BAHAN BAKAR & PELUMAS

URAIAN
Banyak jenis bahan bakar dan pelumas yang digunakan pada kendaraan
Beberapa diantaranya sangat beracun dan mudah terbakar sehinga harus ditangani secara hati
hati
Kesalahan pemakaian bahan bakar & pelumas, dapat menyebabkan kerusakan fatal pada
komponen kendaraan
Maka dari itu penting untuk mengetahui jenis bahan - bakar & pelumas
BAHAN BAKAR

Bahan - bakar yang saat ini dipergunakan pada kendaraan meliputi Bensin ( Gasoline ),
Solar ( light oil ), Methanol, LPG dll.
Disini kita akan membicarakan keduanya bensin dan solar

Catatan.
Bahan bakar bensin dan solar suatu saat akan habis.
 BENSIN

Sifat utama bensin.

Besin digunakan pada mesin dengan pengapian busi.
Sifat yang dimiliki bensin adalah

Mudah menguap pada temperature normal

Tidak berwarna, tembus pandang, dan berbau
Mempunyai titik nyala rendah ( - 10o 15o c )
Mempunyai berat jenis rendah ( 0,6 0,78 )
Dapat melarutkan oli & karet
Menghasilkan jumlah panas yang besar ( 9.500 10.500 kcal / kg )
Sedikit meninggalkan carbon
 BENSIN

Syarat syarat bensin

Mudah terbakar
Mudah menguap
Tidak beroksidasi & bersifat pembersih

Nilai Oktan
Nilai ketahanan terhadap ketukan ( knocking ) dari bahan bakar bensin
Cara mengukur : dengan motor method / research method
 BAHAN BAKAR DIESEL
( SOLAR / LIGHT OIL )
Syarat

Mudah terbakar
Tidak membeku pada suhu dingin
Punya daya pelumasan
Kekentalan sesuai
kandungan sulfur kecil
kualitas stabil

Angka cetane

Tingkatan ketahanan bahan bakar solar terhadap knocking

Angka cetane didapat dengan membandingkan antara Normal cetane dengan a
( alpha ) methyl naptalene
BAHAN BAKAR DIESEL
( SOLAR / LIGHT OIL )

Hasil distilasi minyak bumi setelah bensin dan minyak tanah

Pada temperature 200oC 340oC

Sifat solar

Berwarna sedikit kekuning kuningan dan berbau

Encer dan tidak menguap pada temperature normal
Mempunyai titik nyala tinggi ( 40oC 100oC )
Terbakar sendiri pada suhu 350oC ( bensin 500oC )
Mempunyai berat jenis 0,82 0,86
Menimbulkan panas yang besar ( 10.500 Kcal / kg )
Mempunyai kandungan sulfur yang besar
OLI MESIN
SIFAT OLI MESIN
1. Sebagai pelumasan
2. Bersifat pendingin
3. Sebagai perapat
4. Sebagai pembersih

SYARAT SYARAT OLI MESIN

1. Kekentalan tepat
2. Kekentalan stabil terhadap pengaruh
suhu
3. Sesuai dengan penggunaan metal
4. Tidak merusak komponen ( anti karat )
5. Tidak berbusa

Metode pengelompokan minyak pelumas mesin yang menandai karakter minyak pelumas mesin
adalah sebagai berikut

SAE , API /ILSAC, ACEA

KEKENTALAN
Ditentukan dengan angka SAE
Arti kode oli multi grade
Mis : 10W - 40

10 W Artinya :
Pada suhu -20oC,
kekentalan oli
tersebut sama
dengan oli SAE 10
yang didinginkan
minus 20oC

40 Artinya :
Pada suhu +100oC,
kekentalan oli
tersebut sama
dengan oli SAE 40
yang panaskan +
100oC
SAE
Society of Automotive Engineer
 KUALITAS

API
American petroleum institute
 GEAR OIL ( OLI RODA GIGI )

Kualitas minyak pelumas roda gigi digolongkan

Clasifikasi Kekentalan ( SAE ) berdasarkan ketahanan terhadap tekanan (
extreme pressure resistance )
Kekentalan minyak pelumas
roda gigi diklasifikafikan
menjadi : SAE 75 W, 80W,
85 W & 90
GEMUK ( GREASE ) Catatan :
Grease yang berbahan baku minyak
Pelumas cair yang diberi pengental : bumi, mempunyai efek yang tidak baik
Bahan pengental : terhadap karet
a. Metalic soap Cup kit rem akan menjadi keras oleh
b. Non metalic soap grease jenis ini
Gunakan grease yang berbahan baku
lithium soap - base glycol untuk karet
karet seperti ini

Macam macam grease

1. Multi purpose grease

2. Wheel bearing grease
3. Molybdenum disulfide lithium soap
base grease
4. Lithium soap glycol base grease
5. High temperature grease
6. Disc brake grease
7. Release hub grease
MACAM MACAM JENIS GREASE & FUNGSINYA
1.Multi purpose grease

Fungsi

Untuk bearing

Untuk Uni versal Joint

Untuk Steering Gear

2. Wheel bearing Grease

Fungsi

Untuk melumasi bearing

roda
3. Molybdenum disulfide lithium soap- based grease

Fungsi

- Untuk melumasi Rack

& Pinion
- Drive Shaft
 3. lithium soap- based glycol

Fungsi

Grease untuk karet.

Master Cylinder

Release Cylinder

Disc Brake

Wheel Cylinder
Fungsi

- Untuk melumasi backing plate

- Permukaan singgung antara

Brake shoe & backing plate
supaya rem tidak bunyi
berderit
Fungsi

- Untuk melumasi Anti

Squeal shim Disc Brake

- Agar rem cakram tidak berderit

Fungsi

Untuk melumasi tumpuan

garpu pembebas release
cylinder
AUTOMATIC TRANSMISION FLUID ( ATF )
ATF
Merupakan minyak pelumas
dengan kaulitas tinggi dengan
dengan berbagai macam bahan
tambahan

Terdapat beberapa macam jenis

ATF dipasaran
Dextron II
Dextron III
dll

Catatan.
Sebelum mengganti ATF pada automatic transmisi pastikan bahwa
Kualitas & Jumlahnya sesuai ( lihat ukuran pada dipstick atau lobang pengisian
 MINYAK POWER STEERING

Minyak Power Steering ( ATF )

Berfungsi sebagai minyak hidrolik untuk
menghasilkan tekanan & juga berfungsi
sebagai pelumas untuk melumasi
Silinder power steering & pompa.

Catatan.
Dextron II & Dextron III sudah memenuhi syarat untuk pompa sistim sebagai minyak untuk
power steering.
MINYAK REM ( BRAKE FLUID )
MINYAK REM / CLUTCH
Minyak rem terbuat dari Glycols
Karena bila terbuat dari munyak bumi
dapat menyebabkan kerusakan
komponen sistim rem yang terbuat
karet
SEALANT ( FORMET IN PLACE GASKET / FIPG )
Sealant
Adalah gasket cair untuk
mencegah kebocoran pada 2
permukaan logam yang disatukan

Jenisnya
Seal Packing Black ( Three bond 1280 )
Seal Packing 1281 ( Three bond 1281 )
Seal Packing 12828 ( thre bond 12828 )
Adhesive 1131 ( loctite No 518 )
Adhesive 1324 ( three bond 1324 )
Adhesive 1344 ( loctite No 242 )
LONG LIFE COOLANT ( LLC )
Bahan Ethylene Glycol
Fungsinya
Untuk melindungi sistim
pendinginan terhadap
Karat & Korosi

Catatan
Untuk lebih efektive kerja dari LLC
Maka campuran LLC Dengan air
dengan konsebtrasi 30% - 50%