LAPORAN PROJEK

KONTRUKSI JALAN JEMBATAN 1

Disusun sebagai penilaian sumatif akhir semester ganjil tahun pelajaran 2023/2024

Disusun Oleh:

1. Ana Siti Nurmala 21.22.X.38

2. Anwar Apandi Hidayat 21.22.X.40
3. Jajang Saeful Sudrajat 21.22.X.45
4. Mustika Ratna Wulan 21.22.X.57
5. Nouval Algipari 21.22.X.61
6. Rafa Noor Syakir 21.22.X.63

KELAS XII DPIB 2

Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan

SMK NEGERI 1 SUMEDANG
Jl. Mayor abdurakhman No. 209 Tlp.(0261)202056 Sumedang
Fax:(0261) 202056 E-mail : smkn1smd@gmail.com
Website : www.smkn1sumedang.sch.id
 LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN PROJEK
KONTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN 1

Diperiksa dan Disetujui

oleh:

Disetujui Diperiksa
Kepala Program DPIB Kepala Bengkel/Lab DPIB

Ruli Faitsal, S.Pd Komara,ST

(NIP. 198812262022211006) (NIP. 197204252022211002)

Dipeiksa
Pebimbing Mapel Produktif

Nuri Hastuti N. S.pd.

(NIP.198703032022212023)

1
ABSTRAK

2
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan
hidayah-Nya sehingga kami dapat menyusun laporan ini dengan baik dan menjadi bukti bahwa
kami telah mengerjakan dan menyelesaikan tugas Sumatif Akhir Semester ini tepat waktu.
Dalam laporan ini mungkin tidak dapat terselesaikan tanpa adanya bimbingan, nasihat,
bantuan, saran, serta motivasi, dan dukungan yang diberikan kepada kami. Oleh karena, itu tidak
lupa kami ucapkan terima kasih kepada :
1. Kedua orang tua kami, yang telah memfasilitasi dan memberikan dukungannya;
2. Bpk. Drs. H Edi Supriadi, M.Pd. selaku Kepala sekolah SMKN 1 Sumedang;
3. Bpk. Ruli Faitsal, S.Pd. selaku kepala jurusan program DPIB;
4. Bpk. Komara, ST. selaku Kepala Bengkel DPIB;
5. Ibu Nuri Hastuti Nuryani, S.Pd. selaku Guru pembimbing;
6. Ibu Hj. Nenden Budiarti, S.Pd. selaku Guru Mata Pelajaran Matematika;
7. Ibu Gatih Deddy Sarijaya, S.Pd. selaku Guru Mata Pelajaran Bahasa Inggris;
8. Bpk. Dundun Kamal abdulah, S.ST. selaku Guru Mata Pelajaran PKK Produktif;
9. Semua Guru Mata Pelajaran Produktif;
10. Semua pihak yang terkait dalam pengerjaan maupun penyusunan laporan ini.
Dengan segala kerendahan hati, kami memohon maaf jika terdapat kesalahan dan
kekurangan dalam laporan ini. Dengan laporan ini mudah-mudahan bermanfaat bagi semua
pembaca, khususnya bagi kami selaku penyusun laporan dan umumnya bagi semua kalangan
Masyarakat. Laporan kami mungkin jauh dari kesempurnaan. Oleh karena itu kami sangat
menghargai sekali saran kritik dari pembaca, yang sifatnya untu membangun kesempurnaan
laporan ini.

Sumedang, 20 November 2023

Kelompok 3

3
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN.................................................................................................................................1
ABSTRAK.......................................................................................................................................................2
KATA PENGANTAR.........................................................................................................................................3
DAFTAR ISI....................................................................................................................................................4
BAB I.............................................................................................................................................................6
PENDAHULUAN............................................................................................................................................6
1.1 Latar Belakang..............................................................................................................................6
1.2 Masalah........................................................................................................................................6
1.3 Tujuan...........................................................................................................................................7
BAB II............................................................................................................................................................8
LANDASAN TEORI.........................................................................................................................................8
2.1 Kontur.................................................................................................................................................8
1) Pengertian....................................................................................................................................8
2) Fungsi...........................................................................................................................................8
3) Sifat Sifat.......................................................................................................................................8
2.2 Denah Jalan......................................................................................................................................11
1) Pengertian..................................................................................................................................11
2) Fungsi.........................................................................................................................................11
3) Sifat.............................................................................................................................................11
2.3 Denah Jembatan...............................................................................................................................11
1) Pengertian..................................................................................................................................11
2) Fungsi.........................................................................................................................................12
3) Sifat-sifat.....................................................................................................................................12
2.4 Gelagar.............................................................................................................................................13
1) pengertian..................................................................................................................................13
2) Fungsi.........................................................................................................................................13
3) Sifat-sifat.....................................................................................................................................13
2.5 Potongan..........................................................................................................................................14
1) Pengertian..................................................................................................................................14
2) Fungsi.........................................................................................................................................14

4
 3) Sifat-sifat.....................................................................................................................................15
BAB III.........................................................................................................................................................16
PERANCANGAN..........................................................................................................................................16
3.1 Kontur...............................................................................................................................................16
3.2 Denah Jalan......................................................................................................................................16
3.3 Denah Jembatan...............................................................................................................................17
3.4 Denah Rencana Gelagar....................................................................................................................18
3.5 Potongan..........................................................................................................................................18
BAB IV.........................................................................................................................................................20
IMPLEMENTASI...........................................................................................................................................20
4.1 Kontur (Digambar oleh)....................................................................................................................20
4.2 Denah Jalan (Digambar oleh)............................................................................................................20
4.3 Denah Jembatan (Digambar oleh)....................................................................................................20
4.4 Denah Rencana Gelagar (Digambar oleh).........................................................................................20
4.5 Potongan (Digambar oleh)................................................................................................................20
4.6 Potongan (Digambar oleh)................................................................................................................20
BAB V..........................................................................................................................................................21
PERMASALAHAN DAN SOLUSI....................................................................................................................21
5.1 Masalah............................................................................................................................................21
5.2 Solusi................................................................................................................................................21
DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................................................................22
LAMPIRAN..................................................................................................................................................23

5
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Jembatan adalah suatu konstruksi yang berfungsi untuk meneruskan jalan melalui suatu
rintangan yang berada lebih rendah. Rintangan ini dapat berupa jalan lain (jalan air atau jalan lalu
lintas biasa). Perkembangan trasportasi yang semakin erat kaitannya dengan pembangunan, baik
berupa pembangunan jalan maupun jembatan yang berfungsi untuk memperlancar arus kendaraan
sehingga tercipta efisiensi waktu dalam beraktifitas.
Keamanan jembatan menjadi faktor utama yang harus diperhatikan dalam perancangan
jembatan. Beban primer, beban sekunder, dan beban khusus harus diperhitungkan dalam
perancangan jembatan agar memiliki ketahanan dalam menopang beban – beban tersebut.
Keselamatan dan keamanan pengguna jembatan menjadi hal penting yang harus diutamakan.
Keberadaan jembatan saat ini terus mengalami perkembangan, dari bentuk sederhana sampai
yang paling kompleks, demikian juga bahan – bahan yang digunakan mulai dari bambu, kayu,
beton dan baja.
Untuk membangun sebuah jalan dan jembatan maka terlebih dahulu diperlukan gambar
perencanaan denah jalan dan jembatan beserta gambar komponen lainnya. Melihat permasalahan
yang ada, maka seringkali diperlukannya sebuah kepahaman bagi perancangnya.

1.2 Masalah
Berdasarkan uraian pada latar belakang diatas, maka timbul permasalahan sebagai kajian
yang akan menjadikan proses pemecahannya. Maka permasalahan yang akan diungkap dalam
penelitian ini tentang hasil pembelajaran siswa dalam mata pelajaran Kontruksi Jalan dan
Jembatan (KJJ) pada kompetensi dasar memahami penggambaran perencanaan denah jalan dan
jembatan pada siswa/siswi kelas XII-DPIB 2 kelompok 3 di SMKN 1 Sumedang.
1) Bagaimana proses penggambaran denah jalan dan jembatan dapat dioptimalkan untuk
memastikan akurasi dan kejelasan informasi?
2) Apakah faktor lingkungan dan topografi berpengaruh signifikan dalam penggambaran
jalan dan jembatan, dan bagaimana faktor-faktor ini dapat diintegrasikan dengan baik?
3) Apa tantangan utama yang dihadapi dalam penggambaran jalan dan jembatan secara
manual?
1.3 Tujuan
Tujuan penelitian ini sebagai suatu pijakan untuk dapat merealisasikan aktivitas yang akan
dilaksanakan, oleh karena itu diperlukannya rumusan tujuan yang jelas. Dengan adanya rumusan
tujuan penelitian yang jelas maka akan diperoleh gambaran-gambaran serta manfaat dari

6
penelitian tersebut. Berdasarkan rumusan masalah di atas maka tujuan dari penelitian ini yaitu
dengan mengetahui hasil belajar siswa dalam mata pelajaran Kontruksi Jalan dan Jembatan (KJJ)
Kemudian tujuan tersebut diuraikan dalam beberapa tujuan penelitian:
1) Untuk mengetahui efektivitas penggambaran manual dapat menjadikan pemahaman siswa
lebih baik dari pada penggunaan pembelajaran ceramah (konvensional) dalam materi
struktur.
2) Untuk membantu siswa agar mampu memvisualisasikan hal-hal yang masih abstrak
dalam materi kontruksi jalan dan jematan.
3) Agar menjadikan siswa mampu untuk menghasilkan perencanaan jalan dan jembatan
dengan baik.
4) Untuk mengetahui seberapa besar perbedaan hasil belajar siswa yang menggunakan
gambar manual dengan hasil belajar siswa yang menggunakan gambar digital.
5) Digunakan sebagai bahan acuan pengembangan siswa yang mampu menggambar secara
manual.
6) Sebagai pelengkap media pembelajaran menggambar jalan dan jembatan.

7
 BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 Kontur
1) Pengertian
Kontur merupakan garis-garis pada peta yang menghubungkan titik-titik dengan
ketinggian yang sama. Kontur juga sering disebut sebagai garis tranches, garis tinggi atau
garis lengkung horizontal. Di permukaan bumi, garis kontur merupakan representasi dari
relief permukaan tanah dalam bentuk garis-garis dengan interval tertentu yang tingginya
mengacu pada suatu referensi tinggi tertentu.
Garis kontur adalah garis khayal kontinyu di permukaan bumi yang
menghubungkan titik-titik dengan ketinggian yang sama. Disebut dengan garis khayal,
karena garis kontur tersebut memang tidak berwujud secara nyata, dan dibuat untuk
mengambarka bentuk permukaan tanah beserta ketinggiannya.
2) Fungsi
Fungsi dari garis kontur sangat berguna untuk memproyeksikan bentuk permukaan
tanah dan ketinggian pada suatu peta. Garis-garis kontur memberikan informasi yang
maksimum tentang daerah peta, dan tidak menyembunyikan rincian peta lainnya yang
penting. Garis kontur juga memperlihatkan elevasi dan konfigurasi permukaan tanah.
3) Sifat Sifat
Penggambaran garis kontur sebuah wilayah mempunyai sifat sebagai berikut:
1). Berbentuk kurva tertutup
Seperti dibahas sebelumnya, garis kontur merupakan garis khayal yang
menghubungkan lokasi-lokasi yang mempunyai ketinggian yang sama. Dengan demikian,
garis kontur akan berbentuk sebuah kurva tertutup, karena garis akan berakhir dan
menutup pada titik awal pembuatan garis kontur.
Sebagai catatan, jika garis kontur ditampilkan pada sebuah peta, dimana ukuran
bingkai peta lebih kecil dari keseluruhan garis kontur, maka terdapat kemungkinan pada
bagian tepi bingkai peta akan terpotong, sehingga bentuknya seperti tidak tertutup.

8
 Gambar 2.1 Sifat Kontur Kurva Tertutup

2). Tidak bercabang dan berpotongan

Sebuah garis kontur tidak akan bercabang dan berpotongan satu sama lain dengan
garis kontur lainnya. Sebagai contoh, terlihat pada Gambar dibawah, garis kontur terluar
dengan ketinggian 200 meter melingkari garis kontur di dalamnya yang mempunyai
ketinggian 210 meter. Sedangkan garis kontur lain juga melingkari garis kontur terluar.

3). Semakin miring keadaan tanah akan semakin rapat garis kontur digambarkan, semakin
landai kemiringan tanah akan semakin jarang garis kontur digambarkan.

9
4). Garis-garis kontur dengan ketinggian berbeda tidak mungkin menjadi satu atau
berpotongan, kecuali pada bagian tanah yang vertikal akan terlihat berimpit pada
pengambaran.

5). Garis kontur yang memotong sungai akan cembung kearah hulu sungai dan semakin
cembung jika sungai bertambah dalam.

6). Garis-garis kontur yang memotong jalan akan berbentuk cembung kearah turunnya
jalan.

10
2.2 Denah Jalan
1) Pengertian
Denah jalan adalah gambar yang memperlihatkan jalan yang akan dibangun.
Gambar denah digunakan untuk dasar patokan pembuatan gambar tampak, potongan dan
gambar detail pekerjaan jalan.
Jalan merupakan suatu prasarana transportasi yang meliputi segala bagian jalan
termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperlukan bagi lalulintas, yang
umumnya berada di atas permukaan tanah.
2) Fungsi
Gambar denah jalan berfungsi untuk memudahkan pengerjaaan pembangunan
jalan itu sendiri, serta untuk dijadikan dasar patokan pembuatan gambar tampak,
potongan, serta gambar detail pada perencanaannya.
Jalan yang mempunyai peranan penting terutama yang menyangkut perwujudan
perkembangan antar wilayah yang seimbang, pemerataan hasil pembangunan serta
pemantapan pertahanan dan keamanan nasional dalam rangka mewujudkan pembangunan
nasional.
3) Sifat
Denah jalan mencakup berbagai sifat, termasuk lebar jalan, jenis material
permukaan, dan sistem lalu lintas. Faktor topografi, kepadatan populasi, serta
pertimbangan lingkungan juga memengaruhi sifat denah jalan.
2.3 Denah Jembatan
1) Pengertian
Denah jembatan adalah representasi grafis dari struktur jembatan yang mencakup
ukuran, bentuk, dan elemen-elemen konstruktifnya. Denah ini memberikan gambaran
mengenai letak tiang, bentang jembatan, jalur lalu lintas, serta detail struktural lainnya.
Tujuannya adalah memberikan pandangan keseluruhan tentang desain dan konfigurasi
jembatan sebelum konstruksi dilakukan.
Jembatan secara umum diartikan sebagai suatu kotruksi yang berfungsi untuk
menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintangan-rintangan seperti
lembah yang dalam,alur sungai, danau, saluran irigasi, kali, jalan kereta api, jalan raya
yang melintang tidak sebidang dann lain-lain.

11
2) Fungsi
Selain dari pengertian denah jembatan juga memiliki beberapa fungsi utama,
antara lain sebagai berikut:
 Panduan Desain: Menyediakan pandangan keseluruhan tentang struktur jembatan,
termasuk ukuran, bentuk, dan penempatan elemen-elemen utama. Ini membantu
insinyur dan perancang untuk merancang jembatan dengan presisi.
 Referensi Konstruksi: Merupakan panduan untuk kontraktor dan pekerja
konstruksi selama proses pembangunan. Denah jembatan membantu
mengkomunikasikan rencana konstruksi secara jelas.
 Penyelarasan Jalur: Menunjukkan jalur lalu lintas dan pejalan kaki yang melintasi
jembatan. Ini membantu dalam perencanaan penyelarasan jalan dan arus lalu
lintas.
 Evaluasi Keamanan dan Kapasitas: Memungkinkan evaluasi terhadap keamanan
dan kapasitas jembatan. Hal ini diperlukan untuk memastikan bahwa jembatan
mampu menanggung beban dan memenuhi standar keselamatan.
 Dokumentasi Proyek: Menjadi bagian dari dokumentasi proyek konstruksi dan
rekam jejak untuk pemeliharaan dan perbaikan di masa mendatang.Denah
jembatan menjadi instrumen kunci dalam perancangan, konstruksi, dan
pemeliharaan jembatan untuk memastikan kinerja optimal dan keselamatan
struktural.
3) Sifat-sifat
Sifat denah jembatan mencakup berbagai aspek yang berkaitan dengan desain dan
fungsionalitasnya. Beberapa sifat denah jembatan melibatkan:
 Ukuran dan Bentang
Menentukan dimensi jembatan, termasuk lebar, panjang, dan bentangnya. Ini berkaitan
dengan kapasitas dan kebutuhan struktural.
 Penempatan Tiang dan Fondasi
Menunjukkan lokasi tiang dan detail fondasi untuk mendukung struktur jembatan. Ini
penting untuk stabilitas keseluruhan.Jalur Lalu Lintas: Memperlihatkan jalur untuk
kendaraan, pejalan kaki, dan mungkin juga jalur khusus seperti jalur sepeda. Penataan ini
harus memperhitungkan arus lalu lintas yang optimal.
 Detil Struktural
Memuat informasi tentang elemen-elemen struktural, seperti balok, kolom, dan bahan
konstruksi yang digunakan. Ini membantu dalam perencanaan konstruksi.
 Penggunaan Lahan
Menentukan bagaimana jembatan berinteraksi dengan lingkungan sekitarnya, termasuk
penggunaan lahan di sekitarnya dan dampaknya pada ekosistem setempat.Estetika:

12
 Beberapa denah jembatan juga mencakup elemen estetika, seperti desain lengkungan atau
ornamen tertentu yang memberikan karakter visual pada jembatan.
 Rencana Drainase
Merinci bagaimana air akan ditangani oleh jembatan, termasuk sistem drainase yang
efektif untuk mencegah kerusakan pada struktur.
Sifat-sifat ini memainkan peran krusial dalam memastikan keberhasilan desain dan
konstruksi jembatan yang efisien dan aman.
2.4 Gelagar
1) pengertian
Gelagar adalah unsur struktural yang mendukung beban pada suatu bangunan atau
jembatan. Gelagar biasanya berbentuk balok panjang yang menopang beban dan
mentransfernya ke pilar atau tiang penyangga. Gelagar dapat terbuat dari berbagai bahan,
termasuk kayu, baja, atau beton, tergantung pada aplikasi dan kebutuhan desainnya.
Fungsi utama gelagar adalah mendistribusikan beban secara merata dan memberikan
kestabilan struktural pada suatu konstruksi.
2) Fungsi
Gelagar memiliki beberapa fungsi kunci dalam struktur bangunan atau jembatan,
termasuk:

 Menopang Beban

Gelagar berfungsi sebagai elemen penopang utama yang menahan dan mendistribusikan
beban struktural dari lantai atau atap bangunan ke pilar atau dinding penyangga.

 Mentransfer Beban

Gelagar mentransfer beban dari suatu titik ke titik lainnya, membantu mendistribusikan
beban secara merata dan meminimalkan tekanan titik tertentu pada struktur.Membentang
Jarak: Gelagar yang panjang dapat membentang jarak yang signifikan tanpa dukungan
tambahan, memungkinkan pembangunan ruang yang luas tanpa penyangga yang sering.

 Memberikan Kestabilan

Gelagar memberikan kestabilan struktural pada suatu bangunan atau jembatan dengan
menghubungkan pilar atau tiang penyangga dan menyusun rangkaian elemen yang
mendukung keseluruhan konstruksi.

 Menahan Gempa

Dalam beberapa kasus, gelagar dirancang untuk memberikan ketahanan terhadap gempa
bumi dengan menyerap dan meredam getaran yang dihasilkan oleh gempa.

13
 Fungsi-fungsi ini membuat gelagar menjadi unsur kritis dalam rekayasa struktural,
memastikan kestabilan dan keamanan bangunan atau jembatan.
3) Sifat-sifat
Sifat gelagar, tergantung pada jenis bahan dan desainnya, mencakup beberapa aspek
utama:
 Kekakuan (Rigidity): Gelagar umumnya dirancang untuk memiliki kekakuan yang
memadai agar dapat menahan beban tanpa mengalami deformasi yang berlebihan.
 Kekuatan (Strength): Kekuatan gelagar sangat penting untuk menjamin bahwa
gelagar dapat menahan beban yang diterimanya tanpa mengalami kegagalan
struktural.Berat Sendiri (Self-Weight): Gelagar memiliki berat sendiri, yang harus
diperhitungkan dalam analisis struktural dan desain untuk memastikan kestabilan
keseluruhan struktur.
 Tahan Terhadap Beban Hidup dan Mati: Gelagar dirancang untuk menahan beban
hidup (beban yang berubah-ubah, seperti beban lalu lintas) dan beban mati (beban
tetap, seperti berat struktur sendiri) dengan aman.
 Fleksibilitas: Beberapa gelagar dapat memiliki sifat fleksibel untuk menyerap dan
meredam getaran, terutama dalam situasi gempa bumi atau aktivitas dinamis
lainnya.Korosi (Corrosion) atau Kerusakan Struktural: Bergantung pada bahan
gelagar, sifat korosi dan ketahanan terhadap kerusakan struktural perlu
diperhatikan untuk memastikan masa pakai yang optimal.
 Dukungan Lateral: Gelagar harus dirancang untuk menerima dukungan lateral dan
membantu menjaga stabilitas struktural keseluruhan.
 Penyesuaian Panjang (Expansion and Contraction): Pada beberapa kasus, gelagar
perlu mempertimbangkan perubahan panjang akibat perubahan suhu atau kondisi
lingkungan lainnya.Bentuk dan Dimensi: Sifat geometris gelagar, seperti bentuk
lintang, tinggi, dan lebar, juga memengaruhi kinerjanya dalam menopang beban.
Sifat-sifat ini harus diperhitungkan dengan cermat selama perancangan dan analisis
struktural guna memastikan gelagar bekerja sesuai dengan kebutuhan dan standar
keselamatan.

2.5 Potongan

1) Pengertian
Potongan gambar adalah representasi grafis dari bagian tertentu dari suatu objek atau struktur.
Potongan ini dilakukan dengan cara memotong atau menghilangkan sebagian objek untuk
memperlihatkan detail internal atau hubungan antara elemen-elemen di dalamnya. Potongan
gambar sering digunakan dalam rekayasa, arsitektur, dan desain untuk memberikan pandangan
yang lebih jelas dan rinci terhadap bagian-bagian khusus dari suatu objek.

14
Potongan gambar dapat dihasilkan dalam berbagai proyeksi, seperti potongan horizontal,
potongan vertikal, atau potongan miring, tergantung pada tujuan dan kebutuhan presentasi
informasi. Tujuan utama potongan gambar adalah menyajikan detail dan informasi yang relevan,
yang mungkin sulit dilihat atau dipahami dalam pandangan keseluruhan objek.
2) Fungsi
Gambar potongan, atau cross-sectional drawings, sering digunakan dalam bidang teknik dan
arsitektur. Fungsinya adalah untuk memberikan pandangan yang jelas tentang struktur atau objek
dari perspektif yang tegak lurus terhadap sumbu panjangnya. Ini membantu dalam memahami
detail internal, hubungan antarbagian, dan konstruksi suatu objek. Dalam rekayasa, gambar
potongan dapat memberikan informasi rinci tentang bahan, dimensi, dan hubungan komponen
yang tidak selalu terlihat dalam gambar proyeksi biasa.
3) Sifat-sifat
Gambar potongan memiliki beberapa sifat penting:

 Pandangan Tegak Lurus:

Gambar potongan memberikan pandangan yang tegak lurus terhadap sumbu panjang
objek, membantu mengungkapkan detail internal yang tidak terlihat dalam pandangan
biasa.
 Detil Internal:
Tujuannya adalah memberikan informasi rinci tentang struktur internal objek, seperti
struktur bahan, komponen, dan hubungan antarbagian.
 Pemotongan dan Penyelidikan:
Memungkinkan pemotongan virtual objek untuk menyelidiki dan memahami bagaimana
komponen saling berinteraksi di dalamnya
 Jelas dan Tertata:
Gambar potongan dirancang untuk memberikan pandangan yang jelas dan tertata,
memfasilitasi interpretasi yang tepat oleh pihak yang membacanya.
 Spesifik dan Detail:
Menunjukkan detail spesifik yang mungkin tidak dapat diidentifikasi dengan jelas dalam
pandangan eksterior atau proyeksi biasa.
 Sesuai dengan Standar Industri:

Mengikuti standar industri tertentu untuk memastikan konsistensi dan pemahaman yang efektif di
antara para profesional yang terlibat dalam desain dan produksi.
Dengan sifat-sifat ini, gambar potongan menjadi alat yang sangat penting dalam komunikasi
teknis dan desain.

15
 BAB III

PERANCANGAN

Mcjsvhsvjdjbbv v
3.1 Kontur

Kontur adalah garis melingkar yang menghubungkan titik-titik dengan ketinggian yang
sama pada suatu permukaan, seperti peta topografi yang menunjukkan perbedaan ketinggian di
suatu wilayah.
Selain dari pembahasan materi, kami juga melakukan praktik Pada tugas kami, bagian ini
terdapat pada tugas gambar 1 KJJ. Penggambaran kontur yang secara keseluruhan gambar tugas 1
mencakup site plan jalan dan jembatan. Dengan skala 1:500, serta sangat jelas kontur
menandakan perbedaan permukaan tanah dan dapat menunjukan keberadaan sungai dibawah
jembatan.

Gambar 3.1 Tugas Proyek 1

3.2 Denah Jalan

Denah jalan adalah gambar yang memperlihatkan jalan yang akan dibangun. Gambar
denah digunakan untuk dasar patokan pembuatan gambar tampak, potongan dan gambar detail
pekerjaan jalan.
Pada tugas kami, bagian ini terdapat pada tugas gambar 2 KJJ. Dengan skala 1:50, yang
menampakan badan jalan, trotoar, drainase dan gorong-gorong.

16
 Gambar tugas proyek 2

3.3 Denah Jembatan

Denah jembatan adalah representasi visual dari struktur jembatan yang menggambarkan
tata letak dan hubungan antarbagian, termasuk detail seperti panjang, lebar, dan tinggi elemen-
elemen strukturalnya. Ini membantu dalam perencanaan dan konstruksi jembatan.
Pada tugas kami, bagian ini terdapat pada tugas gambar 3 KJJ. Dengan skala 1:150
dengan denah jembatan yang menampilkan informasi panjang total jembatan, lebar, tata letak
kolom dan tiang penyangga, posisi tiang pancang, serta detail struktur lainnya. Ini juga mencakup
elemen-elemen seperti jalur lalu lintas, dan trotoar. Denah memberikan gambaran keseluruhan
tentang rancangan dan spesifikasi jembatan.

Gambar tugas proyek 3

17
3.4 Denah Rencana Gelagar

Denah rencana gelagar adalah gambaran tata letak dan detail struktural dari gelagar suatu
bangunan atau struktur. Ini mencakup informasi tentang bentuk dan dimensi gelagar, posisi
dukungan, serta elemen-elemen struktural lainnya. Denah ini membantu dalam perencanaan dan
konstruksi untuk memastikan kekuatan dan stabilitas gelagar tersebut.
Pada tugas kami, bagian ini terdapat pada tugas gambar 4 KJJ. Dengan skala 1:150 dan
juga terdapan potongan serta lay out tendon. Lay out tendon merujuk pada tata letak atau susunan
dari elemen-elemen tendon dalam suatu struktur. Tendon adalah kabel atau batang baja yang
digunakan untuk memberikan kekuatan tambahan pada struktur beton prategang. Dalam layout
tendon, diperlihatkan posisi, panjang, dan orientasi tendon pada struktur tersebut. Ini merupakan
bagian penting dari perencanaan untuk memastikan distribusi kekuatan yang optimal dan kinerja
struktural yang baik.

Gambar tugas proyek 4

3.5 Potongan
Potongan gambar dapat dihasilkan dalam berbagai proyeksi, seperti potongan horizontal,
potongan vertikal, atau potongan miring, tergantung pada tujuan dan kebutuhan presentasi
informasi. Tujuan utama potongan gambar adalah menyajikan detail dan informasi yang relevan,
yang mungkin sulit dilihat atau dipahami dalam pandangan keseluruhan objek.
Bagian ini terdapat pada tugas gambar 5 dan tugas gambar 6. Yang diantaranya terdapat potongan
1,2, dan 3. Gambar potongan juga terdapat pada tugas 4, yang memotong denah gelagar.

18
Gambar tugas proyek 5

Gambar tugas proyek 6

19
 BAB IV

IMPLEMENTASI

Pada bab ini kami menjalankan proses penerapan atau pelaksanaan suatu konsep, rencana, atau
system dalam konteks praktis. Ini melibatkan langkah-langkah konkret kami untuk menjalankan
tugas yang telah disiapkan. Pada tugas Kontruksi Jalan Jembatan bagian 1, yang diantaranya
terdiri dari tugas gambar 1 sampai dengan tugas gambar 6. Dan hasil dari gambar tersebut
diantaranya:
4.1 Kontur (Digambar oleh)

4.2 Denah Jalan (Digambar oleh)

4.3 Denah Jembatan (Digambar oleh)

4.4 Denah Rencana Gelagar (Digambar oleh)

4.5 Potongan (Digambar oleh)

4.6 Potongan (Digambar oleh)

20
 BAB V

PERMASALAHAN DAN SOLUSI

Dalam proses pengerjaan tugas maupun laporan ini pastinya terdapat beberapa kendala
dan permasalahan. Namun semua kendala dan permasalah itu sudah teratasi dan terselesaikan.
Permasalahan dan solusi yang kami alami melibatkan:
5.1 Masalah
1) Keterbatasan waktu pengerjaan tugas di sekolah menjadi tidak kondusif, tapi hal ini sudah
teratasi dengan pengerjaan tugas yang boleh diselesaikan di rumah.
2) Komplekasi materi, kami sempat kesulitan dalam menyusun laporan ini dikarenakan
stuktur laporan pada bagian perancangan dan implemetasi
3) Beberapa anggota kelompok tidak tahu cara menyusun laporan.
5.2 Solusi
1) Pada kerterbatasan waktu sudah teratasi dengan pengerjaan tugas yang boleh diselesaikan
di rumah.
2) Komplekasi materi, hal ini terselesaikan karena adanya guru pembimbing yang aktif
sehingga kami bisa asistensi dan mengerti apa yang harus dikerjakan.
3) Anggota kelompok yang tidak tahu cara menyusun laporan sudah diajarkan oleh anggota
kelompok yang mengerti, sehingga sedikitnya mereka mempunyai gambaran bagaimana
cara menyusun laporan.

21
 DAFTAR PUSTAKA

[1] SMKN 1 Al Mubarkeya.2020.(https://smkn1almubarkeya.sch.id/assets/img/modul/Modul

%20Konstruksi%20Jalan%20dan%20Jembatan%20-%20Andika%20Akbar_compressed.pdf).
Diakses pada tanggal 21 November pukul 08.23
[2] IndoSurta.2021. (https://indosurta.co.id/blog/definisi-dan-sifat-sifat-kontur/) . Diakses pada
tanggal 17 November pukul 13.27
[3] MapVisionIndonesia.2022. (https://mapvisionindo.com/garis-kontur-adalah/). Diakses pada
tanggal 17 November pukul 14.49
[4] ReferensiMakalah.2015. (http://referensimakalahjurnal.blogspot.com/2015/03/potongan.html?
m=1). Diakses pada tanggal 17 November pukul 08.45
[5] SCRIBD.2023. (https://id.scribd.com/presentation/660891831/14-Gambar-Denah-Jalan-Dan-
Jembatan).Diakses pada tanggal 23 november pukul 09.36
[6] SCRIB.2022.( https://id.scribd.com/document/518119343/BAB-XIV-KJJ-XII). Diakses pada
22 November pukul 10.16

22
LAMPIRAN

23