JUDUL LAPORAN (CTH Perawatan dan perbaikan karburator)

Disusun Oleh

Nama : Roni dwi septiawan

Kelas : XII TBSM 1

Tempat PKL : YJKM

KOMPETENSI KEAHLIAN
TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

SMK NEGERI 1 KEPANJEN

Jl. Raya Kedungpedaringan Tlp. (0341) 394776, 395777
KABUPATEN MALANG
2020 - 2021

DAFTAR ISI
COVER.................................................................................................................................................... 1

DAFTAR ISI............................................................................................................................................. 2

BAB 1.......................................................................................................................................................3

BAB 2.......................................................................................................................................................4

PENUTUP ...............................................................................................................................................5

LMAPIRAN-LAMPIRAN ..........................................................................................................................6

BAB 1

1.1)Fungsi karburator

Fungsi karburator secara umum ada dua yakni untuk mengatur RPM dan mencampur udara dan
bahan bakar sesuai dengan perbandingan. Karbu memiliki komponen berupa katup gas yang
tersambung ke stang untuk kita tarik ulur agar RPM mesin bisa berubah. Selain itu, karbu juga harus
mampu menyuplai bensin dengan perbandingan yang ideal pada segala RPM. Oleh karena itu, meski
karburator motor berukuran kecil ada banyak komponen didalamnya yang sangat penting. Tapi
secara keseluruhan konstruksi karburator motor lebih simpel dibandingkan karburator mobil. Hal itu
dikarenakan pada motor, tidak menuntut peforma mesin yang lebih dibandingkan sebuah mobil.
Berikut ini adalah Fungsi Komponen Karbuarator :

a). Mangkok karburator

Berfungsi mengatur masuknya bahan bakar dan wadah bahan bakar pada waktu bel

2) Klep/jarum pelampung (floater valve)

Berfungsi mengatur masuknya bahan bakar ke dalam mangkok karburator.

3) Pelampung (floater)

Berfungsi mengatur agar tetap posisi bahan bakar di dalam mangkok karburator.

4) Skep/katup gas

Berfungsi mengatur banyaknya gas yang masuk ke dalam silinder.

5) Pemancar jarum (main nozzle/needle jet ).

Berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor digas, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum
skep.

6) Jarum skep/jarum gas ( Needle Jet)

Berfungsi mengatur besarnya semprotan bahan bakar dari main nozzle pada waktu motor digas

7) Pemancar besar (main jet).

Berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor digas penuh (tinggi).

8) Pemancar kecil/stationer (slow jet).

Berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor langsam/stationer.

9) Sekrup gas/baut gas (throttle screw).

Berfungsi untuk menyetel posisi skep sebelum digas.

10) Sekrup udara/baut udara ( air screw)

Berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bahan bakar

11) Katup cuk (choke valve)

Berfungsi menutup udara luar yang masuk ke karburator sehingga gas menjadi kaya, digunakan
pada waktu start.

BAB 2 PROSES KERJA

2.1)Merawat karburator

Alat:

-kucing pas 8

-Obeng+/-

-Tang
-Angin kompresor

-Bensin seperlunya

-Rantang besi

-Kuas kecil

Pelepasan karburator:

1.lepaskan body motor

2.kemudian lepaskan karburator dari motor

3.buka slang gas dan skep

4.buka mangkok karburator sampai kelihatan pelambung, main jet, slow jet

5.kepaskan pelampung dan jarum Pelampung dengan hati-hati

2.2)Pembersihan dan perakitan:

1.bersihkan karburator den bensin dan kuas

2.bersihkan juga main jet dan slow jet dengan angin kompresor

3.setelah selesai dibersihkan pasang kembali main jet, slow het dan pelampung dengan hati-hati

4.lalu tutup kembali mangkok karburator

5.kencangkan baut mangkok

6.setelah selesai bersihkan dan kembalikan alat yang sudah digunakan tadi.

7.pasang kembali karburator ke motor

Setelah sudah dipasang hidupkan mesin ,Putar Skrup pengatur udara kearah kanan hingga putaran
mesin meninggi, putar kekanan hingga putaran mesin menurun putar kekiri hingga putaran mesin
naik kembali sampai putaran mesin sesuai dengan spesifikasi

BAB 3 PENUTUP

3.1)Saran

-Agar tidak bosan-bosan memberi pengarahan dan bimbingan kepada penulis

atau siswa prakerin

-Bagi instruktur dapat memperkenalkan program aplikasi apa saja yang

digunakan di perusahaan agar siswa yang melaksanakan praktek kerja dapat
memahami.

-Supaya lebih banyak memberikan pekerjaan bagi siswa agar jam kerja di isi
dengan penuh tanpa ada yang kosong

"Saya ucapkan terimakasih banyak Kepada pemilik bengkel YJKM

dan Mas² mekanik,yang telah membimbing saya selama enam
bulan ini sampai selesai, dan telah memberikan ilmunya kepada
kami "