com
bangunan
Artikel
1 Perusahaan Konstruksi dan Pengembangan Asia Baru, 15F, No.760, Sec. 4, Jalan Pade, Taipei 10567, Taiwan;
tzou@newasia.com.tw
2 Departemen Teknik Sipil, Universitas Nasional Taiwan, No. 1, Sec. 4, Roosevelt Rd., Distrik Da-An, Taipei
10617, Taiwan; jessieho821@gmail.com (S.-JH); hptserng@ntu.edu.tw (H.-PT)
* Korespondensi: tylaytpe@ms9.hinet.net ; Telp: +886-88-691-000-9129
Abstrak:Pemilihan metode penahan selama penggalian pondasi bangunan selalu menjadi perhatian
utama para insinyur. Secara umum, penerapan dan penggunaan baja bentuk H biasanya dilakukan oleh
desainer untuk membentuk keseluruhan sistem penahan; namun, isu keberlanjutan, termasuk
pengurangan emisi karbon, perlindungan lingkungan, konsumsi material, dan sirkulasi sumber daya,
semakin dipertimbangkan ketika mengembangkan proyek baru. Proyek Perumahan Umum Linkou
(LPHP), yang berlokasi di New Taipei City, Taiwan, diperkenalkan dalam makalah ini untuk menyajikan
metode penahan tanah berkelanjutan yang juga menunjukkan prinsip-prinsip ekonomi sirkular. Bentuk
zona pondasi LPHP yang berbentuk segitiga menyebabkan kesulitan dalam pengaturan sistem H-beam
penyangga horizontal. Dalam proyek ini, “Anchor Pile with Steel Cable System (APSCS)” diadopsi untuk
----
--- menahan penggalian sedalam 11,5 m untuk konstruksi pondasi LPHP. Kandungan utama tanah di distrik
Linkou terdiri dari lapisan kerikil-lateralit bercampur dengan lumpur coklat dan tanah liat berpasir,
Kutipan:Liu, T.-Y.; Ho, S.-J.; Tserng,
H.-P.; Tzou, H.-K. Menggunakan
dengan tingkat air tanah (GL) sebesar-25 m. Dengan mengadopsi metode APSCS berkelanjutan,
Metode Penahan Unik untuk penggalian pondasi LPHP dapat diselesaikan dengan aman. Sekitar NT $350 juta biaya konstruksi
Penggalian Fondasi Bangunan: Studi langsung dan tidak langsung dapat dihemat, dan durasi pekerjaan dikurangi hingga 90 hari. Selain itu,
Kasus Metode Konstruksi emisi karbon berkurang sebesar 677,6 ton karena berkurangnya penggunaan material baja berbentuk H.
Berkelanjutan dan Ekonomi Sirkular. Penulis menyimpulkan bahwa penggunaan metode APSCS di LPHP berhasil dan menjadi referensi
Bangunan2022,12, 298.https:// berharga untuk proyek serupa lainnya. Selain itu, penulis menyajikan kasus kegagalan sistem penahan
doi.org/10.3390/buildings12030298 lainnya, yang terletak di dekat lokasi LPHP, untuk membandingkan keberhasilan LPHP.
Editor Akademik: Ming-Gin Lee dan
Yeng-Fong Shih
Kata kunci:studi kasus; ekonomi sirkular; LPHP; penggalian pondasi; APSCS; kerikil laterit;
Diterima: 15 Januari 2022
kegagalan sistem penahan
Diterima: 1 Maret 2022
Diterbitkan: 3 Maret 2022
biaya, penggunaan bahan, dan konsumsi energi, selalu mempengaruhi pemilihan metode konstruksi.
Oleh karena itu, pendekatan untuk meningkatkan masalah keselamatan dan pengurangan risiko, e
F
M
Untuk berbagai jenis metode penahan ini, kekhawatiran yang paling signifikan adalah terjadinya
beberapa kecelakaan tak terduga selama pekerjaan konstruksi. Kecelakaan biasanya disebabkan oleh
desain awal sistem penahan yang tidak memadai. Liu (2020) mengusulkan beberapa indikator
keberlanjutan, seperti mitigasi risiko dan keandalan, ekologi, perlindungan lingkungan, pengurangan
emisi karbon, penghematan energi, dan pengurangan limbah, yang secara bertahap dipertimbangkan
untuk pembangunan infrastruktur sipil yang lebih ramah lingkungan [8]. Beberapa peneliti lain juga
telah melakukan penelitian yang memperhitungkan keberlanjutan
Bangunan2022,12, 298 3 dari 16
permasalahan utama terkait proyek infrastruktur [8–16]. Studi ini menyajikan metode penahan
unik bernama “Anchor Pile with Steel Cable System (APSCS)”, yang mencapai tujuan keberlanjutan
yang signifikan. Pada saat penggalian pondasi LPHP, angkur baja dipasang pada jarak 5 sampai 6
m dari permukaan galian untuk dijadikan tiang angkur pada kolom penahan baja berbentuk H.
Untuk memverifikasi bahwa kondisi tanah dapat diterapkan untuk metode APSCS, uji kecepatan
gelombang geser (SWVT) dilakukan sebelum LPHP dimulai. Hasil SWVT menunjukkan bahwa lokasi
konstruksi mempunyai dasar geser yang tinggi.
Penulis memaparkan dua kasus lain pada bagian berikut ini sebagai studi
perbandingan LPHP: Gedung Perumahan Rakyat A7—Bagian C (A7PHB-C) dan Gedung
Perumahan Rakyat A7—Bagian D (A7PHB-D). A7PHB-C dan -D terletak dekat dengan
LPHP dan dibangun sedikit lebih awal dari LPHP. Hasil investigasi geologi LPHP dan
A7PHB-C dan -D menunjukkan kesamaan kondisi tanah.
Basement A7PHB-C selesai dibangun pada tahun 2014. Selama tahap pembangunan
basement, tidak terjadi kecelakaan dan bencana. Metode penahan pada penggalian basement
menggunakan sistem penyangga horizontal tradisional. Metode ini berbeda dengan metode
APSCS yang diterapkan di LPHP. Karena bentuk H tidak digunakan, biaya sistem penyangga baja
horizontal di LPHP berkurang hingga NT $350 juta. Kami menyadari bahwa komponen baja
penyangga horizontal selalu mengganggu pekerjaan konstruksi, seperti pemasangan material,
pemasangan tulangan, dan penempatan beton. Hal ini menyebabkan durasi konstruksi menjadi
lebih lama. Dengan demikian, hasil dari metode penahan tradisional ini, total durasi konstruksi
basement, termasuk penggalian dan konstruksi struktur, berlangsung selama 7 bulan 12 hari. Ini
setidaknya 90 hari lebih lama dari
Bangunan2022,12, 298 4 dari 16
Gambar 3.Berbagai tahapan pembangunan basement LPHP: (A) penggalian tanah, (B) bagian
penyangga baja horizontal dan tiang pancang baja, (C) pondasi bawah, dan (D) lantai B3 diperiksa
oleh penulis koresponden.
Dari sudut pandang keberlanjutan, konstruksi yang lebih lama akan meningkatkan biaya tidak
langsung dan meningkatkan risiko selama penggalian. Selain itu, banyaknya material yang digunakan
untuk sistem penahan juga dapat meningkatkan emisi karbon selama konstruksi basement. Dalam
tulisan ini, kasus A7PHB-C digunakan sebagai proyek pembanding LPHP.
Gambar 4.Bagian vertikal sistem penahan dan profil tanah untuk proyek A7PHB-D.
Pada kasus A7PHB-D ini, kedalaman penggalian sedikit lebih besar dibandingkan
dengan LPHP. Awalnya, untuk menghemat biaya, kontraktor A7PHB-D tidak menerapkan
penyangga baja horizontal atau sistem jangkar pratekan selama kasus penggalian basement.
Blok tanah bebas diterapkan menjadi tekanan tanah pasif, seperti yang ditunjukkan pada
Gambar4. Sayangnya, kegagalan sistem penahan tanah terjadi saat pekerjaan penggalian
mencapai dasar basement. Angka5menunjukkan kegagalan parah pada kolom H penahan
baja pada penggalian proyek A7PHB-D.
Bawah permukaannya mengandung dua lapisan tanah. Lapisan pertama (GL 0 hingga GL-6) terdiri dari
tanah liat berlanau berwarna coklat kemerahan, berukuran sedang hingga keras, dan lapisan kedua (GL
- 6 sampai GL-30) mempunyai kerikil laterit yang sangat padat dikombinasikan dengan tanah liat
berlanau coklat dan tanah liat berpasir. Angka6menunjukkan distribusi tekanan tanah lateral dari tanah
(PA1, PA2, PA3) dan gaya penahan yang ditunjukkan oleh blok tanah (Ws). Dalam hal ini, kolom baja vertikal
tidak menghasilkan banyak efek pada sistem ini.
B 16
Gambar 6.Distribusi gaya lateral blok tanah dari tanah dan sistem penahannya.
Persamaan [17] digunakan untuk menghitung gaya dan hasil yang dihitung tercantum dalam
Tabel3.
Menurut hasil perhitungan yang tercantum pada Tabel3, faktor keamanan yang
diperoleh untuk sistem penahan ini hanya sebesar 0,948 dan merupakan penyebab utama
kegagalan sistem penahan. Kami menyadari bahwa faktor keamanan sistem penahan
sementara seharusnya lebih besar dari 1,2 untuk menjaga stabilitas tanah selama
penggalian. Dalam hal ini, tekanan tanah positif yang diterapkan pada kolom baja H vertikal
tidak mencukupi, sehingga tidak dapat berfungsi sebagai gaya penahan yang aman untuk
tekanan tanah aktif selama penggalian. Tidak adanya penyangga baja horizontal atau sistem
jangkar akhirnya menyebabkan runtuhnya kolom H penahan baja di akhir penggalian.
Kecelakaan ini mengakibatkan tim konstruksi menghabiskan setidaknya lima bulan sepuluh
hari untuk memasang kembali sistem penahan. Beruntung saat kecelakaan terjadi tidak ada
korban jiwa. Pengetahuan yang kami peroleh dari kasus ini adalah, bahkan dalam kondisi
tanah kerikil-kerikil yang padat, kegagalan sistem penahan pasti akan terjadi jika metode
penahan yang dipilih tidak tepat untuk pekerjaan penggalian.
Bangunan2022,12, 298 7 dari 16
Tabel 3.Persamaan yang digunakan untuk menghitung gaya dan hasil yang dihitung untuk proyek A7PHB-D.
Tabel 4.Perbandingan informasi penting antara proyek A7PHB-C, A7PHB-D, dan LPHP.
Lapisan tanah laterit-kerikil Lapisan tanah laterit-kerikil Lapisan tanah laterit-kerikil Kandungan tanahnya adalah
Kondisi tanah (LGS) bercampur coklat (LGS) bercampur coklat (LGS) bercampur coklat sama untuk ketiganya
lempung berlumpur dan berpasir lempung berlumpur dan berpasir lempung berlumpur dan berpasir proyek
Tidak ada
Sedang dalam penggalian Sedang dalam penggalian Sedang dalam penggalian
Ketinggian air tanah air tanah di
tingkat terbawah tingkat terbawah tingkat terbawah
Distrik Linkou
Rencana area penggalian 11.739 m2 14.295 m2 16.060 m2
Kedalaman penggalian 11,2 m 12,3 m 10,6 m
Lapisan penyangga baja Tiga lapis penyangga Tidak ada penyangga Tidak ada penyangga
Durasi A7PHB-D
termasuk
Durasi penggalian Tujuh bulan enam Satu bulan tujuh
Dua bulan enam hari rekonstruksi yang gagal
bekerja hari hari
baja penahan berbentuk H
kolom
Konstruksi ruang bawah tanah
Lima bulan enam hari Enam bulan Empat bulan dua hari
durasi
Faktor keamanan sistem
1.792 0,948 1.543
penahan
Bahan yang digunakan
2163 ton 876 ton 342 ton
dalam sistem penahan
Emisi karbon yang tinggi Emisi karbon yang tinggi
Perlindungan lingkungan disebabkan oleh disebabkan oleh keruntuhan tersebut Emisi karbon rendah
tingginya konsumsi bahan kecelakaan
Efektivitas metode
Efektivitas rendah Efektivitas rendah Efektivitas tinggi
konstruksi
Catatan: Penjelasan rinci tentang LPHP disajikan pada bagian berikut.
Bangunan2022,12, 298 8 dari 16
Tumpukan jangkar untuk menahan gaya 97 buah. Rel baja mutu 50 kg, L = 13 m Ini
termasuk penempatan beton
Durasi pekerjaan penggalian Satu bulan tujuh hari
ramping
Ini termasuk pembangunan untuk
Konstruksi ruang bawah tanah
Empat bulan dua hari
durasi
lempengan lantai pertama
Profil tanah di distrik Linkou merupakan lapisan tanah laterit-kerikil (LGS) yang bercampur dengan lempung
berlanau coklat dan lempung berpasir, yang tampak berwarna merah/coklat, seperti ditunjukkan pada Gambar8.
Bangunan2022,12, 298 9 dari 16
Kombinasi tanahnya sebagian besar adalah LGS, dan muka air tanah di kawasan ini berada 25
m di bawah permukaan tanah (yaitu, GL-25 m) dan tidak menimbulkan gangguan pada
pekerjaan penggalian. Sebanyak 16 lubang bor dibuat untuk uji penetrasi standar (SPT) dan
sampel tanah dikumpulkan untuk pengujian dan analisis laboratorium sebelum pekerjaan
penggalian dimulai [18]. Angka9menunjukkan contoh hasil uji penetrasi standar (SPT), dan
Tabel6 menunjukkan penyederhanaan parameter tanah di lokasi LPHP berdasarkan 16
lubang hasil SPT.
Angka 8.Kemunculan lapisan tanah laterit-kerikil (LGS) bercampur dengan lanau coklat dan lempung
berpasir di distrik Linkou.
6~12
Tanah liat/ 0~5 1.84 0,2/0,02 1600 1600 4.2 2.5 15.0 0,0 29.0
1 Lateritik–kerikil
(katakanlah 8)
12~24
tanah 5~9.8 1.87 0,2/0,02 3600 2230 10.8 5.5 15.0 0,0 32.0
(katakanlah 18)
Lateritik–kerikil
2 9.8~ > 50 2.20 hal 8000 3380 hal 1.0 35.0 0,0 42.0
tanah
Seperti yang telah disadari, penggalian konstruksi basement biasanya dilindungi oleh
sistem penahan vertikal dengan penyangga baja horizontal dan tiang pancang, yang
ditunjukkan pada Gambar.1Dan2. Pada kasus LPHP, karena lokasi konstruksi berbentuk
segitiga, sistem penyangga baja horizontal tidak cocok untuk dijadikan sistem penahan.
Demi keselamatan, untuk penggalian basement LPHP menggunakan metode “Anchor Pile
with Steel Cable System (APSCS)” [19,20] diterapkan; penjelasan rinci tentang APSCS
disediakan di bagian selanjutnya.
L. dalam Referensi
Barang
Tingkat Kedua)
Lapisan tanah kerikil-kerikil (LGS) mungkin telah melunak akibat kontak dengan air, yang
akan menyebabkan peningkatan tekanan tanah aktif yang serius dan drastis serta
mengurangi stabilitas sistem penahan. Risiko runtuhnya anggota tetap akan meningkat
dalam kondisi ini. Untuk menghindari terjadinya situasi ini, dengan memasang lapisan beton
wiremesh setebal 20 mm untuk melindungi dari air hujan dan air dari pembersihan dan
operasi lainnya, diperlukan lapisan LGS, seperti yang ditunjukkan pada Gambar11.
Gambar 11.Tata letak anggota APSCS dengan lapisan pelindung beton tumbuk kawat di
permukaan tanah.
Tabel 8.Persamaan geologi diadopsi untuk menghitung gaya dan hasil yang dihitung untuk
proyek LPHP.
Tabel 9.Hasil perhitungan kolom baja penahan H350 yang diaplikasikan pada LPHP APSCS meliputi σ, τ,
dan∆.
Gambar 14.Diagram benda bebas untuk perhitungan momen maksimum pada kolom H350.
Bangunan2022,12, 298 14 dari 16
Gambar 15.Grafik diakronis dari perpindahan horizontal yang dipantau oleh inclinometer No.3.
5.4. Pengurangan Emisi Karbon untuk Keberlanjutan dan Isu Ekonomi Sirkular
Dibandingkan dengan Kasus 1, A7PHB-C, seperti yang dijelaskan di Bagian2.1, metode APSCS
mencapai pengurangan karbon yang efektif dan menerapkan prinsip ekonomi sirkular karena lebih
sedikit bahan yang digunakan. Meja10mencantumkan hasil pengurangan emisi karbon yang dicapai
dengan mengadopsi APSCS.
Selain itu, jika dibandingkan dengan Kasus 1, metode APSCS mengurangi biaya
konstruksi hingga NT $350 juta dan memperpendek durasi konstruksi setidaknya 90 hari.
APSCS juga berhasil mencapai prinsip ekonomi sirkular. Yang terpenting, tanpa adanya
penyangga horizontal di zona konstruksi basement, metode APSCS menyediakan lingkungan
lokasi yang lebih aman bagi pemasang/pekerja untuk melakukan pekerjaan konstruksi.
Dibandingkan dengan Kasus 2, proyek pembangunan perumahan umum A7, Bagian D
(A7PHB-D), disebutkan dalam Bagian2.2, metode APSCS yang diusulkan berhasil mencegah
terjadinya kecelakaan atau bencana selama penggalian basement. Angka16menunjukkan
lokasi konstruksi setelah pekerjaan penggalian (di bawah pengawasan penulis terkait)
Bangunan2022,12, 298 15 dari 16
dan tata letak anggota APSCS dengan lapisan pelindung beton bertautan kawat di
permukaan tanah.
Bahan
1 Topangan kg 2.550.000 2.42 617.100
rasio = 10%
2 Angkutan t-km 99.500 0,24 23.800
3 Bahan bakar solar (lokasi tetap) Bahan L 3100 3.42 10.602
4 bakar solar (lokasi pindah) Bahan bakar L 4320 3.45 14.904
5 gas L 3500 3.10 10.850
6 Kekuatan mengatur 350 0,69 242
Total 677.578
Gambar 16.Lokasi pembangunan setelah penggalian menggunakan metode APSCS (di bawah pengawasan penulis).
6. Kesimpulan
Pada proyek LPHP ini, penerapan APSCS tidak hanya dapat mencegah risiko bencana,
namun juga mengurangi emisi karbon hingga 677.578 ton, serta tercapainya prinsip
ekonomi sirkular karena penurunan emisi karbon. jumlah bahan bangunan yang digunakan.
Dengan kondisi tanah, tinggi muka air tanah, dan kedalaman galian yang serupa, durasi
pembangunan LPHP lebih singkat dibandingkan A7PHB-C dan A7PHB-D, yakni masing-
masing 119 hari dan 179 hari. Selain itu, material baja berbentuk H yang digunakan untuk
sistem penahan LPHP berkurang secara signifikan hingga tahun 1800, dibandingkan dengan
metode penahan tradisional yang diadopsi dalam proyek A7PHB-C. Sistem penahan yang
unik, metode APSCS, melaksanakan penggalian pondasi LPHP dengan stabil dan aman. Biaya
konstruksi langsung/tidak langsung berkurang hingga NT $350 juta, dan durasinya
berkurang hingga 90 hari. Segala kemungkinan kecelakaan atau bencana juga dapat
dicegah. Penulis menyimpulkan bahwa metode APSCS khusus adalah metode yang berhasil,
andal, dan fungsional untuk digunakan sebagai sistem penahan pada penggalian basement.
Kontribusi Penulis:Konseptualisasi, T.-YL dan S.-JH; perangkat lunak, H.-PT; validasi, H.-KT; analisis
formal, T.-YL dan S.-JH; penyidikan, T.-YL, S.-JH, dan H.-PT; sumber daya, T.-YL; kurasi data, T.-YL dan
S.-JH; penulisan—persiapan draf asli, T.-YL dan S.-JH; penulisan—review dan editing, H.-PT dan H.-
KT; pengawasan, H.-PT dan H.-KT; administrasi proyek, T.-YL dan H.-KT; Semua penulis telah
membaca dan menyetujui versi naskah yang diterbitkan.
Ucapan Terima Kasih:Penulis ingin menyampaikan penghargaan khusus kepada seluruh pimpinan New
Asia Construction and Development Corporation. Selain itu, upaya mereka dalam pencegahan bencana,
pengurangan emisi karbon, dan ekonomi sirkular telah berhasil mencapai banyak hasil luar biasa selama
beberapa tahun terakhir. Hasil ini sangat penting untuk penyelesaian makalah ini.
Referensi
1. Lim, A.; Ou, C.-Y.; Hsieh, P.-G. Investigasi sistem penahan terintegrasi untuk membatasi deformasi yang disebabkan oleh penggalian dalam. Acta
Geoteknologi.2018,13, 973–995. [Referensi Silang]
2. Lim, A.; Ou, C.-Y.; Hsieh, P.-G. Sistem dinding penahan baru tanpa penyangga untuk penggalian dalam pada tanah liat lunak: Studi numerik.Acta
Geoteknologi.2020,15, 1557–1576. [Referensi Silang]
3. Xu, C.; Chen, Q.; Wang, Y.; Hu, W.; Fang, T. Kontrol Deformasi Dinamis pada Struktur Penahan Penggalian Dalam.J.Lakukan. Konstruksi
Fasilitas.2016,30, 04015071.[Referensi Silang]
4. Kamu, S.; Zhao, Z.; Wang, D. Analisis deformasi dan penilaian keselamatan terowongan metro yang ada yang terkena dampak penggalian lubang pondasi.
Sarjana. Ruang angkasa2020,6, 421–431. [Referensi Silang]
5. Liu, J.; Lagu, J.; Zhang, Z.; Hu, N. Pengaruh Perpindahan Tanah dan Deformasi Tanah di Sekitar Terowongan yang Disebabkan oleh Grouting Penimbunan
Kembali Pelindung selama Konstruksi.J.Lakukan. Konstruksi Fasilitas.2016,31, 04016117.[Referensi Silang]
6. Pujian, S.; Geiser, F.; Crisinel, J. Simulasi numerik pekerjaan tanah dan sistem penahan untuk penggalian besar.Adv. bahasa Inggris perangkat lunak.2004,35,
669–678. [Referensi Silang]
7. Alipour, A.; Eslami, A. Adaptasi desain dalam penggalian perkotaan yang besar dan dalam: Studi kasus.J.Mekanisme Batu. Geoteknologi. bahasa Inggris2019,11, 389–399.
[Referensi Silang]
8. Liu, TY Penetapan Indikator Kunci Keberlanjutan untuk Teknik Sipil dan Penerapannya dalam Proyek Infrastruktur Ramah Lingkungan.
Ph.D. Disertasi, Departemen Teknik Sipil, Sekolah Tinggi Teknik, Universitas Nasional Taiwan, Taipei, Taiwan, 2020.
[Referensi Silang]
9. Liu, T.-Y.; Chen, P.-H.; Chou, NNS Perbandingan Sistem Penilaian Bangunan Hijau dan Infrastruktur Sipil Ramah Lingkungan.
Keberlanjutan2019,11, 2117.[Referensi Silang]
10. Shen, L.; Wu, Y.; Zhang, X. Indikator Penilaian Utama untuk Keberlanjutan Proyek Infrastruktur.J.Konstruksi. bahasa Inggris Kelola.2011, 137, 441–
451. [Referensi Silang]
11. Lin, SJ; Liu, TI; Chou, NN; Chen, PH; Liao, CL Perbaikan Tanah dan Teknik Inspeksi untuk Jalur Dasar Perkerasan Kaku untuk Landasan
Pacu Bandara.ASCE J. Lakukan. Konstruksi Fasilitas.2020,35, 06021001.[Referensi Silang]
12. Shau, H.-J.; Liu, T.-Y.; Chen, P.-H.; Chou, NNS Praktik Keberlanjutan untuk Proyek Peningkatan Jalan Raya Suhua di Taiwan. Int. J.Civ. bahasa Inggris
2019,17, 1631–1641. [Referensi Silang]
13. Yates, JK Desain dan Konstruksi untuk Konstruksi Industri Berkelanjutan.J.Konstruksi. bahasa Inggris Kelola.2014,140, B4014005. [Referensi Silang]
14. Chisholm, D.; Reddy, K.; Beiler, Sistem Pemeringkatan Proyek Berkelanjutan MRO, Termasuk Envision. Di dalamRekayasa untuk Komunitas
Berkelanjutan: Prinsip dan Praktik; ASCE: Reston, VA, AS, 2017; Bab 20. [Referensi Silang]
15.PAS 2050; Spesifikasi Penilaian Siklus Hidup Emisi Gas Rumah Kaca Barang dan Jasa. British Standards Institution (BSI): London,
Inggris, 2011.
16.ISO/TS 14067; Menetapkan Prinsip, Persyaratan dan Pedoman Kuantifikasi dan Komunikasi Jejak Karbon suatu Produk. British
Standards Institution (BSI): London, Inggris, 2013.
17. Bowles, JEAnalisis dan Desain Fondasi; McGraw-Hill, Inc.: New York, NY, AS, 1988.
18. Laporan Uji SPT Situs New Asia Construction and Development Corp. untuk Proyek Perkampungan Atlet Universiade Musim Panas Taipei 2017 dan
Perumahan Umum Linkou. 2013;artikel yang tidak diterbitkan. (Dalam bahasa Cina)
19. Rencana Penggalian Ruang Bawah Tanah New Asia Construction and Development Corp. untuk Proyek Desa Atlet Universiade Musim Panas Taipei 2017 dan Proyek
Perumahan Umum Linkou. 2013;artikel yang tidak diterbitkan. (Dalam bahasa Cina)
20. Analisis dan Perhitungan New Asia Construction and Development Corp. Metode Penahan Penggalian Basement untuk Proyek Desa Atlet
Universiade Musim Panas Taipei 2017 dan Proyek Perumahan Umum Linkou. 2003;artikel yang tidak diterbitkan. (Dalam bahasa Cina)