-Fungsi Karburator
Mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke silinder mesin. Salah satu
bagian di dalam karburator adalah air bleeder yang fungsinya sebagai tempat mencampur bahan
bakar dan udara sehingga sehingga membentuk pengabutan yang halus. Di dalam karburator
terdapat beberapa macam sistem yang mana sistemm-sistem ini berfungsi untuk menghasilka
campuran udara dan bahan bakar sesuai dengan kebutuhan mesin, sehingga lebih irit bahan bakar.
-Cara Kerja
Secara umum prinsip atau cara kerja karburator pada mobil cukup sederhana. Ketika mesin distater
atau di engkol ( sepeda motor ) maka piston akan bergerak maju mundur. Pada gerakan mundur
merupakan gerakan hisap yang berarti menghisap udara didepannya ( sistem karburator ), sehingga
dengan sendirinya bahan bakar + udara bersih akan terhisap. Bersamaan dengan itu pemantik (busi )
akan menyala, sehingga terjadi pembakaran diruang mesin dan melakukan / mendorong piston.
Kejadian ini terjadi berulang ulang, semakin tinggi gas ditekan maka semakin cepat putaran piston.
– Lepaskan pilot air jet Catatan : Sebelum melepas pilot air jet putarlah dengan perlahan searah
jarum jam untuk melepaskan seting dan hitung jumlah putarannya agar dudukan sekrup tidak cacat.
Hal ini sangat penting untuk menset kembali saat pemasangan pilot air jet pada posisi semula
Periksalah bagian di bawah ini apakah rusak atau tersumbat. – Periksa pilot jet apakah masih baik
atau sudah aus. – Periksa pelampung apakah masih baik atau bocor. – Periksa main jet kemungkinan
aus atau cacat. – Periksa jarum pelampung kemungkinan aus atau cacat. – Periksa main air jet
kemungkinan sudah aus atau cacat. – Periksa starter jet apakah masih baik atau sudah rusak. –
Periksa gasket dan O-ring kemungkinan sudah rusak. – Periksa pilot air screw kemungkinan cacat
atau aus berlebihan. – Periksa lubang by pass dan pilot outlet kemungkinan tersumbat/rusak. –
Periksa lubang udara pada needle jet kemungkinan aus atau tersumbat.