STUDI IDENTIFIKASI JUMLAH DAN KRITERIA BUP SEBAGAI PENERIMA PELIMPAHAN KEWENANGAN

PEMANDUAN YANG DIBUTUHKAN UNTUK MELAYANI PERAIRAN PANDU DI INDONESIA TAHAP I - 2023

4.5.2 Pelabuhan Batam

Kondisi perekonomian Kota Batam kembali bangkit pasca pandemi Covid 19 dengan
ditandai meningkatnya kegiatan ekspor impor. Nilai ekspor dan impor tahun 2022
masing-masing mencapai 15.571,31 Juta USD (meningkat 26,41% terhadap th.
2021) dan 13.299,92 Juta USD (meningkat 22,74% terhadap th. 2021). Secara
umum, Negara tujuan ekspor Kota Batam terbesar yaitu Singapura (41,08%, senilai
6.396,10 Juta USD), Amerika Serikat (21,64%, senilai 3.369,31Juta USD).
Selanjutnya, negara utama asal impor Kota Batam adalah Tiongkok (33,40%, senilai
4,44 Miliyar USD) dan Singapura 20,01%, senilai 2,66 Miliyar USD). Gambar 4.6
menyampaikan perkembangan nilai ekspor impor Kota Batam sepanjang periode
tahun 2020-2022.

(a) Perkembangan Nilai Ekspor Kota Batam

Tahun 2020-2023 (Juta USD) (b) Perkembangan Volume Ekspor Kota Batam
Tahun 2020-2023 (Ton)

(c) Perkembangan Nilai Impor Kota Batam Tahun 2020-2023 (Juta USD)
Gambar 4.6 Perkembangan Aktivitas Ekspor Impor Kota Batam
Sumber: Diolah dari Statistik Ekspor Kota Batam Tahun 2022, Statistik Impor Kota Batam Tahun 2022, dan Kota
Batam dalam Angka, BPS Kota Batam

Sebagai salah satu pintu gerbang Indonesia wilayah barat, Aktivitas ekspor dan impor
Kota Batam melalui 1 bandar udara dan 7 pelabuhan. Secara umum, kegiatan ekspor
dan impor Kota Batam dilakukan melalui 7 pelabuhan dengan presentase aktivitas
ekspor impor Kota Batam berdasarkan pelabuhan disampaikan dalam Gambar 4.7.
Aktivitas ekspor dan impor dengan nilai terbesar selama tahun 2022 melalui
pelabuhan Batu Ampar dimana masing masing sebesar 9.944,70 Juta USD (63,87%
dari total nilai ekspor) dan 8,70 miliar USD sekitar 65,39% dari total nilai impor Kota
Batam. Oleh karena itu, Pelabuhan Kota Batam wajib memberikan pelayanan yang
prima dalam melayani kapal yang menuju wilayah Kota Batam untuk perdagangan
dalam negeri maupun internasional. Rekapitulasi jumlah angkutan barang secara
umum di Kota Batam Tahun 2019-2022 disampaikan dalam Tabel 4.11. Selanjutnya,
Tabel 4.12 menyampaikan fluktuasi jumlah kunjungan kapal di Pelabuhan Batu
Ampar sepanjang Tahun 2019-2022.

BAB 4 GAMBARAN UMUM PERAIRAN PANDU 4-17

 STUDI IDENTIFIKASI JUMLAH DAN KRITERIA BUP SEBAGAI PENERIMA PELIMPAHAN KEWENANGAN
PEMANDUAN YANG DIBUTUHKAN UNTUK MELAYANI PERAIRAN PANDU DI INDONESIA TAHAP I - 2023

(a) Presentase Ekspor Berdasarkan Pelabuhan (b) Presentase Impor Berdasarkan Pelabuhan
Muat Utama Bongkar Utama
Gambar 4.7 Perkembangan Akvitias Ekspor Impor Kota Batam
Sumber: Diolah dari Statistik Ekspor Kota Batam Tahun 2022, Statistik Impor Kota Batam Tahun 2022, dan Kota
Batam dalam Angka, BPS Provinsi Jawa Timur

Tabel 4.11 Jumlah Kunjungan Kapal Pelayaran Dalam dan Luar Negeri Kota Batam
Dalam Negeri Luar Negeri
Tahun Jumlah Isi Kotor Bongkar Muat Jumlah Isi Kotor Bongkar Muat
Kapal (GT) (ton) (ton) Kapal (GT) (ton) (ton)
2019 40.509 21.572.732 228.236.518 162.584.055 35.370 17.473.803 10.134.153 2.041.374
2020 35.593 19.796.349 266.030.891 1.248.143 24.790 21.019.010 29.271.993 2.355.406
2021 38.409 21.941.266 4.088.283 1.313.057 19.190 25.122.565 1.660.379 2.494.409
2022 44.817 23.502.943 9.224.484 3.605.658 38.622 26.740.481 2.666.657 3.357.038
Sumber: Diolah dari Kota Batam dalam Angka Tahun 2023, 2022, 2021, 2020, BPS Kota Batam

Tabel 4.12 Fluktuasi Kepadatan Lalu Lintas Kapal di Pelabuhan Batu Ampar
Jumlah Kapal Isi Kotor (GT)
No. Tahun
Tiba Keluar Tiba Keluar
1 2019 22.558 22.558 52.317.307 52.317.307
2 2020 19.399 19.399 68.675.294 68.675.294
3 2021 18.697 18.697 72.844.774 72.844.774
4 2022 31.041 31.041 78.271.127 78.271.127
Sumber: BP Batam, 2023

Sesuai KM 228 Tahun 20216, Perairan Pelabuhan Batam ditetapkan sebagai perairan
wajib pandu kelas II dimana cakupannya terdiri dari (1) wilayah perairan Pelabuhan
Sekupang, perairan Pelabuhan Tanjung Uncang dan perairan Jembatan Barelang,
dan (2) perairan Pelabuhan Kabil dan perairan Pelabuhan Telaga Punggur. Lebih
lanjut, alur pelayaran, sistem rute dan tata cara berlalu lintas dalam Perairan
Pelabuhan Batam ditetapkan dalam KP 775 Tahun 20187 untuk wilayah Terminal
Sekupang dan Terminal Batu Ampar dan KM 62 Tahun 20218 untuk wilayah Terminal
Kabil. Lokasi naik/turun petugas pandu (pilot boarding ground) dalam wilayah
Perairan Pelabuhan Batam sebanyak 6 titik yang tersebar pada kedua wilayah (Lihat
Tabel 4.13 dan Gambar 4.8).

6
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 228 Tahun 2021 tentang Penetapan Perairan Wajib Pandu Kelas II
Di Perairan Pelabuhan Batam Provinsi Kepulauan Riau
7
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 775 Tahun 2018 tentang Penetapan Alur-Pelayaran, Sistem Rute,
Tata Cara Berlalu Lintas, Dan Daerah Labuh Kapal Sesuai Dengan Kepentingannya Di Pelabuhan Batam Pada
Terminal Batu Ampar Dan Terminal Sekupang
8
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 63 Tahun 2021 tentang Penetapan Alur-Pelayaran, Sistem Rute,
Tata Cara Berlalu Lintas, Dan Daerah Labuh Kapal Sesuai Dengan Kepentingannya Di Pelabuhan Batam Pada
Terminal Kabil

BAB 4 GAMBARAN UMUM PERAIRAN PANDU 4-18