BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Berdasarkan program kurikulum SMK, siswa di wajibkan untuk melaksanakn

prakerin. Pelaksanaan prakerin di sesuaikan dengan program studi dari sekolah.
Pengalaman yang telah diperoleh di tempat prakerin kemudian di ajukan dalam bentuk
laporan dengan susunan yang telah di tentukan.

Pengalaman prakerin di laksanakan untuk memenuhi syarat kelulusan. Melalui program

inilah siswa di beri kesempatan untuk mengembangkan ilmu yang di peroleh di sekolah.
Dalam pembuatan laporan ini, penulis mengambil judul sesuai dengan materi yang telah di
peroleh dan berdasarkan pengalaman yang di peroleh selama prakerin.

1.2 Maksud dan Tujuan Praktik Kerja Industi

Tujuan Praktik Kerja Industri antara lain :

1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan keterampilan serta mempunyai

etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja.

2. Memperoleh Link and Match ( Keselarasan dan kesepadanan ) antara sekolah dan

dunia kerja.

3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas.

4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian dari

proses pendidikan.

1.3 Sejarah DU/DI

Sejarah berdirinya Bengkel Rizki Motor berdiri pada tahun 20151 hingga pada saat
itu .

Pemilik bengkel Rizki ini yaitu Bapak Jajang Nurjaman yang beralamat di Jl.Situ
Gede .
 BAB II

KAJIAN TEORI

2.1 Kajian Umum

Bengkel Rizqi merupakan usaha yang bergerak di bidang jasa otomotif yang
meliputi Service dan Pengadaan barang ( Spare part ) Sepeda Motor yang beralamat di.
Jl.Situ Gede.

Bengkel Rizki berdiri pada Tahun 2015 oleh Bapak Jajang sampai saat ini.. Selain
melayani service, Bengkel Rizqi juga menjual onderdil dan aksesoris sepeda motor seperti :
ban , Spion , velg ,shock beker , satu set gir dan masih banyak yang lainnya.

Data bengkel Rizqi adalah sebagai berikut :

Nama : Rizqi Motor

Alamat : Jl.Situ Gede

Pemilik : Bapak jajang Nurjaman

a. Bidang Usaha

Bengkel Rizqi bergerak di pelayanan jasa service dan penjualan Spare part Sepeda Motor
seperti : ban , velg , spion , shock beker

b. Lokasi Perusahaan

Lokasi Bengkel D.K.M.S sangat strategis yang beralamat di Jl.Situ Gede.

b. Kegiatan Produksi ( Kegiatan Usaha )

Bengkel Rizqi melayani service dan penjualan spare part sepeda motor berbagai merk
seperti : Yamaha , Honda , Suzuki , Kawasaki , dan motor produksi china seperti : Viar ,
Tossa .

2.2. FUNGSI DAN CARA KERJA KARBURATOR

Karburator merupakan bagian dari mesin yang bertugas dalam sistem
pengabutan(pemasukan bahan bakar ke dalam silinder). Untuk itu fungsi dari karburator
antara lain:
 Untuk mengatur udara dan bahan bakar ke dalam saluran isap.

2
  Untuk mengatur perbandingan bahan bakar-udara pada berbagai beban kecepatan
motor.
 Mencampur bahan bakar dan udara secara merata.
Proses pemasukan bahan bakar kedalam silinder dinamakan karburasi. Sedangkan alat
yang elakukan nya dinamakan karburator. Berikut akan dijelaskan satu per satu bagian dari
karburator beserta fungsinya:
1)                Mangkok karburator (float chamber) Berfungsi sebagai penyimpan bahan bakar
sementara sebelum digunakan.
2)                Klep/jarum pelampung (floater valve) Berfungsi mengatur masuknya bahan
bakar ke dalam mangkuk karburator.
3)                Pelampung(floater) Berfungsi mengatur bahan bakar agar tetap pada mangkuk
karburator.
4)                Skep/katup gas(throtle valve) Berfungsi mengatur banyaknya gas yang masuk
ke dalam silinder.
5)                Pemancar jarum (main nozzle/needle jet) Berfungsi memancarkan bahan
bakar waktu motor di gas, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.
6)                Jarum skep/jarum gas(Needle jet) Berfungsi mengatur besarnya semprotan
bahan bakar dari main nozzle pada waktu motor di gas.
7)                Pemancar besar (main jet) Berfungsi memancarkan bahan bakar ketika motor
di gas penuh (tinggi)
8)                Pemancar kecil/stationer (slow jet) Berfungsi memancarkan bahan bakar
waktu lamsam/stationer.
9)                 Sekrup gas/baut gas (trhottle screw) Berfungsi menyetel posisi skep sebelum
di gas.
10)            Sekrup udara/baut udara (air screw) Berfungsi mengatur banyaknya udara
yang akan dicampur dengan bahan bakar,
11)            Katup cuk (choke valve) Berfungsi menutup udala luar yang akan masuk ke
dalam karburator sehingga gas menjadi kaya, digunakan pada waktu start.
Cara kerja dari karburator dimulai pada saat mesin dihidupkan. Saat mesin hidup,
mesin mengisap udara luar masuk melalui karburator. Karena kecepatan udara yang
memasuki spuyer kecil, maka tekanan udara di permukaan saluran masuk rendah.
Sehingga bahan bakar yang memancar melalui spuyer kecil.campuran bahan bakar
dan udara akan menghasilkan gas yang nantinya akan dibakar di dalam silinder

3
Cara Membersihkan Karburator Motor yang Baik dan Benar

Disamping itu juga untuk menjaga karburator dari gangguan zat serta bahan lain yang sering
masuk ke dalam karburator sehingga kondisi mesin menjadi tidak maksimal. Nah daripada
penasaran, dibawah ini kami telah menyiapkan beberapa langkah, tips dan cara
membersihkan karburator motor yang baik dan benar. Seperti apa ulasannya, langsung saja
kita simak cara membersihkan karburator motor yang telah kami siapkan dibawah ini.

1. Lepaskan Karburator dari Dudukan

Hal pertama yang dapat kita lakukan adalah dengan melepaskan karburator motor dari
dudukan. Lepaskan bagian karburator dengan menggunakan alat atau kunci-kunci yang
sudah kita siapkan.

2. Buka Mangkuk Karburator dan Bersihkan

Setelah karburator dilepaskan, kemudian langkah kedua adalah dengan membuka mangkuk
karburator. Lihat endapat yang terbentuk atau mungkin ada kontaminasi air di dalam
4
mangkuk tersebut. Kalian juga dapat membersihkan karburator dengan kuas dan kemudian
bilas dengan bensin, karena membersihkan dengan menggunakan bensin akan lebih bersih.

3.Lepas dan Bersihkan Pilot Jet

Cara membersihkan karburator motor yang selanjutnya adalah dengan melepas bagian pilot
jet. bersihkan bagian tersebut dengan cara meniup bagian lubang, jika kalian memiliki
kompresor akan lebih mudah untuk membersihkannya.

4. Bersihkan Main Jet

Lalu kalian dapat melepaskan main jet karburator dan kemudian bersihkan. Bagian ini juga
sama halnya dengan membersihkan pilot jet, yakni dengan meniup lubang-lubang dengan
menggunakan kompresor.

5. Bersihkan Needle Jet

5
Setelah kita sudah membersihkan komponen-komponen diatas, kali ini kita dapat
melepaskan needle jet dan juga dibersihkan dengan menggunakan kuas yang dicelupkan ke
bensin kemudian semprot bagian lubang dengan menggunakan kompresor. Jangan lupa
juga untuk membersihkan badan karburator, semprot bagian lubang pada moncong
karburator agar bersih dari kotoran dan air yang menyumbat.

6. Selesai, Rakit Karburator dan Pasang Kembali

6
 BAB III

PEMBAHASAN

3.1.Analisa Masalah

 Main Jet Mampet

3.2. Alat dan bahan

 Obeng { + dan - }

 Kunci Pas { 10 , 12 }

 Obeng { + dan - }

 Nampan (untuk wadah bensin sebagai pencucian karburator)

 Kompresor
 Tang jepit

3.3.Langkah Kerja

Langkah Kerja Servis Karburator:

 Melepas/membuka karburator dari sepeda motor :
 Buka baut-baut kap (cover/leg shield) kemudian lepaskan cover dari sepeda motor.
 Lepaskan selang bahan bakar yang terhubung ke karburator, kemudian tutup agar
bahan bakar tidak mengalir.
 Buka dan lepaskan saringan udara (air cleaner
 Buka dan Lepaskan carburetor assy..
 Buka baut pengikat karburator dengan pipa saluran masuk bahan bakar (inlet pipe
kemudian lepaskan karburator dari inlet pipe.
Over houl karburator
 Buka dan lepaskan  ruang pelampung (float chamber set)
 Buka dan lepaskan  pelampung (float set ).
 Buka dan lepaskan  jet needle set (holder needle jet dan main jet ).
 Buka dan lepaskan  slow jet .
 Buka dan lepaskan  screw set .
 Bersihkan karburator dengan kuas dan bensin.

7
  Semprot dengan udara bertekanan (kompresor udara), pada lubang-lubang saluran
dan jet pada karburator sampai benar-benar bersih.
Periksa dengan cermat dan teliti tiap komponen karburator, ganti jika rusak atau luka
bergaris-garis.Komponen karburator yang diperiksa antara lain:
a. Screw set (skrup pengatur bahan bakar dan udara)
b. Main Jet (saluran utama bahan bakar)
c. Slow Jet (saluran bahan bakar ketika mesin putaran langsam / stasioner)
d. Float (pelampung)
e. Needle valve (jarum Pelampung)
f. Throttle valve dan jet needle
g. Gasket dan O-ring
h. Lubang saluran bahan bakar (by pass dan pilot outlet)
 Setelah diperiksa rakit kembali tiap komponen karburator.
Pemeriksaan jarum pelampung :
 Bila diantara dudukan dan jarum terdapat benda asing, bahan bakar (bensin) akan
terus mengalir dan mengakibatkan banjir.
 Bila dudukan dan jarum sudah aus, gantilah kedua-duanya.
 Sebaliknya bila jarum tidak mau bergerak, maka bahan bakar tidak dapat turun.
 Bila jarum pelampung cacat seperti terlihat pada gambar di bawah, ganti dengan
yang baru.
3.4.Evaluasi Pekerjaan

 Siapkan alat (yang saya sebutkan diatas) dan bahan (karburator kotor)
 Lakukan pembakaran pada karburator

 Lakukan pemeriksaan pada karburator terjadi kerusakan atau tidak

 Bersihkan karburator (jika hanya serfis)

 Rakit kembali karburator

8
 BAB IV

PENUTUP

4.1.Kesimpulan

Setelah penulis melaksanakan Prakerin di Rizqi motor Tasikmalaya selama tiga

bulan menarik kesimpulan :

Pelaksanaan Prakerin sangat bermanfaat untuk membantu pengetahuan, keterampilan dan

kreativitas penulis dalam dunia kerja

Selama Prakerin di laksanakan penulis dapat mempelajari dan selalu berusaha

meningkatkan dan mengembangkan keterampilan

Tugas-tugas yang telah di berikan telah dapat penulis selesaikan dengan baik dan dapat
memberikan pengetahuan yang berharga bagi penulis

Setelah mempelajari dan mempraktikan tugas yang di berikan, dapat menunjang

kemampuan masing-masing program studi

4.2.Saran

Untuk pihak sekolah :

1. Hendaknya sekolah lebih meningkatkan lagi wilayah untuk tempat Prakerin supaya
siswa dapat menambah wawsan lebih maju lagi

2. Guru pembimbing hendaknya meluangkan waktunya untuk mengontrol siswa yang

sedang melaksanakan Prakerin secara rutin sehingga siswa merasa terdorong untuk
melaksanakan Prakerin dengan baik

3. Sebelum penempatan siswa di dunia kerja hendaknya pembekalan yang di berikan

kepada siswa lebih di tingkatkan lagi

Untuk pihak dunia kerja :

1. Menciptakan lingkungan kerja yang lebih baik untuk meningkatkan semangat kerja dan
tercipta lingkungan kerja yang sehat dan teratur

2. Kedisiplinan kerja agar lebih di tingkatkan lagi demi tercapainya efektifitas waktu
pelaksanaan pekerjaan

9
3. Memanfaatkan fasilitas seefektif mungkin untuk menunjang kelancaran pelaksanaan
kegiatan

Demikian kesimpulan dan saran dari penulis semoga bermanfaat bagi pihak yang
bersangkutan. Apabila yang penulis sampaikan kurang berkenan, penulis mohon maaf yang
sebenarnya.

10
 DAFTAR PUSTAKA

http://www.maticaddicts.com/webv1/community/index.php

11
LAMPIRAN-LAMPIRAN

12
13