BAB I

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

A.Waktu tempat pelaksanan Praktik Kerja Industri

Waktu yang melaksanakan Praktik Kerja Industri(prakerin) adalah mulai dari tanggal 04
Januari s/d 3 Maret. Praktik kerja industri di BENGKEL PANGESTU

B. Kompetensi yang diajarkan

Kompetensi yang diajarkan di BENGKEL PANGESTU :

1. Menerapkan keselamatan kerja dan kesehatan kerja (K3)

2. Membersihkan fildter udara
3. Mengganti filter oli
4. Mengecek kebocoran oli
5. Mengganti oli

1
 BAB II
ISI
DASAR TEORI

Pengertian & Fungsi Filter Udara

Filter adalah spare parts yang penting, berfungsi sebagai penyaring kotoran, debu, dan
partikel lainnya yang masuk dalam aliran sistem. Sistem yang ada adalah sistem pelumasan,
sistem pembakaran (pada engine), sistem hidrolik.
Jenis Filter
1. Filter for air - filter udara
2. Filter for liquid (fuel, oil) - filter cairan (bahan bakar, oli) - Spin on model / Cartridge -
Element
Air Filter / Filter Udara
Fungsi utama filter udara adalah menyaring udara yang akan masuk ke ruang bakar
(digunakan untuk proses pembakaran).
Udara mengandung banyak partikel, jika tidak dibersihkan akan mengakibatkan kerusakan
yang serius pada komponen engine, seperti pada rotor turbo charge (untuk tipe engine yang
menggunakan turbo charge) ataupun pada piston.
Apa akibat yang terjadi jika partikel tersebut masuk ke dalam ruang pembakaran ?
Permukaan kontak valve pada cylinder head akan meleleh, bopeng ataupun retak.
Permukaan bagian bawah (valve head) pada cylinder head akan membentuk cekungan.
Stem valve mengalami keausan yang tidak normal, yaitu keausan yang berbentuk lingkaran
- lingkaran maupun keausan bertingkat yang nampak dari permukaan luar.
Merusak lapisan stand by oli pada dinding cylinder liner, akibatnya akan timbul gesekan
sepanjang dinding cylinder liner. Gesekan ini akan membentuk goresan dan gerusan
sepanjang piston ring dan dinding cylinder liner.
Filter udara yang ditunda penggantiannya akan mengakibatkan tertutupnya lapisan pori-pori
dari filter. Lapisan pori-pori yang tertutup akan menyebabkan filter udara menjadi buntu.
Kerusakan Filter Udara
Filter udara telah dirancang untuk menyaring kotoran dengan ukuran tertentu sehingga
memang harus secara periodik harus diganti karena pori-pori kertas filter akan semakin
banyak yang tersumbat seiring dengan umur filter udara tersebut.
Filter udara non-genuine yang tampak lebih awet karena interval penggantian yang relatif
lama, sebetulnya lebih membahayakan karena jenis kertas yang digunakan relatif lebih lebar
pori-porinya. Akibatnya partikel yang seharusnya disaring malah ikut terbawa.
Filter udara terdiri dari 2 bagian yaitu bagian dalam (inner) dan bagian luar (outer). Bagian
dalam dari filter (inner) tidak boleh dibersihkan sedangkan bagian luar (outer) dapat
dibersihkansecara periodik (setiap interval 250 hm, dengan maksimal 6 kali pembersihan dan
setelah itu ganti baru).
Lingkungan kerja unit sangat mempengaruhi cepat atau lambat tersumbatnya pori pori yang
ada pada filter udara. Untuk unit yang beroperasi di daerah berdebu tentunya perlu lebih
sering membersihkan filter udara ini.

2
1. Jenis Air Filter dibagi berdasarkan type aliran :
a. udara masuk dari samping, keluar lewat tengah.b. udara masuk dari tengah, keluar lewat
samping.
2. Jenis Air Filter dibagi berdasarkan series-nya :
a. Single stage digunakan untuk daerah dengan kondisi debu ringan, alat yang memakai
relatif kecil (truck, genset).
b. 2 stage Terdiri atas primary dan safety filter, digunakan pada daerah dengan kondisi debu
sedang sampai berat.
c. Heavy duty 2 stage digunakan pada daerah yang sangat berdebu. Pada filter jenis ini,
sebelum udara masuk dan disaring oleh filter, terlebih dahulu mengalir melalui pre-
cleaner.Quality Filter
Hal terpenting yang harus dipunyai oleh filter udara adalah harus mampu menjaga engine
dari kotoran debu yang dapat masuk. Selain itu, hal yang juga penting adalah service life,
yaitu kemampuan filter (dlm hal ini paper) untuk menahan debu dalam batas waktu tertentu.
Data test yang diperlukan (refer to KES.701.41)
a. ventilation resistance (restriction) Untuk mengetahui selisih pressure udara antara udara
luar (sebelum disaring) dan udara yang masuk (setelah disaring).
b. purifier efficiency Untuk mengetahui persentase debu yang tersaring oleh filter.
c. dust holding Untuk mengetahui kemampuan filter menahan debu yang masuk (dalam
gram)
d. Leakage Untuk mengetahui ada tidaknya kebocoran pada sisi bawah dan seal permukaan
filter.
e. breakage & crush Untuk mengetahui ada tidaknya kerusakan fisik pada filter.
f. separation efficiency (untuk air filter dgn sirip) Untuk mengetahuii efek fin (sirip) dalam
memisah debu kasar dgn debu halus.
g. maintenance test Untuk mengetahui ketahanan gasket & paper (dalam kaitannya bila
filter dilepas dan dipasang berulang kali)

3
Fungsi saringan oli

Oli mesin berangsur angsur akan menjadi kotor bercampur dengan carbon, endapan lumpur,
kotoran kotoran dan lain lain. Filter oli dibutuhkan untuk menyaring kotoran kotoran
tersebut, jadi dapat disimpulkan bahwa fungsi saringan oli pada sistem pelumasan adalah
untuk menyaring kotoran-kotoran yang terdapat di dalam oli, sebelum oli itu melumasi
bagian-bagian mesin seperti poros engkol, mekanisme katup, dan lain sebagainya. Karena
apabila bagian bagian yang bergerak dan bergesekan tersebut dilumasi oleh oli yang kotor
atau terdapat kotoran, maka dapat mengakibatkan komponen komponen tersebut akan cepat
menjadi aus, lebih lagi dapat menyebapkan kerusakan.

Gambar Filter Oli (Saringan Oli)

Pada filter oli juga dipasang relief valve. Apabila elemen eleman saringan tersumbat
oleh kotoran-kotoran, maka akan terjadi perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran
keluar. Dan apabila sudah melebihi tekanan yang sudah ditetapkan (yakni 1kg/cm2, 14 psi,
98 KPa), maka katup bypass akan membuka dan menyalurkan oli langsung ke bagian mesin
yang bergerak untuk menghindari kerusakan dan keausan yang lebih fatal dan parah.:
Kinerja sistem pelumasan salah satunya tergantung pada kualitas minyak pelumas atau
oli, sedangkan kualitas oli sangat tergantung pada kualitas penyaringan oleh filter oli ini, oleh
karenanya lakukan penggantian filter ini secara berkala sesuai dengan operasi kendaraan atau
petunjuk pabrik pembuat, agar oli selalu bersih dan dapat berfungsi dengan baik. Karena
apabila kualitas oli yang buruk dapat menyebapkan komponen komponen mesin menjadi
cepat aus.

4
 LANGKAH KERJA
3. PERSIAPAN DAN KELENGKAPAN KERJA

a. Perlengkapan Keselamatan Kerja

Fender Cover, pasangkan fender cover pada kendaraan untuk melindungi fender kendaraan

dari goresan maupun kotoran.

Grill Cover, pasangkan grill cover untuk menutup bagian depan kendaraan.

Steering Cover, pasangkan steering cover pada roda kemudi agar tidak kotor.

Floor Cover, untuk melindungi lantai kendaraan bagian depan ( driver )

b. Perlengkapan Alat kerja

- kunci pas

- Kunci shock

- Kunci ring

c. Kelengkapan Kerja

- Kompresor, airgun, selang udara

- Oil Pan (bak plastik), kerapian dan keselamatan kerja

- Majun/kain lap, untuk menjaga kebersihan pekerjaan maupun badan kita.

- Tempat kerja yang bersih dan sirkulasi udara yang cukup (keselamatan kerja)

d. Langkah Kerja
A. Membersihkan saringan udara
1. Buka kap mesin
2. Lepas klep filter udara
3. Ambil filter udara
4. Tutup lubang menuju intake manifold agar benda asing tidak masuk
5. Semprot element dengan udara dari arah dalam dengan compressor sambil diputar.
Tekanan tidak boleh terlalu besar.

5
B. Mengganti filter oli
1. buka tutup pengisian oli mesin pada kepala silinder
2. siapkan kunci 24 untuk membuka baut penguras oli mesin
3. siapkan wadah untuk oli bekas dan taruh pada bagian bawah baut penguras oli
4. lepas baut penguras dengan perlahan
5. setelah oli dalam mesin kosong, siapkan kunci pembuka filter oli
6. putar filter oli kekiri secara perlahan dengan kunci pembuka filter oli

7. bersihkan oli yang menetes lalu siapkan filter olin baru

8. lumasi seal filter oli baru dengan oli mesin baru
9. pasang filter oli dengan alat tadi sampai kencang
10. pasang baut penguras oli(sudah di seal tip)
11. isi oli mesin yang baru
12. pasang tutup pengisian oli mesin
13. bersihkan oli yang menetes pad mesin dan tempat kerja
C. Mengecek kebocoran oli mesin
1. Menghidupakn mesin dan Periksa kebocoran oli mesin. tempat yang sering terjadi
kebocoran adalah:
2. Kebocoran pada cylinder head, kemungkinan Karena pengencangan baut cover valve
kurang /seal cover valve sudah rusak/terjepit.

3. Kebocoran pada oil pan, kemungkinan seal oli rusak, seal crank front rusak atau seal
crank rear rusak dan seal cover timming rusak.

4. Memeriksa ketinggian oli mesin dan tambah sampai batas spesifikasinya. Kapasitan
oli mesin penuh 4.5 liter

6
 BAB lll
PENUTUP

Syukur Alhamdulillah penulis ucapkan atas selesainya penulisan laporan Praktek

Keerja Industri yang berjudul CARA MEMBERSIHKAN FILTER UDARA DAN
MENGGANTI FILTER OLI, dan penulis mengucapkan banyak terimakasih pada bengkel
BENGKEL PANGESTU yang telah menyediakan sarana untuk Praktek Kerja Lapangan
bagi penulis.
Dengan adanya Praktek Kerja Industri (PRAKERIN), kami dapat mengambil
kesimpulan bahwa kegiatan ini sangat bermanfaat bagi siswa-siswi Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK). Pengalaman kerja yang didapatkan akan membuat para siswa memiliki
keahlian yang profesional dalam bidangnya, dan mendidik para siswa untuk memiliki rasa
disiplin dan tangung jawab yang tinggi.
Semoga karya tulis ini dapat menjadi bahan untuk digunakan oleh para pembaca dan
dijadikan bacaan yang menambah pengetahuan.