Anda di halaman 1dari 22

PENGENALAN JENIS BAUT

MUTU TINGGI

Ir Widi Nugroho, MM, IPM


Pengertian Sambungan
Sambungan Antar Komponen

Sambungan Baut dan MurBaut dan mur adalah salah satu sambungan yang tidak
tetap, artinya sambungan tersebut dapat dipasang dan dilepas tanpa merusak
konstruksi.

Sambungan antar komponen jembatan rangka baja pada saat perakitan di lapangan
menggunakan baut mutu tinggi/high strength bolt sesuai standar JIS B1186 (F10.T)
M16, M20 dan M24. Jika terjadi penggantian baut termasuk mur dan ring harus
Dipakai jenis yang memiliki standar yang setara.

Sambungan baut pada pekerjaan jembatan rangka baja permanen ini direncanakan
dengan menggunakan desain kekuatan friksi sesuai dengan sesuai SNI : 1725 20016
(perencanaan struktur baja untuk jembatan) dan harus di kencangkan secara penuh,
sesuai dengan kebutuhan minimum tarik.
STANDARD / CODE :

1. ASTM A325 : 2012 Baut A325


2. ASTM A490 : 2004 Baut A490
3. ISO 898-1 : 2009 Baut 8.8 & 10.9
4. JIS B 1186 : 2013 Baut F10T
5. JSS-II -09 : 2009 Baut S10T (TC)
6. SNI 8458 : 2017 Standard Pengencangan Baut
CONTOH SAMBUNGAN BAUT
JENIS BAUT DAN KODE BAUT
DATA TORSI

JENIS BAUT YANG DIPAKAI


Jenis Baut Perencanaan jembatan rangka baja standar pada Proyek Fabrikasi
komponen jembatan rangka baja permanen ini menggunakan dua tipe baut
untuk sambungan, dengan baut type HSB dan Medium Bolt.

Kedua tipe baut tersebut adalah: Baut mutu tinggi (HSB) grade F10T diameter
M16 M20 dan M24, sedangkan untuk sambungan antar komponen sekunder
(sambungan pelat lantai) menggunakan baut mutu sedang (MB) grade 4.6.
Diameter M12. atau ASTM 307
PERENCANAAN SAMBUNGAN BAUT
Gaya Pretension dan Torsi Pengencangan Baut
Gaya Pretension dan Momen Torsi Pengencangan Baut Grade 8.8

Gaya Pretension dan Momen Torsi Pengencangan Baut Grade F10T


METODE PENGENCANGAN BAUT
Gambar Pengencangan Baut ( part turn method)
Pengencangan pengecekan dengan Kunci Torsi
Kunci Torsi

Contoh Kunci Torsi


TC BOLT
TC BOLT

Impact Wrech
TC BOLT
Pemasangan TC Bolt di site
TC BOLT
Kesalahan Pemasangan dan Penanganan

1. KESALAHAN PASANG
Kesalahan Pemasangan dan Penanganan

3. REPAIR LUBANG / PEMBUATAN LUBANG BARU


Kesalahan Pemasangan dan Penanganan
Kesalahan Pemasangan dan Penanganan
Alat kalibrasi gaya tarik baut

Alat pengencang baut (Impact Wrech) dikalibrasi dengan Skidmore


Wilhelm untuk mengetahui akurasi gaya Tarik yang dilakukan oleh
Impact wrech tersebut
TERIMA KASIH

Anda mungkin juga menyukai