Tentu, berikut ini adalah contoh Bab 2 dari judul "Analisis Kegagalan pada

Master Rem Mobil Truk Isuzu GVR 285":

Bab 2: Tinjauan Literatur

2.1 Sistem Rem Truk

Sistem rem truk adalah komponen yang sangat krusial dalam menjaga
keamanan operasional dan mengendalikan kendaraan berat seperti truk
Isuzu GVR 285. Sistem rem pada truk terdiri dari beberapa komponen
utama, termasuk pedal rem, master rem, selang rem, kaliper atau drum rem,
serta cakram atau tromol. Ketika pedal rem ditekan, tekanan hidrolik
dihasilkan oleh master rem dan kemudian dialirkan ke rem-roda untuk
menghasilkan gaya pengereman yang dibutuhkan.

2.2 Master Rem: Peran dan Fungsi

Master rem adalah salah satu komponen utama dalam sistem rem truk
yang bertanggung jawab mengubah tekanan mekanik dari pedal rem
menjadi tekanan hidrolik yang diteruskan ke rem-roda. Master rem
mengandung sejumlah piston yang dapat menggerakkan cairan rem ke
arah roda rem. Tekanan ini kemudian digunakan untuk mengkompres
kaliper atau drum rem, sehingga menghasilkan gesekan yang
memperlambat pergerakan truk.

2.3 Potensi Kegagalan pada Master Rem

Kegagalan pada master rem truk Isuzu GVR 285 dapat terjadi karena
berbagai faktor. Dalam konteks ini, penting untuk memahami beberapa
potensi penyebab kegagalan yang mungkin meliputi:

2.3.1 Kebocoran Cairan Rem Kebocoran pada master rem bisa disebabkan
oleh seal yang rusak atau aus. Kebocoran ini mengakibatkan kehilangan
tekanan hidrolik dalam sistem rem dan dapat menyebabkan pedal rem
terasa lembek.

2.3.2 Debu dan Kotoran Kotoran atau kerak yang menumpuk di dalam
master rem dapat mengganggu pergerakan piston, mengurangi efisiensi
sistem rem, dan mengakibatkan perasaan pedal rem yang tidak responsif.
2.3.3 Overheating Pengereman berlebihan dalam jangka waktu yang lama
dapat mengakibatkan overheating pada master rem. Ini bisa menyebabkan
deformasi komponen dalam master rem dan berdampak pada performa
sistem.

2.4 Perawatan dan Pemeliharaan Master Rem Untuk mencegah potensi

kegagalan pada master rem, perawatan yang tepat sangat diperlukan. Ini
termasuk penggantian cairan rem secara berkala, pemeriksaan rutin
terhadap kebocoran, membersihkan kotoran dari sistem, dan memastikan
komponen-komponen internal dalam kondisi baik.

2.5 Kesimpulan Bab 2 Bab ini memberikan tinjauan literatur tentang sistem
rem truk, peran master rem dalam sistem tersebut, serta potensi kegagalan
dan penyebabnya. Dengan pemahaman yang lebih baik tentang komponen
ini, penelitian ini akan melanjutkan dengan metodologi dan analisis yang
relevan dalam Bab 3.