Nama : Faqih Rosikhan Hilmi

No./Kelas : 3/XI DP3

REMIDIAL DPJJ (PENGARUH MODEL JEMBATAN RANGKA BATANG

BERBAHAN STIK ES KRIM TERHADAP BEBAN KRITIS)

Menurut review yang saya baca tentang pengaruh model jembatan rangka batang
berbahan stik es krim terhadap beban kritis yang saya simpulkan sebagai Sistem struktur
jembatan rangka batang memiliki struktur yang susunannya terdiri dari 2 batang yang
menyalurkan gaya tarik dan gaya tekan . Dalam pembahasan ini membahas tentang model
kontruksi jembatan rangka batang dengan menggunakan stik es krim. Dengan penelitian ini
bahan yang digunakan juga sangat mudah didapatkan dan memberikan dampak yang
bermanfaat saat pembuatan. Dalam pembuatan ini sistem sambungannya menggunakan lem
kayu.

Pengujian ini dipakai penelitian dengan memberikan beban dan tarikkan ke bawah.
Jembatan berfungsi sebagai sarana penghubung antara dua tempat yang terpisah dan mampu
meningkatkan perekonomian di suatu jembatan rangka memiliki kelebihan yang relatif lebih
ringan dan struktur yang kaku. Jembatan rangka ini salah satu model tertua diantara jembatan-
jembatan lainnya dikarena jembatan rangka sendiri menjadi alternatif untuk mengatasi.

Jembatam ini juga sangat ekonomis karena penggunaan material yang efisien dan
dalam membangun juga dirakit bagian demi bagian. Semua rangka yang digunakan
mengaitkan satu sama lain dan dapat menahan beban-beban yang ada pada bidang rangkanya
itu sendiri. Jembatan rangka memiliki dua komponen utama yang dikaitkan menjadi satu.
Jembatan rangka batang juga jarang disorot karena bentuk estetikanya. Jembatan rangka juga
memiliki beberapa tipe.,desain lokasi dan bahan penyusun yang dipakai.

Prinsip yang mendasari pada metode ini bahwa setiap bagian dari suatu struktur
harus berada dalam keseimbangan. Keuntungan dari jembatan ini mempunyai kekuatan yang
bagus karena kontruksinya yang berbentuk segi tiga dan disambung satu dengan yang lain nya.
Model jembatan rangka sangat cocok jika dipasang membentang di atas rel kereta atau di atas
jalan karena dapat meminimalkan gangguan lalu lintas seperti macet. Rangka batang juga
sebagai struktur pemukul beban yang penyusunan elemennya menjadi konfigurasi segitiga
yang dapat menghasilkan bentuk yang stabil.

Kontruksi jembatan memiliki tiga jenis,sebagai berikut: 1) Tipe Warren yang

mempunyai bentuk segitiga sama kaki dan sebagian batang mengalami gaya tekan dan gaya
tegang. 2) Tipe Pratt yang mempunyai elemen diagonal mengarah ke bawah dan bertemu pada
titik tengah bagian bawah jembatan. 3) Tipe Howe kebalikan dari tipe pratt. Semua jenis
tersebut sangat banyak digunakan karena menjadi alternatif untuk mengatasinya.

Dari semua tipe jembatan rangka memiliki kelebihan dan kekurangan masing-
masing. Tipe-tipe tersebut juga memiliki beban masing-masing dengan nilai rata-rata 14,59kg
- 19,77kg. Beban berat pada jembatan memiliki dua yaitu Berat Sendiri yang elemen-elemen
struktural nya memikul dari bagian itu sendiri. Beban Mati Utilitas (MA) yang seluruh berat
suatu beban pada jembatan yang merupakan elemen non struktural dan besarnya dapat
berubah selama umur jembatan itu sendiri.

Jembatan ini juga memiliki aksi tetap (permanet actions) yang bekerja sepanjang
waktu dan bersumber pada sifat material yang digunakan nya. Cara jembatan ini mungkin juga
dibangun dan bangunan lain nya menempel pada jembatan tersebut. Tujuan dari jurnal
tersebut adalah untuk mengetahui lebih dalam fungsi dari jembatan, strukturalnya , kelebihan
dan kekurangannya dan terakhir tipe - tipe pada jembatan rangka. Hal ini justru sangat
mempermudah untuk mengetahui beban kritis pada jembatan rangka batang bahan stik es krim
mudah didapatkan dan banyak ditemukan ditoko terdekat bagaimana kita bisa menggunakan
bahan tersebut dengan baik.