Diterjemahkan dari bahasa Inggris ke bahasa Indonesia - www.onlinedoctranslator.

com

PDSF830
Operiatonmanual
 Kata pengantar

Terima kasih telah memilih produk “AIRMAN” kami.

◆ Panduan ini menjelaskan tentang pengoperasian yang benar serta pemeriksaan dan pemeliharaan harian
mesin ini.

◆ Untuk menggunakan mesin dengan aman, orang-orang dengan pengetahuan dan teknologi yang memadai perlu melakukannya

menghadapinya.

◆ Sebelum mengoperasikan unit, bacalah manual dengan seksama, pahami sepenuhnya persyaratan
pengoperasian dan pemeliharaannya. Menjaga "PENGOPERASIAN KESELAMATAN DAN PEMELIHARAAN UNIT YANG
BENAR”.

Pastikan untuk mengikuti peringatan keselamatan dan perhatian yang diberikan dalam manual.

Pengoperasian yang tidak aman dapat menyebabkan cedera serius atau kematian.

◆ Untuk rincian mengenai penanganan, pemeliharaan dan keselamatan mesin, lihat Manual Pengoperasian Mesin.

◆ Selalu sediakan manual ini untuk operator atau supervisor keselamatan.

◆ Jika manual ini hilang atau rusak, pesanlah ke dealer Anda untuk mendapatkan salinan lainnya.

◆ Pastikan buku panduan disertakan bersama unit saat diserahkan kepada pengguna lain.

◆ Mungkin ada beberapa ketidakkonsistenan dalam detail antara manual dan mesin sebenarnya karena perbaikan
pada mesin. Tanyakan kepada dealer Anda jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah.

◆ Jika Anda memiliki pertanyaan tentang unit, harap informasikan kepada kami model dan nomor
serinya. Pelat yang berisi model dan nomor seri terpasang di sisi unit.

◆ Setiap gambar yang diilustrasikan (Gbr.) memiliki nomor

(misalnya, A990054) di kanan bawah. Nomor ini bukan
merupakan nomor bagian, tetapi hanya digunakan sebagai
nomor referensi kami.

A990054
 Daftar isi

1. Keamanan ----------------------------------------------- --------------------------------------------------- ------- 1-1

1.1 Perhatian sebelum Pengoperasian ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- ---- 1-2
1.2 Perhatian selama Pengoperasian ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- ---- 1-5
1.3 Perhatian selama Inspeksi dan Pemeliharaan --------------------------------------------- -------------------------------- 1-7
1.4 Label Peringatan Keselamatan ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- ------- 1-10

2. Nama Bagian ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- 2-1

2.1 Komponen Internal dan Nama Bagian --------------------------------------------- --------------------------------------- 2-1

3. Instalasi -------------------------------- --------------------------------------------------- - 3-1

3.1 Transportasi ------------------------------------------------ --------------------------------------------------- ---------------- 3-1
3.2 Menangani Drawbar ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- -------- 3-2
3.3 Menarik Unit ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- ----------------- 3-3
3.4 Lokasi dan Pemasangan ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- ----- 3-4
3.5 Katup Servis Udara Terkompresi --------------------------------------------- ------------------------------------------------ 3-5

4. Operasi ----------------------------------------------- --------------------------------------------------- --- 4-1

4.1 Panel Instrumen ----------------------------------------------- --------------------------------------------------- -------------- 4-1
4.2 Pintu ------------------------------------------------ --------------------------------------------------- ----------------------------- 4-3
4.3 Minyak pelumas·Pendingin·Bahan bakar ------------------------------------------------- --------------------------------------- 4-4
4.4 Periksa sebelum Memulai Unit --------------------------------------------- --------------------------------------------------- --- 4-6
4.5 Unit Operasi ----------------------------------------------- --------------------------------------------------- ----------------- 4-12
4.6 Prosedur Penghentian ----------------------------------------------- --------------------------------------------------- -------- 4-16

5. Inspeksi/Pemeliharaan Berkala -------------------------------------------- ---------------------- 5-1

5.1 Item Penting Sebagai Inspeksi dan Pemeliharaan Berkala atau setelah Pemeliharaan ------------------------------- 5-1
5.2 Catatan Inspeksi dan Operasi Harian -------------------------------------------- ------------------------------------------- 5-2
5.3 Pemeriksaan pada Tangki Penerima Separator -------------------------------------------- -------------------------------------- 5-2
5.4 Daftar Inspeksi Berkala ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- ------- 5-3
5.5 Penggantian Suku Cadang Secara Berkala --------------------------------------------- ------------------------------------------------ 5-4
5.6 Pemeliharaan ------------------------------------------------ --------------------------------------------------- ------------------- 5-5

6. Pemeliharaan/Penyesuaian --------------------------------------------- -------------------------------- 6-1

6.1 Perawatan Baterai ---------------------------------------------- --------------------------------------------------- ------- 6-1
6.2 Pemecahan Masalah ------------------------------------------------ --------------------------------------------------- -------------- 6-3

7. Penyimpanan Unit -------------------------------------------- ------------------------------------------ 7-1

7.1 Persiapan Penyimpanan Jangka Panjang ------------------------------------------- --------------------------------------------- 7-1

8. Spesifikasi -------------------------------- --------------------------------------------- 8-1

8.1 Spesifikasi ------------------------------------------------ --------------------------------------------------- ----------------- 8-1
8.2 Gambar garis besar ----------------------------------------------- --------------------------------------------------- ---------------- 8-2

9. Diagram Pengkabelan ---------------------------------------------- -------------------------------------------- 9-1

10. Diagram Perpipaan ---------------------------------------------- -------------------------------10-1

10.1 Udara kompresi·Oli kompresor ------------------------------------------------ ----------------------------------------- 10-1 Bahan
10.2 Bakar ----- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- ---------------------- 10-3
 1.Keamanan

Manual ini menjelaskan dan mengilustrasikan persyaratan umum untuk keselamatan.

Baca semua persyaratan keselamatan dengan cermat dan pahami sepenuhnya isinya sebelum
menghidupkan mesin.

Untuk pemahaman Anda yang lebih baik, berdasarkan tingkat potensi bahaya, pesan
keselamatan diklasifikasikan ke dalam tiga kategori hierarki, yaitu, , , Dan
dengan simbol hati-hati－dilampirkan pada setiap pesan.

Jika salah satu dari pesan ini ditampilkan, harap lakukan tindakan pencegahan dan
lakukan “OPERASI KESELAMATAN DAN PEMELIHARAAN UNIT YANG BENAR”.

BAHAYAmenunjukkan situasi berbahaya yang akan segera terjadi, yang jika

tidak dihindari, akan mengakibatkan kematian atau cedera serius. Kata
isyarat ini harus dibatasi pada situasi yang paling ekstrim.

PERINGATANmenunjukkan potensi situasi berbahaya yang, jika tidak

dihindari, dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATANmenunjukkan potensi situasi berbahaya yang, jika tidak dihindari,

dapat mengakibatkan cedera ringan atau sedang. Ini juga dapat digunakan untuk
memperingatkan terhadap praktik yang tidak aman.

PENTINGmenunjukkan pesan peringatan penting untuk kinerja

atau ketahanan unit.

Ikuti peringatan yang disebutkan dalam manual ini. Panduan ini tidak menjelaskan semua item keselamatan.
Oleh karena itu, kami menyarankan Anda untuk memberikan perhatian khusus pada semua item (meskipun
item tersebut mungkin tidak dijelaskan dalam manual) demi keselamatan Anda.

1-1
 1.Keamanan

1.1 Perhatian sebelum Pengoperasian

Udara bertekanan dilarang digunakan untuk pernapasan manusia

Udara bertekanan dari unit ini mengandung bahan beracun.

Penyerapan udara bertekanan dapat menyebabkan cedera
serius. Jangan pernah menyediakan udara bertekanan ini
untuk pernapasan manusia.
Unit ini tidak dirancang untuk digunakan pada ruang kerja
yang diberi tekanan oleh udara bertekanan seperti udara
pernapasan yang diberikan kepada orang yang bekerja di TR0201-1
dalam sumur dan terowongan seperti metode rekayasa
pneumatik dan metode caisson pneumatik. Jika unit ini
berhenti beroperasi karena ada masalah, hal ini dapat
menyebabkan kematian dan cedera parah pada pekerja.
Jangan menggunakan udara bertekanan untuk metode
rekayasa pneumatik atau metode caisson pneumatik.

A080001

Ikuti instruksi keselamatan

Bacalah setiap pelat petunjuk yang tertera pada buku

manual atau pada unit dengan cermat, pahami isinya
dan ikuti petunjuknya.
Jaga kebersihan label Peringatan Keselamatan. Jika
rusak atau hilang, gunakan yang baru.
Jangan memodifikasi mesin tanpa persetujuan sebelumnya.
Keselamatan mungkin terganggu, fungsi mungkin menurun,
atau umur alat berat dapat diperpendek.
Jangan pernah menggunakan unit untuk tujuan kompresi gas TR0086

selain udara, atau sebagai pompa vakum. Jika tidak,

kecelakaan serius bisa saja terjadi.

Ventilasi

Gas buang dari mesin bersifat beracun dan dapat menyebabkan

kematian jika terhirup.
Hindari menggunakan mesin di gedung atau terowongan yang
ventilasinya tidak memadai.

PC002

1-2
 1.Keamanan

Menangani baterai

Jauhkan api dari baterai.

Baterai dapat menghasilkan gas hidrogen dan dapat meledak.
Elektrolit baterai adalah asam sulfat encer.
Jika salah penanganan, dapat menyebabkan kulit terbakar.
Saat Anda menangani baterai, pastikan untuk mengenakan peralatan
pelindung, seperti kacamata pelindung dan sarung tangan. Buang
D004
baterai, patuhi peraturan setempat.

TR0093

Perhatian saat memasang dan melepas selang

Perpipaan atau selang dari service valve mesin ini sebaiknya

menggunakan tekanan yang cukup untuk pembuangan mesin
ini.
Harap sambungkan pipa atau selang ke katup servis mesin ini dengan
kuat sebelum pengoperasian dan selama pengoperasian. Jika bagian
sambungannya kendor, ada kemungkinan pipa atau selang terlepas
TR0088
dan mengakibatkan cedera serius.
Harap lepaskan setelah menutup katup servis dan tekanan
ekstraksi tetap ada, jika pipa atau selang dilepas. Jika tekanan
tetap ada, benda di dekatnya akan meledak atau ada
kemungkinan selang terkoyak, menyebabkan fenomena dan
cedera serius.
Agar dapat menggunakannya dengan aman, harap membaca penanganan work tool yang

sering digunakan. TR0303A

Pakaian keselamatan

Saat menangani mesin, jangan memakai;

pakaian longgar
pakaian dengan lengan tidak dikancing,

digantung dengan dasi atau syal

aksesoris seperti perhiasan yang menjuntai

Benda tersebut dapat tersangkut di dalam mesin atau terseret pada
bagian mesin yang berputar, dan hal ini dapat menyebabkan cedera
serius.
TR0084

1-3
 1.Keamanan

Menjaga kesehatan fisik dan mental

Jangan mengoperasikan mesin saat Anda lelah atau mabuk atau di bawah pengaruh obat-obatan. Jika tidak, pengambilan keputusan yang terburu-

buru atau penanganan yang ceroboh dapat menyebabkan cedera atau kecelakaan yang tidak terduga.

Kelola kesehatan fisik dan mental Anda dan berhati-hatilah dalam menangani mesin.

Peralatan perlindungan

Mohon memakai peralatan pelindung seperti helm, kacamata

pelindung, penutup telinga, sepatu keselamatan, sarung tangan,
dan masker pelindung debu, sesuai dengan isi pekerjaan demi
keselamatan.

TR0085

Perlengkapan keselamatan

Siapkan kotak pertolongan pertama dan alat pemadam kebakaran di dekat

unit untuk situasi darurat seperti cedera dan kebakaran.
Dianjurkan untuk memiliki daftar nomor telepon dokter, ambulans
dan pemadam kebakaran yang tersedia jika terjadi keadaan
darurat.

TR0096

Keamanan di sekitar mesin

Benda-benda seperti perlengkapan dan perkakas yang tidak perlu, kabel, penutup, dan potongan
kayu yang menghalangi pekerjaan, harus dibersihkan dan disingkirkan. Hal ini karena operator dan/
atau personel di sekitar dapat tersandung dan terluka.
Tempatkan penutup pengaman di pintu masuk dan sekitar lokasi kerja untuk mencegah anak-anak atau
orang luar memasuki lokasi.

1-4
 1.Keamanan

1.2 Perhatian selama Pengoperasian

Jangan mengisi kembali oli kompresor selama pengoperasian

Dalam keadaan apa pun, jangan membuka tutup pengisi oli pada tangki
penerima separator saat sedang berjalan atau segera setelah
menghentikan pengoperasian.
Hal ini sangat berbahaya karena tutup pengisi oli dapat terlepas dan
udara bertekanan bersuhu tinggi serta oli dapat keluar dari lubang
pengisi, dan menyebabkan cedera serius.
W010

Pengurasan selama pengoperasian dilarang

Jangan, dalam keadaan apa pun, membuka bagian di bawah ini selama
pengoperasian:
Katup pembuangan tangki penerima pemisah Katup

pembuangan cairan pendingin dan sumbat Katup

pembuangan oli mesin

PK0028
Katup pembuangan pendingin oli

Jangan pernah mengarahkan udara bertekanan ke orang dan makanan

Jangan pernah meniupkan udara bertekanan langsung ke orang.

Kotoran, debu, atau benda asing yang berserakan di udara bertekanan

dapat menyebabkan cedera serius pada kulit dan mata.
Dilarang meniupkan udara bertekanan ke makanan.

TR0092

Lepaskan tangan dari bagian dan sabuk yang berputar

Jauhkan tangan dari bagian atau sabuk yang berputar saat

berlari. Ini dapat menyebabkan cedera serius jika tangan terjepit.

TR0304

Jangan melepas tutup radiator selama pengoperasian

Dalam keadaan apa pun, jangan membuka tutup radiator saat sedang
berjalan atau segera setelah menghentikan pengoperasian. Jika tidak, uap
bersuhu tinggi akan keluar dan dapat menyebabkan luka bakar.

H990432

1-5
 1.Keamanan

Pengoperasian dengan port pasokan udara terkompresi dibuka

terlarang
-- Jangan mengoperasikan mesin dengan katup servis dan katup pelepas
terbuka kecuali selang udara dan/atau pipa tersambung. Udara
bertekanan tinggi berhembus keluar dan tekanan udaranya dapat
menyebabkan cedera pada orang di sekitarnya.
-- Jika mesin harus dioperasikan sementara dengan port terbuka,
pastikan memasang peredam untuk mengurangi kebisingan dan
memakai bahan pelindung seperti penutup telinga untuk mencegah
kerusakan pada pendengaran. D003

Jangan menyentuh bagian yang panas

-- Jangan pernah bekerja di dekat bagian mesin yang panas saat sedang
berjalan.
-- Jangan menyentuh bagian mesin yang panas saat memeriksa mesin
saat sedang berjalan.
--Bagian-bagian seperti mesin, manifold buang, pipa knalpot, knalpot, radiator,

pendingin oli, saluran udara, pipa, tangki penerima pemisah, dan pipa
pembuangan sangat panas, jadi jangan pernah menyentuh bagian-bagian
tersebut, karena dapat menyebabkan luka bakar yang serius.
--Oli kompresor, air pendingin, dan oli mesin juga sangat panas
dan berbahaya jika disentuh. H990432
Hindari memeriksa atau mengisi ulang saat mesin sedang berjalan.

Pencegahan kebakaran

-- Dalam keadaan apa pun, jangan membawa rokok atau korek api yang
menyala di dekat oli seperti oli mesin dan oli kompresor, dll. Bahan-bahan
tersebut sangat mudah terbakar dan berbahaya, jadi berhati-hatilah saat
menanganinya.
-- Pengisian ulang minyak harus dilakukan di tempat luar ruangan yang berventilasi
baik.

-- Isi bahan bakar setelah mematikan mesin, dan jangan pernah meninggalkan bahan bakar
di dekat mesin. Jangan tumpah. Hal ini dapat menyebabkan kebakaran. Jika tumpah,

bersihkan seluruhnya. D004

-- Jangan mengisi bahan bakar minyak sampai batas tutupnya. Ketika tangki
bahan bakar terisi hingga batas tutupnya, bahan bakar minyak akan terisi
berlebih karena pemuaian volume yang disebabkan oleh kenaikan suhu
sekitar. Selain itu, bahan bakar mungkin tumpah dari tangki bahan bakar
karena getaran yang disebabkan selama pergerakan dan/atau pengangkutan
mesin.

-- Bagian seperti knalpot dan pipa knalpot bisa menjadi sangat

panas. Keluarkan ranting, daun kering, rumput kering dan kertas
bekas, dll. dari saluran keluar knalpot. H990433
-- Sediakan alat pemadam api di dekat mesin jika terjadi
kebakaran.

1-6
 1.Keamanan

1.3 Kehati-hatian selama Pemeriksaan dan Perawatan

Gantungkan tag “Sekarang Sedang Diperiksa dan Sedang Pemeliharaan”.

Lepas kunci starter dari saklar starter sebelum memulai

pemeriksaan, dan tempelkan label “Sekarang Sedang Diperiksa
dan Dalam Perawatan” agar mudah dilihat. Pemeriksa harus
menyimpan kunci selama pemeriksaan dan pemeliharaan.
Lepaskan kabel samping negatif (‒) dari baterai.
Jika prosedur di atas diabaikan, dan orang lain mulai
mengoperasikan mesin selama pemeriksaan atau pemeliharaan, hal
ini dapat menyebabkan cedera serius.
SY001

Pengisian ulang oli kompresor

Saat Anda mengisi ulang tangki penerima pemisah dengan oli

kompresor, matikan mesin, dan pastikan pengukur tekanan
menunjukkan 0MPa dan tidak ada tekanan sisa di dalamnya, lalu
kendurkan tutup pengisi oli secara bertahap untuk mengisi ulang oli.
Perhatikan bahwa tekanan sisa dalam tangki penerima pemisah dapat
memaksa udara bertekanan yang sangat panas dan oli keluar dan Anda
dapat tersiram air panas atau terluka parah.
W010

Hati-hati terhadap hembusan udara bertekanan tinggi

Setelah mematikan mesin, pastikan pengukur tekanan

menunjukkan 0MPa. Bahkan ketika pengukur menunjukkan 0MPa,
buka katup servis dan selanjutnya jangan gagal untuk memastikan
tidak ada tekanan sisa di pipa udara. Kemudian mulailah pekerjaan
seperti perbaikan dan pemeliharaan.
Udara sisa di bawah tekanan akan terhembus dan melukai
operator.
W010

Menguras tangki penerima pemisah

Setelah mematikan mesin, pastikan pengukur tekanan menunjukkan

0MPa dan tidak ada tekanan sisa di dalamnya, kemudian buka katup
pembuangan secara bertahap untuk mengalirkan oli kompresor.
Perhatikan bahwa tekanan sisa dalam tangki penerima pemisah dapat
memaksa udara bertekanan yang sangat panas dan oli keluar dan Anda
dapat tersiram air panas atau terluka parah.

H990432

1-7
 1.Keamanan

Menyesuaikan ketegangan sabuk

-- Pastikan untuk mematikan mesin dan melepas kunci

starter setiap kali ketegangan sabuk ingin disetel.
-- Lepaskan kabel samping negatif (‒) dari baterai.
-- Jika alat berat sedang berjalan, tangan operator dapat tersangkut
pada sabuk, dan hal ini dapat menyebabkan cedera serius.

TR0304

Lepaskan tangan dari kipas pendingin

-- Pastikan untuk mematikan mesin dan melepas kunci starter setiap kali
pekerjaan pemeriksaan atau pemeliharaan dilakukan di dekat kipas
pendingin.
-- Jika kipas pendingin berputar, operator atau bagian tubuhnya
dapat tersangkut di kipas, dan dapat menyebabkan cedera serius.

W009

Membersihkan dengan hembusan udara

-- Saat membersihkan debu yang terkumpul di perangkat seperti filter udara,

dengan meniupkan udara bertekanan, kenakan kacamata pengaman, dll.

untuk melindungi mata Anda.

M003

Peralatan penerangan

-- Disarankan untuk menggunakan lampu yang dilengkapi

pengaman di tempat yang gelap.
Mengoperasikan mesin secara meraba-raba atau mengandalkan intuisi
dapat menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga.
-- Lampu apa pun yang tidak dilengkapi pelindung keselamatan tidak disarankan
karena dapat rusak dan dapat menyulut bahan mudah terbakar seperti bahan

bakar, dll.

TR0206

1-8
 1.Keamanan

Membuka tutup katup pembuangan air pendingin

-- Pastikan untuk mematikan mesin, dan biarkan air

pendingin cukup dingin sebelum dikuras.
-- Jika katup pembuangan dibuka sebelum air pendingin cukup
dingin, air panas dapat keluar dan menyebabkan luka bakar.

H990432

Mengisi ulang atau menguras oli mesin

-- Setelah mematikan mesin, tunggu selama 10 hingga 20 menit hingga

oli mesin menjadi dingin. Kemudian periksa level oli mesin, atau isi
ulang atau tiriskan oli.
-- Oli mesin menjadi sangat panas selama pengoperasian dan setelah
berhenti. Hati-hati karena minyak panas juga berhembus
bertekanan dan bisa menyebabkan gosong.

H990432

Takut pada api

-- Pastikan untuk melakukan pemeriksaan berkala terhadap oli kompresor

dan pemisah oli.
-- Mengabaikan pemeriksaan dapat menyebabkan oli menjadi terlalu panas dan
mengakibatkan kebakaran.

H990433

Pengolahan limbah organik

-- Cairan limbah dari mesin mengandung bahan berbahaya.
Jangan membuangnya ke tanah atau ke sungai, danau atau
laut. Bahan tersebut akan mencemari lingkungan.
-- Pastikan untuk menggunakan wadah untuk menampung cairan limbah
dari mesin.
-- Pastikan untuk mengikuti peraturan yang ditetapkan saat membuang
oli, bahan bakar, cairan pendingin (antibeku), filter, baterai, atau bahan
A100285
berbahaya lainnya.

1-9
 1.Keamanan

1.4 Label Peringatan Keselamatan

Label berikut ditempelkan pada mesin.
Jaga kebersihannya setiap saat. Jika rusak atau hilang, segera lakukan pemesanan ke dealer terdekat
untuk penggantian. Nomor bagian tertera di sudut kanan bawah label. Tempelkan yang baru ke lokasi
aslinya.

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

11

1-10
 1.Safety

● The pasting position of safe warning label is as follows.

2 6

5
4
3

9 1 2 10

6 6 87

11

A070196E

1-11
 2. Nama Bagian

2.1 Komponen Internal dan Nama Bagian

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

19 18 16 17 16 15 14 13 12 11

PDSE900S,PDSF830S-4B1 A070206

TIDAK. Keterangan Fungsi

1 Pendingin oli Untuk mendinginkan oli kompresor yang bersirkulasi dalam sistem.

2 Mesin Untuk menggerakkan kompresor.

Untuk menyaring debu dan benda asing yang tercampur atau tercampur dalam bahan bakar
3 Saringan bahan bakar
minyak.

Untuk menyaring debu dan benda asing yang tercampur dalam bahan bakar minyak dan juga
4 Pra-filter untuk memisahkan air.

5 Pengatur tekanan Untuk mengatur volume udara masuk (ke ujung udara kompresor)

6 Pengatur kecepatan Untuk mengatur kecepatan putaran ujung udara kompresor

7 Katup pengaman
8 Katup pelepas vakum
9 Katup pengatur tekanan
Untuk melepaskan udara terkompresi ke atmosfer ketika tekanan naik lebih
tinggi dari tekanan pengenal.
Untuk mencegah terjadinya kebisingan vakum di ujung udara
kompresor selama operasi tanpa beban.
Untuk menjaga tekanan tangki penerima lebih tinggi dari 0,4MPa di dalam tangki.

10 Tangki penerima pemisah Untuk memisahkan oli kompresor dari udara bertekanan yang dikirim ke tangki.

11 Katup pembuangan oli kompresor Untuk menguras oli kompresor dari tangki penerima pemisah.

12 Pengukur level oli kompresor Skala untuk mengukur level oli kompresor.
13 Port pengisi oli kompresor Untuk memasok dan mengisi oli kompresor.
14 Filter oli kompresor Untuk menyaring oli kompresor yang beredar di sistem.

15 Katup pembuangan oli mesin Untuk menguras oli mesin untuk penggantian dan pemeliharaan.
16 Baterai Untuk menghidupkan mesin secara elektrik.

17 Filter oli mesin Untuk menyaring oli mesin.

18 Katup pembuangan pendingin oli Untuk mengalirkan kondensat yang disebabkan oleh kondisi putaran terbalik.

19 Katup pembuangan radiator Untuk mengalirkan kondensat yang terkumpul di bagian bawah radiator.

2-1
 2. Nama Bagian

20 21 22 23 24 25 26 27 28

31 30 29
A070207

TIDAK. Keterangan Fungsi

20 Filter udara (Untuk kompresor) Untuk menyaring debu yang beterbangan di udara masuk.

21 Ujung udara Untuk mengompresi udara masuk.

22 Filter udara (Untuk mesin) Untuk menyaring debu yang beterbangan di udara masuk.

23 Sumbat pembuangan cairan pendingin Untuk mengalirkan kondensat dari mesin.

24 Port pengisi oli mesin Untuk memasok dan mengisi oli mesin ke mesin.
25 Pengukur level oli mesin Untuk memeriksa level oli mesin.

26 Radiator Untuk mendinginkan cairan pendingin mesin karena berpendingin air.

27 Tangki cadangan Untuk memberi makan air pendingin.

28 Knalpot knalpot Peralatan yang meredam suara knalpot mesin.

29 Tangki bahan bakar Untuk menyimpan bahan bakar minyak solar.

Untuk mengalirkan kondensat dan air yang terkumpul di bagian bawah tangki
30 Katup pembuangan tangki bahan bakar
bahan bakar.

Untuk melepaskan udara terkompresi ke atmosfer. Saat kompresor

31 Katup pelepas otomatis
berhenti.

2-2
 3. Instalasi
3.1 Transportasi

Angkutan

Saat memuat dan membongkar unit, pastikan untuk menggunakan penahan pengangkat yang disediakan di tengah atas

unit. Jangan sekali-kali berada di bawah unit yang digantung, karena sangat berbahaya.

Saat unit dipindahkan atau dipindahkan dari lokasi kerja, pastikan untuk meletakkannya di atas bak truk, dan kencangkan
dengan tali di pengait depan dan belakang.

Pastikan untuk memasang satu set penahan untuk memasang rodanya dengan kuat pada bak truk. Jangan sekali-kali mengangkat unit yang masih

beroperasi, karena dapat menyebabkan kerusakan parah pada setiap komponen atau menyebabkan kecelakaan serius.

3.1.1 Mengangkat
① Sebelum mengangkat unit, pastikan untuk memeriksa penahan pengangkat
“2” apakah ada keretakan dan baut yang kendor.
② Hubungkan pengait “1” pada derek atau belenggu dengan mata
penahan pengangkat “2” yang dipasang di bagian tengah atas unit, dan 1
pastikan tidak ada orang yang berdiri di sekitar unit. Kemudian lakukan 3 2
operasi pengangkatan. 3
③ Gunakan tali bantu “3” untuk mencegah unit berayun dan/
atau terpuntir, saling memberi tanda dan isyarat.
④ Pilih truk atau derek dengan kapasitas yang sesuai dengan berat
dan ukuran unit dengan mengacu pada nilai yang ditunjukkan
dalam Bab 8 “Spesifikasi” dari manual.
⑤ Jangan sekali-kali mengangkat unit saat sedang berjalan, karena dapat menyebabkannya A030117

kecelakaan serius.

3.1.2 Memasang unit pada bak truk

Pastikan untuk mengencangkan unit dengan tali “1” seperti yang ditunjukkan pada

gambar di sebelah kanan, dan pasang dengan aman di bak truk.

Pastikan untuk memasang satu set penahan “2” pada roda.

Tarik tuas rem parkir dengan kuat setelah unit dimuat ke bak
truk.

1 2 2 1

A010190

3-1
 3. Instalasi
3.2 Menangani Drawbar
Tindakan pencegahan dalam menangani drawbar

Saat drawba “ r 1”diangkat untuk transportasi, pastikan

untuk mengamankannya dengan mengaitkan kait drawbar “3” dengan
1 2 4
penahan “2” tanpa gagal.

Jika pengait drawbar terlepas, drawbar akan jatuh dan

menyebabkan cedera serius. Posisi kunci

Oleh karena itu, pastikan stopper “4” terkunci pada posisi terkunci

seperti yang ditunjukkan pada gambar.

3
H000466
Bila drawbar tetap pada posisi lepas seperti yang ditunjukkan pada
gambar, pengait “3” dapat terlepas dari dudukannya “2”,
menyebabkan drawbar “1” terjatuh. Posisi rilis
Pegang pengait “3” penahan “2” dan penahan “4” dengan
sangat hati-hati agar jari Anda tidak terjepit dan terluka.

M970092

3.2.1 Cara mengamankan drawbar

① Tempatkan drawbar “1” ke depan mesin sehingga 1
ban roda dapat disejajarkan.
② Dengan stopper “4” berada pada posisi terkunci, naikkan
drawbar “1” ke posisi di mana pengait “3” dapat
dihubungkan dengan dudukan “2” (Lihat Gbr.1)
Jika penghenti tetap berada pada dudukannya sehingga drawbar tidak dapat

dipasang dengan kuat. (Lihat Gambar 2)

③ Pastikan kait drawbar terpasang erat pada dudukannya.

④ Pastikan stopper tetap pada posisi terkunci. (Lihat Gambar

H000480
1)

1 2 4 Posisi rilis

Posisi kunci

3
H000466 M970098

Gambar.1 Gambar.2

3-2
 3. Instalasi
3.2.2 Cara melepaskan drawbar
① Dorong drawbar tetap “1” ke arah mesin sesuai tanda panah.

② Putar sedikit sumbat “4” untuk membuat jarak antara sumbat

“4” dan penahan “2” lebih besar daripada diameter pengait
“3”.
③ Lepaskan pengait dari dudukan “2” melalui celahnya.
④ Turunkan drawbar.
⑤ Kembalikan sumbat “4” ke posisi terkunci.
1
3
4

M970095
3.3 Menarik Unit

Saat menarik unit, pastikan tidak ada orang atau penghalang di sisi
depan dan belakang serta di bawah unit.
Meskipun mesin dirancang untuk ditarik, penarikan hanya
diperbolehkan di lokasi konstruksi.
Kecepatan penarik harus berada dalam jarak 20 km/jam.

H000467

Perhatian untuk unit penarik

Pastikan untuk menggunakan kendaraan dengan kapasitas yang cukup untuk menarik unit dalam beban kerja.

Tekanan standar untuk sebuah ban adalah 0,45 MPa.

Pastikan untuk tidak menggunakan ukuran atau jenis ban yang salah saat mengganti.

Pastikan ujung drawbar terpasang erat dan erat ke coupler kendaraan penarik sehingga pemutusan
sambungan tidak dapat terjadi saat unit sedang ditarik.
Pastikan tidak ada perubahan bentuk atau kerusakan pada gambar kendaraan dan drawbar unit.
Pastikan untuk menjauhkan tangan atau jari Anda dari bagian mana pun dari perangkat penggandeng saat memasangkan atau

melepaskan penggandengan perangkat gambar ke draw bar.

Pastikan untuk mengemudikan kendaraan gambar dengan aman, hindari tempat atau tanah berbahaya, jika ada.

Jika Anda tidak mengikuti petunjuk di atas, hal ini dapat menyebabkan cedera serius atau kerusakan besar.

3-3
 3. Instalasi
3.4 Lokasi dan Instalasi

Gas buang dari mesin bersifat beracun dan dapat menyebabkan kematian
jika terhirup.
Hindari menggunakan mesin di gedung atau terowongan yang ventilasinya tidak

memadai.
Jangan posisikan saluran keluar gas buang menghadap orang atau
rumah.

PC002

Mesin harus dioperasikan dalam kondisi berikut: Suhu

lingkungan･･･････ Kelembaban - 15°C hingga +40°C
･････････････････ Kurang dari 90%
Ketinggian ･･････････････････ Lebih rendah dari 1.500 m di atas permukaan laut

Pasang mesin di tempat dengan ventilasi yang baik, suhu lebih rendah, dan lingkungan sekering
mungkin.
Jika lebih dari dua mesin ditempatkan secara paralel dalam pengoperasiannya, jaga jarak yang cukup sehingga udara buangan
dari satu mesin tidak mempengaruhi mesin lainnya.
Selain itu, mesin harus dipasang di lingkungan yang selalu tersedia udara segar. Sediakan
ruang yang cukup di sekitar unit untuk akses inspeksi dan pemeliharaan.

3.4.1 Instalasi

Mesin harus diparkir secara horizontal pada tempat yang rata. Apabila alat
berat harus diparkir pada bidang miring, tempatkan alat berat pada bidang
yang rata sehingga alat berat tidak cenderung terguling ke bawah.
Kemiringan berikut untuk alat berat direkomendasikan dalam kisaran 15
derajat
Untuk tipe trailer, pastikan untuk memasang satu set ganjal “1” pada
rodanya.
Rem parkir ini merupakan alat yang khusus digunakan untuk menahan unit
saat diparkir. Tidak boleh digunakan sebagai rem penghenti selama 1 1
A010189
pengangkutannya (saat ditarik oleh kendaraan).

3.4.2 Katup servis

A090587

Port pelepasan: 50A(Rc2B)×2 Port pelepasan: 20A(Rc3/4B)×1

[Sekrup betina lancip] [Sekrup jantan lancip]

3-4
 3. Instalasi
3.5 Katup Servis Udara Terkompresi

Jangan gagal memasang cek pada saluran keluar udara bertekanan dan Kompresor
kemudian memulai pemipaan.
1
Jika pemipaan dilakukan tanpa memasang check valve “1”,
dikhawatirkan cairan yang ada di dalam pemipaan dapat kembali ke
air-end kompresor sehingga dapat menyebabkan kerusakan pada air-
end kompresor.
Katup periksa “1” harus sesuai dengan tekanan kerja
maksimum kompresor.
Untuk keselamatan pengoperasian, pastikan memasang katup “2”
2
sebelum katup periksa “1”.
Selanjutnya, untuk pengoperasian paralel dengan kompresor
lain, debit masing-masing kompresor harus diatur agar
tingkatnya sama. Kemudian lakukan pemipaan. M970010-1

3-5
 4.Operasi
4.1 Panel Instrumen

1 2 3 4 5

18

17

14 13 12 11 10 9 8 7 6

16 15

A070176

1. Pengukur ketinggian bahan bakar ＜Lampu indikator＞ ＜Lampu berhenti darurat＞

2. Pengukur suhu cairan pendingin 9. Pemanasan awal 15. Suhu udara keluar
3. Pengukur suhu udara keluar 16. Suhu cairan pendingin
＜Lampu peringatan＞ 17. Kecepatan mesin turun
4. Pengukur tekanan udara
10. Penyumbatan pemisah minyak 18. Tekanan oli mesin
keluar
11. Mengisi daya
5. Tachometer (dengan jammeter)
12. Filter oli kompresor tersumbat
6. Memulai katup unloader
13. Filter udara kompresor tersumbat
7. Saklar starter
14. Filter udara mesin tersumbat
8. Tombol berhenti darurat

4-1
 4.Operasi

Lampu indikator

Barang Isi Memantau

Tempatkan saklar starter pada posisi “Pemanasan awal”, dan lampu akan
Pemanasan awal
menyala.

Lampu peringatan
Saat lampu menyala, ambil tindakan yang tepat untuk memulihkan situasi dengan cepat.

Barang Isi Pengukuran Memantau

Lampu menyala ketika separator
tersumbat dan tekanan diferensial
Pemisah minyak meningkat. Mengganti
Menggerakan min. resistensi lebih tinggi
dari 0,15MPa.

Lampu menyala saat alternator tidak Periksa kabel

Mengisi daya
mengisi daya. Periksa alternator

Lampu menyala ketika tekanan

Minyak kompresor diferensial meningkat karena
Mengganti
Saring penyumbatan filter oli. Tekanan
fungsinya lebih dari 0,12MPa.

Udara kompresor Lampu menyala ketika filter udara

Saring tersumbat dan hambatan hisap
Membersihkan
meningkat.
Mengganti
Resistensi penggerak lebih dari
Filter udara mesin
6,23kPa.

Lampu berhenti darurat

Kompresor berhenti ketika lampu berhenti darurat menyala.
Pastikan untuk mengikuti langkah-langkah yang ditunjukkan di bawah ini sebelum memulai kembali unit.

Barang Isi Pengukuran Memantau

Ketika suhu udara buangan pada saluran keluar
ujung udara kompresor lebih rendah dari -15℃
Keluaran udara atau memang demikian
suhu lebih tinggi dari 130℃,dan juga ketika
sensor termal dilepas, lampu akan
menyala.
Lampu menyala ketika suhu
Pendingin
cairan pendingin mencapai 101℃. Melihat
suhu
"Penyelesaian masalah"
Lampu menyala ketika kecepatan mesin
Kecepatan mesin turun turun di bawah 900 menit-1(1.000 menit-1
dalam kasus PDSG750S).
Lampu menyala ketika tekanan
oli mesin turun.
Tekanan oli mesin
Tekanan fungsi di bawah
0,08MPa

4-2
 4.Operasi
4.2 Pintu
4.2.1 Buka/Tutup Pintu

Jaga agar pintu tetap tertutup dan terkunci saat menjalankan unit. Saat
pintu harus dibuka, hati-hati jangan sampai menyentuh bagian yang
berputar atau sangat panas.
Sentuhan yang ceroboh dapat menyebabkan cedera serius.

PK0028

Tarik pegangan ke depan untuk membuka pintu “1”.

Pastikan untuk menutup pintu “1” dengan rapat agar kaitnya terpasang

ditangkap dengan kuat.

Pastikan untuk memasang penahan “2” ke dalam slot pada

stopkontak pintu “1”, sehingga menahan dengan kuat dari
angin atau getaran.

1 2 A070208

4-3
 4.Operasi
4.3 Minyak pelumas·Pendingin·Bahan bakar

4.3.1 Oli Mesin

Oli sebaiknya menggunakan oli rekomendasi

-- Viskositas oli mesin sangat mempengaruhi kemampuan start, performa, konsumsi oli mesin, dan juga
keausan bagian yang bergerak.
-- Pilih oli yang sesuai berdasarkan tabel di bawah ini sesuai dengan suhu udara luar.
Kisaran suhu sekitar dan viskositas oli (SAE)

A100293E

-- Gunakan oli mesin yang direkomendasikan oleh kami.

Klasifikasi Kelas CD klasifikasi layanan API atau lebih tinggi

Viskositas SAE10W-30
-- Pastikan menggunakan oli mesin kelas CD atau kelas superior. (Menggunakan oli mesin dengan kualitas buruk dapat
memperpendek umur mesin).
-- Ikuti peraturan yang ditentukan untuk membuang oli mesin.

＊Unit dikirim ex. pabrik, diisi oli mesin yang direkomendasikan oleh mesin
pabrikan.

4.3.2 Oli Kompresor

Oli sebaiknya menggunakan oli rekomendasi

-- Pastikan untuk menggunakan oli yang direkomendasikan tercantum di bawah ini.

Oli yang direkomendasikan untuk kompresor

Suhu Merek Pembuat

5 sampai 40℃ MOBIL RARUS 425 SELULER

- 15 hingga 40℃ MOBIL RARUS SHC 1025 SELULER

-- Bahkan pengisian minyak secara terus-menerus tidak dapat memperbaiki kondisinya yang memburuk. Pastikan untuk mengganti oli

sepenuhnya pada setiap interval yang dijadwalkan.

-- Jangan mencampurnya dengan oli merek lain, karena akan menyebabkan kinerja buruk dan memperpendek umur oli
kompresor. (Tetapi oli kompresor baru dapat menerima campuran dalam jumlah kecil dari merek yang berbeda.) Menjalankan
-- unit dengan oli kompresor yang lama dan rusak akan menyebabkan kerusakan pada bantalan, atau kecelakaan serius seperti
penyalaan pada tangki penerima pemisah. Pastikan untuk mengganti oli sepenuhnya pada setiap interval yang dijadwalkan.

-- Ikuti peraturan yang ditentukan untuk membuang oli kompresor.

＊Unit dikirim ex. pabrik, diisi dengan “AIRMAN OIL LONG LIFE HP”.

4-4
 4.Operasi
4.3.3 Pendingin

Kualitas cairan pendingin dan antibeku

Gunakan air lunak dengan kualitas baik seperti air keran untuk pendingin.

Jika digunakan air yang mengandung kotoran, pasir, dan/atau debu, atau air sadah seperti air sumur (air tanah), hal ini akan
menyebabkan endapan di dalam radiator atau di kepala silinder, dan menyebabkan mesin terlalu panas karena aliran cairan
pendingin yang buruk.
Jika unit digunakan di daerah dingin dan kemungkinan terjadinya pembekuan, disarankan untuk menggunakan LLC
(Antifreeze) sebagai pendingin.
Sesuaikan rasio pencampuran LLC (Antibeku) dengan air sesuai dengan suhu.
Gunakan LLC (Antifreeze) dalam kisaran rasio pencampuran antara 30 dan 60%.
Jika LLC (Antibeku) di dalam air melebihi lebih dari 60%, efek antibekunya dapat menurun. (Setelah
pengiriman dari pekerjaan, kepadatan LLC adalah 35%)
Ikuti peraturan yang ditentukan untuk membuang LLC (Antifreeze).

4.3.4 Bahan Bakar

Pilih yang sesuai

Pastikan untuk menggunakan bahan bakar minyak diesel.

（Penggunaan oli lain akan menyebabkan keluaran tenaga rendah atau merusak mesin.）

Sedangkan untuk bahan bakarnya menggunakan bahan bakar solar (memiliki angka setana lebih dari 45).

Penggunaan bahan bakar solar yang angka setananya di bawah 45 akan menyebabkan penurunan fungsi mesin dan yang lebih
parah lagi dapat menyebabkan kecelakaan serius pada mesin.

4-5
 4.Operasi
4.4 Periksa sebelum Memulai Unit

Periksa sebelum memulai unit

Pastikan untuk memeriksa unit sebelum pengoperasian.

Jika ditemukan kelainan, pastikan untuk memperbaikinya sebelum menghidupkan ulang unit.
Pastikan untuk melakukan pemeriksaan harian sebelum pengoperasian. Jika unit dioperasikan tanpa pemeriksaan terlebih dahulu dan tanpa

menyadari adanya kelainan, pengoperasian tersebut dapat menyebabkan penyitaan komponen atau bahkan menyebabkan kebakaran.

4.4.1 Periksa Ketinggian Oli Mesin

Unit harus berada pada level sebelum memeriksa level oli. Bila Pengukur level minyak

Anda memeriksa level oli setelah memulai pengoperasian,

tunggu 10 hingga 20 menit setelah mematikan mesin, sebelum
Ketika level minyak
memeriksa level oli. berada dalam zona ini,
(Prosedur) itu normal. TINGGI
① Tarik keluar pengukur level oli “1”, dan bersihkan dengan
kain bersih.
② Kemudian, masukkan kembali pengukur level oli “1”
sepenuhnya dan tarik keluar lagi. Jika pengukur level oli
menunjukkan level oli antara LOW dan HIGH, maka ini normal.
RENDAH
③ Bila level oli berada di bawah LOW, tambahkan oli mesin
dari port pengisi oli “2”.
Saat memeriksa level oli, periksa juga kontaminasi. Jika
oli ditemukan kotor, terkontaminasi atau harus diganti
sesuai daftar pemeriksaan berkala, gantilah oli. (Lihat
5.6.1)

Jangan pernah mengisi oli lebih dari level TINGGI.

2 １

A070134

4-6
 4.Operasi
4.4.2 Periksa Level Cairan Pendingin

Melepas Melepas tutup radiator

Pastikan untuk mematikan mesin dan memberikan waktu hingga dingin.
Kemudian kendurkan tutup radiator satu tingkat. Setelah air pendingin
cukup dingin dan tekanan di dalam sudah terlepas, buka tutupnya.
Jika prosedur ini diabaikan, tekanan dalam dapat merusak
tutupnya. Uap yang keluar dari radiator dapat menyebabkan
luka bakar. Ikuti prosedur ini dalam segala keadaan.

H990432

Jangan melanjutkan pengoperasian pada tingkat cairan pendingin rendah. Gelembung udara yang tercampur di dalam radiator
menyebabkan kerusakan pada radiator.

Periksa level cairan pendingin di tangki cadangan “1”. Jika lebih rendah dari batas, buka tutup “2” dan isi
kembali cairan pendingin. (Level harus dijaga di atas tanda MIN.)
Jika hanya sedikit cairan pendingin yang tersisa di tangki cadangan “1” (lebih rendah dari level MIN), isi kembali radiator
dengan air pendingin. (Lihat 5.6.14)

1 2

A070133

4-7
 4.Operasi
4.4.3 Periksa Level Oli Kompresor

Pengisian ulang oli kompresor

-- Saat Anda mengisi ulang tangki penerima pemisah dengan oli kompresor,
matikan mesin, dan pastikan pengukur tekanan menunjukkan 0MPa dan
tidak ada tekanan sisa di dalamnya, lalu kendurkan tutup pengisi oli
secara bertahap untuk mengisi ulang oli.
-- Perhatikan bahwa sisa tekanan di dalam tangki penerima dapat memaksa
udara terkompresi dan oli yang sangat panas keluar dan Anda dapat tersiram
air panas atau terluka parah. W010

-- Tempatkan mesin pada permukaan yang rata saat memeriksa level

Saat berhenti
oli.
Tingkat minyak yang tepat
-- Setelah memeriksa dan memastikan bahwa tekanan sisa
tangki penerima separator adalah 0MPa, isi ulang tangki
Batas atas
dengan oli kompresor untuk menjaga level oli lebih tinggi dari
batas atas pengukur level. (Lihat 5.6.5) Saat unit berhenti
※Pasokan minyak yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan
Batasan yang lebih rendah
kinerja pemisahan. Oleh karena itu, jangan sekali-kali menyuplai oli
lebih tinggi dari “tingkat oli yang sesuai saat mesin dalam keadaan
berhenti”.

M970011
4.4.4 Tangki Penerima Pemisah Pembuangan

Pengurasan tangki penerima Separator

-- Setelah mematikan mesin, pastikan pengukur tekanan menunjukkan 0MPa

dan tidak ada tekanan sisa di dalamnya, kemudian buka katup
pembuangan secara bertahap untuk mengalirkan oli kompresor. Perhatikan
-- bahwa sisa tekanan di dalam tangki penerima dapat memaksa udara
terkompresi dan oli yang sangat panas keluar dan Anda dapat tersiram air
panas atau terluka parah.
H990432

-- Buka secara bertahap katup pembuangan “2” yang dipasang di bawah tangki

penerima pemisah “1” seperti yang ditunjukkan pada gambar, tiriskan

kondensat.

-- Berhati-hatilah untuk tidak membuka katup sepenuhnya. Jika tidak, banyak minyak

yang akan hilang.

1
-- Setelah oli terkuras seluruhnya, tutup katup pembuangan “2”
dengan rapat.
-- Tiriskan kondensat ke dalam wadah “3”, lalu buang
kondensat sesuai ketentuan yang ditetapkan.
2
TUTUP BUKA

3 SEPENUHNYA

MEMBUKA

A070199-1

4-8
 4.Operasi
4.4.5 Periksa Bahan Bakar

-- Periksa pengukur ketinggian bahan bakar sebelum pengoperasian. Isi ulang bahan bakar secukupnya untuk mencegah kekurangan bahan
bakar selama pengoperasian, jika levelnya rendah.

-- Pastikan untuk mengencangkan tutup tangki bahan bakar dengan kuat setelah pengisian ulang. Jika bahan bakar tumpah,
bersihkan seluruhnya.

Pencegahan kebakaran

-- Dalam keadaan apa pun, jangan merokok atau menyalakan korek api saat mengisi
bahan bakar.
-- Bahan bakar sangat mudah terbakar dan berbahaya. Oleh karena itu, dapat terbakar jika
nyala api atau sumber penyulut lainnya berada di dekat bahan bakar. Isi bahan bakar
-- hanya setelah mesin dimatikan, dan jangan sekali-kali meninggalkan kaleng bahan bakar
terbuka di dekat mesin. Jangan tumpah. Hal ini dapat menyebabkan kebakaran. Jika
tumpah, bersihkan seluruhnya.
-- Mengisi ulang tangki bahan bakar harus dilakukan di tempat luar ruangan yang berventilasi
-- baik. Jangan mengisi bahan bakar minyak sampai batas tutupnya. Ketika tangki bahan
D004
bakar terisi hingga batas tutupnya, bahan bakar minyak akan terisi berlebih karena
pemuaian volume yang disebabkan oleh kenaikan suhu sekitar. Selain itu, bahan
bakar mungkin tumpah dari tangki bahan bakar karena getaran yang disebabkan
selama pergerakan dan/atau pengangkutan mesin.

4.4.6 Kuras Tangki Bahan Bakar

-- Buka katup pembuangan “2” yang dipasang di bawah tangki

bahan bakar “1”, tiriskan kondensat dari tangki.

-- Setelah benar-benar terkuras, tutup rapat katup pembuangan

“2”.

-- Tiriskan kondensat ke dalam wadah “3”, lalu

1
buang kondensat sesuai ketentuan yang
ditetapkan.
2

TUTUP BUKA
3

SEPENUHNYA

MEMBUKA

A070127

4.4.7 Cek pembuangan di pra-filter

Jika pra-filter tersumbat oleh kondensat, pastikan untuk

mengalirkan air darinya.
(Prosedur pengurasan)
① Kendurkan sumbat pembuangan “1” dan tiriskan air kental di dalamnya.
② Setelah mengalirkan air kondensasi, tutup sumbat pembuangan “1” tanpa
henti.
-- Tiriskan kondensat ke dalam wadah, kemudian buang
kondensat sesuai ketentuan yang ditetapkan.
1

A050441

4-9
 4.Operasi
4.4.8 Periksa Ketegangan Sabuk

-- Ketegangan sabuk yang terlalu kencang dapat merusak poros dan memperpendek umur bantalan. Ketegangan belt yang terlalu longgar
dapat mengakibatkan kerusakan belt tadi dan komponen mesin akibat overheat.

1.Periksa sabuk alternator kipas pendingin

(Prosedur)
① Sesuaikan tegangan dengan
Kemudian periksa defleksi
mengendurkan baut pengikat Tekan bagian tengah ikat
sabuk dan pastikan 10 hingga
pinggang dengan jari
alternator secara bertahap. 15 mm.
② Periksa secara visual apakah ada keretakan atau
robekan pada sabuk.
Katrol tegangan
③ Kendurkan baut pengikat alternator
hingga jarak main sabuk mencapai 10
hingga 15mm[98N(10kgf)] saat didorong
dengan jari, dan sesuaikan.
④ Berhati-hatilah untuk tidak meninggalkan gemuk
Pompa air
atau LLC pada sabuk saat menggantinya. Jika ada
Menyesuaikan baut
bahan yang tersisa, bersihkan
sama sekali.
alternator

TR0426

2.Periksa sabuk pompa air

(Prosedur)
① Setelah mengendurkan mur pengikat katrol tegangan, setel
sabuk dengan menggerakkan katrol menggunakan baut
penyetel. Sesuaikan ikat pinggang

② Saat menyetel ketegangan sabuk, periksa apakah ada

keretakan atau keausan, dan jika ditemukan kesalahan,
gantilah.
③ Berhati-hatilah untuk tidak meninggalkan gemuk atau LLC
pada sabuk saat menggantinya. Jika ada bahan yang
tersisa, bersihkan seluruhnya.
Kacang lampiran

TR0427

4-10
 4.Operasi
4.4.9 Periksa Pengkabelan Setiap Bagian
Periksa setiap kabel apakah ada sambungan yang longgar, kerusakan pada bagian berselubung isolasi, pemutusan sambungan, dan
korsleting.

4.4.10 Periksa Perpipaan Setiap Bagian

Periksa setiap pipa apakah ada sambungan yang longgar dan periksa juga setiap selang dan pipa apakah ada robekan dan kebocoran.

4-11
 4.Operasi
4.5 Satuan Operasi

Pengoperasian dengan port pasokan udara bertekanan terbuka dilarang

-- Jangan mengoperasikan mesin dengan katup servis dan katup pelepas

terbuka kecuali selang udara dan/atau pipa tersambung.
Udara bertekanan tinggi berhembus keluar dan tekanan udaranya dapat
menyebabkan cedera pada orang di sekitarnya.

-- Jika mesin harus dioperasikan sementara dengan port terbuka,

pastikan memasang peredam untuk mengurangi kebisingan dan
memakai bahan pelindung seperti penutup telinga untuk mencegah
kerusakan pada pendengaran. D003

4.5.1 Prosedur Memulai Unit

Pastikan untuk melakukan pemanasan

-- Pastikan unit memanas setelah dihidupkan untuk kelancaran pengoperasian mesin dan kompresor. Jangan
mengoperasikan mesin pada beban penuh segera setelah dihidupkan. Hal ini akan memperpendek umur
-- peralatan. Selama operasi pemanasan, periksa berbagai bagian peralatan apakah ada kelonggaran, kebocoran
air, oli, bahan bakar, dan kelainan lainnya.
-- Selain itu, pastikan lampu peringatan mati.

(Prosedur)
① Tutup sepenuhnya katup servis “1”.
② Atur katup pembuka muatan “2” ke posisi
“MULAI”. 3
③ Tekan terus tombol Stop “3”, putar saklar starter
“4” ke posisi “START” untuk pengoperasian
2
cranking. (Ulangi operasi pengengkolan 2 hingga 3
kali sekitar 4 hingga 5 detik.)
④ Putar saklar starter ke posisi “GLOW” untuk
AWAL
pemanasan awal. (Waktu yang diperlukan untuk BERLARI

pemanasan awal: sekitar 20 hingga 40 detik)

⑤ Segera setelah pemanasan awal selesai, putar saklar
starter “4” ke posisi “START” untuk
menghidupkan mesin.
⑥ Setelah mesin hidup, biarkan mesin menyala
hingga pemanasan selama 5 menit. Tekanan
udara buangan pada kondisi ini berkisar antara
0,39 hingga 0,49MPa.
⑦ Setelah unit memanas, kembalikan sakelar start
unloader “2” ke posisi “RUN”, dan buka
katup servis. Unit kini siap dioperasikan.
1 41
-- Pastikan untuk memutar katup pembuka muatan
“2” ke posisi “RUN” sebelum bekerja. TR0415-2
Tekanan pelepasan tidak meningkat selama
katup pelepasan muatan awal tetap pada posisi
“START”.
-- Penyetelan penyaluran udara dengan katup servis “1” yang dibuka setengahnya dapat menimbulkan masalah. Jadi

sesuaikan pengiriman udara dengankatup servis “1” terbuka penuh.

4-12
 4.Operasi
4.5.2 Prosedur Pengoperasian ketika Mesin Gagal Menyala pada Percobaan Pertama
Ketika mesin gagal hidup bahkan setelah melakukan prosedur penyalaan①ke⑤,jangan biarkan starter
tetap menyala, tetapi setel kembali saklar starter ke “STOP” dan tunggu sekitar 30 detik. Kemudian,
ulangi prosedur startup sekali lagi.
Jika prosedur berulang tidak memungkinkan mesin hidup, diduga ada penyebab berikut. Oleh karena
itu, periksa hal berikut:
Tidak ada bahan bakar

Penyumbatan filter bahan bakar

Tersumbatnya kasa filter pada saluran masuk pompa pengumpan bahan bakar.

Penyumbatan pra-filter bahan bakar

Pengosongan baterai (Kecepatan engkol rendah)

4.5.3 Cara Menghidupkan Unit pada Suhu Rendah

Pengoperasian dalam Kondisi Cuaca Dingin di bawah -5°C

Gunakan SAE10W-30 (kelas CD) untuk oli mesin.

Gunakan LLC (antibeku). Gunakan jumlah yang tepat untuk memberikan perlindungan terhadap pembekuan, sesuai dengan suhu
sekitar.
Baterai harus selalu terisi penuh.

Bila suhu sangat rendah dan sulit menghidupkan mesin, ikuti prosedur di bawah ini untuk
menghidupkan unit.

(Prosedur)
① Buka penuh katup servis, dan juga buka penuh hanya katup
pelepas “2” pada tangki penerima pemisah “1”. 1
② Ikuti prosedur start rutin untuk menghidupkan mesin. Dengan
memperhatikan bagaimana mesin berputar, tutuplah katup pelepas “2”
secara bertahap seiring dengan peningkatan kecepatan mesin. Ketika katup
sudah tertutup sepenuhnya, biarkan unit tetap berjalan dengan cara ini
beberapa saat untuk pemanasan.
MENUTUP

SEPENUHNYA

MEMBUKA

2
A070198

4-13
 4.Operasi
4.5.4 Indikasi Alat Ukur saat Beroperasi

Selama pengoperasian, pertahankan pengukur tekanan udara keluar yang menunjukkan tekanan lebih

tinggi. PDSE900S ------------------------------- dari 0,64MPa

PDSF830S,PDSG750S --------------- dari 0,59MPa
Melanjutkan pengoperasian peralatan pada tekanan yang lebih rendah dari tekanan di atas dapat menyebabkan panas berlebih,
karena hal ini mempengaruhi pemisahan oli pelumas di dalam pemisah oli dan mengurangi aliran oli ke ujung udara kompresor,
yang mengakibatkan kenaikan suhu.
Selama pengoperasian tanpa beban (pada kecepatan rendah), pastikan untuk memastikan bahwa kecepatan putaran harus
dijaga lebih tinggi dari kecepatan yang disebutkan di bawah. Melanjutkan pengoperasian pada kecepatan yang lebih rendah dari
kecepatan yang disebutkan di atas dapat merusak atau merusak beberapa bagian karena getaran. Jika kecepatannya tidak
melebihi kecepatan yang disebutkan, segera hentikan pengoperasian. Kemudian sesuaikan kecepatannya hingga standar.

PDSE900S,PDSF830S---------------dari 1,100 menit-1

PDSG750S ------------------------------ dari 1,200 menit-1

Pastikan untuk memeriksa sesekali apakah alat pengukur atau setiap komponen unit berfungsi dengan baik, atau apakah ada kebocoran
udara, kebocoran oli, kebocoran air atau kebocoran bahan bakar, dll.

Selama pengoperasian normal, setiap indikasi instrumen ditunjukkan pada tabel di bawah. Lihat tabel untuk
pemeriksaan harian.
Tabel di atas memberikan nilai standar. Nilainya mungkin sedikit berbeda tergantung pada kondisi
pengoperasian dan faktor lainnya.
Lampu berhenti darurat
Perlindungan Memulangkan
perangkat Pendingin Kecepatan mesin Oli mesin
suhu udara-
suhu turun tekanan
sifat

Memantau

Starter
Starting

saklar diatur ● ● ● ○
untuk berlari"
MATI MATI MATI PADA
posisi

―●―
Dalam operasi
MATI

Indikator
Lampu Peringatan
Perlindungan lampu
perangkat Pemisahan minyak Kompresor Kompresor Mesin
Mengisi daya Tumbuh
pemberi komentar saringan minyak penyaring udara penyaring udara

Memantau

Starter
● ○ ● ● ● ●
Starting

saklar diatur
untuk berlari"
MATI PADA MATI MATI MATI MATI
posisi

Dalam operasi ―●―

MATI

4-14
 4.Operasi

Keluaran udara Suhu pendingin

Keluaran udara
Model takometer suhu sifat
pengukur tekanan
mengukur mengukur

PDSE900S 0,86〜1,03MPa
1,100 menit-1
Membongkar PDSF830S 1.03〜1.27MPa 70〜120℃ 50〜95℃
In Operation

PDSG750S 1.27〜1,52MPa 1,200 menit-1

PDSE900S 0,64〜0,86MPa

Penuh PDSF830S 0,59〜1,03MPa 2,200 menit-1 70〜120℃ 50〜95℃

PDSG750S 0,59〜1.27MPa

4.5.5 Pemeriksaan Kinerja Katup Pengaman

Jauhkan wajah atau tangan dari saluran keluar pelepasan katup

pengaman. Ini sangat berbahaya karena udara bertekanan tinggi keluar.

Pastikan untuk memeriksa kinerja katup pengaman “1” sekali 2

sehari. Tutup katup servis sepenuhnya dan tarik tuas uji “2” untuk
memeriksa kinerjanya. Fungsinya baik ketika udara buangan
berhembus dengan sedikit tenaga dalam kondisi berikut.

Memulangkan
Model tekanan udara Atur tekanan

PDSE900S 0,86〜1,03MPa 1
1.27MPa
PDSF830S 1.03〜1.27MPa H000476

PDSG750S 1.27〜1,52MPa 1,52MPa

4-15
 4.Operasi
4.5.6 Periksa Penyumbatan pada Oil Separator
Ketika pengukur tekanan diferensial pemisah oli menunjukkan kisaran merah, ganti pemisah oli. （Lihat
5.6.15）

penunjuk

Zona hijau zona merah

Itu normal ketika Ini harus diganti

penunjuknya ketika
dalam zona ini. penunjuk masuk
zona merah ini.

H000477

4.6 Prosedur Penghentian

(Prosedur)
① Tutup katup servissepenuhnya dan operasikan mesin sekitar 5 menit, hingga dingin.
② Putar saklar starter ke posisi “STOP” untuk mematikan mesin.
③ Cabut kunci kompresor setiap kali Anda mematikan mesin. Simpan kuncinya dan berhati-hatilah agar
tidak hilang.
Kecuali jika semua katup servis tertutup sepenuhnya saat pengoperasian dihentikan, udara bertekanan akan dikirim ke
arah sebaliknya melalui selang (pipa) yang terhubung ke peralatan udara dan dibuang ke atmosfer secara terus-menerus
melalui katup pelepas otomatis. Selanjutnya, saat memulai kembali pengoperasian di lain waktu, udara bertekanan akan
dikeluarkan melalui katup servis.

Setelah menghentikan pengoperasian, jangan sekali-kali mengembalikan katup start unloader ke posisi “START” sampai

pengukur tekanan menunjukkan “0”.

4-16
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.1 Barang Penting pada Inspeksi dan Perawatan Berkala atau setelah
Perawatan
Panduan ini menunjukkan interval yang tepat untuk pemeriksaan dan pemeliharaan berkala dalam
kondisi pengoperasian normal. Inspeksi dan pemeliharaan harus dilakukan lebih sering dalam kondisi
yang sangat sulit.

Gantungkan tag “Sekarang Sedang Diperiksa dan Sedang Pemeliharaan”.

Lepas kunci starter dari saklar starter sebelum memulai pemeriksaan,

dan tempelkan label “Sekarang Sedang Diperiksa dan Dalam
Perawatan” agar mudah dilihat. Pemeriksa harus menyimpan kunci
selama pemeriksaan dan pemeliharaan.
Lepaskan kabel samping negatif (‒) dari baterai.
Jika prosedur di atas diabaikan, dan orang lain mulai mengoperasikan
mesin selama pemeriksaan atau pemeliharaan, hal ini dapat
menyebabkan cedera serius.
Gunakan alat yang sesuai untuk pemeriksaan dan pemeliharaan. Perkakas
SY001
darurat atau yang tidak tepat dapat menyebabkan cedera yang tidak terduga
karena selipnya.

Pencegahan pemisah minyak agar tidak terbakar

Pastikan untuk melakukan penggantian oli pada dasarnya sesuai interval yang
ditentukan. Namun jika oli tersebut ditemukan jauh lebih terkontaminasi
2
sebelum jangka waktu tersebut, gantilah oli bahkan sebelum jangka waktu yang
ditentukan tiba. Pada saat yang sama, ganti oli sepenuhnya dan gunakan oli yang
kami rekomendasikan.
Pastikan untuk melakukan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala
berikut:
1. Periksa dan ganti oli kompresor
2. Ganti pemisah oli
1
Jangan sekali-kali mencampur oli dengan merek yang berbeda, karena oli yang tercampur dapat
TR0423
menurunkan kualitas oli.

Tindakan pencegahan untuk pemeriksaan dan pemeliharaan

Pastikan untuk menggunakan bahan bakar, oli, gemuk, dan antibeku yang direkomendasikan.

Jangan membongkar atau menyetel mesin, kompresor, atau suku cadang yang pemeriksaan atau pemeliharaannya tidak
dirujuk dalam manual ini.
Gunakan suku cadang asli untuk penggantian.

Kerusakan apa pun, yang disebabkan oleh penggunaan suku cadang yang tidak disetujui atau penanganan yang salah, akan berada di luar cakupan

“GARANSI”.

Jauhkan komponen listrik dari air atau uap.

Limbah dari mesin mengandung bahan berbahaya. Jangan membuang cairan berbahaya tersebut ke tanah,
sungai, danau atau kolam, dan laut. Ini mencemari lingkungan.
Saat menguras cairan limbah dari mesin, gunakan wadah anti bocor untuk menampung cairan tersebut dari mesin. Pastikan
untuk mengikuti peraturan yang ditetapkan saat membuang oli, bahan bakar, cairan pendingin, filter, baterai, dan benda
berbahaya lainnya.

5-1
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.2 Catatan Inspeksi Harian dan Operasi
Pastikan untuk melakukan pemeriksaan harian setiap pagi sebelum operasi. Lihat Bab 2
“Pengoperasian” manual untuk rincian pemeriksaan.
Perhatikan dan amati dengan cermat poin-poin berikut selama pengoperasian sehari-hari atau pekerjaan inspeksi dan
pemeliharaan. Jika ditemukan masalah atau kelainan, segera selidiki penyebabnya dan lakukan perbaikan. Jika
penyebabnya tidak diketahui atau tidak dapat dilacak, atau jika masalahnya melibatkan komponen atau komponen yang
tidak dijelaskan dalam manual, tanyakan informasinya kepada dealer terdekat.

(a) Kontrol dan instrumen berfungsi dengan baik.

(b) Kuantitas dan kebocoran air, bahan bakar, dan minyak atau
kontaminasi apa pun harus diperiksa.
(c) Penampilan, kebisingan yang tidak normal atau panas yang berlebihan harus
diperiksa.
(d) Baut atau mur yang kendor harus diperiksa.
(e) Segala kerusakan, keausan atau kekurangan komponen dan suku cadang
mesin harus diperiksa.
(f) Kinerja setiap bagian atau komponen harus tepat.
TR0049

Simpan log pengoperasian untuk mencatat pemeriksaan terus-menerus pada setiap komponen, sehingga masalah pada unit
dapat dengan mudah ditemukan dan tindakan pencegahan dapat diambil.
Sangat berguna untuk mencatat informasi seperti tekanan pelepasan, level oli, serta jam
pengoperasian, item perawatan, dan pengisian pelumas pada catatan perawatan harian.

5.3 Pemeriksaan pada Tangki Penerima Separator

Pemeriksaan berkala pada penerima pemisah

Pastikan untuk melakukan pembersihan dan pemeriksaan tangki penerima separator berikut ini setidaknya sekali setiap
tahun.
(Tempat untuk memeriksa)

(1) Kerusakan apa pun yang ditemukan pada tangki.

(2) Terdapat keausan berlebihan pada baut pengikat pada penutup.

(3) Setiap kerusakan yang ditemukan pada pipa dan katup dll.

5-2
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala

5.4 Daftar Inspeksi Berkala

(Satuan: Jam)

Pemeliharaan Sehari-hari 250 300 500 1.000 2.000 3.000 6.000 12.000 Halaman

Periksa level oli kompresor. ○ 4-8

Kuras tangki penerima pemisah. ○ 4-8
Periksa kelonggaran pada bagian sambungan
○ 4-11
pipa, dan keausan pipa.
Periksa kebocoran oli, air, bahan bakar dan udara. ○ 4-14
Periksa kinerja lampu pengukur dan indikasi.
○ 4-14

Pemeriksaan Kinerja Katup Pengaman. ○ 4-15

Ganti oli kompresor. ※○ ○ 5-8
Ganti filter oli kompresor. ※○ ○ 5-9
Bersihkan saringan di lubang pemulungan. ○ 5-10
○ ○
Bersihkan dan ganti elemen filter udara. Membersihkan Mengubah
5-7
○ 5-12
Compressor

Bersihkan bagian luar pendingin oli.

Pasokan gemuk ke pin pegas trailer ○ 5-13

Ubah diafragma pengatur tekanan. ☆●
Ganti pemisah oli. ● 5-15
Ganti tabung nilon. ☆●
Ganti selang karet. ★●
Penggantian cincin-O pada area terminal perpipaan ★●
Periksa diafragma katup pelepas otomatis. ★●
Periksa o-ring katup pelepas otomatis. ★●
Membersihkan katup kupu-kupu (unloader) ●
Ganti diafragma katup pelepas vakum ★●
Ganti o-ring katup pelepas vakum ●
Ganti o-ring katup pengatur tekanan ●
Ganti kopling karet. ●
Ganti seal/bantalan oli ●

Barang-barang tersebut ditandai○akan dilakukan oleh pelanggan.

Untuk item atau klausa berikut yang ditandai●,hubungi kami secara langsung atau distributor kami karena mereka memerlukan
pengetahuan teknis ahli tentangnya.
Tabel berikut menunjukkan interval pemeriksaan dan pemeliharaan dalam kondisi pengoperasian
normal. Jika unit dioperasikan dalam kondisi lingkungan dan kondisi pengoperasian yang keras,
intervalnya harus dipersingkat.

Item atau bagian yang ditandai※1 menunjukkan bahwa mereka harus diganti terlebih dahulu.
Item atau bagian yang ditandai☆harus diganti setiap dua tahun meskipun tidak rusak dalam jangka waktu
perawatan berkala karena materialnya akan berubah atau terdegradasi seiring berjalannya waktu. Juga
untuk alasan yang sama, bagian-bagiannya ditandai★harus diganti setiap tiga tahun.

5-3
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
◎Lihat manual pengoperasian mesin untuk pemeriksaan dan pemeliharaan mesin.
(Satuan: Jam)

Pemeliharaan Sehari-hari 50 250 500 1.000 2.000 3.000 6.000 Halaman

Periksa bahan bakar ○ 4-9

Kuras tangki bahan bakar ○ 4-9
Tiriskan periksa di pra-filter ○ 4-9
Periksa level oli mesin. ○ 4-6
Periksa level cairan pendingin. ○ 4-7
Periksa kelonggaran pada konektor pipa, terminal dan
○ 4-11
robekan pada kabel.

Periksa ketegangan sabuk. ○ 4-10

Ganti oli mesin. ※○ ○ 5-5
Ganti filter oli mesin. ※○ ○ 5-6
Periksa elektrolit baterai. ○ 5-6
Engine

Bersihkan dan ganti elemen filter udara. ○ ○

Membersihkan Mengubah
5-7
Ganti filter bahan bakar. ○ 5-11
Ubah filter Pra-filter ○ 5-11
Bersihkan bagian luar radiator. ○ 5-12
Ganti cairan pendingin. ☆○ 5-14
Bersihkan saringan yang disediakan di dalam pompa
○ 5-13
umpan mesin.
Periksa selang bahan bakar. ☆● 5-16
Bersihkan bagian dalam radiator. ●
Bersihkan bagian dalam tangki bahan bakar. ●
Ganti selang radiator. ☆●
Ganti rangkaian kabel. ●

Item atau bagian yang ditandai※menunjukkan bahwa mereka harus diganti terlebih dahulu.
Item atau bagian yang ditandai☆harus diganti setiap dua tahun meskipun tidak rusak dalam jangka waktu
perawatan berkala karena materialnya akan berubah atau terdegradasi seiring berjalannya waktu.

5.5 Penggantian Suku Cadang Secara Berkala

Bagian nama Nomor Bagian Kuantitas
Kit elemen untuk filter oli mesin
MITSUBISHI ME180514 1
(Untuk Jalan Utama/By-pass)
Filter oli kompresor 37438 05400 1
32143 15900 (silinder dalam) “1” 2
Elemen filter udara (mesin･kompresor)
32143 16000 (silinder luar) “2” 2
Saringan bahan bakar 43541 00900 1
Pemisah “1” 34220 10502 1
Pemisah minyak
Paking “2” 34235 06700 2
Gasket pompa umpan bahan bakar 43531 00700 3
Elemen untuk pra-filter bahan bakar 43541 01400 1

5-4
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala

5.6 Pemeliharaan
5.6.1 Ganti Oli Mesin
[Pada 50 jam untuk pergantian pertama dan setiap 500 jam setelahnya]

Kehati-hatian dalam mengisi atau mengeluarkan oli mesin

-- Setelah mematikan mesin, tunggu selama 10 hingga 20 menit hingga

oli mesin menjadi dingin. Kemudian periksa level oli mesin, atau isi
ulang atau tiriskan oli.
-- Oli mesin sangat panas dan bertekanan tinggi selama atau setelah
pengoperasian. Minyak panas dapat keluar dari tangki dan
menyebabkan luka bakar.
-- Jangan sekali-kali menyuplai oli mesin lebih dari jumlah yang sesuai. Oli yang terlalu banyak H990432
dapat menyebabkan keluarnya asap putih pada knalpot, serta dapat menyebabkan

kerusakan dan kecelakaan pada mesin.

(Prosedur)
① Kendurkan katup pembuangan “1” yang terletak di luar rangka untuk
3
mengalirkan oli bekas.
2
② Jika oli sudah terkuras seluruhnya, tutup rapat katup pembuangan
“1” dan isi ulang oli mesin baru melalui pengisi oli mesin “2”.
[Jumlah minyak：kira-kira 54L]
(Untuk oli rekomendasi, lihat 4 .3)
③ Setelah menyuplai oli, cabut pengukur level oli “3” dan bersihkan.

④ Masukkan kembali pengukur level oli “3” dan tarik keluar untuk
memastikan level oli berada di antara level RENDAH dan TINGGI. Jika
level oli berada di antara kedua level tersebut, itu normal.

Pengukur level minyak

Jika level minyak berada dalam

TINGGI
zona ini, maka hal ini normal.

RENDAH 1

A070174

5-5
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala

5.6.2 Ganti Filter Oli Mesin

[Pada 50 jam untuk pergantian pertama dan setiap 500 jam setelahnya]

(Prosedur)
① Kuras kondensat dari filter oli mesin dengan melonggarkan
sumbat pembuangan “1”.
② Lepaskan baut tengah “2” lalu keluarkan elemen 6
“3” dan “4”.
3
③ Cuci penutup elemen “5” dalam minyak diesel.
6
④ Gunakan kit elemen filter oli untuk mengganti elemen “3”
4
& “4” dan juga mengganti O-ring “6”.
⑤ Letakkan elemen baru “3” dan “4” di sampul dan pasang
5
dengan mengencangkannya menggunakan baut tengah
“2”. (Untuk suku cadang pengganti, lihat 5.5)
5

1
6
1

6
2

M980348

5.6.3 Periksa elektrolit baterai

[Setiap 250 jam]
Jika tampaknya ada masalah dalam menghidupkan mesin karena aki habis, lakukan pemeriksaan dengan
mengikuti prosedur di bawah ini:

1. Baterai tipe biasa:

Periksa level elektrolit baterai dan jika levelnya tidak sesuai dengan level yang ditentukan, tambahkan air suling.

Ukur berat jenis elektrolit baterai, dan jika menunjukkan di bawah 1,24, segera isi ulang baterai.

Lihat 6.1. untuk metode pengukuran berat jenis dan pengisian ulang baterai.

2. Baterai tipe tertutup:

Periksa indikator di permukaan atas baterai.
Jika indikator menunjukkan bahwa pengisian daya diperlukan, segera isi ulang baterai.

5-6
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.6.4 Periksa dan bersihkan Elemen Filter Udara

[Setiap 250 jam]

Pembersihan Elemen Filter Udara harus dilakukan dengan sempurna

Elemen yang tersumbat atau retak atau berlubang dapat menyebabkan masuknya debu ke dalam mesin dan kompresor sehingga
menyebabkan keausan dini pada komponen bergerak. Inspeksi dan pembersihan elemen secara berkala harus dilakukan untuk
menjaga umur kompresor dan mesin tetap lama.

Lepaskan cangkang luar “2” dan “4”, lalu bersihkan. 5

2
Ganti shell internal “1” dan “3” satu kali dengan
1
perbandingan penggantian shell eksternal sebanyak empat
kali. Yang bagian dalam tidak boleh digunakan kembali bahkan
5
setelah dibersihkan.
4
Jika ternyata elemen tersebut tidak dapat diperbaiki
bahkan setelah dibersihkan, gantilah elemen tersebut. (
3 (Untuk kompresor)

Lihat 5.6.8) Saat memasang elemen baru, perhatikan hal

berikut.
Masukkan elemen sepenuhnya ke dalam case.

Pastikan tidak ada benda asing pada permukaan kontak (Untuk mesin)
casing.
A040387
Pastikan untuk memasangnya dengan benar agar tidak mendorong cincin-O
“5” pada cangkir.

5-7
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.6.5 Ganti Oli Kompresor
[Pada 300 jam untuk pergantian pertama dan setiap 500 jam setelahnya]

Pengisian ulang oli kompresor

Saat Anda mengisi ulang tangki penerima pemisah dengan oli

kompresor, matikan mesin, dan pastikan pengukur tekanan
menunjukkan 0MPa dan tidak ada tekanan sisa di dalamnya, lalu
kendurkan tutup pengisi oli secara bertahap untuk mengisi ulang oli.
Perhatikan bahwa sisa tekanan di dalam tangki penerima dapat memaksa udara
terkompresi dan oli yang sangat panas keluar dan Anda dapat tersiram air panas
atau terluka parah.
W010
Bahkan pengisian minyak secara terus-menerus tidak dapat memperbaiki kondisinya

yang memburuk. Pastikan untuk mengganti oli sepenuhnya pada setiap interval yang

dijadwalkan.
Jangan mencampurnya dengan oli merek lain, karena akan menyebabkan
kinerja buruk dan memperpendek umur oli kompresor. (Tetapi oli
kompresor baru dapat menerima campuran sejumlah kecil merek
berbeda.)
Menjalankan unit dengan oli kompresor yang sudah tua dan rusak akan menyebabkan
kerusakan pada bantalan, atau kecelakaan serius seperti penyalaan pada tangki
penerima pemisah. Pastikan untuk mengganti oli sepenuhnya pada setiap interval
yang dijadwalkan.
Ikuti peraturan yang ditentukan untuk membuang oli kompresor.

(Prosedur)

① Lepaskan tutup pengisi oli “2” dari tangki penerima pemisah “1”.
② Buka katup pembuangan “3” untuk membuang limbah minyak dari tangki.
③ Jika terjadi penggantian, keluarkan seluruh sisa oli di badan
kompresor, tangki penerima pemisah “1”, pipa, dan pendingin
oli. Jika oli yang terbuang tertinggal di dalam unit, sisa oli ini akan 1
sangat memperpendek umur oli yang baru diisi ulang.
2
④ Pastikan untuk menutup katup pembuangan “3” setelah oli yang
terbuang benar-benar habis.
⑤ Isi oli baru dalam jumlah yang ditentukan ke dalam lubang pengisi oli.
[Jumlah minyak：kira-kira105[Jumlah minyak：sekitar 105Ｌ]
(Untuk oli rekomendasi, lihat 4 .3)
3
⑥ Setelah meminyaki, kencangkan tutup “2” pada tempatnya dengan tetap
memperhatikan agar debu tidak masuk ke dalam tangki.
⑦ Nyalakan mesin sebentar, lalu isi kembali oli untuk mengisi kekurangan
oli. Ulangi prosedur ini 2 hingga 3 kali untuk memeriksa apakah level oli TUTUP BUKA SEPENUHNYA

telah mencapai titik yang sesuai. Hati-hati jangan sampai mengisi minyak MEMBUKA

terlalu banyak. A070199

5-8
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala

5.6.6 Ganti Filter Oli Kompresor

[Pada 300 jam untuk pergantian pertama dan setiap 500 jam setelahnya]

Gunakan filter oli asli kami

Filter oli berkualitas buruk tidak cukup memerangkap debu dan akan menyebabkan kerusakan pada bantalan dalam waktu singkat.

(Prosedur)
① Gunakan kunci pas filter untuk melepaskan kartrid “1”.
② Sebarkan lapisan tipis minyak pada kemasan “2” dari kartrid baru “1” dan kencangkan. (Untuk
suku cadang pengganti, lihat 5.5)
③ Setelah pengepakan “2” menyentuh permukaan segel, kencangkan 3/4 atau 1 kali putaran, menggunakan kunci pas filter.
④ Setelah memasang filter oli, pastikan untuk memeriksa kebocoran oli selama pengoperasian.

Kencangkan dengan
memutarnya 3/4 atau 1 kali
dengan kunci pas filter.

Menghapus

Install

A070170

5-9
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala

5.6.7 Bersihkan Saringan di Lubang Pemulung

[Setiap 500 jam]
(Prosedur)
① Lepaskan selang “1” jika saluran pemulihan oli
1
tersedia di bagian atas tangki penerima Separator.
5
② Hapus lubang pemulihan “2” terlebih dahulu.
③ Tarik keluar saringan “3” dari putingnya.
2
④ Cuci saringan “3” dengan minyak solar (minyak gas)
4
lalu bersihkan kotoran dan debu dengan hembusan udara.
3
⑤ Setelah selesai dibersihkan, pasang kembali
bagian yang dilepas dengan urutan terbalik. dan
kemudian pasang paking “4” ke saringan “2”
tanpa gagal.
Saat melepas selang “1”, kendurkan puting “5”,
pegang kepalanya dengan kunci pas. Jika tidak
dipegang, katup periksa dapat rusak. Jadi berhati- Pemisah
hatilah agar tidak merusaknya. Tangki penerima A070128

5.6.8 Mengganti Elemen Filter Udara

[Setiap 500 jam]

Gunakan bagian asli kami

Filter udara merupakan bagian penting yang menentukan kinerja dan umur alat berat. Pastikan untuk
menggunakan suku cadang asli.

Bahkan sebelum 500 jam penggunaan, jika digunakan dalam

kondisi yang sulit, hapus tanda “1”, “2”, “3”, “4”
5
dan membersihkannya. Jika dirasa sulit untuk memulihkannya,
2
ubahlah sedikit lebih awal. (Untuk suku cadang pengganti, lihat
5.5.) Saat memasang elemen baru, perhatikan hal berikut. 1

Masukkan elemen sepenuhnya ke dalam case. 5

Pastikan tidak ada benda asing pada permukaan kontak
4
casing. 3
(Untuk kompresor)
Pastikan untuk memasangnya dengan benar agar tidak mendorong cincin-O

“5” pada cangkir.

(Untuk mesin)
A040387

5-10
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.6.9 Ganti Filter Bahan
Bakar [Setiap 500 jam]

(Prosedur)
① Keluarkan kartrid “1”, menggunakan kunci filter.
② Sebarkan lapisan tipis minyak pada kemasan “2” dari kartrid baru “1” dan kencangkan. (Untuk
suku cadang pengganti, lihat 5.5)
③ Setelah pengepakan “2” menyentuh permukaan segel, kencangkan dengan memutar 2/3 kali menggunakan kunci pas filter.
④ Setelah memasang filter bahan bakar, pastikan untuk memeriksa kebocoran oli selama pengoperasian.

Menghapus Kencangkan dengan memutar 2/3 kali

menggunakan kunci pas filter.

Install

A070136

5.6.10 Mengubah filter Pra-filter

[Setiap 500 jam] 1

(Prosedur)
① Keluarkan penutup dan elemen di dalam pra-
filter dengan memutar pegangan T “1”
② Pasang elemen baru dengan menekannya ke katup
penutup bahan bakar di bagian bawah.
(Untuk suku cadang pengganti, lihat 5.5)
③ Pasang penutup T-handle “1”, lalu
kencangkan dengan memutar T-handle.

A050465

5-11
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.6.11 Bersihkan bagian luar Radiator･Pendingin Oli

[Setiap 1.000 jam]

r 1", pendingin oli"
Ketika tabung sirip dari sebuah radiato “ r 2”tersumbat oleh debu atau benda asing lainnya,
efisiensi pertukaran panas turun dan ini akan meningkatkan suhu cairan pendingin dan suhu udara keluar.
Tabung dan sirip ini harus dibersihkan tergantung pada keadaan tabung yang tersumbat “1” genap
sebelum jadwal pemeliharaan.
Unit ini dilengkapi dengan penutup di kedua sisi selubung untuk memudahkan pembersihan radiator “1”
dan oil cooler “2”. Lakukan pekerjaan pembersihan sesuai dengan prosedur berikut.
（Prosedur）
① Buka pintu depan “3” kap mesin.
② Lepaskan penutup “4” untuk pembersihan yang dipasang di kedua sisi selubung kipas dan kemudian lakukan pekerjaan

pembersihan. Untuk melindungi sirip dan tabung radiator dan oil cooler, jangan sekali-kali melakukan pekerjaan pembersihan

bertekanan tinggi.

4
1

2
1

A070171

5-12
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala

5.6.12 Bersihkan saringan yang disediakan di dalam pompa umpan mesin

[Setiap 1.000 jam]

Baut sambungan
Lepaskan saringan “1” di dalam pompa umpan secara
berkala, dan bersihkan.
Lepas saringan “1” dengan cara mengendurkan baut sambungan dan

membersihkannya dengan minyak solar serta menggunakan hembusan 1

udara bertekanan tinggi. Pada saat ini pastikan untuk mengganti paking.

(Untuk nomor bagian, lihat 5.5.)

Kemudian setelah menyelesaikan semua pekerjaan pembersihan, pasang kembali dengan

langkah terbalik.

A030291-1

5.6.13 Pasokan gemuk ke pin pegas trailer

[Setiap 1.000 jam]
Pasokan gemuk melalui puting gemuk yang terletak di bagian bawah.
Gemuk: Gemuk sasis

TR0260B

5-13
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.6.14 Ganti Cairan Pendingin
[Setiap 1.000 jam atau setiap 2 tahun]

Perhatian terhadap penggantian cairan pendingin

Pastikan untuk menghentikan mesin dan melonggarkan tutup radiator secara

perlahan, setelah air cairan pendingin cukup dingin dan tekanan bagian dalam

terlepas, barulah melepas tutupnya.

Jika prosedur ini diabaikan, tekanan bagian dalam radiator dapat

merusak tutupnya, dan uap yang keluar dari radiator dapat
menyebabkan luka bakar. Ikuti prosedur dalam segala keadaan.

LLC (Antifreeze) adalah bahan beracun. H990432

Jika seseorang tidak sengaja meminum LLC (Antifreeze), buat dia muntah dan segera temui dokter.

Jika seseorang terkena LLC (Antibeku) di matanya, cuci matanya dengan air bersih yang mengalir dan
segera bawa dia ke dokter.
Apabila LLC (Antifreeze) disimpan, masukkan ke dalam wadah yang bertanda “LLC (Antifreeze) di dalam” dan tutup
rapat, kemudian simpan di tempat yang jauh dari jangkauan anak-anak.
Waspadalah terhadap api.

Ikuti peraturan yang ditentukan untuk membuang LLC (Antifreeze).

(Prosedur)
① Untuk mengalirkan cairan pendingin, lepaskan tutup radiator “1” dari bagian atas radiator dan buka katup pembuangan “2” untuk mengalirkannya.
② Pastikan juga untuk menguras mesin dengan melonggarkan sumbat pembuangan “3” tanpa gagal.
③ Setelah pengurasan selesai, tutup katup pembuangan “2” dan sumbat pembuangan “3” lalu suplai cairan
pendingin melalui lubang pengisi. [Jumlah air：kira-kira 45L]
④ Setelah cairan pendingin terisi, jalankan unit pada kondisi tanpa beban selama 2 atau 3 menit dan hentikan. Kemudian
periksa level cairan pendingin. Ketika levelnya rendah, isi kembali.

1
3

Radiator

SEPENUHNYA

TUTUP BUKA MEMBUKA

2 A070172

5-14
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.6.15 Ganti Pemisah Oli
[Setiap 2.000 jam]
(Prosedur)
① Untuk menarik keluar separator, lepas baut (14 buah) yang mengencangkan penutup atas pada penutup separator.

② Lepaskan tabung nilon yang dipasang pada pipa penutup pemisah, menggunakan kunci pas, dll.
③ Lepas pipa udara, dengan cara mengendurkan baut pengikat (6pcs) pipa udara.
④ Lepaskan baut pemasangan (10 buah) penutup pemisah, menggunakan kunci pas, dll.
⑤ Kencangkan dua baut mata pengangkat untuk dua lubang berulir yang disediakan pada penutup pemisah.
⑥ Lewatkan tali atau tali kawat melalui lubang baut pengangkat dan angkat separator dengan derek, dll. Jika
-- bahkan sebelum interval pengoperasian yang dijadwalkan yaitu 2.000 jam, konsumsi oli kompresor sangat
tinggi. dan pengukur tekanan diferensial pemisah oli mencapai kisaran Merah, ganti pemisah oli.(Lihat 4.5.6)
Namun perhatikan bahwa pengukur tekanan diferensial menunjukkan indikasi yang benar hanya pada operasi
beban penuh dan tekanan minimum.
-- Saat mengganti pemisah oli “1”, pastikan untuk mengganti gasket “2” juga. (Untuk nomor bagian, lihat 5.5.)
-- Pemisah oli “1” terbuat dari bahan penghantar listrik agar antistatis. Gasket “2” juga diperlakukan untuk
konduksi dengan menggunakan stapler.
Pastikan untuk menggunakan suku cadang asli kami untuk penggantian.

-- Saat mengganti oil separator, hubungi langsung kami atau distributor karena memerlukan pengetahuan
teknis ahli.

Baut pengangkat (M16)

Penutup pemisah

6 buah ini. baut

harus disingkirkan.

Baut pengangkat (M16)

Torsi pengencangan baut

115N-m(1,150kgf-cm)
Torsi pengencangan baut
115N-m(1,150kgf-cm)

Pipa udara

A070130-1

5-15
 5. Pemeriksaan/Pemeliharaan Berkala
5.6.16 Periksa selang bahan bakar
[Setiap 2.000 jam atau setiap 2 tahun]
-- Jika ditemukan keretakan atau keausan pada selang, gantilah bahkan sebelum waktu yang dijadwalkan. Tanyakan

-- kepada dealer terdekat untuk penggantiannya.

5-16
 6. Pemeliharaan/Penyesuaian
6.1 Perawatan Baterai

Menangani baterai

Jauhkan api dari baterai.

Baterai dapat menghasilkan gas hidrogen dan dapat meledak. Oleh
karena itu, pengisian ulang harus dilakukan di tempat yang berventilasi
baik.

Jangan menyalakan api di dekat baterai atau menyalakan korek api, atau

mendekatkan rokok dan korek api yang menyala ke dekat baterai.

Jangan memeriksa baterai dengan melakukan hubungan arus pendek

pada terminal positif dan negatif dengan benda logam. D004

Jangan pernah mengoperasikan mesin atau mengisi daya baterai

dengan level cairan baterai dijaga lebih rendah dari level "LOWER".

Melanjutkan pengoperasian pada tingkat yang lebih rendah ini akan

menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian seperti pelat tiang, dll.,

dan juga dapat menyebabkan ledakan serta berkurangnya masa pakai

baterai. Tambahkan air sulingan sehingga level cairan dapat mencapai

level tengah antara level "ATAS" dan "RENDAH" tanpa penundaan.

Jangan mengisi daya baterai yang beku. Kalau tidak, itu bisa W010
meledak. Jika baterai beku, hangatkan hingga suhu baterai
menjadi 16°C hingga 30°C.
Elektrolit baterai adalah asam sulfat encer.

Jika salah penanganan, dapat menyebabkan kulit terbakar.

Saat Anda menangani baterai, pastikan untuk mengenakan

peralatan pelindung, seperti kacamata pelindung dan sarung
tangan. Jika elektrolit baterai tersebut mengenai pakaian
atau kulit Anda, segera cuci dengan banyak air.

TR0093
Jika elektrolit baterai mengenai mata, segera bilas dengan
banyak air dan segera temui dokter, karena dikhawatirkan
kehilangan penglihatan. Buang baterai, patuhi peraturan
setempat.

6-1
 6. Pemeliharaan/Penyesuaian
6.1.1 Mengisi Baterai
Pastikan untuk membaca manual pengoperasian pengisi daya baterai untuk mengetahui

apakah dapat digunakan, sebelum menggunakannya. Baterai

Cabut kabel antara baterai dan unit, dan isi daya baterai
dengan pengisi daya baterai 12V. Jangan mengisi dua baterai
secara bersamaan.
Pastikan untuk tidak menyambungkan terminal (+) dan (‒) secara terbalik.

Pengisi daya

TR0452

6.1.2 Cara Menggunakan Kabel Booster

Jangan menyambungkan kabel secara terbalik

Jika kabel booster harus digunakan atau saat kabel disambungkan pada saat penggantian baterai, berhati-hatilah agar terminal
(+) dan (‒) tidak tersambung ke belakang. Sambungan yang salah akan menimbulkan percikan api dan merusak setiap
komponen.

(Tata cara penggunaan kabel booster) Hubungkan ke blok mesin

① Matikan mesinnya.
Baterai unit
② Hubungkan salah satu ujung kabel (+) ke terminal (+) baterai
mesin.
③ Hubungkan ujung kabel (+) yang lain ke terminal (+) baterai
eksternal.
④ Hubungkan salah satu ujung kabel (‒) ke terminal (‒) baterai
eksternal.
⑤ Hubungkan ujung kabel (‒) yang lain ke blok mesin mesin.

⑥ Nyalakan mesin.
⑦ Cabut kabel booster dengan mengikuti kembali prosedur
Baterai eksternal (12V)
dalam urutan terbalik.
M980196E

6-2
 6. Pemeliharaan/Penyesuaian
6.2 Pemecahan Masalah
Jika terjadi masalah selama pengoperasian, jangan tinggalkan. Selidiki penyebabnya dan ambil tindakan
yang tepat.
Baca manualnya dengan cermat dan pahami sepenuhnya apa yang harus dilakukan jika terjadi masalah.
Semakin baik Anda memahami konstruksi dan fungsi unit, semakin cepat Anda dapat menemukan masalah
dan solusinya.
Bab ini menjelaskan keadaan, penyebab dan penanggulangan masalah penting secara rinci:

Gejala Menyebabkan Penanggulangan

Pemula rendah (1) Kerusakan baterai. Periksa baterai→
kecepatan revolusi. Isi daya, ubah
(1) Penyumbatan filter bahan bakar. Bongkar, bersihkan, dan
Starter berputar tetapi mesin ganti
tidak hidup. (2) Kerusakan solenoid pemutus bahan Periksa sekering
bakar.
(1) Penyesuaian pengatur tekanan tidak Sesuaikan kembali (Kencangkan)

memadai.
Tekanan udara keluar tidak akan (2) Katup pembuka muatan dibiarkan Tempatkan pada posisi “RUN”.
naik. pada posisi awalnya.
(3) Katup pelepas yang dioperasikan secara manual Periksa/sesuaikan ulang
tetap terbuka.
(1) Panjang batang pengatur Mengatur kembali（panjang lebih panjang）
kecepatan tidak tepat.
Mesin tidak mencapai (2) Pengatur kecepatan rusak. Bongkar/Periksa
kecepatan maksimalnya. (3) Penyumbatan filter bahan bakar. Bongkar/Ubah
(4) Masalah mesin. Hubungi dealer terdekat Anda
(5) Penyumbatan lubang bongkar muat. Bongkar/Bersihkan

(1) Penyesuaian pengatur tekanan Sesuaikan kembali (Kencangkan)

Meskipun tekanan pelepasan
tidak akan naik hingga yang
ditentukan, RPM akan turun.
Mesin tidak mencapai putaran
minimum pada
membongkar.
tidak memadai.
(2) Masalah pada pengatur tekanan. Mengubah
(1) Panjang batang pengatur Sesuaikan ulang (Panjang yang lebih pendek
kecepatan tidak tepat. membuat kecepatan turun/panjang yang lebih
panjang membuatnya naik.)

(2) Pengatur kecepatan rusak. Bongkar/Periksa

(1) Penyesuaian pengatur tekanan tidak Sesuaikan kembali (kendurkan)

memadai.
(2) Penyesuaian regulator unloader tidak Mengatur kembali
Katup pengaman mencukupi.
meringankan saat membongkar. (3) Katup unloader rusak dan Mengubah
dudukan tidak berfungsi.
(4) Katup pengaman rusak. Mengubah

(1) Membersihkan penyumbatan Bongkar/Bersihkan

saringan lubang.
Minyak bercampur di Udara.
(2) Tekanan pelepasan rendah. Bongkar/tekan
(Pemisahan minyak buruk)
katup kontrol/periksa

(3) Pemisah minyak rusak. Mengubah

(1) Penyumbatan elemen filter udara. Bersihkan elemen atau ganti

(2) Katup unloader tidak dapat terbuka Hubungi dealer terdekat
Pengiriman udara gratis tidak mencukupi. penuh.
(3) Mesin tidak mencapai kecepatan
tetapan.

6-3
 6. Pemeliharaan/Penyesuaian

Gejala Menyebabkan Penanggulangan

(1) Kekurangan oli mesin. Isi ulang minyak
(2) Filter oli mesin tersumbat. Mengubah
Lampu tekanan oli mesin (3) Kerusakan pompa oli mesin Mengubah
menyala dan mesin mati. (4) Sakelar tekanan oli rusak. Mengubah
(5) Kabel atau konektor kendor Periksa/Kencangkan
atau terputus.
(1) Radiator tersumbat. Membersihkan

(2) Level cairan pendingin rendah. Mengisi kembali

(3) Sabuk tergelincir. Sesuaikan kembali ketegangan

Lampu suhu air
(4) Termostat rusak. Mengubah
menyala dan mesin berhenti.
(5) Kabel, konektor dan pemutusan Periksa/kencangkan kembali

sambungan longgar.
(6) Temperatur cairan pendingin rusak. mengalihkan. Mengubah
(1) Penyumbatan pendingin oli. Membersihkan

(2) Penyumbatan filter oli. Mengubah

(3) Kekurangan oli kompresor. Isi ulang minyak
(4) Slip sabuk. Sesuaikan kembali ketegangan

(5) Kerusakan katup bypass. Periksa/ubah

Lampu suhu udara keluar
(6) Konektor kabel longgar dan Periksa dan kencangkan kembali
menyala dan mesin mati.
terputus.
(7) Suhu udara yang dibuang salah. Periksa/periksa
mengalihkan.
(8) Kerusakan katup periksa oli. Bongkar/periksa
(9) Suhu sekitar lebih rendah dari -15℃ Atur suasananya
atau lebih tinggi dari 130℃. suhu dengan benar
(1) Kecepatan revolusi bongkar rendah. Sesuaikan kecepatannya.
(2) Kekurangan pasokan bahan bakar disebabkan Ganti filter dan/atau bersihkan
karena filter bahan bakar dan kain kasa filter kain kasa
penyumbatan penyaring
Lampu penurunan kecepatan mesin
(3) Udara tercampur dalam sistem saluran bahan bakar Keluarkan udara
menyala dan mesin berhenti.
(4) Tenaga turun karena tersumbatnya Bersihkan dan/atau ganti filter udara
saringan udara mesin.
(5) Pengontrol terhadap penurunan Mengubah
kecepatan mesin rusak.
-- Hubungi dealer terdekat jika Anda merasa kesulitan untuk memperbaikinya sendiri.
-- Lihat manual pengoperasian mesin untuk masalah yang berkaitan dengan mesin.

6-4
 7. Penyimpanan Unit
7.1 Persiapan Penyimpanan Jangka Panjang

Jika unit tidak digunakan dalam penyimpanan untuk waktu yang lama, pastikan untuk mengikuti persiapan di bawah ini dan
letakkan unit di tempat yang kering dan tidak berdebu.

Letakkan unit di kabin sementara jika disimpan di luar. Hindari meninggalkan unit di luar dengan lembaran penutup langsung
menempel pada cat dalam waktu lama, karena dapat menyebabkan karat pada unit.
Lakukan perawatan berikut ini setidaknya setiap tiga bulan sekali.

(Prosedur)
① Kuras pelumas yang ada dari wadah oli mesin. Tuangkan pelumas baru ke dalam mesin untuk membersihkan bagian dalamnya.
Setelah dijalankan beberapa saat, tiriskan kembali.
② Oleskan pelumas terlebih dahulu pada bagian yang bergerak seperti pengatur kecepatan dan ujung batang.
③ Completely charge the battery and disconnect grounding wires. Remove the battery from the unit, if
possible, and store it in a dry place. (Charge the battery at least once every month.)
④ Drain coolant and fuel from the unit.
⑤ Seal the engine, air-intake port and other openings like the muffler with a vinyl sheet, packing tape,
etc., to prevent moisture and dust from getting in the unit.
⑥ Be sure to repair any trouble and maintain the unit so that it will be ready for the next operation.

7-1
 8.Specifications
8.1 Specifications
Model PDSE900S-4B1 PDSF830S-4B1 PDSG750S-4B1
Type Single-stage oil cooled, screw type compressor
Free air delivery m3/min 25.0 23.5 21.2
Compressor

Working pressure MPa 0.86 1.03 1.27

Lubricating system Forced Lubrication by compressed pressure
Driving system Direct driving with rubber coupling
Receiver tank capacity m3 0.248
Lubricating oil capacity L 105
Model MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION
6D24-TE1
Type 4 cycle water-cooled, in-line vertical, direct injection,
turbo-charged
Number of cylinders,
6 ‒ 130 mm × 150 mm
bore stroke
Total displacement L 11.94
Engine

Rated output kW 206

Revolution per minute min-1 2,200
Lubricating oil capacity L 54
Coolant capacity
(including radiator) L 45

Battery 155G51×2
Fuel tank capacity L 400
Overall length mm
(with drawbar folded up) 4,000
Overall length mm
Weight·Mass

(with drawbar laid down) 5,200

Overall width mm 1,900

Overall height mm 2,150
Net dry mass kg 4,100
Operating mass kg 4,600

8-1
 8.Specifications
8.2 Outline drawing

A070197

A040390-1

8-2
9. Wiring Diagram

A090360E

9-1
 10. Piping Diagram
10.1 Compression air·Compressor oil
PDSE900S,PDSF830S-4B1

A070141E-2

10-1
 10. Piping Diagram

PDSG750S-4B1

A070220E-2

10-2
 10. Piping Diagram
10.2 Fuel

To engine
Gauze filter

Injection pump Feed pump

Fuel filter

Fuel tank
Pre-filter

A070200

10-3
 OPERATION LOG
OPERATION TIME
TOTAL DISCHARGE DISCHARGE ENG.OIL REMARKS
OPERATION AMBIENT COOLANT RATED RPM COMP.OIL
OPERATION AIR AIR TEMP. REPLACEMENT (INSPECTION/PART CHANGE
DATE START STOP TEMP.(℃) TEMP.(℃) (rpm,min-1) SUPPLY(L)
HOURS (h) PRESS.(MPa) (℃) HOUR (h) HISTORY ETC.)
TIME TIME

．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
．． ： ：
AL PHA C SA DE CV
Frijol 331, Col. La Nogalera.
Guadalajara, Jalisco C.P. 44470

(33) 1185-1594

hatltpshacw.awam
://w lpqhaucimnaaqurinaa.rcia
.ocom/