ELEMEN MESIN

Muhammad Ikhram Amri (230401039)

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

TAHUN 2024
BAB I
 Pendahuluan

1.1. Latar Belakang Masalah

Dalam membaca sebuah gambar mesin harus memiliki pengetahuan tentang mesin serta juga
komponen komponen dalam mesin itu sendiri. Banyak sekali komponen komponen dalam
mesin yang mana berbeda mesin berbeda pula komponen komponen didalamnya untuk itulah
kita perlu

1.2. Rumusan Masalah

Apa-apa saja komponen-komponen dari mesin?

1.3. Tujuan Penelitian

Untuk mengetahui komponen komponen dari mesin.

Bab 2
 Pembahasan

1. Poros nok (camshaft)

Poros nok atau camshaft berfungsi sebagai pengatur klep supaya sesuai dengan firing yang ada,
sebagai pemutar poros distributor, menggerakkan fusi pump serta menjadi tempat sensor yang
mendeteksi putaran. Poros nok terletak di kepala cylinder.

2. Rocker Arm

Rocker arm berfungsi untuk menyetel celah katup, berperan untuk membuka tutup katup
ruang, membuka tutup katup hisap, salah satu komponen penghubung antara camshaft dengan
katup, serta juga salah satu komponen penting dalam proses pembakaran dan pembuangan
udara di kendaraan. Rocker Arm terletak pada kepala silinder.
3. Cylinder Head Cover

Pada mesin 4 tak sendiri Cylinder Head Cover berfungsi sebagai tempat katup beroprasi,
tempat pembakaran mesin, sebagai tolakan piston saat terjadi pembakaran, sebagai tempat
untuk proses intake dan exhaust, dan sebagai tempat menempelnya intake manifold serta
exhaust manifold. Cylinder Head cover terletak pada Kepala silinder.

4. Busi

Busi berfungsi sebagai pemantik api atau pembakar api, untuk menyalakan mesin mobil serta
daoat menghasilkan listrik sehingga dapat digunakan sebagai cadangan aki. Busi terletak di
kepala silinder.
5. Intake Manifold

Intake manifold berfungsi sebagai saluran udara ke mesin, mengatur aliran dan volume udara
sesuai keperluan mesin, menciptakan turbulensi udara, membuat campuran udara dan bahan
bakar homogen.

6. Exhaust manifold
Exhaust manifold berfungsi sebagai saluran buang gas sisa pembakaran mesin, sebagai
peredam suara ledakan didalam mesin. Exhaust manifold terletak di Kepala silinder.

7. Gasket

Gasket berfungsi untuk mencegah kebocoran dan mempertahankan kerapatan, menahan

tekanan, menyalurkan panas. Gasket terletak pada Blok Silinder.
8. Piston
Piston berfungsi untuk pengubah daya ekspansi pembakaran, untuk mengatur volume silinder,
untuk pengompres material silinder. Piston terletak pada blok silinder.

9. Ring Piston

Ring Piston berfungsi untuk menjaga kompresi mesin, mencegah kebocoran komprehesi,
menghalau oli masuk ke ruang bakar, mengurangi gesekan dinding silinder, dan mampu
mengirimkan panas. Ring Piston terletak di blok silinder.

10. Connecting Rod

Connecting rod berfungsi untuk menghubungkan piston dengan bagian poros, pendukung
kinerja piston, pengubah gaya pada mesin, mengatur putaran dengan kecepatan tinggi.
Connecting rod terletak pada Blok Silinder.

11. Poros Engkol

Poros engkol berfungsi sebagai tumpuan utama dari mesin pembakaran yang innersial yang
paling krusial, dan Juga sebagai system pemindah tenaga. Poros engkol terletak pada Blok
silinder.

12. Oil Pan

Oil pan memiliki fungsi sebagai tempat penyimpanan oli yang sudah tak terpakai dalam mesin
mobil dan juga sebagai tempat penyaluran sisa sisa oli. Oil pan terletak pada blok silinder

13. Drain Plug

Drain plug digunakan untuk pengosongan cairan, dengan melepas drain plug pemilik kendaraan
dapat mengganti cairan dengan teratur. Drain Plug terletak pada blok silinder

14. Flywheel
Flywheel pada mesin berfungsi untuk menyeimbangkan putaran mesin, menyimpan dan
menyalurkan energi putar, memutar mesin saat dihidupkan , Serta tempat menempelnya
kopling. Flywheel terletak pada blok sillinder.

15. Radiator

Fungsi radiator ialah untuk membuang panas pada mesin kendaraan sehingga suhu mesin akan
selalu stabil dan tak terjadi overheat. Radiator biasanya terletak di dekat bagian depan
kendaraan.