Komponen Utama Kepala Silinder Sepeda

Motor 4 Tak dan 2 tak Besera Fungsinya

SUYANTO, S.T Suyanto April 14, 2022 Posting Komentar

Halo sobat mazyanto.com semoga kalian selalu diberikan kesehatan dan kelancaran disetiap
langkah dan usahanya amin.

Sebelumnya sudah pernah dibahas tentang cara melepas dan memasang kepala silinder
sepeda motor, nah kali ini akan tentang komponen utama pada bagian kepala silinder itu ada
apa aja, baiklah jangan lama lama simak penjelasan dbawah ini.

Silinder merupakan komponen pada bagian mesin motor yang memiliki peran penting yang
salah satu fungsinya sebagai tempat ruang terjadi nya pembakaran.

Untuk bisa menghasilkan pembakaran yang sempurna maka kepala silinder tersebut
dirancang dengan beberpa komponen penting sebagai penunjang proses pembakaran tersebut.

Namun ada perbedaan komponen pada jenis motor 4 tak dan jenis motor 2 tak, secara umum
motor 2 tak pembakarannya sangat simple karena tidak membutuhkan banyak komponen
seperti motor 4 tak.

Untuk itu berikut akan dijelaskan mengenai apa saja komponen motor 4 tak dan apa saja
komponen yang ada di motor 2 tak.
Namun sebelum membahas komponen lebih dalam lagi akan saya ulas terlebih dahulu
mengenai fungsi kepala silnder itu sendiri. Secara umum kepala silinder memiliki fungsi
sebagai berikut:

1. Sebagai tempat / ruang terjadi nya pembakaran (combustion chamber)

2. Tempat dimana katup/valve bekerja

3. Tampat untuk mengatur keluar masuknya udara

4. Tempat untuk rumah busi

5. Tempat untuk menutup silinder

6. Tempat untuk pendinginan logam

Inilah komponen mesin motor 4 tak beserta penjelasan lengkap

Umunya komponen kepala silinder 4 tak sama disemua jenis motor, hanya saja berbeda pada
ukuran dan sedikit penambahan komponen lain.

1. Poros Nok

Poros Nok Merupakan salah satu komponen yang ada di dalam silinder head, alat ini sendiri
memiliki fungsi untuk memberi tekanan pada pengangkat klep sehingga katup dapat
membuka.

Komponen ini terbuat dari bahan poros besi dan memiliki cam pada bagian poros dan
kemiringan sudutnya.

2. Katup

Katup merupakan salah satu komponen utama pada bagian silinder head, komponen ini hanya
ada di motor jenis 4 tak tidak untuk 2 tak. Dan komponen ini memiliki fungsi untuk
mengatur , membuka dan menutup masuk nya campuran bahan bakar dan udara.
3. Pegas Katup

Pegas katup juga merupakan komponen pada bagian silinder head karena komponen ini
berfungsi sebagai pegas bantalan untuk menahan klep.

4. Valve lifter

Komponen ini memiliki fungsi sebagai pelindung valve shaft dari gesekan camshaft.

5. Rocker Arm

Komponen yang satu ini adalah alat yang berfungsi sebagai pengakat katup atau penekan
batang katup.

6. Busi / sparplug
Ini merupakan komponen utama pada silinder head yang berfungsi untuk menghasilkan
percikan bunga api sehingga proses pembakaran dapat terjadi dengan sempurna

7. Intake manifold

Intake atau yang biasa disebut gulu banyak ini memiliki fungsi sebagai titik masuknya udara
yang sebelumnya diteruskan dari filter udara.

8. Exhaust manifold

Ini merupakan komponen pada silinder head yang berfungsi untuk meneruskan gas buang
sisa pembakaran kemudian diteruskan melalui kenalpot motor.

9. Cam Sprocket

Nama lain atau sebutan lainya gigi pelindung ini memiliki fungsi sebagai pemutar atau
penggerak camshaft.

10. Ruang Bakar

Ruang bakar adalah tempat dimana proses pembakaran itu terjadi, jadi di tempat inilah segala
komponen yang bekerja akan mengahsilkan proses pembakaran yang sempurna, jika salah
satu komponen mengalami masalah maka tentu akan mempengaruhi proses pembakaran.

12. Noken As

Noken as merupakan komponen yang berfungsi untuk menggerakan katup sehingga dapat
membuka dan menutup sesuai dengan top nya.

Penjelasan diatas merupakan komponen kepala silinder pada mesin jenis 4 tak, lalu untuk
jenis 2 tak ada apa saja. Simak penjelasan dibawah ini:

Komponen silinder head padda motor jenis 2 tak

Untuk isi komponen pada siliner head jenis 2 tak senidir tidak banyak, ahanya ada dua
komponen saja yakni:

1. Busi

Sebagai pemercik bunga api

2. Ruang Bakar

Sebagai tempat terjadinya pembakaran

Pada motor jenis 2 tak cukup dengan menggunakan dua komonen tersebut maka motor sudah
dapat bekerja dengan baik, jadi 2 tak lebih simple dibanding dengan 4 tak, namun dari segi
efisiensi bahan bakarnya motor jenis 2 tak lebih boros bahan bakar dibanding dengan jenis 4
tak, selain itu juga gas emisinya lebih ramah yang 4 tak. Itulah mengapa di Indonesia saat ini
banyak lah motor jenis 4 tak, karena mengurangi polusi emisi gas buang.

Kesimpulan

Kesimpulan dari penjelasa diatas bahwa komponen kepala silinder motor jenis 4 tak lebih
banyak dibanding dengan jenis 2 tak.

Nah itulah penjelasan mengenai komponen kepala silinder motor jenis 4 tak dan 2 tak,
semoga informasi ini bermanfaat, sampai jumpa di artikel selanjutnya.