Turbin Uap adalah Pesawat tenaga yang merobah tenaga potensial dari uap menjadi

tenaga kinetis didalam pipa pancar, selanjutnya tenaga kinetis ini dirobah lagi menjadi
tenaga mekanis didalam Roda jalan. Sedangkan mesin uap adalah pesawat tenaga yang
merobah tenaga potential dari uap langsung dirobah menjadi tenaga mekanis di poros
engkol.
Uap ang menggerakan turbin uap maupun mesin uap diproduksi di ketel uap (steam
boiler). Dewasa ini mesin uap sudah tidak, digunakan di kapal lagi, karena tenaga mesin
uap jauh lebih kecil dibandingkan dengan tenaga turbin uap, sementara kapal-kapal saat
ini cenderung mempunyai Ruang muat yag besar, sehingga ukuran kapal menjadi besar,
pada ukuran kamar mesin yang sama, tenyata tenaga turbin uap jauh lebih besar dari
pada tenaga mesin uap.
Turbin uap berfungsi sebagai berikut :
a. Turbin de Laval sebagai penggerak pesawat-pesawat bantu.
b. Turbin Zoelly sebagai penggerak generator-generator listrik dan kapal pada unit unit
kecil.
c. Turbin Curtis sebagai Roda muka pada turbin gabungan atau sebagai turbin mundur.
d. Turbin Parson sebagai penggerak baling-baling kapal.
Selanjutnya dijumpai lagi turbin gabungan yaitu beberapa turbin (biasa 2 unit turbin)
digabungkan dan dipasang serie pada satu poros (rotor) turbin, dengan maksud
kelemahan-kelemahan turbin yang satu dapat terkompensasi pada turbin lainnya
sehingga efeciency dapat diraih.

Jenis – jenis Uap

Uap yang diproduksi di ketel dapat dibedakan dalam beberapa jenis uap seperti :
a. Uap basah ialah uap yang masih mengandung butir-butir air
b. Uap jenuh ialah uap yang tidak mengandung butir-butir air yang mempunyai tekanan
tertinggi pada suhu tertentu.
c. Uap panas lanjut (uap kering) ialah uap yang suhunya lebih tinggi dari pada tekanan
yang sama.
Prinsip kerja turbin uap
Turbin uap terdiri dari sebuah cakram yang dikelilingi oleh daun-daun cakram yang
disebut sudu-sudu. Sudu-sudu ini berputar karena tiupan dari uap bertekanan yang
berasal dari ketel uap, yang telah dipanasi terdahulu dengan menggunakan bahan bakar
padat, cair dan gas.

Uap tersebut kemudian dibagi dengan menggunakan control valve yang akan dipakai
untuk memutar turbin yang dikopelkan langsung dengan pompa dan juga sama halnya
dikopel dengan sebuah generator singkron untuk menghasilkan energi listrik.

Setelah melewati turbin uap, uap yang bertekanan dan bertemperatur tinggi tadi muncul
menjadi uap bertekanan rendah. Panas yang sudah diserap oleh kondensor
menyebabkan uap berubah menjadi air yang kemudian dipompakan kembali menuju
boiler. Sisa panas dibuang oleh kondensor mencapai setengah jumlah panas semula
yang masuk. Hal ini mengakibatkan efisisensi thermodhinamika suatu turbin uap
bernilai lebih kecil dari 50%. Turbin uap yang modern mempunyai temperatur boiler
sekitar 5000C sampai 6000C dan temperatur kondensor 200C sampai 300C.

Prinsip kerja turbin uap di kapal

Klasifikasi Turbin Uap
Turbin Uap dapat diklasifikasikan menjadi beberapa kategori yang berbeda berdasarkan
pada konstruksinya, prinsip kerjanya dan menurut peoses penurunan tekanan uap
sebagai berikut :

a. Klasifikasi Turbin berdasarkan Prinsip Kerjanya.

1. Turbin Impulse.
Turbin ini merubah arah dari aliran fluida berkecepatan tinggi menghasilkan putaran
impuls dari turbin dan penurunan energi kinetik dari aliran fluida. Tidak ada perubahan
tekanan yang terjadi pada fluida, penurunan tekanan terjadi di nozzle.

Ciri-ciri dari turbin impuls antara lain :

 Proses pengembangan uap / penurunan tekanan seluruhnya terjadi pada sudu

diam / nosel.

 Akibat tekanan dalam turbin sama sehingga disebut dengan Tekanan Rata.
 Prinsip Kerja Turbin Impulse

2. Turbin Reaksi.
Turbin ini menghasilkan torsi dengan menggunakan tekanan atau massa gas atau fluida.
Tekanan dari fluida berubah pada saat melewati sudu rotor. Pada turbin jenis ini
diperlukan semacam sudu pada casing untuk mengontrol fluida kerja seperti yang
bekerja pada turbin tipe multistage atau turbin ini harus terendam penuh pada fluida
kerja (seperti pada kincir angin).
Ciri-ciri turbin ini adalah :

 Penurunan tekanan uap sebagian terjadi di Nosel dan Sudu Gerak.

 Adanya perbedaan tekanan didalam turbin sehingga disebut Tekanan Bertingkat.

Prinsip Kerja Turbin Reaksi

b. Klasifikasi turbin uap berdasarkan pada tingkat penurunan Tekanan Dalam

Turbin.
Ø Turbin Tunggal (Single Stage)

Dengan kecepatan satu tingkat atau lebih turbin ini cocok untuk untuk daya kecil,
misalnya penggerak kompresor, blower, dll.

Ø Turbin Bertingkat (Aksi dan Reaksi ).

Disini sudu-sudu turbin dibuat bertingkat, biasanya cocok untuk daya besar. Pada turbin
bertingkat terdapat deretan sudu 2 atau lebih. Sehingga turbin tersebut terjadi distribusi
kecepatan / tekanan.

c. Klasifikasi turbin berdasarkan Proses Penurunan Tekanan Uap.

Ø Turbin Kondensasi.

Tekanan keluar turbin kurang dari 1 atm dan dimasukkan kedalam kompresor.

Ø Turbin Tekanan Lawan.

Apabila tekanan sisi keluar turbin masih besar dari 1 atm sehingga masih dapat
dimanfaatkan untuk menggerakkan turbin lain.

Ø Turbin Ekstraksi.

Didalam turbin ini sebagian uap dalam turbin diekstraksi untuk roses pemanasan lain,
misalnya proses industri.

Read more : Kelebihan turbin uap di kapal