1

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Transportasi merupakan suatu kegiatan memindahkan orang atau barang dari
suatu tempat ke daerah lain. Transportasi dibedakan menjadi tiga yaitu
transportasi darat, laut dan udara.
Salah satu jenis transportasi yaitu transportasi darat merupakan hal yang
sangat penting dalam kesuksesan pembangunan, misalnya pembangunan jalan
antar desa, pembangunan jalan antarkota, pembangunan jalan antarprovinsi serta
pelebaran jalan apabila kapasitas jalan tersebut masih belum memadai. Oleh
karena itu, semua itu harus dilaksanakan untuk kemajuan kesejahteraan
masyarakat. Dengan adanya jalan darat semua urusan ataupun kebutuhan akan
terselesaikan dengan mudah.
Dengan acuan bahwa transportasi darat penting dalam pembangunan maka
pemerintah provinsi Kalimantan Tengah perlu melakukan peningkatan jalan yang
memadai sehingga dapat membantu kelancaran usaha untuk mengelola sumber
daya alam yang berlimpah. Hal ini dilakukan mengingat masih banyak daerah-
daerah terpencil yang belum terjangkau oleh jaringan jalan yang ada dan
transportasi jalan merupakan faktor penunjang yang sangat berperan penting di
berbagai sektor pembangunan pada suatu wilayah secara menyeluruh.
Dalam rangka peningkatan jalan di provinsi Kalimantan Tengah, pemerintah
berusaha memperkuat fasilitas struktur dan infrastruktur penting kota, salah
satunya adalah pembangunan jalan kota. Jalan merupakan akses penting
penghubung segala aktivitas ekonomi dan industri di kota. Peningkatan jalan juga
mampu mengembangkan kualitas masyarakat, karena masyarakat merupakan
bagian penting dari pembangunan, keberadaannya berperan mendukung dan
bersinergi bersama pemerintah kota untuk membangun kota.
Peningkatan jalan yang dilakukan oleh pemerintah provinsi Kalimantan
Tengah antara lain dilakukan di jalan Yos Sudarso Kota Palangka Raya, jalan
Yos sudarso merupakan salah satu jalan utama di Kota Palangka Raya yang sering
dilewati kendaraan lalu lintas, sehingga perlu rehabilitasi/pemeliharaan struktur
1
 2

jalan pada lintas daerah tersebut. Dengan melihat alasan-alasan tersebut maka
pada Jalan Yos Sudarso Palangka Raya diadakanlah progam rehabilitasi dan
pemeliharaan jalan, yang menjadi lokasi kerja praktik.
Kerja praktik ini ditunjukan untuk mengetahui masalah-masalah apa saja
yang terjadi di lapangan sehingga mahasiswa dapat membandingkan data yang
didapatkan di lapangan dengan data yang diperhitungkan secara analitis.

1.2 Maksud dan Tujuan

Maksud kerja praktik (KP) ini adalah sebagai salah satu sarana agar
mahasiswa dapat lebih memahami secara benar tentang alat berat dalam
pelaksanaan proyek yang selama ini hanya dipelajari secara teoritis, baik secara
teknis maupun non teknis sehingga dapat membandingkan keadaan yang
sebenarnya di lapangan.

Tujuan dari kerja praktik ini adalah :

1. Mahasiswa dapat mengetahui apa saja alat berat yang digunakan di dalam
proyek peningkatan jalan Yos Sudarso dan cara kerja alat berat tersebut.
2. Mahasiswa dapat secara mandiri menyelesaikan perhitungan yang
berhubungan dengan produktifitas alat berat untuk mengetahui waktu rencana
yang diperlukan alat berat dalam menyelesaikan suatu pekerjaan secara
analitis, hal ini dilakukan untuk membandingkan waktu rencana dengan
waktu realisasi proyek serta penyebab perbedaannya.
3. Mengetahui permasalahan yang terjadi di proyek peningkatan jalan Yos
Sudarso Palangka Raya sehingga mempengaruhi waktu penyelesaian realisasi
dari sebuah pekerjaan dan menyebabkan perbedaan waktu penyelesaian yang
direncanakan dengan waktu penyelesaian realisasi di lapangan.
 3

1.3 Batasan Masalah dan Ruang Lingkup Kerja Praktik

Batasan masalah laporan kerja praktik :
1. Penyusunan laporan kerja praktik ini meninjau proyek peningkatan jalan
Yos Sudarso di kota Palangka Raya provinsi Kalimantan Tengah.
2. Laporan kerja praktik ini disusun atas dasar peninjauan secara langsung ke
lapangan selama kurang lebih 2 bulan.
3. Laporan kerja praktik ini hanya meninjau tentang pekerjaan alat berat.

Dimana selama kegiatan tersebut ruang lingkup kegiatan yang dilakukan

antara lain mengamati keadaan lapangan, mengamati cara kerja teknisi di
lapangan secara langsung serta mencoba secara langsung penggunaan alat-alat
yang di butuhkan dalam sebuah peningkatan jalan.

1.4 Manfaat Kerja Praktik

Manfaat yang dapat diperoleh mahasiswa dari kerja praktik antara lain :
a. Mahasiswa dapat lebih memahami secara benar tentang pelaksanaan
proyek jalan yang selama ini hanya dipelajari secara teoritis, baik secara
teknis maupun non teknis sehingga dapat membandingkan keadaan yang
sebenarnya di lapangan.
b. Mahasiswa dapat memperoleh gambaran tentang hal yang dikerjakan
dalam sebuah proyek jalan yang nantinya akan bermanfaat dalam
penyesuaian diri pada saat memasuki lapangan pekerjaan.
c. Mahasiswa dapat mengaplikasikan ilmu dan keterampilan yang telah
diperoleh dalam perkuliahan rekayasa jalan raya, pemindahan tanah
mekanis dan perkuatan tanah lunak secara langsung di lapangan.
 4

1.5 Lokasi Kegiatan

Kegiatan Pelaksanaan Rehabilitasi / Pemeliharaan Jalan Yos Sudarso Kota Palangka Raya Kalimantan Tengah
 5

1.6 Data Umum dan Data Teknis Kegiatan

Data umum merupakan deskripsi umum sebuah proyek yang di dalamnya terdapat
beberapa informasi seperti program, kegiatan, lokasi, nilai kontrak, sumber dana,
waktu pelaksanaan dan pelaksana kegiatan.
Data teknis kegiatan adalah data yang berhubungan langsung dengan kegiatan di
dalam proyek, contohnya seperti dana yang dibutuhkan dalam per sub-pekerjaan
dalam suatu proyek.

1.6.1 Data Umum

Data umum yang ada dalam proyek peningkatan jalan Yos Sudarso adalah :
1. Program : Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan Provinsi Kalimantan
Tengah I
2. Proyek : Peningkatan Jalan Yos Sudarso ( Palangka Raya )
3. Lokasi : Kota Palangka Raya
4. Nilai Kontrak : Rp. 4.250.500.000,00
(Empat Miliyar Dua Ratus Lima Puluh Juta Lima
Ratus Ribu Rupiah)
5. Sumber Dana : APBD Provinsi Kalimantan Tengah TA. 2015
6. Waktu Pelaksanaan : 180 (Seratus Delapan Puluh ) Hari Kalender
Mulai Tanggal : 10 Februari 2015
Sampai Tanggal : 08 Agustus 2015
7. Kontraktor : PT. Lahang Bangun Persada, pusat Kasongan
8. Konsultan : CV. Enggang Pratama Konsulindo
 6

1.6.2 Data Teknis Kegiatan

Data teknis yang ada dalam proyek peningkatan jalan Yos Sudarso adalah
:
Tabel 1.1 Data Teknis Kegiatan
No.
Jumlah
Mata Uraian Volume Alat Berat Yang
Harga – Harga
Pembay Pekerjaan Di Gunakan
(Rupiah)
aran
DIVISI 1.UMUM
1.2 Mobilisasi 40.461.106,28
DIVISI 2.DRAINASE
2.1.(1) Galian Untuk Selokan Drainase dan 23.138.997,00 407,75 m3 Excavator, dump
Saluran Air truck
DIVISI 3.PEKERJAAN TANAH
3.2.(2a) Timbunan Biasa 215.620.537,00 799 m3 Excavator, dump
3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan 26.810.145,00 truck, motor
grader, vibrator
roller, water tank
truck
DIVISI4.PELEBARAN
PERKERASAN DAN BAHU JALAN
4.2.(2b) Lapis Pondasi Agregat Kelas S 174.817.453,50 349,50 m3 Wheel loader,
dump truck, motor
grader thundem
roller, water tank
truck
DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
5.1.(1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A 885.207.170,22 1100,93 m3 Wheel loader,
3
5.1.(2) Lapis Pondasi Agregat Kelas B 1.184.039.129,0 1514,50 m dump truck, motor
grader thundem
roller, water tank
truck
 7

DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL

6.1 (1a) Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair 123.208.885,50 5941,5 liter Asphalt sprayer, air
6.3(4a) Lataston lapis Pondasi (HRS-BASE) 987.831.257,57 623,51 ton compressor, wheel
(Gradasi senjang / semi senjang) loader,asphalt
6.3(8) Bahan Anti Pengelupasan 7.706.400,00 mixing plant, dump
truck,asphalt
finisher, tandem
roller, tire roller
DIVISI 7. STRUKTUR
7.1(7).a Beton Mutu Sedang fc’ = 20MPa (K-250) 85.344.986,34 44,62 m3 concrete pan mix,
7.1.10 Beton Mutu Rendah fc’= 10Mpa (K-125) 6.787.814,04 4,29 m3 truck mixer, water
7.3.1 Baja Tulangan BJ 24 Polos 103.117.027,64 tank truck
Sumber :Surat Perjanjian Pelaksanaan Pekerjaan (Dokumen Kontrak)