BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang

Berdasarkan program kurikulum SMK siswa diwajibkan untuk
melaksanakan praktik kerja lapangan PKL di sesuaikan dengan program studi
dari sekolah pengalaman yang telah diperoleh di tempat prakerin kemudian
diajukan dalam bentuk laporan dengan susunan yang telah ditentukan
Pengalaman prakerin dilaksanakan untuk memenuhi syarat
kelulusan melalui program inilah siswa diberi kesempatan untuk
mengembangkan ilmu yang diperoleh di sekolah dalam pembuatan laporan ini
Penulis mengambil judul sesuai dengan materi yang telah diperoleh dan
Berdasarkan pengalaman yang diperoleh selama praktik kerja lapangan (PKL).
Sesuai dengan hasil pengamatan dan penelitian Direktorat
Pendidikan menengah kejuruan pola penyelenggaraan di SMK belum secara
tegas dapat menghasilkan lulusan yang sebagaimana dapat diharapkan. hal
tersebut dapat dilihat dari kondisi pembelajaran yang belum kondusif untuk
menghasilkan tenaga kerja yang profesional karena keahlian profesional
seseorang tidak semata-mata diukur oleh penguasaan unsur pengetahuan dan
teknik bekerja tetapi harus dilengkapi dengan penguasaan giat bekerja yang
baik ada dua pihak yaitu lembaga pendidikan dan lapangan kerja perusahaan
atau instansi tertentu yang secara bersama-sama menyelenggarakan suatu
program keahlian kejuruan dengan demikian kedua belah pihak seharusnya
terlibat dan bertanggung jawab mulai dari tahap perencanaan program dan
penyelenggaraan sampai penilaian dan penentuan kelulusan siswa.

1
2.1 Tujuan

1.21 Tujuan umum

Tujuan praktik kerja lapangan secara umum di antara lain :

1) Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan keterampilan serta

mempunyai etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja
2) Memperoleh link dan match keselarasan dan kesepadanan antara sekolah
dan dunia kerja
3) Meningkatkan efisiensi program proses pendidikan dan pelatihan tenaga
kerja yang berkualitas
4) Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan

1.2.2 Tujuan Khusus

Tujuan praktik kerja lapangan secara khusus antara lain

1) Untuk memperkenalkan siswa pada dunia kerja yang sebenar-benarnya

sesuai dengan jurusannya
2) Agar siswa dapat lebih memahami arah penerapan ilmu yang diperoleh di
sekolah dan dapat secara cepat beradaptasi dengan di dunia kerja nantinya
3) Melatih siswa menjadi Mandiri dan dapat mengenali bakat sebenarnya
yang dimiliki sehingga dapat menjadi terampil serta terarah
4) Melati pengembangan kreativitas dan inisiatif siswa pada dunia kerja
5) Belajar bertanggung jawab terhadap kerja yang menjadi tugasnya
6) Dapat memperluas wawasan dan meningkatkan pengetahuan pengalaman
kerja dan keterampilan diri
7) Membandingkan antara teori dan praktik
8) Memasyarakatkan diri dengan dunia kerja
9) Meningkatkan kualitas belajar pendidikan sistem ganda
10) Menjadikan siswa telah lebih disiplin waktu dan dapat membekali diri
dengan pemikiran yang positif bahwa Waktu adalah uang

2
1.3 Manfaat

1.3.1 Manfaat Praktek kerja lapangan bagi sekolah :

1) Tujjuan pendidikan untuk memberikan keahlian profesional bagi peserta

didik agar lebih terjamin pencapaiannya
2) Memberi kepuasan bagi penyelenggara pendidikan atau sekolah karena
matanya lebih terjamin memperoleh bekal yang bermakna baik untuk
kepentingan tamatan kepentingan dunia kerja dan kepentingan kerja
3) Terdapat kesesuaian yang lebih tepat antara program pendidikan dengan
kebutuhan lapangan kerja

1.3.2 Manfaat Praktik kerja lapangan bagi perusahaan satu perusahaan :

1) Perusahaan dapat mengenal kualitas serta PKL yang belajar dan bekerja
pada perusahaannya
2) Pada umumnya peserta PKL telah ikut dalam proses produksi secara aktif
sehingga pengertian tertentu peserta PKL adalah tenaga kerja yang
memberi keuntungan
3) Selama proses pendidikan melalui pekerja di industri peserta PKL adalah
tenaga kerja
4) Memberi perusahaan bagi dunia industri karena aku ikut serta Menentukan
hari depan bangsa melalui praktik kerja lapangan PKL

1.3.3 Manfaat Praktik Kerja Lapangan Bagi Siswa

1) Menjadikan Siswa lebih terampil dan produktif

2) Menjadikan siswa mampu berkompetensi dan mengembangkan diri dalam
dunia usaha atau industri
3) Menjadikan siswa siap untuk memasuki lapangan kerja yang
sesungguhnya

3
4) Dapat mengenali suatu pekerjaan suatu industri dilapangan dan terjun ke
lapangan kerja industri dapat memandang suatu pekerjaan yang tidak asing
lagi bagi Nya
5) Dapat menambah keterampilan dan wawasan dalam dunia usaha yang
profesional dan handal
6) Untuk mengasah keterampilan yang telah diberikan di sekolah
7) Meningkatkan pengorganisasian fakta atau data secara jelas dan sistematis
8) Memperluas Cakrawala ilmu pengetahuan

4
 BAB II

TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Deskripsi Tentang Bengkel Sekakan Aris Motor

Sekawan Aris Motor merupakan usaha yang bergerak di bidang jasa

otomotif yang Melayani servis sepeda motor yang beralamat di Jalan Raya
Sawojajar Dumeling Desa Dumeling Wanasari Kabupaten Brebes bengkel
Sekawan dikelola oleh Bapak Aris sendiri sampai saat ini selain Melayani servis
Sekawan motor juga menjual aksesoris sepeda motor seperti : Ban, Spion, Velg,
Kampas Rem, satu set gir, dan masih banyak yang lainnya

KEPALA BENGKEL

2.3 Profil Bengkel

Bengkel Sekawan alis motor didirikan sejak tahun 2012 hingga saat ini
sudah 11 tahun berdiri sejak awal berdirinya bengkel ini hanya dikelola langsung
oleh sang pemilik yaitu bapak Ari sendiri

5
 BAB III

PELAKSANAAN

3.1 Tempat dan Waktu PKL

Kegiatan PKL di SMK Ma'arif NU 1 Wanasari dilaksanakan dari tanggal 3

Januari sampai dengan 3 Maret 2023 untuk siswa TSM dapat melaksanakan
kegiatan PKL di bengkel motor manapun baik resmi atau tidak resmi kegiatan
kegiatan PKL ini dilakukan di bengkel Sekawan Aris motor bengkel ini dibuka
jam 09.00 WIB sampai dengan 17.00 WIB bengkel ini buka setiap hari kecuali
hari Jum’at.

a. Pengertian Karburator

Komponen mesin sepeda motor yang bertugas dalam pemasukan bahan

bakar ke dalam silinder kerja dari karburator dimulai saat mesin dihidupkan Lalu
pada saat mesin penghisap udara di luar yang masuk melalui karburator karena
kecepatan udara yang masuk melalui main jet kecil maka tekanan udara di
permukaan saluran masuk rendah sehingga bahan bakar yang memancar melalui
main jet kecil campuran bahan bakar dan udara akan menghasilkan gas yang
menantinya akan dibakar di dalam silinder.

Gambar: 1 Karburator

6
Identifikasi Komponen Karburator

Gambar: 2 Komponen Karburator

B. Fungsi dari Karburator itu sendiri di antaranya :

1. Untuk mengatur udara dan bahan bakar kedalam saluran hisap yang
dilanjutkan ke dalam silinder \
2. Untuk mengatur suatu perbandingan antara bahan bakar dan udara pada
berbagai beban kecepatan motor
3. Untuk mencampur bahan bakar dan udara secara merata

C. Komponen-komponen karburator dan fungsinya

1) Mangkok karburator berfungsi untuk menyimpan bensin

Gambar : 3 Bentuk Karburator

7
2) Klep atau jarum pelampung berfungsi untuk mengatur masuknya bensin
ke dalam mangkok karburator

Gambar : 4 Jarum Pelampung

3) Pelampung ( floater ) pelampung adalah sebuah komponen yang terbuat

dari plastik ringan yang mengambang pada zat cair khususnya bensin.

Gambar : 5 Pelampung
4) Main jet ( jet utama ) main jet adalah saluran utama didalam karburator
motor yang menghubungkan bensin didalam ruang pelampung ke dalam
venturi ditengah saluran udara ke intake. Disini bensin akan tersuplai ke
luar. Fungsi main jet adalah untuk menyesuaikan pasokan bahan bakar
didalam ruang bakar.Pilot jet ( jet pilots ) pilot jet merupakan saluran yang
menghubungkan bensin pada ruang pelampung dengan ruang setelah katup
gas sebelum intake manifold. Fungsi pilot jet adalah untuk mengalirkan
bensin ketika mesin bekerja pada idle RPM.

8
5) Pilot jet ( jet pilots ) pilot jet merupakan saluran yang menghubungkan
bensin pada ruang pelampung dengan ruang setelah katup gas sebelum
intake manifold. Fungsi pilot jet adalah untuk mengalirkan bensin ketika
mesin bekerja pada idle RPM.Jarum skep atau jarum gas cat middle
berfungsi untuk mengatur besarnya semprotan bensin dari menonjol pada
waktu motor digas

6) Sekrup gas / baut gas ( throttle screw ) berfungsi menyetel posisi skep
sebelum di gas.

9
7) Sekrup pengatur udara / baut udara ( air screw ) saluran ini terletak
memanjang dari ruang sebelum katup gas menuju ruang setelah katup gas.
Output dari air pilot ini akan menyatu dengan saluran pilot jet, sehingga
ketika ada aliran udara melewati air jet secara otomatis bensin akan
tercampur didalam saluran ini dan material yang keluar dari saluran pilot
jet setelah katup sudah berbentuk campuran udara bahan bakar. Fungsi air
pilot adalah menyuplai udara ketika katup gas tertutup rapat atau saat idle.

8) Sekrup pembuangan ( drain screw ) berfungsi untuk menguras atau

membuang kotoran yang ada didalam mangkok karburato

9) Pegas katup ( gas valve spring ) pegas katup bertugas mengatur katup
untuk membuka atau menutup. Fungsi pegas katup bekerja dengan
memanfaatkan gaya pegas.

10
10) Skep / katup gas ( gas valve / skep ) katup gas pada motor bukan
berbentuk koin seperti karburator mobil tapi berbentuk tabung yang
bergerak naik turun. Gerakan naik turun ini membuat diameter venturi
bervariasi, itulah sebabnya karburator pada motor masuk ke dalam tipe
variable venturi kecepatan konstan.skep atau katup gas berfungsi untuk
mengatur jumlah bahan bakar dengan udara yang akan dialirkan kedalam
ruang bahan bakar. Dan needle jet ( pancaran jarum) needle jet adalah
jarum berbentuk tirus dengan ujung lancip, jarum ini dipakai untuk
mengatur volume bensin yang keluar dari main jet. Jarum ini digerakkan
oleh skep atau katup gas, dimana gerakan naik turun skep akan
menggerakkan needle jet untuk bergerak naik turun. Fungsi needle jet
adalah untuk mengatur debit bahan bakar yang masuk dari karburator ke
dalam ruang pembakaran mesin.

11
 11) Choke valve ( katup cuk ) komponen ini dipakai untuk memperkecil
volume udara yang masuk ke mesin agar hisapan mesin mengangkat bahan
bakar. Dengan demikian , campuran bensin dan bahan bakar menjadi kaya.
Fungsi choke valve adalah menambah jumlah campuran bahan bakar.

D. Prinsip Kerja Karburator

-Tekanan atmosfer adalah tekanan udara yang di sekitar kita

-Vakum adalah keadaan dimana tidak ada udara sama sekali dalam ruang tertutup

Prinsip kerja karburator berdasarkan hukum-hukum fisika seperti kontinuitas dan

Bernoulli. Apabila suatu fluida mengalir melalui suatu tabung maka banyaknya
fluida atau debit aliran (Q) adalah

Q=A

V = konstan Di mana Ki

Q = Debit aliran (M3 per detik)

A = luas penampang tabung (M2)

V = Kecepatan aliran (m/detik)

Jumlah tekanan (P) pada saat panjang tabung alir yang diameternya sama juga
akan selalu tetap. Jika terdapat bagian dari tabung alir atau pipa yang diameter
yang diperkecil maka dapat diperoleh kesimpulan bahwa bila campuran bensin
dan udara yang mengalir melalui suatu tabung yang luas penampangnya mengecil

12
diameter diperkecil maka kecepatannya akan bertambah sedangkan tekanannya
akan menurun berisi hukum diatas tersebut dipakai untuk mengalirkan bensin dari
ruang pelampung karburator dengan memperkecil suatu diameter dalam
karburator pengecilan diameter atau penyempitan saluran ini disebut dengan
Venturi

Gambar: Prinsip Kerja Karburator

di dalam mesin pada saat langkah hisap piston akan bergerak menuju titik mati
atas tema dan menimbulkan tekanan rendah atau vakum dengan terjadinya
tekanan udara antara ruang silinder dan udara tekanan udara luar lebih tinggi
maka udara mengalir masuk ke dalam silinder perbedaan tekanan merupakan
dasar kerja suatu karburator yaitu dengan membuat Venturi seperti gambar diatas
semakin cepat udara mengalir pada sel Venturi maka tekanan akan semakin
rendah dan kejadian ini dimanfaatkan untuk menghisap bahan bakar

e. Perawatan Karburator

1) Memerlukan servis atau penyetelan

2) Bersihkan debu di dalam filter

13
 3) Memasang baut dan komponen harus presisi agar tidak menimbulkan
kebocoran

3.2.2 Langkah-langkah / Prosedur Kerja Servis Karburator :

1) Permasalahan karburator :
a. Bocor pada bagian luar karburator
b. Tenaga kurang maksimal
c. Sentakan pada awal serat lemah

2) Analisa gangguan :
a. Ruang karburator kotor
b. Jarum pelampung rusak
c. Baut sudah dilepaskan bila dipaksakan menjadi aus
d. Selang bensin bocor

3) Peralatan service karburator :

a. Kunci ring 8
b. Obeng (-) dan (+)
c. Amplas
d. Bensin
e. Kuas
f. Nampan kecil
4) Langkah kerja karburator
a. Lepaskan dulu semua cover body Motor cukup buka sayap kiri dan
kanan
b. Setelah itu buka baut 8 yang mengikat karburator dengan mesin
motor lalu lepaskan skep dan copot selang bensin
c. Buka baut mangkok karburator lalu setel setelah kelihatan
karburator

14
 d. Lepaskan main jet dan pilot jet lepaskan pelampung dan jarum
pelampung lepaskan setelah dingin ada di isi karburator lepaskan
e. Setelah itu bersihkan satu persatu periksa Ada apakah pilot atau
main jet mampet atau tidak lalu bersihkan Setelah semuanya bersih
f. Pasangkan kembali dengan cara berurutan kembali dari proses
pembuka pasang kembali karburator ke mesin motor
g. Prosesnya kebalikan dari Proses pelepasan tadi Sekarang hidupkan
mesin dan tinggal pengaturan setelan angin dengan standar setelah
putaran angin karburator cara putaran baut setelah angin sampai
mentok ke dalam
h. Buka kembali pelan-pelan sampai terdengar suara mesin yang
paling tinggi dan tidak menggunakan filing putaran angin yang pas
biasanya mesin gres Tama Min atau 2 putaran
i. Pasangkan kembali cover body dan siap dikendarai

3.2.3 Hasil yang diperoleh karburator

 Tarikan lebih nyaman dan lebih ringan

 Melancarkan berkendara tanpa macet
 Hemat bahan bakar

3.2.4 Hambatan-hambatan yang dialami pada karburator

 Terjadinya Kekencangan main jet sehingga terjadi keretakan pada rumah

main jet
 Sering kelalaian tidak mau servis motor akibatnya di dalam karburator jadi
terjadi banyak kerak

3.2.5 Keselamatan keselamatan kerja yang digunakan :

 Memakai baju wearpack

 Menggunakan alas kaki menghindari benda tajam yang ada di bawah atau
benda panas

15
 Memakai topi untuk menghindari benda-benda yang datangnya tiba-tiba
terkena kepala

BAB IV

PENUTUP

3.1 setelah penulis melaksanakan PKL di bengkel Sekawan alis motor Desa
Dumeling Selama 2 bulan yaitu dari tanggal 3 Januari sampai 3 Maret
2023 penulis dapat menarik kesimpulan 1 pelaksanaan PKL sangat
bermanfaat untuk membantu pengetahuan keterampilan dan kreativitas
penulis dalam dunia kerja 2 selama PKL dilaksanakan penulis dapat
mempelajari dan selalu berusaha meningkatkan dan mengembangkan
keterampilan 3 tugas tugas yang telah diberikan telah didapat penulis
selesaikan dengan baik dan dapat memberikan pengetahuan yang berharga
bagi penulis 4 Setelah mempelajari dan mempraktekkan tugas yang
diberikan dapat menunjang kemampuan masing-masing program studi
3.2 Saran
3.2.1 Bagi Sekolah
1. hendaknya sekolah lebih meningkatkan lagi wilayah untuk tempat
prakerin supaya siswa dapat menambah wawasan lebih maju lagi 2
guru pembimbing hendaknya meluangkan waktunya untuk
mengontrol siswa yang melaksanakan PKL secara rutin sehingga
siswa merasa terdorong untuk melaksanakan PKL dengan baik 3
sebelum penempatan siswa di dunia kerja hendaknya pembekalan
yang diberikan kepada siswa lebih ditingkatkan lagi
3.2.2 Bagi Perusahaan
1. menciptakan lingkungan kerja yang lebih baik untuk meningkatkan
semangat kerja dan tercipta lingkungan kerja yang sehat dan teratur
2 kedisiplinan kerja agar lebih ditingkatkan lagi demi tercapainya

16
 efektivitas waktu pelaksanaan pekerjaan 3 memanfaatkan fasilitas
efektif mungkin untuk menunjang kelancaran pelaksanaan kegiatan

demikian kesimpulan dan saran dari penulis semoga bermanfaat bagi pihak yang
bersangkutan apabila yang penulis sampaikan kurang berkenan penulis mohon
maaf yang sebesar-besarnya.

17
 DAFTAR PUSTAKA
Gunadi. 2000. Teknik Otomotif. Jakarta, CV. ARYADUTA

http://sinergionline.blogpsot.com/2009/10/service-sepeda-motor.html

18
LAMPIRAN

19
20