Kandungan gas pada asap knalpot

Emisi gas buang adalah campuran gas (karbon dioksida, karbon monoksida, benzena
dan beberapa hidrokarbon aromatik lainnya, nitrogen, dan uap air) dan materi partikulat
(kebanyakan jelaga). Beberapa gas tidak beracun, jadi tidak semuanya
berbahaya. Salah satu gas yang tidak beracun adalah uap air yang sebenarnya tidak
berbahaya sama sekali. Di sisi lain, gas beracun termasuk karbon monoksida, yang
bisa sangat mematikan, mampu membunuh manusia bahkan dalam konsentrasi dalam
hitungan menit.

Gas Tidak Beracun dalam Asap Knalpot

Gas tidak beracun dalam asap knalpot tidak merugikan kita, setidaknya tidak dalam
jumlah yang ada dalam emisi kendaraan.

Uap air

Uap air adalah satu-satunya gas yang benar-benar tidak beracun yang ditemukan
dalam asap knalpot. Tidak seperti uap, yang merupakan air yang dipanaskan hingga
titik didih, uap air adalah air yang diuapkan secara alami. Tidak cukup panas untuk
melepuh atau melukai kita dengan cara apapun.

Faktanya, jika Anda mengikuti cuaca, Anda akan memperhatikan skor kelembapan,
yang merupakan jumlah uap air yang ada di atmosfer, dan bisa naik hingga 100% tanpa
mempengaruhi kita.

Karbon dioksida

Karbon dioksida (rumus kimia: CO2) adalah produk sampingan penting kedua dari
pembakaran bahan bakar organik.

Setiap bahan organik, menurut definisinya, terdiri dari atom karbon dan
hidrogen. Molekul bahan bakar organik membakar, atau mengoksidasi, dengan adanya
oksigen untuk menghasilkan karbon dioksida (satu atom karbon yang digabungkan
dengan dua atom oksigen) dan air (dua atom hidrogen dan satu oksigen).

Seperti yang telah kami sebutkan sebelumnya, semua makhluk hidup menghasilkan
karbon dioksida (bahkan tumbuhan; mereka menghasilkan oksigen melalui fotosintesis,
tetapi mereka juga bernafas, di mana mereka mengambil oksigen dan mengeluarkan
karbon dioksida). Itu ditemukan secara alami di udara kita, tetapi konsentrasinya sangat
rendah – sekitar 0,04%.

Ini bisa menjadi racun, tetapi manusia hanya mulai merasakan efek buruk ketika
konsentrasinya lebih tinggi dari 5%, meskipun dapat menyebabkan kematian dalam
jumlah lebih dari 10%. Namun, asap knalpot biasa tidak mengandung karbondioksida
dalam jumlah yang sangat tinggi sehingga ini bukan potensi bahaya dalam konteks ini.

Nitrogen

Nitrogen (simbol kimia: N) adalah gas lain yang ditemukan secara alami di udara yang
kita hirup. Namun, tidak seperti karbon dioksida, itu adalah 78% dari atmosfer
kita. Pada dasarnya, hampir 80% udara yang kita hirup adalah nitrogen.

Sekali lagi, seperti karbon dioksida, nitrogen bisa mematikan dalam dosis yang sangat
tinggi atau terkonsentrasi, tetapi dalam asap knalpot, untuk semua maksud dan tujuan,
itu tidak berbahaya.

Gas Beracun dalam Asap Knalpot

Berbeda dengan gas tidak beracun, gas beracun dalam asap knalpot dapat
menyebabkan kerusakan yang bertahan lama atau bahkan kematian.

Benzena

Meskipun ada hidrokarbon lain yang ada dalam gas buang kendaraan, yang paling
umum dan berbahaya adalah benzena (rumus kimia: C6H6). Benzene adalah cairan
yang sangat mudah menguap, menghasilkan asap. Memiliki bau yang harum sehingga
mudah dideteksi.

Dengan paparan jangka panjang, bahan kimia ini memengaruhi sel-sel di tubuh kita,
menyebabkannya bekerja tidak semestinya. Ini dapat mempengaruhi sumsum tulang
sehingga tubuh tidak menghasilkan cukup sel darah merah. Ini juga dapat
mempengaruhi sistem kekebalan.

Benzene juga dikaitkan dengan leukemia.

Jika Anda menghirup asap benzena dalam jumlah tinggi, Anda akan mulai mengalami
kantuk dan pusing, jantung berdebar dengan detak jantung tidak teratur, kebingungan,
tremor, dan sakit kepala.

Paparan asap yang tinggi dalam waktu lama akan menyebabkan ketidaksadaran,
sedangkan tingkat yang sangat tinggi akan menyebabkan kematian.

Sulfur dioksida
Sulfur dioksida (rumus kimia: SO2) adalah gas lain dengan bau yang khas, sehingga
mudah dikenali dan dideteksi. Itu dibuat selama aktivitas vulkanik, itulah sebabnya ia
ditemukan dalam konsentrasi yang lebih tinggi di sekitar gunung berapi.

Saat terhirup, gas asap knalpot ini akan mengiritasi saluran hidung, tenggorokan, dan
saluran udara Anda. Dapat menyebabkan iritasi, sesak napas, batuk, mengi, dan
sensasi sesak di sekitar dada. Kebanyakan orang akan segera merasakan efek gas,
dalam beberapa menit setelah menghirupnya.

Jika Anda terpapar dalam jangka waktu lama, itu dapat menyebabkan asma atau
kondisi pernapasan lainnya.

Karbon monoksida

Karbon monoksida (rumus kimia: CO) adalah gas paling mematikan dalam campuran
asap knalpot. Itu tidak berwarna dan tidak berbau, jadi Anda tidak dapat mendeteksinya
di udara. Namun, bahkan 0,0035% karbon monoksida di udara yang dihirup terus-
menerus selama enam hingga delapan jam dapat menyebabkan gejala keracunan
karbon monoksida.

Abstract
Salah satu penyebab polusi udara di Indonesia adalah emisi gas buang kendaraan bermotor terutama di kota-
kota besar. Salah satu dampak polusi udara bagi manusia adalah timbulnya penyakit terutama penyakit pada
pernafasan. Karbon monoksida sendiri selain dapat menimbulkan dampak pencemaran juga dapat berdampak
pada kesehatan manusia
seperti menimbulkan penyakit jantung dan gangguan pernafasan. Salah satu cara untuk mengurangi
pengeluaran gas seperti CO pada kendaraan bermotor adalah dengan mengurangi kadar gas emisi yang ada
pada knalpot dengan membuat adsorban pada knalpot. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengetahui campuran
antara arang batok kelapa dan bubur kertas dapat digunakan sebagai penyaring emisi gas pada sepeda motor
yang berbahaya dari karbon monooksida. Gas buang pada sepeda motor sebelum dan sesudah penyaringan
oleh campuran arang batok kelapa dapat efektif bekerja dalam mengabsorben carbon. Metode penelitian
menggunakan variable bebas yaitu volume arang yang bervariasi (tebal 2cm,tebal 3cm, tebal 4cm, dan tebal
5cm), knalpot motor (2 tak dan 4 tak). Variable terikat dengan menguji emisi gas (CO dan CO2).
Hasil yang didapatkan ukuran tebal briket arang batok kelapa yang paling efektif untuk absorben gas buang
pada sepeda motor adalah briket arang dengan tebal 5 cm. Terjadi penurunan emisi gas karbonmonoksida
(CO) yaitu pada motor 2 tak sebesar 42,30%, motor 4 tak sebesar 52,61%, dan pada motor Injeksi sebesar
40% dengan tebal absorban 5 cm. penambahan absorban dengan tebal 5cm dapat menurunkan emisi kadar
gas karbondioksida (CO2) sebesar 49,50% pada motor 2 tak, pada
motor 4 tak terjadi penurunan sebesar 56,19% dan pada motor Injeksi sebesar 32,28%.
Sementara gas buang pada sepeda motor honda injection keluaran tahun pembuatan 2015 memiliki hasil emisi
CO2 paling rendah dibanding motor yang lain.
Kata Kunci: Absorban, Batok Kelapa, Bubur Kertas, Emisi Gas Buang