PEMBAHASAN SOAL

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN BARU

DATA
1. Nilai CBR.
Tabel 1. Data CBR
STA CBR (%) STA CBR (%)
0+000 17,28 0+800 4,91
0+100 6,32 0+900 10,54
0+200 4,55 1+000 5,81
0+300 4,81 1+100 7,85
0+400 3,98 1+200 16,25
0+500 4,61 1+300 3,04
0+600 18,47 1+400 11,61
0+700 6,33 1+500 19,63

2. Data lalu lintas rata-rata kedua arah

Data lalu-lintas harian rata-rata tahun 2019 :
a. - Kendaraan ringan 2 ton = 400 Kendaraan/hari/dua jalur
b. - Truk 2 as 8 ton = 50 Kendaraan/hari/dua jalur
c. - Truk 2 as 13 ton = 40 Kendaraan/hari/dua jalur
d. - Truk 3 as 20 ton = 30 Kendaraan/hari/dua jalur
e. - Truk 5 as 30 ton = 25 Kendaraan/hari/dua jalur
LHR = 545 kendaraan/hari/2arah
Persentase kendaraan berat =
Persentase kendaraan mobil penumpang =
3. Kondisi lingkungan
a. Kelandaian medan jalan
Kelandaian medan jalan yang ditentukan pada soal adalah 6 s.d. 10 %
b.Curah hujan
Curah hujan pada perencanaan ini adalah 2100 mm/tahun.
 4. Umur rencana
Umur rencana jalan selama 10 tahun.
5. Tahun pembukaan jalan
Jalan dibuka pada tahun 2023.
6. Pertumbuhan lalu lintas pada masa konstruksi
Pertumbuhan lalu lintas pada masa konstruksi sebesar 7 % per tahun.
7. Jalan Kolektor
8. Jalan 2 arah 2 lajur. Lebar jalan 7,5 m. Nilai Ci = 0,5 (lihat tabel 2)
9. Jenis Lapisan Perkerasan:
Permukaan = Laston
LPA = Batu Pecah Kelas A
LPB = Batu Pecah Kelas C

Jumlah Lajur
Tabel 2 Pedoman penentuan jumlah lajur
Lebar Perkerasan (L) Jumlah lajur
L < 5,5 m 1 lajur
5,5 m < L < 8,25 m 2 lajur
8,25 m < L < 11,25 m 3 lajur
11,25 m < L < 15,00 m 4 lajur
15,00 m < L < 18,75 m 5 lajur
18,75 m < L < 22,00 m 6 lajur

Tabel 3 Koefisien distribusi ke lajur rencana

Kendaraan ringan* Kendaraan berat**
Jumlah Lajur
1 arah 2 arah 1 arah 2 arah
1 lajur 1,00 1,00 1,00 1,00
2 lajur 0,60 0,50 0,70 0,50
3 lajur 0,40 0,40 0,50 0,475
4 lajur 0,30 0,45
5 lajur 0,25 0,425
6 lajur 0,20 0,4

* berat total < 5 ton, misalnya sedan, pick up

** berat total > 5 ton, misalnya bus, truk, traktor dan lain-lain.