MAKALAH

KOMPONEN MESIN MOBIL

Disusun oleh :

Muhammad Noor Ayyin

2221401006

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

POLITEKNIK KOTABARU

2022
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa penulis

dapat menyelesaikan tugas pembuatan makalah yang berjudul “Komponen Mesin
Mobil”.
Dalam pembuatan makalah ini, penulis mendapat bantuan dari berbagai
pihak, maka pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih yang
sebesar-besarnya kepada semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu
persatu yang membantu pembuatan makalah ini.
Akhir kata semoga makalah ini bisa bermanfaat bagi pembaca pada
umumnya dan penulis pada khususnya. Penulis menyadari bahwa dalam
pembuatan makalah ini masih jauh dari sempurna, untuk itu penulis menerima
saran
dan kritik yang bersifat membangun demi perbaikan kearah kesempurnaan. Akhir
kata penulis sampaikan terimakasih.

Kotabaru, Desember 2022

Muhammad Noor Ayyin

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ........................................................................................................................

DAFTAR ISI ......................................................................................................................................

BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................................................

A. Latar Belakang ......................................................................................................................

B. Rumusan Masalah .................................................................................................................
C. Tujuan Pembahasan ..............................................................................................................

BAB II PEMBAHASAN ...................................................................................................................

A. Pengertian Mesin Mobil ........................................................................................................

B. Komponen Mesin Mobil ........................................................................................................
C. Fungsi Komponen-Komponen Mesin Mobil .......................................................................

BAB III PENUTUP ...........................................................................................................................

A. Kesimpulan ............................................................................................................................
B. Saran .......................................................................................................................................

DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................................................

ii
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Pada dasarnya engine atau mesin pada mobil atau sepeda motor dan yang
berhubungan dengan bahan bakar itu bersifat sama, sama sama merubah
energi
panas menjadi energi gerak dalam arti engine sendiri adalah sekumpulan
komponen yang mengubah tenaga panas menjadi tenaga penggerak bisa
disebut dengan mesin atau motor bakar. Tenaga panas yang dihasilkan diluar
mesin disebut dengan motor pembakar luar (external combustion engine) dan
tenaga yang di hasilkan didalam mesin disebut dengan motor pembakar dalam
(internalcombustion engine).

B. Rumusan Masalah
1. Jelaskan pengertian mesin mobil ?
2. Sebutkan komponen pada mesin mobil ?
3. Jelaskan fungsi dari komponen-komponen mesin mobil ?

C. Tujuan Penelitian
Tujuan penelitian ini untuk mencegah kerusakan mesin pada mobil,
sehingga dapat memberikan solusi dari kerusakan yang ditemukan.

1
 BAB II
PEMBAHASAN

A. Pengertian Mesin Mobil

Mesin mobil merupakan salah satu bagian di dalam kendaraan mobil yang
menjadi penggerak kendaraan. Dengan fungsinya tersebut, dapat
dikatakan bahwa mesin menjadi salah satu bagian yang cukup penting didalam 
sebuah mobil. Tentunya anda merasa penasaran bukan bagian apa sajakah
yang terdapat didalam mesin mobil? Dalam makalah ini penulis akan
menjelaskan mengenai komponen di dalam mesin mobil beserta fungsinya.

B. Komponen Mesin Mobil

Komponen mesin merupakan bagian bagian utama yang yang dibutuhkan
dalam suatu kendaraan dimana komponen itu memiliki fungsi penting yang
saling membutuhkan. Konstruksi mesin mobil secara garis besar dibagi dalam
dua bagian utama, yaitu:
 Komponen yang tidak dapat bergerak, seperti :
1. Kepala silinder (Cylinder head)
2. Blok silinder (Cylinder block)
3. Bak oli (Carter)
4. Karter
5. Batang Piston
 Komponen yang dapat bergerak, seperti :
1. Torak/seher (Piston) dan kelengkapanya
2. Poros engkol (crank shaft)
3. Poros hubungan (cam shaft)
4. Mekanisme katup (valve mecanisme)
5. Gigi timing (Timing gear)
6. Roda penerus (Fly wheel)
 

2
C. Fungsi Komponen-komponen Mesin Mobil
1. Spark plug (Busi): untuk meloncatkan bunga api tegangan tinggi ke dalam
silinder, yang akan digunakan untuk membakar campuran udara dan
bahan bakar.
2. Adjusting shim: penyetel celah dengan metode shim.
3. Valve lifter: Sebagai pengangkat katup.
4. Cylinder head cover berfungsi melindungi mekanisme katup dan
mencegah oli menyiprat saat mesin hidup.
5. Exaust valve: untuk membuka dan menutup saluran buang atau exhaust
manifold.
6. Valve guide: Untuk penghantar gerakan katup.
7. Gasket: sebagai perapat yang biasanya digunakan untuk mencegah adanya
kebocoran.
8. Water jacket: untuk saluran air pendingin di dalam mesin.
9. Cylinder block (Blok Silinder): untuk tempat silinder yang berfungsi
sebagai tempat bergeraknya piston.
10. Piston (torak) untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan
tekanan untuk memutar poros engkol melalui connecting rod.
11. Batang piston (connecting rod) berfungsi untuk meneruskan tenaga/gerak 
dari piston ke poros engkol. 
12. Small end : untuk menempatkan pena piston.
13. Big end : untuk pemegang pin journal pada poros engkol.
14. Conecting rod bearings : sebagai bantalan.
15. Oil hole : untuk menyalurkan oli pendingin menuju piston.
16. Conecting rod cap : sebagai penahan connecting rod dengan pin.
17. Combustion chamber/ruang bakar: untuk tempat pembakaran campuran
udarah dan bahan bakar.
18. Valve seat/skep : sebagai tempat dudukan kepala katup.
19. Oil seal : Sebagai perapat oli agar tidak masuk ke ruang bakar.
20. Intake valve: untuk membuka dan menutup saluran pemasukan bahan
bakardan udara.

3
21. Valve keepers/pin katup: sebagai pengunci antara katup dengan pegas.
22. To exhaust manifold : disambung dengan manifold buang.
23. To intake manifold : disambung dengan manifold masuk.
24. Poros engkol: sebagai pengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak
putaran yang diteruskan putaran ke system kopling system transmisi,
putaran diteruskan ke garden/propeller dan ke roda.
25. Bak oli (carter) berfungsi untuk menampung oli ketika mesin berhenti.
26. Crank pin: untuk tempat tumpuan big end batang piston.
27. Counter balance weight: sebagai bobot penyeimbang putaran.
28. Fly wheel / roda gila: sebagai peringan putaran pada poros engkol dan
sebagai starter mesin.
29. Poros nok (Cam shaft): berfungsi untuk membuka dan menutup katup
sesuai timing (saat) yang ditentukan, menggerakkan pompa bensin dan
sebagai gigi penggerak distributor.
30. Cam shaft drive gear: sebagai gigi pemutar.
31. Cam shaft driven gear: sebagai gigi yang diputarkan.
32. Intake cam shaft: penggerak mekanik katup masuk. 
33. Exhaust cam shaft: penggerak mekanik katup buang.
34. Cam shaft timing pulley: untuk menepatkan posisi katup dengan piston.
35. Cut-out groove: untuk menggerakkan didtributor.
36. Karburator : sebagai pencampur udara bensin, dan menyediakan campuran
udara dan bahan bakar secara tepat.
37. Nozzle (injector): untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar
(mesin diesel).
38. Timing gear, timing belt, timing chain/kamrat: untuk penghubung putaran
poros engkol dengan poros nok, sekaligus menepatkan posisi katup dengan 
piston.
39. Bak engkol : sebagai tempat penampung oli mesin.
40. Radiator: menampung air pendingin untuk didinginkan oleh kipas.
41. Slang bawah radiator: Untuk mengalirkan air ke engine.
42. Slang atas radiator: Untuk mengalirkan air panas dari engine.

4
43. Thermostaat: Sebagai pengontrol suhu kerja engine.
44. Tali kipas/Fan belt: Untuk menggerakkan kipas pendingin.
45. Tangki (Fuel tank): sebagai penampung bahan bakar.
46. Koil: Merubah arus masuk primer menjadi arus keluar sekunder
bertegangan tinggi.
47. Distributor: Mendistribusikan/membagi arus tegangan tinggi ke tiap busi.
48. Pena torak (piston pin) berfungsi untuk menghubungkan torak dengan
bagian  ujung yang kecil small end pada batang torak.
49. Pompa oli: Menghisap oli dari bak oli dan kemudian menekan dan
menyalurkan ke bagian bagian mesin yang bergerak.
50. Filter oli berfungsi menyari oli mesin dari kotoran, logam logam,
carbon,endapan lumpur dan lain lain.

5
  
BAB III
PENUTUP
A. Kesimpulan
Mesin mobil merupakan salah satu bagian di dalam kendaraan
mobil yang menjadi penggerak kendaraan. Dengan fungsinya tersebut, dapat
dikatakan bahwa mesin menjadi salah satu bagian yang cukup penting di dalam
sebuah mobil. Komponen mesin merupakan bagian bagian utama yang yang di
butuhkan dalam suatu kendaraan dimana komponen itu memiliki fungsi
penting yang saling membutuhkan. Secara garis besar, mesin mobil terdiri dari 2
bagian yaitu komponen yang tidak dapat bergerak serta komponen yang dapat
bergerak.

B. Saran
Semoga makalah ini dapat diterima oleh semua pihak. Kami
sebagai penyusun mengaharapkan kepada pembaca supaya dapat mengkritik
mekalah ini untuk tujuan membangun bagi kebaikan mendatang. Karena kami
yakin masih banyak kekurangan dalam penulisan makalah ini. Dan semoga
makalah ini dapat bermanfaat baik untuk penyusun maupun pembaca.

6
 DAFTAR PUSTAKA
http://bobibraztafara.blogspot.co.id/2013/01/v-behaviorurldefaultvmlo.html
http://www.viarohidinthea.com/2014/07/komponen-utama-mesin-mobil.html