21031010141
Narasumber:
• Sunkuk Kim, Ph.D., P.E,
• T.S.N Rachmawati, Ph.D candidate
• D.D Widjaja Doctoral Student
• Prof. Novia, S.T., M.T., Ph.D.
• Prof. Mitsunori Ozaki
• Prof. Saheed O. Ajaya
Resume Sesi 1
Narasumber: Sunkuk Kim, Ph.D., P.E, T.S.N Rachmawati, D.D Widjaja
Introduction
Secara umum, limbah pemotongan rebar (RCW) diperkirakan mencapai 3-5% pada tahap
perencanaan konstruksi. Namun, lebih dari 5% dihasilkan dalam konstruksi sebenarnya.
Estimasi global RCW pada tahun 2022: 50,7 juta ton RCW, setara dengan 17,3 juta ton CO2
dan kerugian biaya sebesar USD 47 miliar. Oleh karena itu, optimalisasi penggunaan rebar
untuk meminimalkan limbah pemotongan sangat penting untuk konstruksi berkelanjutan dan
penghematan biaya proyek. Meski sudah banyak penelitian yang dilakukan untuk menurunkan
RCW, namun tetap tidak bisa diturunkan hingga kurang dari 3-5%. Penyebabnya dapat
dianalisis menjadi dua faktor utama sebagai berikut.
1. Kebanyakan peneliti telah melakukan optimasi pada panjang pasar atau stok, bukan
pada panjang khusus
2. Sebagian besar penelitian telah melakukan penelitian tentang optimalisasi pemasangan
tulangan mengikuti zona sambungan putaran yang ditentukan oleh kode seperti ACI
atau BS, dan dalam kasus ini, hampir tidak mungkin untuk mengurangi RCW hingga
kurang dari 3-5%.
Misalnya, dalam dua makalah, peneliti melakukan optimasi pada hasil yang diperoleh dari
penyesuaian posisi sambungan putaran tulangan mengikuti zona sambungan putaran yang
ditentukan dalam kode seperti ACI atau BS.
• Chen dan Yang berusaha mengoptimalkan posisi sambungan putaran mengikuti kode
ACI untuk mengurangi limbah pemotongan rebar pada bagian balok kontinu dan
menghasilkan 8,4% limbah pemotongan.
• Dengan menggunakan zona lapping yang disediakan oleh kode ACI berupaya
mengoptimalkan posisi sambungan putaran pada kolom dan dinding geser. Hasilnya,
upaya ini menghasilkan 7,2% dan 10,6% pemotongan limbah untuk kolom dan dinding
geser.
Dalam praktiknya, kontraktor tidak secara ketat mengikuti zona lapping untuk meningkatkan
kemampuan konstruksi dan produktivitas. Masalah lainnya adalah Meskipun penelitian
sebelumnya telah menggunakan BIM dalam proses memperoleh informasi rebar, namun
pembangkitan rebar di BIM masih dilakukan secara manual. Pembuatan rebar non-otomatis di
BIM memerlukan banyak waktu dan tenaga, sehingga menghambat pekerjaan optimalisasi
rebar secara cepat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengusulkan algoritma optimasi
untuk limbah pemotongan rebar mendekati nol (N0RCW) dan penggunaan rebar yang lebih
sedikit dengan:
1. Menerapkan posisi sambungan putaran yang fleksibel, mengurangi jumlah sambungan,
dan mengutamakan tulangan dengan panjang khusus,
2. Menggunakan skrip Dynamo dan informasi rebar berbasis IFC untuk membangun BIM
struktural.
Metodology
Secara umum strategi optimasi terdiri dari lima modul seperti terlihat pada Gambar 3-1. Kelima
modul tersebut adalah sebagai berikut:
1. Menyiapkan BIM struktural dan mengumpulkan informasi tulangan
2. Menetapkan tujuan dan batasan strategi optimasi.
3. Algoritma optimasi, yang terdiri atas:
• Pembuatan optimasi jumlah sambungan dengan menggunakan tulangan panjang
khusus
• Pembuatan pola pemotongan tulangan panjang khusus
• Pembuatan pola pemotongan tulangan panjang stok
4. Analisis limbah pemotongan rebar dan penggunaan rebar. Jika tidak tercapai, maka
kendalanya akan dilonggarkan. Namun jika tercapai maka dilakukan analisis emisi
CO2 dan pengurangan biaya.
5. Analisis emisi CO2 dan pengurangan biaya.
Discussion
1. Apakah zona sambungan putaran perlu dipatuhi?
• Sudah menjadi rahasia umum teknik bahwa yang terbaik adalah menyambung
tulangan di lokasi dengan tegangan tarik minimum, dan ini juga ditentukan dalam
kode ACI dan BS. Namun, apakah kode-kode ini perlu dipatuhi secara ketat seperti
Alkitab?
• Rumus perhitungan panjang sambungan tulangan hanya mencakup variabel seperti
kuat beton, kuat tulangan, dan faktor keamanan, serta tidak memperhitungkan
momen yang berhubungan dengan tegangan.
• Secara actual dilapangan, meskipun peraturan mewajibkan penyambungan
tulangan di lokasi dengan tegangan minimum, di sebagian besar lokasi konstruksi,
tulangan kolom dan dinding disambung tepat di atas pelat, karena masalah terkait
kemampuan konstruksi, keselamatan, produktivitas, dan penurunan kualitas.
Sedangkan tulangan balok disambung menjadi kolom, dan tulangan pelat
disambung tepat di samping balok. Dengan kata lain, tulangan disambung pada
lokasi tegangan maksimum. Meski begitu, masih belum ada bangunan yang roboh.
Hal ini dianalisis karena faktor keamanan yang memadai telah diperhitungkan saat
menghitung panjang sambungan tulangan.
Conclusion
• Telah dipastikan bahwa melakukan optimasi prioritas panjang khusus sambil
menyesuaikan posisi sambungan putaran adalah salah satu metode terbaik untuk
mencapai N0RCW.
• Telah dipastikan bahwa penggunaan tulangan khusus terpanjang yang tersedia untuk
dibeli di dalam negeri tanpa pemotongan adalah salah satu cara paling efektif untuk
mengurangi penggunaan tulangan.
• Telah dipastikan bahwa mencerminkan zona sambungan putaran, yang tidak dipatuhi
secara ketat di sebagian besar lokasi, dalam pengoptimalan merupakan faktor tersulit
dalam mengurangi RCW.
• Algoritma yang diusulkan dalam penelitian ini divalidasi efektivitasnya dengan kolom
dan balok. Hasil penelitian menunjukkan bahwa RCW dari algoritma yang diusulkan
adalah 0,83% untuk kolom dan 0,93% untuk balok, yaitu kurang dari 1%. Hal ini
mencapai target N0RCW (zero rebar cut waste). Penggunaan tulangan (kuantitas yang
dipesan) berkurang sebesar 17,76% untuk kolom dan 12,31% untuk balok. Meskipun
pengurangan penggunaan rebar juga berdampak pada penurunan RCW, namun dampak
yang paling signifikan adalah pengurangan jumlah sambungan lap.
• Hasil verifikasi algoritma yang diusulkan menunjukkan bahwa pengurangan CO2 dan
biaya sebanding dengan pengurangan penggunaan rebar.
• Penggunaan coupler rebar mekanis
• Coupler rebar mekanis yang telah divalidasi kinerja struktural dan kemampuan
konstruksinya selanjutnya dapat mengurangi penggunaan rebar. Tim peneliti kami
sedang melakukan penelitian tentang efektivitas algoritma yang diusulkan dalam kasus
penggunaan skrup rebar mekanis
• Pengembangan sistem manajemen pekerjaan rebar berbasis IPD
Resume Sesi 2:
Narasumber: Prof. Novia, S.T., M.T., Ph.D
Background
1. Bahan bakar fosil memenuhi sekitar 80% kebutuhan energi dunia, dan bahan bakar
menyumbang 33% dari ketersediaan energi global
2. Penggunaan bahan bakar fosil menyebabkan terjadinya gletser, menipisnya
keanekaragaman hayati, dan perubahan pola cuaca global
3. Energi ramah lingkungan merupakan pilihan yang tepat untuk mengurangi penggunaan
bahan bakar fosil dan mengatasi masalah pemanasan global.
Bioethanol Advantages
1. Bioethanol has a higher octane number and oxygen content
2. It sustains greener combustion and minimizes pollution and gas emissions
3. It address climate change, enhance the availability of energy, and foster local economic
development
Lignocellulosic biomass
Biomassa lignoselulosis mengandung polimer yang mengandung karbohidrat, antara lain
selulosa, hemiselulosa, dan lignin. Ini adalah sumber alami, tersebar luas, dan murah yang telah
dipromosikan secara besar-besaran untuk pembuatan bioetanol dan senyawa generasi kedua
selama dekade terakhir. Komposisi alami biomassa lignoselulosa rumit dan memiliki
pertahanan yang signifikan terhadap dekomposisi. Komposisi Lignocellulose adalah lignin,
hemicellulose, dan cellulose.
Diagram Produksi Bioetanol
Pretreatment Objective
• Untuk secara efektif mengganggu struktur kompleks lignoselulosa biomassa
• Untuk menurunkan derajat polimerisasinya
• Untuk mengurangi struktur kristal
• Untuk meningkatkan luas permukaan spesifik lignoselulosa.
sekitar 20% biaya produksi bioetanol selulosa dapat dikaitkan dengan prosedur pra-perlakuan.
Gambar pemindaian mikroskop elektron (SEM) sampel Batang Pisang: (a) Tidak diberi
perlakuan; (b) perlakuan awal KOH (KP); (c) Gabungan perlakuan awal berbantuan gelombang
mikro KOH (CKMP); (d) Hidrolisis Enzimatik.
(a) (b)
(c) (d)