUSE
KONSTRUKSI BULWARK
KONSTRUKSI DECKHOUSE
KONSTRUKSI RAMP DOOR TONGKANG
KONSTRUKSI TONGKANG
KONSTRUKSI TUG BOAT
PONDASI MESIN (ENGINE BED)

BLASTING DAN PAINTING

BLASTING DAN PAINTING

TIPS AND TRIK

TIPS & TRIK PIPA
TOOLS VALVE DAN MANHOLE
4. Joint / masukan Propeller ke Propeller Shaft.
5. Pasang Mur pengunci Propeller dan kencangkan.
OUTFITTING
6. Putar daun Propeller 5 sampai 10 kali putaran.
BOLLARD / BITTS
7. Buka Mur pengunci dan Lepaskan Propeller dari Propeller Shaft. Pada tahap ini,
sewaktu melepas Propeller usahakan agar Propeller terlepas dengan arah yang ECHO SOUNDER
 sejajar dengan Shaft, hal ini untuk menghindari bergeseknya Propeller dengan GUARD RAILS
Taper sehingga menggores prussian blue yang sudah menempel pada shaft. HYDROSTATIC RELEASE UNIT
8. Perhatikan prussian blue pada Taper shaft, akan tampak bagian yang tertutup JANGKAR DAN RANTAI JANGKAR
sempurna dan yang tidak tertutup ( pada bagian ini tidak terdapat prussian blue ).
MAST
Bagian yang tidak terdapat prussian blue adalah bagian dimana Propeller dan
PONDASI INFLATABLE LIFE RAFT
Propeller Shaft memiliki kontak yang baik.
9. Perhatikan juga Bagian dalam dari propeller Hub, dan catat apakah bagian yang
bersentuhan sudah mencapai minimum 80% dari total keseluruhan luas IDENTIFIKASI
permukaan. IDENTIFIKASI MATERIAL DAN
KOMPONEN KAPAL
SERTIFIKAT RANTAI DAN JANGKAR
Cara 2 - Propeller Key terpasang
VALVE
1. Lakukan tahapan-tahapan No.1 s/d 3 seperti diatas. MEMBUAT REMOTE QUICK CLOSING
2. Joint / masukan Propeller Key ke tempatnya pada Propeller Shaft. VALVE.

3. Joint / masukan Propeller ke Propeller Shaft. QUICK CLOSING VALVE

4. Pasang Mur pengunci Propeller dan kencangkan. VALVE KAPAL

5. Buka Mur pengunci dan lepaskan Propeller dari propeller Shaft, seperti langkah
diatas. NON DESTRUCTIVE TEST
6. Perhatikan prussian blue pada Taper shaft, akan tampak bagian yang PENGUJIAN KERETAKAN PADA POROS
bersentuhan dengan propeller Hub dan yang tidak bersentuhan (prussian blue BALING-BALING KAPAL
pada bagian ini permukaannya tetap sama / tidak berubah sama seperti saat
anda mengolesinya).
PROPELLER AND SHAFT
7. Perhatikan juga bagian dalam dari propeller Hub, bagian yang terdapat prussian
BALANCING PROPELLER
blue adalah bagian dimana propeller Hub bersentuhan dengan Propeller.
KERUSAKAN PADA BALING-BALING
8. Catat apakah bagian yang bersentuhan sudah mencapai minimum 80% dari total KAPAL
luas permukaan ?
KONTAK FIT BALING-BALING / LAP
FITTING PROPELLER
MEMBUKA PROPELLER
PELURUSAN POROS PROPELLER
PENGUKURAN CLEARANCE

PENGUJIAN KEKEDAPAN PENGELASAN

AIR PRESSURE TEST
HOSE TEST
HYDROSTATIC PRESSURE TEST
HYDROSTATIC TEST
VACUUM TEST

INSTALASI PIPA
Propeller Hub-Perhatikan bagian yang tidak berwarna biru INSTALASI PIPA AIR TAWAR
INSTALASI PIPA BAHAN BAKAR
Ketentuan dari kebanyakan Biro Klasifikasi mensyaratkan bahwa Kontak fit / Lap fitting INSTALASI PIPA BILGE / BALLAST
antara Propeller dengan propeller Shaft adalah minimum 80% kontak atau
INSTALASI PIPA MINYAK LUMAS
bersentuhan, 100% tentunya lebih baik lagi.
Untuk mencapai persentase kontak sampai dengan minimum 80% tersebut maka harus INSTALASI PIPA PENDINGIN MESIN
dilakukan proses grinding atau dipoles. Grinding dimaksud menggunakan pasta / INSTALASI PIPA UDARA DAN PIPA
compound untuk skir klep mesin ( valve grinding compound ), dengan cara sebagai PENGISIAN TANGKI
berikut :
ENTRI POPULER

KONSTRUKSI TONGKANG
1. Bersihkan permukaan Taper dan bagian dalam propeller Hub dari prussian blue. Konstruksi Tongkang. Sebagai
artikel pembuka dalam topik
2. Olesi seluruh permukaan Taper dari propeller Shaft ( kecuali lubang Key ) dengan
Konstruksi Kapal, kali ini akan
Compound secara merata. membahas artikel tentang
3. Joint / masukan Propeller ke propeller Shaft, tanpa menggunakan propeller Key. Konstruksi Tongkang at...

4. Pasang Mur pengunci Propeller dan kencangkan.

JANGKAR DAN RANTAI
5. Putar daun Propeller 10 sampai 20 kali putaran. JANGKAR
6. Buka Mur pengunci dan lepaskan Propeller dari propeller Shaft. Jangkar Dan Rantai jangkar.
Rantai kapal yang terbuat dari
7. Perhatikan hasilnya, apakah kontak Propeller dengan propeller Shaft sudah besi (iron cables) pertama kali
mencapai minimum 80%. Jika ragu-ragu dengan hasilnya, lakukan pengujian diciptakan oleh Robert Flinn seorang pandai
dengan menggunakan prussian blue, seperti cara-cara diatas. b...

KONSTRUKSI TUG BOAT

 8. Ulangi tahapan No.7 tersebut diatas, sampai didapatkan hasil kontak fit / lap Konstruksi Tug Boat Artikel ini
adalah seri dari artikel
fitting yang diinginkan.
Konstruksi Kapal , artikel kali
ini akan membahas tentang
Konstruksi Tug Boat . ...
Catatan :
VALVE KAPAL
1. Pada saat mengunci mur propeller; lakukan dengan cara bertahap, bersamaan Valve Kapal Artikel ini
dengan diputarnya propeller, hal ini dilakukan untuk memastikan agar propeller membahas tentang gambar
dapat diputar. untuk Symbol Valve, fungsi
dari masing-masing Valve,
2. Saat propeller diputar akan ada prussian blue atau compound yang keluar dari
Cara kerja dan aplikasinya...
antara propeller Hub dan propeller Shaft, ini menandakan adanya bagian yang
sudah mencapai kontak fit / lap fitting yang baik. ABRASIVE BLASTING DAN
3. Sebelum melakukan tahapan-tahapan seperti diatas, posisikan dahulu propeller PAINTING SERTA PROTEKSI
TAMBAHAN.
Shaft pada dudukan / pondasi yang kuat dan memiliki clamp pengikat untuk
ABRASIVE BLASTING DAN
menahan propeller Shaft agar tidak ikut berputar bersamaan dengan terputarnya PAINTING SERTA PROTEKSI
Propeller. TAMBAHAN. I. Abrasive Blasting dan
4. Gunakan alat angkat berupa Chains Block untuk mengangkat Propeller dan juga Painting. 1. Abrasive blasting. Abrasive
blastin...
pada saat melepas Propeller dari Shaftnya.

Sekian Artikel mengenai Cara melakukan Kontak fit atau Lap Fitting Propeller dan
CONTACT US
Terima kasih karena Anda telah Belajar Mengenai Kapal. Semoga dapat bermanfaat.
Artikel lainnya yang bermanfaat untuk Anda : Pengujian Keretakan Pada Poros Baling- Nama
baling.

Email *
Diposting oleh smith22 di 6/20/2014 2 komentar:

Label: KONTAK FIT BALING-BALING / LAP FITTING PROPELLER

Pesan *

Beranda

Langganan: Postingan (Atom)

Kirim

TERIMA KASIH
Anda Telah Mengunjungi Blog Belajar Mengenai Kapal
Berikan saran dan Kritik atas Artikel ini

Tema Jendela Gambar. Diberdayakan oleh Blogger.