TUGAS MAKALAH

PENGANTAR TEKNIK

Oleh:
MUH. ASWIR NUR (232040052)

FAKULTAS TEKNIK MESIN

UNIVERSITAS PATRIA ARTHA MAKASSAR
 OVERHAUL MESIN INDUK KAPAL
(PENGGANTIAN KLEP, CYLINDER LINER DAN RING PISTON)

Seperti yang diketahui bahwa setiap engine maupun komponen pada engine
memiliki jam kerja ( running hours ) masing – masing, jam kerja tersebut akan
menjadi acuan bagi para engineer untuk melakukan pengecekan, perawatan
maupun penggantian pada komponen mesin itu sendiri.
Apa itu overhaul dan tujuan mengapa harus dilakukan overhaul pada engine
Overhaul adalah suatu proses perbaikan dan pemeliharaan rutin pada suatu
mesin, sistem, atau komponen. Proses ini melibatkan pembersihan,
penggantian bagian yang rusak atau usang, dan pemasangan bagian-bagian
baru yang sesuai. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa mesin atau
komponen tersebut dapat beroperasi dengan normal dan sesuai dengan
spesifikasi asli, serta memperpanjang masa pakainya.
Proses overhaul biasanya dilakukan setelah mesin atau komponen telah
digunakan selama jangka waktu tertentu untuk memastikan bahwa mesin atau
komponen tersebut tetap berfungsi dengan baik dan sesuai dengan spesifikasi
yang ditentukan. Secara harfiah, overhaul berarti "membangun kembali" atau
"memperbaiki secara menyeluruh”.
Tujuan Overhaul..
Tujuan dari overhaul adalah untuk memperbaiki dan memperbaharui suatu
sistem, mesin atau komponen agar dapat bekerja dengan lebih efisien, efektif,
dan aman. Overhaul biasanya dilakukan pada mesin atau komponen yang
sudah lama digunakan dan mulai menunjukkan tanda-tanda kerusakan atau
degradasi.
Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa mesin atau komponen tersebut
dapat beroperasi dengan normal dan sesuai dengan spesifikasi asli. Overhaul
juga dapat meningkatkan efisiensi mesin atau komponen dan memperpanjang
masa pakainya.
Overhaul terbagi menjadi 3 macam yaitu;
1. Top overhaul (2000-400 jam)
2. Major overhaul (8000-14000 jam)
3. General overhaul (14000-24000 jam)
Berikut contoh gambar beberapa komponen yang di perbaiki maupun di ganti
pada saat melakukan overhaul I tempat saya bekerja..
1. Silinder head
Pada bagian silinder head ada beberapa komponen yang harus di cek
atau di ganti pada saat melakukan overhaul salah satunya exhaust valve
dan inlet valve, biasanya terdapat 2 atau 4 valve tegantung jenis mesin
itu sendiri, contohnya di tempat saya bekerja jenis mesin nya adalah
Cummins KTA 19 M3, terdapat 4 buah valve di setiap kepala silinder
terdiri dari 2 inlet valve dan 2 exhaust valve, setelah dilakukan
penggantian maka valve tersebut harus diskir agar valve dan seating
valve rata,kedap dan tidak terjadi kebocoran.

Gambar saat melakukan skir klep

2. Penggantian liner dan ring piston

Cylinder liner merupakan salah satu komponen yang ada di dalam blok
silinder mesin yang memiliki fungsi utama sebagai dudukan piston agar
bisa bergerak. Cylinder liner terbuat dari bahan khusus yang mampu
bertahan saat terjadi gesekan sewaktu piston bekerja. Namun dalam
waktu yang panjang liner dapat mengalami kerusakan atau baret. Yang
mana dampak yang akan terjadi saat cylinder liner baret adalah
terjadinya kebocoran pada sistem kompresi, piston goyang, hingga oli
 mesin masuk ke dalam ruang pembakaran dan menyebabkan asap mesin
menjadi berwarna putih, Penggantian liner sendiri dilakukan pada saat
general overhaul.
RIng piston berfungsi sebagai penyekat antara piston crown dengan
dinding silinder pada main engine agar tekanan kompresi tidak bocor
dan pelumas di dalam sump tank tidak ikut naik ke ruang pembakaran
ring piston biasanya terdiri dari 2 ring kompresi dan 1 ring oli.

Gambar saat melakukan pemasangan cylinder liner dan piston.

Demikian sebagaian dari beberapa kompone yang di ganti pada saat
melakukan overhaul di tempat saya bekerja, tentu masih ada beberapa lagi
komponen yang yang diganti pada saat overhaul.
Setelah melakukan overhaul maka dilakukan trial atau pengetesan Kembali
pada mesin itu sendiri untuk memastikan bahwa mesin sudah bekerja dengan
normal Kembali sesuai standarisasi setelah dilakukan overhaul.
Terima kasih….