14 sekrup penyetel atau adjusting screw ada 2 buah fungsi sekrup penyetel pada karburator yang

pertama sekrup pengatur udara pilot jet ini dipakai untuk menentukan jumlah udara yang masuk
saat Idol tanpa memakai sistem sistem cok sekrup kedua yakni sekrup gas yang dipakai untuk
mengatur idle RPM mesin

3 praktek

A. membersihkan dan menyetel karburator

- persiapkan alat-alat yang diperlukan seperti obeng tang slab kunci-kunci pompa angin atau
kompresor serta wadah untuk menaruh komponen
- tutup kran bensin dari tangki kemudian cabut selang karburator, lepaskan baut / mur
karburator
- buka penampung bensin (ruang pelampung) dengan posisi terbalik
-ambil jarum pelampung dan periksa apakah sudah pas atau belum
- lepas semua kkomponen karbu dengan hati hati
-bersihkan karbu serta semua komponenannya mengguanakan pompa angin /kompresor/kliner
karburator/kuas
- bila semua sudah di bersihakan pasang kembali komponen komponen tersebut dan pasang
karbu anda lagi di kendaraan

sudah karburator dibersihkan sebaiknya disetel dahulu sebelum dipakai inti dari penyetelan
karburator adalah mengatur kecepatan putaran mesin pada saat normal stationer atau ideal dan
mengatur pencampuran bahan bakar dengan udara bila kecepatan normal disetel terlalu tinggi Maka
pemakaian bahan bakar akan boros sedangkan bila disetel terlalu rendah maka mesin cenderung
sering mati penyetelan karburator harus dilakukan saat mesin dalam keadaan nyala dan sudah panas

langkah-langkah penyetelan karburator adalah sebagai berikut

1 putarlah sekrup penahan Skep sehingga putaran mesin meninggi

2 putarlah sekrup pengatur udara atau air screw atau pilot screw ke arah kanan hingga putaran
mesin menurun

3 putarlah kembali ke kiri agar putaran mesin naik kembali atau Berhentilah memutar saat putaran
mesin agak naik 4 dengan posisi sekrup seperti ini putaran mesin agak tinggi maka untuk
menurunkannya putarlah sekrup penahan kep ke arah kiri hingga putaran mesin pada kecepatan
yang sesuai dengan spesifikasi

BAB 4 penutup a kesimpulan dapat disimpulkan bahwa karburator merupakan komponen yang
sangat penting karburator dapat diartikan sebuah jantung / sepeda motor Karena tanpa piranti
penyuplai bahan bakar ini ini ni ni mesin motor berfungsi untuk itulah perlu adanya perhatian khusus
terhadap komponen Ini adanya kendala yang menghambat aliran bahan bakar pada karburator
dapat membawa petaka pada sepeda motor kesayangan Anda karburator yang tidak berfungsi
dengan baik dapat mempengaruhi suplai bahan bakar dan bila itu terjadi maka pembakaran menjadi
tidak sempurna akibatnya kendaraan kurang bertenaga bahkan bisa mogok Selain itu pembakaran
yang tidak sempurna dapat mengakibatkan mesin cepat panas dan knalpot mengeluarkan asap yang
tidak normal sehingga mengakibatkan terjadinya polusi udara

perawatan maupun setting karburator bisa dilakukan sendiri akan tetapi karena adanya bagian-
bagian penting yang ada di dalam karburator ini disarankan untuk mempercayakan kepada bengkel
resmi langkah awal yang harus dilakukan sebelum menyetel karburator adalah dengan melihat
spesifikasi dari tipe motor karena setiap tipe karbu nya pasti berbeda sebaiknya kita juga bisa
melihat kondisi motor apakah sudah ada perubahan ataupun penambahan pada partai pendukung
seperti knalpot racing atau yang lainnya karena adanya pergantian ini bisa mempengaruhi setelan
pada karburator

b saran-saran 1 pergi sekolah a sekolah yang sudah iso 9001-2008 sebaiknya alat dan bahan
disesuaikan dengan perkembangan zaman dan juga standar proses pembakaran pemeriksaan dan
perbaikan disesuaikan dengan standar operasional dari perusahaan motor b pembekalan prakerin
juga harus dengan pembekalan kedisiplinan siswa selama melaksanakan prakerin