PROPOSAL

TRAINING OF TRAINER BAA

Designed for ground instructors, flight instructors, and

aviation maintenance instructors in cooperation with
aviation educators and industry to help beginning
instructors understand and apply the fundamentals of
instruction.
 TRAINING OF TRAINER
GURU PRODUCTIVE SMK PENERBANGAN AERO DIRGANTARA
GENERAL, AIRFRAME DAN POWERPLANT

A. LATAR BELAKANG

Guru, instructor dan assistant instructor adalah salah satu component pendidikan
penerbangan yang menentukan aircraft maintenance proficiency. Lembaga pendidikan
dipandang sangat perlu meningkatkan qualitas tenaga pengajar penerbangan baik theory
maupun practical. Disamping itu juga harus disediakan sarana yang memadai untuk
mendukung kepada proses pengajarannya tersebut.

Untuk menciptakan guru penerbangan yang memiliki qualifikasi yang baik diperlukan proses
yang lama, sedangkan siswa penerbangan membutuhkan pembelajaran saat ini juga.
Methode terbaik adalah melibatkan pihak aviation professional dengan memberikan
pelatihan kepada para calon guru atau calon instructor dengan kapasitas mendeliverikan
pengajaran subject penerbangan, sebagai fasilitator. Seiring itu pula harus disediakan
bahan pengajaran standard yang mengacu pada regulasi penerbangan yang diciptakan oleh
aviation professional yang menguasai aviation education.

Training of Trainer menggunakan handbook yang baku dan dikeluarkan oleh aviation
authority bekerja sama dengan aviation educators dan industry penerbangan sehingga para
calon guru atau calon instructor productive penerbangan memahami maksud yang akan
diajarkan kepada siswa. Training of Trainer package akan memperingan tugas guru selain
focus pada peningkatan qualitas siswa menyangkut knowledge dan proficiency-nya saja.

B. TUJUAN KEGIATAN

1. Standarisasi syllabus Airframe dan Powerplant berdasarkan regulasi

penerbangan CASR Part 65 dan Part 147.
2. Standarisasi teaching materials Airframe dan Powerplant.
3. Standarisasi examination relevant dengan exam certification Aircraft Mechanic,
Airframe dan Powerplant.
4. Para guru dan instructor seharusnya focus untuk mendeliverikan pengajaran
penerbangan bukan membuat bahan ajarnya.
5. Para guru dan instructor seharusnya focus untuk meningkatkan kemampuan
siswa bukan memikirkan bahan untuk mengujinya.
C. DESKRIPSI DAN RANCANGAN KEGIATAN

TOT para guru productive penerbangan diselenggarakan selama 1 minggu dan 6 jam per
hari dengan materi subject General, Airframe dan Powerplant.

 TOT Subject General 1 minggu

 TOT Subject Airframe 1 minggu
 TOT Subject Powerplant 1 minggu
 Examination 1 minggu

Materi yang disampaikan dalam TOT adalah penejelasan pengajaran Airframe dan
Powerplant yang meliputi:

1. Pengenalan syllabus secara detail setiap sub subjectnya.

2. Lesson plan untuk menjamin pengajarannya systematis beserta jumlah hours
requirement yang harus diajarkan.
3. Menyampaikan pengajaran teaching materials standard yang seluruhnya
berbahasa Inggris kepada siswa dan dipahami maksudnya dalam Bahasa
Indonesia oleh para gurunya.
4. Menyampaikan pengajaran menggunakan pictorial untuk membentuk mental
picture, visualization.
5. Menyampaikan soal-soal examination dalam bentuk quizz dengan tujuan
menakar kemampuan daya pemahaman siswa setiap akhir sessionnya.

Training of Trainer sebaiknya diikuti oleh para calon guru productive penerbangan yang
tidak memiliki pengalaman bekerja di dunia penerbangan sebelumnya.

D. SCHEDULE KEGIATAN

Hari : Senin – Jum’at

Tanggal : 01June 2018 – 30 June 2018
Jam : 08:00 AM – 14:00 PM
Tempat : SMK Penerbangan Aero Dirgantara atau Kampus ITB Jatinangor - Bandung

WEEK
NO. ACTIVITIES
I II III IV
1. Pengajaran syllabus Aircraft Mechanic – General Phase I
2. Pengajaran syllabus Aircraft Mechanic – Airframe I dan Airframe II
3. Pengajaran syllabus Aircraft Mechanic – Powerplant I dan Powerplant II
4. Pengajaran menggunakan exam bank Genaral, Airframe dan Powerplant
E. CONTINUING PROGRAM

Training of Trainer ini bukan hanya mempersiapkan tenaga pengajar yang memiliki
kemampuan untuk mendeliverikan subject-subject General, Airframe dan Powerplant saja
akan tetapi harus diajarkan secara systematis dari kelas 10 sampai dengan kelas 12. Materi
yang banyak mensyaratkan Training of Trainer program untuk terus ditambah dan
melakukan revision setiap tahunnya disesuaikan dengan kebutuhan industry dan
requirement AMTO. Training of Trainer terus diperlukan selama ketersediaan tenaga
pengajar tidak berbanding dengan jumlah siswa. Kemampuan tenaga pengajar juga
berbanding lurus dengan frequency mereka kembali untuk mendapatkan Training of Trainer,
sebagaimana disyaratkan regulasi penerbangan.

F. FEE STRUCTURE

NO. ITEMS QUANTITY UNIT COST TOTAL

1. Peserta ToT 1 7.000.000 7.000.000
2. Bahan Ajar Package Annually (e-book) 1 60.000.000 60.000.000
3. Lecture Notes General Annually (e-book) 1 80.000.000 80.000.000
4. Examination Bank Package (e-book) 1 Included Included
5. Guru Tamu 1 Included Included
6. Akomodasi Tempat Tinggal Guru Tamu 1 400.000 400.000

TOTAL 147.400.000